【課題】詳細な目的地を設定しなくても適切に観光地への経路を探索可能な経路探索装置、経路探索システム、経路探索方法および経路探索プログラムを提供する。
【解決手段】経路探索装置の記憶部２２は、地図情報を含む地図データベース２２１と、経路ネットワーク情報を含む経路ネットワークデータベース２２２と、エリア情報を含むエリアデータベース２２３とを記憶する。サーバ２からエリア情報をユーザに提示し、ユーザは提示されたエリア情報の中から所望のエリアを選択する。そして、出発地から選択されたエリアの基準地点を目的地とする経路が探索される。そのため、ユーザが目的地を明確に決めておらず、行政区分とは異なる観光エリアのみを決めている場合であっても、ユーザに対してその観光エリアまでの経路情報を提示できる。 （もっと読む）

【課題】衛星写真や航空写真から得られる地勢情報を有効に活用する。
【解決手段】ルート探索装置は、利用者の嗜好に関する情報を取得する。また、現在位置から所定範囲内の空中写真を解析してその地域の地勢の情報を抽出する。地勢の情報とは、例えば、山岳部、海沿い、住宅地などの地勢上の特徴をいう。そして、抽出された地勢の情報から、利用者の嗜好に沿った地勢を有する地域を見つけ、その地域を含む案内ルートを設定する。これにより、利用者の嗜好に合った地域を走行する案内ルートを利用者に提供することができる。 （もっと読む）

【課題】ユーザが訪れた場所を中心にして、その近隣情報を検索したり、情報発信者が情報を配信したりする仕組みを提供する。
【解決手段】訪問地近隣情報提供サーバは、ユーザが過去に訪れた場所または将来訪れる可能性のある場所の位置情報を登録地として記憶する訪問地登録部と、ユーザ携帯端末から探索基点と検索キーワードを受信し、登録地から所定の距離内にある検索キーワードに合致する目的地を検索し、検索結果をユーザ携帯端末に送信する登録地近辺検索部と、登録地から目的地までの推奨ルートを検索し、ユーザの端末に送信するルート案内部とを備える。さらに、情報をユーザに発信したい情報発信者の端末から情報発信地の位置情報を受信し、ユーザの登録地の位置情報と比較し、情報発信地から所定の距離内にある場所を登録地として登録したユーザを抽出し、当該ユーザに情報発信地の情報を配信する情報発信対象ユーザ検索部を備える。 （もっと読む）

【課題】運転者がどこまで走行させることができるかを知ることができるようにする。
【解決手段】蓄電装置と、発電装置と、エンジンと、駆動モータと、現在地検出部と、電動駆動車両を走行させることができる道なりの走行可能経路を探索する経路探索処理手段と、距離当たり消費エネルギーに基づいて、走行可能時間を算出する走行可能時間算出処理手段と、走行可能距離を算出する走行可能距離算出処理手段と、電動駆動車両を走行させることができる走行可能範囲を設定する走行可能範囲設定処理手段と、走行可能範囲内における運転者が指定した走行目的に適合する施設を目的地候補として表示部４３に表示する目的地候補表示処理手段とを有する。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ナビゲーション装置、および、それを用いた運転支援システムにおいて、快適なドライブを支援することを目的とするものである。
【解決手段】後席ユニット９は、嗜好ジャンル設定手段により設定した嗜好ジャンルのリストを通信ユニット８を介して外部サーバー１３に送信するとともに、この外部サーバー１３から前記通信ユニット８を介して返信された嗜好ジャンル詳細情報を、この後席ユニット９の表示部２０に表示させる構成とし、前記前席ユニット７の表示部１８には、前記後席ユニット９の表示部２０に表示された嗜好ジャンルから選択された経由地候補に対する経由地設定可否表示が表示される構成とした。 （もっと読む）

