【課題】車両情報の緊急度に応じて車両の運転に支障がない状況になるように車両を誘導して、速やかに緊急度の高い車両情報を通知することができる車両情報通知装置を提供すること。
【解決手段】受信部１１が通知すべき車両情報を受信すると、状況判定部１２が車両情報を通知しても運転に支障がない状況であるか否か、すなわち車両が停止しているか否かを判定し、車両が停止している場合には通知部１５に車両情報通知要求を出力して車両情報を通知させる。車両が停止していない（走行中）場合には、緊急度判定部１３が通知すべき車両情報の緊急度を判定し、緊急度が高いと判定された場合には誘導部１４が通知部１５を用いて、音声や表示装置７の一部を点滅、または点灯させて車両情報を受信したことを運転者に認識させて車両を停車させるように誘導して車両を停車させた後に車両情報を運転者に通知する。 （もっと読む）

【課題】車両の停止中は地図の縮尺をきめ細かく順に表示し、車両の走行時は運転者が所望の縮尺の地図を容易に、且つ直ちに表示できるナビゲーション装置とする。
【解決手段】地図表示全縮尺記憶部４０に記憶されている、車両が停止時に地図表示することができる全縮尺の中から、利用者が車両走行時に表示する地図の縮尺の選択を行い、車両走行中表示縮尺登録部３７に登録する。それにより、車両走行検出部３８で車両が停止していると判別したときには、地図表示縮尺選択部３９が地図表示全縮尺記憶部４０を選択し、利用者による地図拡大・縮小指示入力３５によって、このナビゲーション装置が表示できる全ての縮尺の地図を表示する。一方、車両走行検出部３８で車両が走行していると判別したときには、車両走行中表示縮尺登録部３７に登録してある縮尺の地図のみが選択されて順に表示がなされる。 （もっと読む）

【課題】広い表示領域を確保し、且つ操作性の良い車載用機器を提供する。
【解決手段】第一のタッチパネルディスプレイを有する本体部と、第二のタッチパネルディスプレイを有し、当該第二のタッチパネルディスプレイが前記第一のタッチパネルディスプレイに対して開閉するように前記本体部に取り付けられる可動部とを備える車載用機器が提供される。 （もっと読む）

【課題】 この発明は、要求に応じて車両に交通ニュースを提供するための方法及び装置に関する。
【解決手段】 この発明では、送信者情報の入力は入力ユニット（２１）を用いて行い、送信者の交通ニュ−スの受信は、受信ユニット（２５）を用いて行い、その際送信者は、送信者情報により識別され、受信した交通ニュースの音声による再生は、再生ユニット（２６）を用いて行い、その際入力ユニット（２１）を用いて、少なくとも一つの場所データを含む保存地点情報を入力し、位置測定ユニット（２３）を用いて、車両の位置を求め、制御ユニット（２４）を用いて、場所データに対する相対的な車両の位置に応じて、交通情報の再生を制御するものである。 （もっと読む）

【課題】 走行の快適性を向上することが可能なナビゲーション装置、システム及び方法を提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置１は、車両に搭載され、目的地までの経路を探索して車両乗員に提示するものであって、記憶部１２と制御部１３と表示部４０と音声出力部５０とを備えている。記憶部１２は、予め決定された景観良好スポットを記憶するものであり、制御部１３は、目的地までの経路上に記憶部１２により記憶された景観良好スポットが存在するか否か、又は自車両の現在の進路上に景観良好スポットが存在するか否かを判断する。表示部４０と音声出力部５０とは、景観良好スポットが存在すると判断された場合、自車両が景観良好スポットに差し掛かるまえに、その旨を車両乗員に提示するものである。 （もっと読む）

【課題】登録されたコースをユーザが歩行する際、ユーザの歩行状況を監視して、歩行ペースに関する情報等を通知できるようにする。
【解決手段】ステップＳ１５６で時間ｔ３が０でないと判断すると、ｔ１＞ｔ２であるか判断し（ステップＳ１５９）、ｔ１＞ｔ２であれば、「歩行速度が遅い」という旨のメッセージを表示部４５等を介して通知して（ステップＳ１６０）、メインルーチンに復帰する。この場合、例えば、図１９（ｃ）に示すような「前回よりも少しペースが遅くなっています。」というメッセージ１６７を通知する。また、ステップＳ１５９でｔ１＜ｔ２であると判断すれば、「歩行速度が速い」という旨のメッセージを表示部４５等を介して通知して（ステップＳ１６２）、メインルーチンに復帰する。この場合、例えば、図１９（ｂ）に示すような「前回より少し速めのペースです。」というメッセージ１６６を通知する。 （もっと読む）

