【課題】過去の車両の運行状況から送迎判断を行い、送る者または迎えの対象者と車両との位置関係を明瞭にでき、車両側で迎えの対象者を探したり、迎えの対象者側から迎えの車両を探したりする無駄が排除できる。
【解決手段】送迎運転判断手段８１で「迎え」目的と判断されたときには、目的地に所定の距離接近したとき、到着予測通知手段８２によって迎えの対象者に対して出迎え途中の情報を通知し、到着位置連絡手段８３によって車両が目的地に到着したとき、過去の「迎え」の乗車位置または「送り」の降車位置よりもどれだけ位置がずれているかを迎えの対象者に対して連絡するから、迎えの車両が到着しているか否か、車両が到着している場合には、どこに停車しているかが、自分の携帯で確認でき、車両側で迎えの対象者を探したり、迎えの対象者側から迎えの車両を探したりする無駄が排除できる。 （もっと読む）

【課題】プローブカーから収集したプローブ情報に基づいて、正確な退避場所の情報を作成することが可能となる情報作成装置、情報作成方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】情報配信センタ３のＣＰＵ１１は、各プローブカー６から収集したプローブ情報（例えば、日時、車両位置、車両方位、車速等である。）に基づいて、車速の低下した地点を検出する。そして、各プローブカー６から収集したプローブ情報の中に、この検出した地点において、車速の低下した対向車（対向プローブカー６）からほぼ同時刻にほぼ同地点で受信したプローブ情報がある場合には、ＣＰＵ１１は、当該検出した地点を対向車両とすれ違うための退避場所を表す退避場所情報として更新用地図情報１４Ａに記憶する。 （もっと読む）

【課題】利用者が手動操作で受信を行う際に、測位処理の終了までやタイムアウトまでの時間を把握でき、利便性を向上できて使い勝手の良い衛星信号受信装置を提供すること。
【解決手段】ＧＰＳ付き腕時計は、ＧＰＳ衛星から送信される衛星信号を受信する受信回路と、ディスプレイと、制御部２０とを備える。衛星信号は、複数のサブフレームを備える。制御部２０は、受信部の動作を制御する受信制御手段５１と、複数のＧＰＳ衛星から受信した衛星信号によって測位処理を行う測位処理手段５３と、受信した衛星信号に含まれるサブフレームの種類を判定し、最初に受信したサブフレームの種類の判定結果によって測位処理が終了するまでの測位残時間を算出する測位残時間算出手段５４と、前記測位残時間を前記ディスプレイに表示する表示制御手段５５とを備える。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で施設の空き状況を案内することができるナビゲーションシステム、施設案内方法及び施設案内プログラムを提供する。
【解決手段】情報提供サーバ２は、施設を訪れた車両Ｃ１から送信された乗員数と、該乗員数に関連付けられた施設の利用時間に関する利用時間情報とを蓄積した施設利用情報記憶部を備えている。情報提供サーバ２は、施設を利用予定の利用予定車両Ｃ２から、該利用予定車両Ｃ２に登録された登録人数を取得し、施設利用情報記憶部から、登録人数に対応する利用時間情報を取得する。また、取得した利用時間情報を用いて、利用予定車両Ｃ２がその施設を利用するときの空き状況を判定し空き状況に応じた施設案内データを生成する。 （もっと読む）

【課題】誘導経路を逸脱することなく、走行している期間に、運転者が円滑に誘導経路を別のものへ変更できるようにする。
【解決手段】誘導経路からの逸脱時に（Ｓ３９）、現在地から目的地への複数の経路を探索して（Ｓ４２）、その１つを誘導経路として運転者に選択させる。ユーザの選択により誘導経路が決まると（Ｓ４４）、誘導経路に基づき目的地への案内を開始する（Ｓ４７）。誘導経路を逸脱することなく走行中、タッチスクリーン式の表示部２７の画面には、地図上に誘導経路の探索経路と共に、その他の探索経路、さらに、経路選択ボタンが表示される（Ｓ４８）。各選択ボタンには、対応する経路についての所要距離及び所要時間等の情報が表示されている。運転者が選択ボタンを押すと（Ｓ４９）、その経路へ誘導経路が変更されてから、経路案内（Ｓ４７）へ戻る。 （もっと読む）