【課題】ユーザに適した経路を提示可能な経路探索システム、経路探索装置、端末装置、経路探索方法および経路探索プログラムを提供する。
【解決手段】経路探索システムは、端末装置１と、経路探索サーバ２と、ネットワーク３とを備えている。端末装置１は、通信部１１と、制御部１２とを有する。経路探索サーバ２は、通信部２１と、経路ネットワーク情報記憶部２２と、制御部２３とを有する。ユーザに依存する情報に基づいて、徒歩のみの経路を優先するか、交通機関を使用する経路を優先するかを判断する。そのため、徒歩での移動にハンディキャップがあるユーザに対しては、経路が短い場合であっても、徒歩のみの経路ではなく交通機関を使用する経路を優先して出力することができ、バリアフリーで適切な経路を提示できる。 （もっと読む）

【課題】交通状況を考慮して運転時間が最短となる最適運転パターンを提示する。
【解決手段】経路探索装置１０は、ユーザが入力した出発地及び目的地を含む探索条件と、交通ネットワークを示す交通ネットワーク情報とを用いて、出発地から目的地までの案内経路を探索する経路探索部１２と、交通状況を示す交通情報に基づいて、休憩せずに案内経路を利用する第１運転パターンで車両を運転する第１運転時間と、休憩しながら案内経路を利用する第２運転パターンで車両を運転する第２運転時間とを計算する運転時間計算部１４と、第１運転時間及び第２運転時間に基づいて、第１運転パターン又は第２運転パターンを最適運転パターンと判定する運転パターン判定部１５と、最適運転パターンに対応する案内情報を出力する案内情報出力部１８と、を備える。 （もっと読む）

【課題】データの抽出条件を適切に変更することが可能な技術を提供することを目的とする。
【解決手段】エネルギーコスト予測システムは、エネルギーコスト解析部１により解析されたエネルギーコストに係る走行条件を解析する走行条件解析部２と、エネルギーコスト解析部１により解析されたエネルギーコストと、走行条件解析部２により解析された走行条件との組を、一の車両のコスト実績値として収集するエネルギーコスト収集部４と、各車両のコスト実績値を集約するエネルギーコスト集約部５とを備える。そして、当該システムは、自車両の走行条件と、自車両及び各車両のコスト実績値とに基づいてコスト実績値の第１抽出条件を決定し、かつ、自車両の所望の走行条件と、自車両及び各車両のコスト実績値とに基づいてコスト実績値の第２抽出条件を決定する抽出条件決定部６を備える。 （もっと読む）

【課題】ユーザが希望する形状の道筋を道路網から探索して出力する技術を提供する。
【解決手段】道筋探索装置は、図形の形状を表す図形データを取得する図形データ取得部と、道路のつながり状態を表す道路網データを記憶する道路網データ記憶部と、道路網データと図形データとを対比して、図形データが表す図形の形状につながり状態が近似した道路群を道路網データから探索する道路群探索部と、探索された道路群を出力する出力部とを備える。 （もっと読む）

【課題】経路誘導における設定された経路に従ってゲームイベントを発生させ、経路誘導とゲームを相互にリンクさせることによって、実用性と興趣性を両立させつつ、経路誘導を実行することができるナビゲーション装置等を提供すること。
【解決手段】ナビゲーション装置は、所定の条件を具備した際に、地図空間の誘導経路上に複数体の敵オブジェクトを配置する。そして、ナビゲーション装置は、現実空間において誘導経路に従って自機が進行することにより、地図空間における敵オブジェクト周辺を当該自機が通過した場合に、ユーザの操作が不要な所定の抽選を実行し、当該抽選結果に基づいて敵オブジェクトの撃破または逃亡が選択される戦闘ゲームを実行する。 （もっと読む）

