【課題】地図情報を表示画面に表示する際に、簡単な操作でユーザにとって必要と予想される情報を表示する。
【解決手段】表示画面の配置の変更が検出され、目的地があらかじめ設定されており、かつ現在位置と目的地との距離が所定距離内であるときには、目的地またはその周辺の詳細情報、例えば駐車場情報、交通機関へのアクセス経路案内、目的地の施設の情報等を表示画面に表示する。 （もっと読む）

地図及び前記地図に重ね合わせるライン要素の情報、例えば、地図に重ね合わせる道路名といった、判読可能なテキスト及び／又は文字（例えば、英数字）を含む表示画像を生成する方法及び装置が開示される。本技術においては、（ｉ）表示角を含む所定の基準を満たす第２のサブセット（４４）の英数字のライン要素を、地図上の情報に関連する第１のサブセット（４４、５０）の英数字のライン要素から選択し、（ｉｉ）表示画像に第２のサブセットの英数字のライン要素の情報を含めることで、読み易いライン要素を選択する。第１のサブセットは、距離基準により選択されても良い。
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３次元立面斜視図である地図ビュー及びルート情報を含む表示画像を生成する方法及び装置が開示される。方法は、（ａ）表示画像内に表示される地図オブジェクトに関連する高さ情報から、３次元立面斜視図においてオブジェクトがルート情報への視線を遮るかを判定すること（３０）と、（ｂ）地図オブジェクトが視線を遮ると判定されるか否かに依存する形式で地図オブジェクトを表示すること（３２）とを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】提案した最短ルートが最適なルートである旨を利用者が直感的に把握することができる車載ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車載ナビゲーション装置１０は、目的地まで最短時間で到達する最短ルートを探索する最短ルート探索機能が実行されると、道路ネットワークリンク毎の渋滞情報を含む交通情報データを交通情報データ取得部１２によって外部から取得し、道路ネットワークを構成するノード情報及びリンク情報を含む２次元の地図データと、取得した交通情報データとに基づいて、ルート探索部１３によって最短ルートを含む１つ以上のルートを探索するとともに、各リンク情報に付与されている渋滞度を３番目の次元として２次元の地図データの地形を誇張した３次元の地図データに、最短ルートを含む１つ以上のルートを重畳表示するような情報を作成し、所定の表示部１４に表示させる。 （もっと読む）

方法、デバイス及びコンピュータ可読媒体がナビゲーションに対して開示される。方法は、ナビゲーションデバイスの判定された移動ルートに基づいて、ナビゲーションデバイスの一体型入力表示装置に表示する地図情報を判定することと、判定された移動ルートを強調するため、判定された移動ルートの閾値距離内に存在する地図情報の少なくとも一部分を他の地図情報と区別することとを含む。ナビゲーションデバイスは、ナビゲーションデバイスの判定された移動ルートに基づいて次に表示する地図情報を判定するプロセッサを含み、プロセッサは、判定された移動ルートを強調するため、判定された移動ルートの閾値距離内に存在すると判定された地図情報の少なくとも一部分の表示を他の地図情報の表示とは異なる方法で制御するために更に使用可能である。
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【課題】
本発明では、運転者に意識させることなく、当該車載情報端末が有する機能についての使用状況に関する情報を効率的に収集する車載情報端末を提供することを目的とする。
【解決手段】
本発明に係る車載情報端末では、車両の運転者に対して複数の機能を提供する車載情報端末であって、運転者による各機能の使用状況に関する情報を取得する使用状況取得手段と、使用状況取得手段により取得された情報を、所定のタイミングでデータ収集サーバに通知する使用状況通知手段と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】動的な法線マップの生成を時系列に分散させ、計算負荷を大幅に低減しながら高精度な３次元表示を行う。
【解決手段】データ取得部１４は、ＧＰＳ部２から現在地情報、速度センサ４から車速データ、情報センタＣからの波を表示する地点の天気情報を取得する。車両移動時間計算処理部１５は、データ取得部１４が取得した現在地情報、および車速データから、車両が波を表示する地点までの移動時間（時間Ｍ）を算出する。天候情報更新時間計算処理部１６は、情報センタＣが更新する天気情報の更新周期から、次回の更新時間（時間Ｎ）を算出する。分散判定部１７は、時間Ｍ＜時間Ｎの場合、分散処理部１８が、取得した天気情報から得られた風速に基づいて、波動シミュレーションの計算し、法線マップを生成する。また、時間Ｍ＞＝時間Ｎの場合、計算が無駄になるため処理を終了する。 （もっと読む）