自動車に関する情報表示ユニットであって、ディスプレイスクリーンと、前記ディスプレイスクリーン上に表示されたユーザインターフェースを有し、前記ユーザインターフェースは、自動車の異なるサブシステム（例えば、ナビゲーションサブシステムおよびオーディオサブシステム）に関する情報をそれぞれ映し出す少なくとも２つの表示要素を、同時に表示する。前記ユーザインターフェースは、ユーザの手の動作や、ラジオ制御ノブへの接近や、ナビゲーションシステムにより提唱されたカーブに近づくなどのような、所定の刺激に応答し、１つの表示要素を、他のもう１つの表示要素に対して視覚的に強調する。
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【課題】 同乗者が快適となるように運転操作のガイドを行う気遣い運転ガイド装置および気遣い運転ガイド方法を提供することを目的とする
【解決手段】 現在位置から目的地までの走行経路上において、運転者が陥り易い同乗者が不快と感じるであろう運転操作と運転シーンとを、運転シーン別同乗者不快度データベース１８に登録されたデータを用いて過去の運転操作と運転シーンの履歴とを分析することによって推定し、表示部５に表示する走行経路上に重ねて表示することにより、運転者は走行経路上において同乗者が不快と感じるであろうポイントと運転操作とをあらかじめ知ることができ、同乗者が不快と感じることがないように運転傾向の修正を促すことができる。 （もっと読む）

【課題】 即時に案内する必要がある情報の案内を遅らせることなく、利用者に与える不快感を低減することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 利用者に鑑賞させる鑑賞情報および案内を表す案内情報を音声出力装置に音声出力させる制御手段を備えたナビゲーション装置において、案内情報は、即時性を要する案内を表す即時情報と、即時性を要さない案内を表す非即時情報とを含み、制御手段は、即時情報を音声出力装置で即時に音声出力させ、非即時情報を音声出力装置で鑑賞情報の区切りに音声出力させる。 （もっと読む）

車両を目的地まで案内するナビゲーション装置において、データ記憶部は、道路網上の進行負荷地点について、位置を特定する位置情報と、進行負荷地点に接続する道路を示すリンク情報と、進行負荷地点を通過することに対するドライバの抵抗感の度合いを示す基準抵抗値とを少なくとも含む情報セットと、ドライバの特性値とを格納する。地点案内データ生成部は、位置導出部で導出された現在位置と、経路取得部で取得された経路と、データ記憶部に格納された情報セット及びドライバの特性値とに基づいて、進行負荷地点の案内を表す地点案内データを生成する。
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【課題】 運転者に対して視覚的違和感を与えること及び誤認により誤った運転操作を誘発することを抑制できる「画像補正システム及び画像補正方法」を提供する。
【解決手段】 撮像装置６を備え、車両走行時に交差点３０を撮像する交通道路撮像手段と、表示部７を備え、交通道路撮像手段により撮像した交差点３０を画像として表示する表示手段とを備えた画像補正システムであって、撮像した交差点３０を再度走行する際に、表示部７に表示する交差点３０の画像４０Ａを、復路において走行中の交通道路の車線３４ａからの撮像に基づく画像に近似した画像４０Ｂに補正する画像補正手段を備える。 （もっと読む）

【課題】 目的地までの誘導経路の案内とは異なるような方法で、ドライバーの目的地への運転を支援する技術を提供する。
【解決手段】 車両用ナビゲーション装置は、目的地および簡易案内タイミングの入力を受け付け（ステップ１１０および１２０）、その後、繰り返し、自車両の現在位置および自車両の現在の向きを特定する（ステップ１２５）と共に、当該自車位置から当該目的地までの直線距離、および、当該自車向きを基準とする当該自車位置から当該目的地への相対方位を、地図データに基づいて特定する（ステップ１３０）。そして、受け付けた簡易案内タイミングが訪れる度に（ステップ１５０）、直前に特定した目的地までの直線距離および相対方位を、繰り返しスピーカ１４に出力させる（ステップ１６０）。 （もっと読む）

【課題】車両の速度に応じて施設の詳細情報の表示を行うことができる「車載用ナビゲーション装置」を提供する。
【解決手段】車載用ナビゲーション装置は、画面上で案内情報を提供する表示手段と、地図データ及び各種施設に関する情報を格納したメモリ手段と、車速を検出する車速検出手段と、前記表示手段、メモリ手段及び車速検出手段に動作可能に接続された制御手段とを有する。前記制御手段は、前記車速検出手段により検出された車速（Ｓ１６）が規定の速度を下回ったと判定したときに（Ｓ１７）、前記メモリ手段から自車周辺に存在する施設に関する情報を取得し、前記表示手段の画面上に、前記取得した施設の位置に対応付けて当該施設の名称とともにその詳細情報を表示させる（Ｓ１９〜Ｓ２１）。 （もっと読む）