【課題】推奨する行き先を紹介するコンテンツを表示装置に表示するものにあって、ユーザにとって印象深くアピールできるような形態でコンテンツを表示する。
【解決手段】ＣＰＵ７は、おすすめ情報の表示が指示されると、通信部１６を介して情報センタ１５から推奨する各施設や店舗の複数のコンテンツを受信する。ライフログに基づいてユーザの嗜好を推定し、おすすめ情報に含まれる各コンテンツに対し優先度を付与する。表示装置６に、指定された地域の道路地図を二次元表示した画面に、推奨する車両の行き先の地図上の位置を表示すると共に、それら各行き先のコンテンツをポップアップ表示する。このとき、当初は、各コンテンツに付与された優先度に応じて表示の大きさを変化させた通常表示態様で表示し、操作部８の特定操作がなされたときに、優先度が高いコンテンツほど、より一層大きく表示するデフォルメ表示態様に切替える。 （もっと読む）

【課題】ユーザの移動行為そのものに基づいてユーザが興味を持つ対象を推定する技術を提供すること。
【解決手段】位置情報検知部１０１は、案内情報Ｐ１０に関連付けられる地点付近でのユーザの移動状況をモニタする。その結果、ユーザが案内情報Ｐ１０に関連付けられる地点付近で所定の時間以上滞留したり、或いは、当該地点付近で移動速度が著しく減少したと判断された場合には、このユーザは案内情報Ｐ１０に興味を持っていると理解することができる。このような場合、ユーザプロファイル管理部１０７は、案内情報Ｐ１０に、日時情報、目的地情報、移動履歴情報、分岐点で提示された情報、同行者情報などの諸情報の少なくともひとつをユーザプロファイル情報として付与し、ユーザ嗜好情報としてユーザ嗜好情報記憶部１０５に記憶させる。 （もっと読む）

【課題】ジョギングコースなど、出発地と目的地とが同じ地点となる経路に関して、ユーザの希望に応じた経路を容易に探索することができるようにする。
【解決手段】表示装置（例えば、出力部４０）の表示画面における地図上にユーザＡの移動予定経路（例えば、周回経路や推奨移動経路）を表示するナビゲーション装置１００が、道路地図情報を記憶する道路地図情報記憶部２１と、ユーザＡによる操作に応じた基本地点Ｐを特定し、ユーザＡによる操作に応じて、探索する経路の概形（例えば、コース概形Ｂ）を特定し、特定した経路の概形に応じて、経路を探索する領域である探索領域（例えば、コース概形Ｂ上を含むコース概形Ｂの内側）を特定し、特定した基本地点Ｐと特定した経路の概形とに基づいて、基本地点Ｐを始点かつ終点とする探索領域内の周回経路を探索し、探索した周回経路を地図上に表示する。 （もっと読む）

【課題】電子文書について指定した場所が経路探索に反映されるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】電子文書内に示された場所を指定する場所指定を受け付ける場所指定受付部１０３と、場所指定が示す場所の識別情報と位置情報とを取得する位置情報取得部１０４と、道路情報を有する地図情報が格納される地図情報格納部１０５と、場所の位置情報と、道路情報とを用いて、場所指定が示す場所に近い道路を検出する道路検出部１０６と、検出した道路の道路識別情報と検出に用いられた場所の識別情報とを有する場所情報を蓄積する場所情報蓄積部１０８と、出発地と目的地とを示す情報を受け付ける受付部１０９と、道路情報と場所情報とを用いて、場所の識別情報が多く対応付けられた経路が探索されやすくなるよう、出発地から目的地までの経路を探索する経路探索部１１３と、経路の探索結果に応じた出力を行う出力部１１５とを備えた。 （もっと読む）