【課題】専門的な技術を有さない一般人であっても、簡単に３次元地図を作製する。
【解決手段】ユーザは、３Ｄ地図作製装置１０の出力部１２に２次元地図を表示させる。そして、表示させた2次元地図上に壁を配置させたい地点（位置）を指定する。制御部１４は、指定された地点（位置）に対応付けて、壁データを作製して記憶する。続いて、ユーザは、作製した壁の壁面に貼り付ける画像データを選択して、制御部１４は、選択された画像データを壁データに対応付ける処理を行う。 （もっと読む）

【課題】複数のプロセッサコアを効率的に使用して画像表示が完了するまでの処理時間を短縮させ、応答性に優れた地図表示装置及びナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】情報の演算処理を行うプロセッサコア３を複数有する地図表示装置であって、地図表示に際しての描画対象毎に分けられた複数の描画対象情報を取得する描画対象情報取得手段と、複数のプロセッサコア３を用いて描画対象情報を処理して描画対象毎の描画画像を生成する描画画像生成手段と、描画対象毎の描画画像を合成して一つの表示画像を生成する表示画像生成手段と、表示画像を表示する表示手段と、描画画像生成手段による描画画像の生成に際して、それぞれのプロセッサコア３が演算処理を行うデータ量を均等にするように、複数の描画対象情報をそれぞれのプロセッサコア３に割り当てるデータ量調整手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】ユーザがフロントガラス越しに確認することが難しい遠方の交差点名称看板等の標識の存在位置と共に表示内容も認識することが可能なナビゲーション装置、ナビゲーション方法、およびナビゲーションプログラムを提供すること。
【解決手段】ドライバー視点による３次元画像に案内オブジェクトを重畳表示し経路案内をするナビゲーション装置であって、標識の位置情報及び標識の表示内容を示す標識データを用いて、３次元画像上の標識位置に３Ｄ標識を表示する第１の標識表示部と、標識の表示内容をユーザが識別できる位置および大きさで２Ｄ標識を表示する第２の標識表示部と、第１の標識表示部によって表示した３Ｄ標識と前記第２の標識表示部によって表示した２Ｄ標識を紐付け表示する紐付け表示部とを備える。 （もっと読む）

【課題】現在地周辺の状況を表示しつつ、現在地から離れた遠方の案内情報を分かり易い形態でユーザに提示することが可能なナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】移動体の前方を撮像した実写画像に案内オブジェクトを重畳表示して案内を行うナビゲーション装置であって、誘導経路上の現在地から目的地方向に所定の距離移動した地点を生成地点とした案内オブジェクトを生成する経路案内オブジェクト生成部と、案内オブジェクトの表示位置を前記生成地点から移動した現在地とし、前記実写画像に重畳して表示部に表示させる表示制御部とを有する。 （もっと読む）

【課題】ユーザが建造物を簡便に指定でき、その建造物の特定精度を向上させ、ユーザが情報を得る際の負担を軽減させるナビゲーション装置を得る。
【解決手段】測位部２と地図建造物データベース１とモデル構築部６と画像取得部３と注目方向受取部４と形状認識部５と建造物特定部７と案内情報取得部８と表示部９とを備える。モデル構築部６は現在位置周辺の立体モデルを構築する。画像取得部３は実写画像を取得する。注目方向受取部４は実写画像を表示する表示装置において指定された建造物への方向を求める。形状認識部５は周辺建造物の形状的特徴情報を抽出する。建造物特定部７は立体モデルと方向と形状的特徴情報を用いて指定された建造物を特定する。案内情報取得部８は建造物の案内情報を地図建造物データベース１から取得し、表示部９は案内情報を音声又は映像の少なくとも１つで出力する。 （もっと読む）

【課題】案内経路の起伏状態をよりイメージしやすく表示できるようにする。
【解決手段】案内経路上の予め定められた各地点の高さを表す高さ情報を取得し、案内経路上の予め定められた各地点の高さに応じて案内経路を高さ方向に変位させて表示するための表示データを作成し（Ｓ１２０、Ｓ１０８、Ｓ１１０）、表示データに基づいて案内経路を含む平面地図上に案内経路を高さ方向に変位させて案内経路を立体的に描画した立体地図画像を生成し（Ｓ１１４）、生成した立体地図画像を表示画面に表示させる（Ｓ１１６）。 （もっと読む）