【課題】運転者の運転特性を考慮した交通情報を作成することが可能となる走行情報作成装置、走行情報作成方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】ＣＰＵ４１は、リンク走行情報と平均車速情報とから構成されるプローブ情報を情報配信センタ３に所定時間毎に送信する。一方、ＣＰＵ１１は、プローブ情報を受信した場合には、プローブ情報から各リンクＩＤに対応する道路種別とユーザの空き道走行時の平均車速を読み出し、車速域決定テーブル５０から、当該リンクＩＤに対応する車速域を決定する。その後、ＣＰＵ１１は、この車速域とプローブ情報とから交通情報を作成してセンタ側交通情報ＤＢ１６に記憶する。そして、ＣＰＵ１１は、一定期間の交通情報を統計処理して統計交通情報１６Ｂの該当する車速域５１ＤのリンクＩＤ５１Ａ及び時間帯５１Ｂに対応するリンクコスト５１Ｃを生成する。 （もっと読む）

【課題】運転者の運転特性を考慮して目的地までの経路探索を行うことが可能となるナビゲーションシステム及び経路探索方法を提供する。
【解決手段】ＣＰＵ４１は、目的地が設定された場合には、情報配信センタ３に対して、統計交通情報１６Ｂを要求する要求コマンドと共に平均車速情報等を送信する。一方、ＣＰＵ１１は、予め定められた車速域５１Ｄの車速域別統計交通情報を各２次メッシュ毎に選択し、目的地までの基本ルートを探索する。続いて、ＣＰＵ１１は、平均車速情報と車速域決定テーブル５０から道路種別毎の車速域５１Ｄを特定し、基本ルートが通る全ての２次メッシュのメッシュＩＤ毎に、道路種別に分類された各車速域別統計交通情報１６１〜１６４から、この道路種別毎に特定した車速域５１Ｄに対応する車速域別統計交通情報を選択して、ナビゲーション装置２に配信する。 （もっと読む）

【課題】カーブ多発区間に関する情報を地図情報のデータベースに格納することなく、経路上のカーブ多発区間を検出することが可能となるナビゲーション装置、ナビゲーション方法及びプログラムを提供する。
【解決手段】ＣＰＵ４１は、探索した推奨経路の出発地から目的地まで、道なり距離が所定距離Ｌ毎に、当該推奨経路上に測定地点を設定する。そして、ＣＰＵ４１は、各測定地点の隣り合う２点間の区間のそれぞれについて、各区間の両端点間の道なり距離に対する直線距離の割合が所定割合以下の場合に、カーブ多発区間であると判定して、各区間に割り当てられるカーブ多発フラグをＯＮに設定する。 （もっと読む）

【課題】案内交差点をユーザに正確に特定させることを可能とした走行案内装置、走行案内方法及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】車両が案内交差点に所定距離まで接近した場合であって、その案内交差点に目印施設がある場合には、案内交差点への自車の進入方向に対する目印施設の配置方向を特定し、接近する案内交差点の案内方向と目印施設の配置方向とが一致しているか否か判定し、接近する案内交差点の案内方向と目印施設の配置方向とが異なる場合には案内交差点の案内方向に案内方向を案内する案内音を定位させるとともに、目印施設の配置方向に目印施設を案内する案内音を定位させるように構成する。 （もっと読む）

【課題】 ユーザが利用すべき駅に到着する時刻を正確に予測することで、目的地までの最適な経路案内を行うことを可能とする。
【解決手段】 入力部１１は、目的地情報を入力する。位置検出部１２は、ユーザの現在位置を定期的に検出する。乗車駅経路算出部１３は、現在位置周辺の地図情報を取得する。乗車駅経路算出部１３は、目的地情報、現在位置及び地図情報に基づいて乗車駅を決定し、現在位置から当該乗車駅までの乗車駅経路を地図情報に基づいて算出する。移動速度算出部１４は、定期的に検出された現在位置に基づいてユーザの移動速度を算出する。到着時刻算出部１７は、乗車駅経路、移動速度、移動履歴格納部１５に格納される平均速度情報及び区間格納部１６に格納される区間長情報に基づいて乗車駅の到着時刻を算出する。案内表示部１９は、現在位置、地図情報、乗車駅経路及び到着時刻を出力する。 （もっと読む）