【課題】
旅行計画に関する従来技術に付随する欠点及び問題点をなくす或いは減らすこと。
【解決手段】
出発地から目的地への旅の計画は、１以上の旅パラメータ及び１以上のルールを有する選択基準を確立することを含む。旅パラメータは旅の制約を記述し、ルールはトリガイベントに応じて実行するアクションを決める。出発地から目的地への旅の経路が計画される。旅の開始後にトリガイベントが検出される。検出されたトリガイベントに応じて実行するアクションを規定するルールがアクセスされる。アクション及び選択基準に従って１以上の代替的な中継地点が選択される。１以上の代替的な中継地点は経路に挿入され、次の経路を作成する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成でユーザの行動をより正確に推測し、かつ、ユーザに提示されるユーザ行動や目的地などの選択候補にバリエーションを持たせてユーザのコンテンツの選択候補の選択可能性を広げることを可能とする。
【解決手段】本発明のカーナビゲーション装置１０は、ユーザの好みおよびユーザ属性に応じて、行動履歴と、行動履歴から統計可能な行動の特徴である行動習慣と、一般常識データテーブル１２ｅに格納される一般常識とに基づいて、ユーザの行動を予測する行動予測処理をおこなう。さらに、カーナビゲーション装置１０は、ユーザの好みおよびユーザ属性に応じて、ジャンル選択傾向と、ジャンル類推テーブル１２ｉに格納される抽象化特性に基づいて類推される類推ジャンルとに基づいて、ユーザの目的地選択に関連する嗜好を予測する嗜好推定処理をおこなう。 （もっと読む）

【課題】ユーザ周辺の施設の存在をそのユーザに対して積極的かつ適切に報知することができるようにする。
【解決手段】表示装置の表示画面における地図上に移動体の現在位置を表示して移動体を目的地まで誘導するナビゲーション装置が、道路情報を含む地図情報を記憶する地図情報記憶部Ｆ２と、案内対象物を示すＰＯＩ情報を記憶するＰＯＩ情報記憶部Ｆ３と、地図情報記憶部Ｆ２に記憶された地図情報が示す地図に含まれる複数の特定エリアに関する情報とＰＯＩ情報とを対応付けて特定エリア情報として記憶する特定エリア情報記憶部Ｆ４とを備え、移動体の現在位置を検出し、移動体の進行方向を特定し、検出した現在位置と特定した進行方向とから移動体が走行する道路を特定し、特定エリア情報記憶部Ｆ４に記憶された特定エリア情報の中から、特定した道路を含む特定エリアを示す特定エリア情報を検索し、順次表示画面に出力する。 （もっと読む）

【課題】より到着指定時刻に近い時刻に目的地へ到着する経路を探索するナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】目的地、現在位置、現在時刻および地図データに基づいて、現在位置から目的地への経路を探索するとともに、探索した経路での目的地への到着予定時刻を算出し、探索した経路の到着予定時刻が到着指定時刻よりも早く、両時刻の時間差が所定値以上である場合は、到着指定時刻から所定時間内で且つ到着指定時刻により近い時刻に目的地へ到着する経路を再探索する経路探索部２２を備えた。 （もっと読む）

【課題】移動経路の評価情報を用いて、誘導経路の探索の最適化を図ること。
【解決手段】入力部１０１は、移動体の移動経路における評価に関する評価情報を、評価の対象となった移動経路の経路情報と関連づけて入力を受け付ける。また、記録部１０２は、入力部１０１によって入力された評価情報を記録する。そして、探索部１０３は、記録部１０２によって記録された評価情報によって設定される、経路情報における移動経路上のリンクコストを用いて、移動体の現在地点から目的地点までの誘導経路を探索する。 （もっと読む）

【課題】ユーザによる入力操作の低減を図りつつ、ユーザの嗜好に応じた情報を提供すること。
【解決手段】操作履歴取得部４３ａが、車載装置のユーザによる操作の履歴を取得し、嗜好判定部４３ｂが、操作履歴取得部４３ａによって取得された操作の履歴に基づいて、ユーザの嗜好を判定する。そして、情報収集部４３ｃが、嗜好判定部４３ｂによって判定されたユーザの嗜好に基づいて、外部ソースから情報を収集し、情報送信部４３ｄが、情報収集部４３ｃによって収集された情報をユーザの車載装置へ送信する。 （もっと読む）