【課題】 目的地までの経路の周辺に施設が存在することをユーザに知らせること。
【解決手段】
携帯電話機は、現在位置を取得する位置取得部（Ｓ０３、Ｓ０９）と、目的地点を設定する目的地設定部（Ｓ０２）と、出発地点を設定する出発地点設定部（Ｓ０４）と、地図情報に含まれる施設情報のうちから出発地点から目的地までの経路の周辺に位置する施設の施設情報を抽出する施設抽出部（Ｓ０８）と、施設抽出部により少なくとも１つの施設情報が抽出される場合、所定のタイミングで報知する発光制御部（Ｓ１４）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】推奨経路を逸脱する前段階で推奨経路の再探索をおこなうこと。
【解決手段】経路探索装置１００は、移動体に搭載され、目的地までの推奨経路を探索する。この経路探索装置１００は、検出部１０１と、探索部１０２とを備える。検出部１０１は、推奨経路が設定されている場合に移動体の方向指示器が動作されたことを検出する。探索部１０２は、方向指示器の動作が検出されたとき、当該動作に応じて推奨経路の再探索を開始する。 （もっと読む）

【課題】ユーザ操作に起因する画面の描画処理が、ＣＰＵが高負荷であることによって遅れることのないナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】入力装置１８またはタッチパネル２０によるユーザ入力によって表示モニタ１６の表示内容が更新されるとき、ＣＰＵ負荷率検出部２６がＣＰＵ２５の負荷率を検出する。ＣＰＵ２５の負荷率が所定のしきい値より高い場合、表示モニタ１６の表示内容を簡略化する。画面遷移であれば、画面切り替えの演出効果がオフになる。画面のスクロールであれば、スクロール後の画面の画質を低下させる。 （もっと読む）

【課題】地図に関連して、多くのユーザが相互に簡単に情報を伝えることができるようにすること。
【解決手段】通信機能を有する端末装置とサーバからなる情報表示システムであって、端末装置は、当該端末装置の位置を検出する位置検出手段と、位置検出手段が検出した位置に対応する地図を表示する地図表示手段と、地図表示手段により表示された地図上の位置を指定して、当該位置に関する情報の書き込みをユーザに行わせる書き込み手段を有し、サーバは、端末装置の書き込み手段により書き込まれた情報を位置情報と共に記憶する書き込み情報記憶手段と、書き込み情報記憶手段が記憶している情報を、端末装置が表示している地図上に表示するための情報を送信する情報送信手段と、を有し、端末装置は、さらに、サーバから情報を受信して地図上に表示する情報表示手段と、情報表示手段で表示された情報に対して追加の書き込みをする追加書き込み手段とを有する。 （もっと読む）

【課題】 実際の通行態様に即した違和感のない経路案内を実現する。
【解決手段】 経路案内装置において、経路探索用の２次元道路ネットワークとは別に、経路案内に使用する３次元道路ネットワークおよび誘導線形状データを用意する。誘導線形状データは、交差点を直進、右折、左折などの通行態様に合わせて誘導したり、交差点に進入する前に車線変更するよう誘導したりする３次元案内表示用のデータである。２次元道路ネットワークのリンク・ノードは３次元道路ネットワークを介して誘導線形状データと関連づけられている。経路探索は、２次元道路ネットワークを用いて行う。経路案内は、経路探索で得られたリンク・ノードに関連づけられた誘導線形状データを用いて行う。こうすることにより、経路探索の負荷を増大することなく、通行態様に応じた直感的に理解しやすい経路案内を実現することができる。 （もっと読む）

【課題】より見やすい画像表示を行なうことが可能な車載ナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】車外設備（１００）から車線毎の交通情報を受信する通信手段（５０）と、自車両の走行している車線を認識する走行車線認識手段（１０、１５、３２、４０）と、前記受信手段により受信された交通情報のうち、前記走行車線認識手段により認識された自車両の走行している車線についての情報を選択し、該選択した情報が表示されるように表示手段を制御する制御手段（６０）と、を備える車載ナビゲーション装置（１）。 （もっと読む）

【課題】ユーザーの要望に応じて、より見やすい画像表示を行なうことが可能な車載ナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】車外設備から交通情報を受信する受信手段（４０、４５、５０）と、該受信手段により受信された交通情報が道路画像に重畳表示されるように表示手段（２２）を制御する制御手段（６６）と、を備える車載ナビゲーション装置（１）であって、ユーザー操作により、前記交通情報のうち自車両が走行している走行道路から所定距離以内の並走道路に関する交通情報を表示しない、並走道路非表示モードの選択が可能なモード選択手段（２２）を備え、前記制御手段は、前記並走道路非表示モードが選択されている場合には、前記並走道路に関する交通情報の表示を行なわないように前記表示手段を制御することを特徴とする、車載ナビゲーション装置。 （もっと読む）