【課題】 管理者にとって必要な情報を迅速に把握できるようにするとともに、移動体の走行状態をより正確かつ的確に把握できるようにする。
【解決手段】 ＧＰＳ受信機５により認識した移動体の現在位置に係わる現在位置情報Ａｘ及び移動体に設けた所定の情報取得手段６により得ることができる現在位置情報Ａｘ以外の一又は二以上の移動体情報（Ａ１…）を取得し、かつ取得した現在位置情報Ａｘに対応する地図データＤｍ及び一又は二以上の移動体情報（Ａ１…）の状態に対応する図形データＤｆをデータ記憶手段４から読出し、読出した地図データＤｍに基づく地図Ｍをディスプレイ３ｄに表示するとともに、読出した図形データＤｆに対応する図形（Ｆ１…）をディスプレイ３ｄの地図Ｍ上に所定間隔おきに順次累積的に表示する。 （もっと読む）

【課題】複数の情報処理装置間において双方向的に経路検索を行うことができるようにする。
【解決手段】本発明に係る情報処理装置に適用可能な携帯電話機においては、制御部は、携帯電話機の現在地に関する自己位置情報を取得し、取得された自己位置情報を用いてメールを作成し、作成されたメールを他の携帯電話機にアンテナを介して送信させ、受信回路は、他の携帯電話機の現在地に関する相手位置情報を含むメールを受信し、制御部は、自己位置情報、他の携帯電話機からのメールに含まれる相手位置情報、および地図情報を用いて、携帯電話機と他の携帯電話機の合流経路を検索し、メインディスプレイは、検索された合流経路に基づく合流経路地図を表示する。 （もっと読む）

【課題】より確実に到着時に空きのある駐車場にユーザを案内する「ナビゲーション装置」を提供する。
【解決手段】
駐車場が目的地として設定されているときには、目的地までの所要時間が短くなるほど小さくなる時間間隔で、間欠的に、目的地となっている駐車場とその周辺の駐車場の満空状態を表す満空情報を駐車場情報サーバ３から取得し保存する。そして、目的地到着までの所要時間が所定時間以内であるときに目的地となっている駐車場が満車となっていれば、目的地周辺の空車のある駐車場のうちから候補地を設定し、目的地となっている駐車場と候補地とした駐車場の現在の満空状態や満空状態の推移等を表した状態情報３２０、３３０を表示し、ユーザから目的地変更を指示されたならば、目的地を候補地に変更する。 （もっと読む）

【課題】あらかじめ目的地点と対応づけられていない関連駐車場を検索すること。
【解決手段】駐車場検索装置１００は、入力部１０１と、抽出部１０２と、検索部１０３と、出力部１０４とを備える。入力部１０１は、目的地点に関する目的地点情報の入力を受け付ける。抽出部１０２は、入力部１０１によって入力された目的地点情報に基づいて、目的地点の名称から特徴的な文字列を抽出する。検索部１０３は、抽出部１０２によって抽出された文字列に基づいて、当該文字列を属性に含む関連駐車場を検索する。出力部１０４は、検索部１０３によって検索された関連駐車場に関する情報を出力する。 （もっと読む）

【課題】有効期限を設定されたコンテンツを効率よく利用者に通知できる車載器を提供する。
【解決手段】車載器は、路側無線装置を介してセンター装置と無線通信を行う通信部と、センター装置から配信されたコンテンツを記憶する記憶部と、記憶部に記憶されているコンテンツを利用者に通知する通知部と、通知部に通知部を行わせる制御部と、を備える。
そして、制御部は、記憶部に記憶されているコンテンツのリストを、コンテンツに含まれる再生可能な期間を示す有効期限情報に基づいて編成し、このリストに従って通知部に通知を行わせる。 （もっと読む）

【課題】受信したデータをユーザが見やすいように表示する。
【解決手段】路側無線装置は、配信サーバから取得したディジタルデータを車載器２００にプッシュ配信する。車載器２００において、通信部２０１はディジタルデータを取得する。制御部２０７は、取得したディジタルデータに予め格納されているショップの位置情報を読み出し、ショップの位置に所定のアイコン画像を地図上に描画して表示する。複数のディジタルデータを取得した場合、制御部２０７は、ディジタルデータに格納されている情報に基づいて上書きする順番を決めてアイコン画像を描画する。 （もっと読む）

【課題】所定処理に対応して設定されている設定時刻をユーザの行動に応じて変更できるようにする。
【解決手段】制御部１は、ユーザの行動を監視して特定行動であることが検出された際の時刻を行動時刻として取得すると共に、この行動時刻と標準的な行動時刻に基づいて所定処理（例えば、アラーム報知処理）の設定時刻（例えば、アラーム報知時刻）を変更するようにしている。すなわち、制御部１は、位置取得部１０から現在位置を取得して、予め登録されている標準位置と比較することによって特定位置（例えば、自宅位置）に居るか否かによって特定行動であるか否か（例えば、帰宅したか否か）を検出し、特定位置に居ることを検出した際には時計部９から現在時刻を行動時刻（今回の帰宅時刻）として取得したのち、この行動時刻と標準的な行動時刻（標準的な帰宅時刻）に基づいてアラーム報知処理の設定時刻（アラーム報知時刻）を変更する。 （もっと読む）

【課題】地点のサービス情報を取得する装置において、取得したサービスの利用形態を改良することで、ユーザの利便性をより高める。
【解決手段】車両用ナビゲーション装置は、目的地設定のための検索条件の入力を受け付けると、サービス情報と関連付けて記録されている地点のうち、当該検索条件に合致する地点３１を抽出してリスト化し、さらに、サービス情報と関連付けて記録されていない地点３２〜３４のうち、当該検索条件に合致する地点を抽出して、上記リストの末尾に追加する。そして、当該リストの表示において、サービス情報と関連付けて記録されている登録地点の項目にのみサービス情報登録スイッチ３８を付加表示させる。 （もっと読む）

【課題】特定の時間帯に限って路肩を走行することが許されている道路区間について、車両のドライバに効果的に報知を行う。
【解決手段】車両用ナビゲーション装置は、案内対象地点２６の通常案内時に、路肩走行許可区間情報を参照して、当該案内対象地点に路肩走行許可区間３２が付随しているか否か、現在が当該路肩走行許可区間３２の路肩走行許可時間帯か否か、路肩走行許可区間３２の始点２８までの距離が第１基準距離（例えば５００メートル）以内であるか否か、基準速度（例えば時速３０ｋｍ）以下の走行が基準時間（例えば３分）以上続いているか否か、路肩走行許可区間３２の終点３０までの距離が第２基準距離（例えば１００ｍ）以下であるか否か、を判定し、それらの判定結果がすべて肯定的であったことに基づいて、路肩走行が可能である旨の報知を行う。 （もっと読む）

【課題】経路案内において、経路の近傍における同種の享受物を享受できる複数の地点の情報を入手する際のユーザの負荷を軽減する。
【解決手段】（a）経路の位置に関する第１種の情報と、共通の享受物を享受できる複数の地点を含む領域であって、経路の近傍の領域である近傍領域に関する第２種の情報と、を含む経路データを準備する。（b）経路データに基づいて、経路の案内を行う。その際、（b1）第１種の情報に基づいて、経路についての案内を行う。（b2）第２種の情報に基づいて、享受物に関する近傍領域の紹介を行って、享受物を享受できる地点に関する情報検索を促す（Ｓ１２０４，Ｓ１２２４）。（b3）情報検索を行う旨の指示を受け取った場合に、第２種の情報に基づいて、自動的に検索条件の少なくとも一部を決定する（Ｓ１２３０，Ｓ１２３２）。（b4）検索条件を使用して情報検索を行って（Ｓ１２３４）、検索結果を出力する工程１２３６）。 （もっと読む）