【課題】所定種類以外の自動取引装置において取引を実施しようとするユーザに対し、所定種類の自動取引装置における取引の実施を検討するための有用な情報を提供すること。
【解決手段】非接触通信により自動取引装置との間で通信可能な第１の通信手段と、前記第１の通信手段を用いて通信中の自動取引装置が所定種類の自動取引装置ではない場合に、現在位置付近に存在する前記所定種類の自動取引装置の位置情報をユーザに提供する情報提供手段と、を備える、電子機器が提供される。 （もっと読む）

【課題】近隣の駅に変更して経路検索を行う場合に、再度駅名の入力を受け付けることなく、経路検索を行うことの可能な仕組みを提供する。
【解決手段】経路検索を行うためにユーザから入力された出発地または目的地において、ユーザから「右」キーや「左」キーの入力を受け付けると、入力された出発地または目的地の次の駅または前の駅に変更して、経路検索を行う。また、「上」キーや「下」キーの入力がなされると、入力された出発地または目的地の路線を変更して経路検索を行う。 （もっと読む）

【課題】近年、有料道路の料金制度が複雑化しているため、ナビゲーション装置自体に記憶されている通行料金情報では正確な料金を算出できず、ユーザーが正しい料金を知ることができないことがある。また走行経路は１つのみの表示では、到着時刻をずらせば通行料金が安くなるかの判断は困難であった。そこで本発明は、到着時刻をずらして走行した場合を含め、ユーザーが通行料金を正確に判断することができるナビゲーション装置を提供することを目的とする。
【解決手段】検索した走行経路に含まれる有料道路区間について通過時間と通過時間をずらした時間とを含む料金マップを取得し、走行経路を走行する場合の通行料金に加えて、到着時刻をずらして走行経路を走行した場合の料金を、前述の料金マップを用いて算出する。これにより、有料道路の正確な料金をユーザーに表示することができ、到着時刻をずらして走行する場合の料金を正確に判断することができる。 （もっと読む）

【課題】経路探索条件の入力内容に応じてリアルタイムで探索結果を提示することにより、ユーザの入力間違いをできるだけ少なくし、また、入力間違いがあった場合でも容易に修正可能とし、再探索の煩わしさを軽減することのできる経路探索システムを提供する。
【解決手段】経路探索の結果を表示する結果表示ウィンドウと経路探索条件の入力を受け付ける入力ウィンドウを連動することにより、入力ウィンドウにおいて出発地、目的地等に関する文字の入力又は削除が検知された時点で、ユーザからの探索の実行の指示を待つことなく、入力内容に応じて、自動的に経路探索が行われ、リアルタイムでその結果が結果表示ウィンドウに表示される。 （もっと読む）

【課題】簡易アルゴリズムを用いた経路検索のためのネットワークデータの作成が容易となる経路算出方法及び経路算出装置を提供する。
【解決手段】予め記録手段に、出発地から目的地へ移動するための移動手段に対応する複数の第一結節点、第一結節点で一端又は両端が接続された複数の第一経路及び複数の第一経路に夫々対応する属性情報を記録しておく。また、予め記録手段に、出発地から目的地へ移動するための移動手段に対応する複数の第一結節点に一端が夫々接続された複数の第二経路、複数の第二経路に夫々対応する属性情報及び複数の第二経路の他端を一点で接続する第二結節点を記録しておく。経路算出方法は、出発点及び目的地を受け付ける。そして、経路算出方法は、受け付けた出発地及び目的地に基づいて、記録手段に記録してある内容を用いることにより、所定の属性条件を満たす第一経路及び／又は第二経路が連続した経路を算出する。 （もっと読む）

【課題】走行車線の情報も踏まえて、早く利用客に配車できる配車タクシー検索システムを提供する。
【解決手段】依頼者からの配車依頼を受けるホストシステム２と、前記ホストシステムからの配車指示に従い配車先に向かうタクシーに搭載された車載端末３１とから成る配車タクシー検索システムであって、配車依頼を受けた場合に、配車先近傍に位置する複数のタクシーを検索し、検索した配車候補のタクシーについて、配車依頼で受けた配車先の周辺に到達するまでの経路と所要時間を第１の探索レンジ値に基づき探索する第１の所要時間計算手段と、第１の探索レンジ値を値が小さい第２の探索レンジ値に切り替え、前記配車先に至る経路と所要時間を前記第２の探索レンジ値に基づき探索する第２の所要時間計算手段と、算出した所要時間の合計値を配車候補のタクシー別に算出し、最も所要時間が少ない配車候補のタクシーを選定する手段とを備える。 （もっと読む）

【課題】徒歩による乗り換え情報を充実させ、より実用的な経路探索を実現できる経路探索の技術を提供する。
【解決手段】経路探索ツール１１０は、出発駅、目的駅、ユーザが徒歩移動を許容できる時間を表す徒歩許容時間を含む探索条件を受け付けると経路候補の探索を動的に実行する。その際、途中駅が徒歩移動できる駅で、かつ、その駅に関連付けられている駅間所要時間が徒歩許容時間以下の場合は当該駅と近傍駅とを結ぶ徒歩区間を含めた経路候補の探索を可能とする。経路探索により特定された経路候補に徒歩区間が含まれる場合は、当該駅周辺の地図情報に徒歩区間を明示して出力する。 （もっと読む）

【課題】利用し得る各種の移動手段または移動手段の組み合わせ毎の推奨経路を探索し、それらの推奨経路を比較対照できるように提示する。
【解決手段】ナビゲーションシステム１０は、予め設定された所定の移動手段および予め設定された所定の異なる複数の移動手段の組み合わせ毎に、前記出発地から目的地までの経路を探索する終電探索モードを有し、終電探索モードが選択された場合、経路探索手段３３は、所定の移動手段および所定の異なる複数の移動手段の組み合わせ毎に、始発移動手段を含む経路の出発時刻以前に出発地を出発して目的地に到達する経路のうち、出発地
を出発する時刻が最も遅い最遅経路を探索し、案内する。 （もっと読む）

【課題】基準となる経路中の一部区間において、時間的に前後して出発する列車等との関係を、利用者が容易に把握することができる経路探索装置、経路探索システム、端末装置、サーバ装置、経路探索方法、および、プログラム、並びに、記録媒体を提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、少なくとも出発地と目的地とを含む経路探索条件を取得し、交通網を規定するネットワークデータに基づいて、経路探索条件を満たす出発地から目的地までの経路である基準経路を探索するとともに、当該基準経路中の一部の路線における別経路を探索し、基準経路と別経路とを差分がわかる態様で一覧化した経路結果情報を生成し、生成した経路結果情報を出力部に出力する。 （もっと読む）

【課題】不正な料金決済を防止できるようにする。
【解決手段】路側機から料金決済の実施確認コマンドを受信すると、携帯端末から当該携帯端末に登録されたカード識別情報を取得し、カード挿入口に挿入されている決済カードのカード識別情報を取得し、携帯端末より取得したカード識別情報とカード挿入口に挿入されている決済カードのカード識別情報の一致判定を行い（Ｓ３０８）、カード識別情報が一致すると判定された場合、料金決済のための処理を実施し（Ｓ３１２）、カード識別情報が一致しないと判定された場合、料金決済のための処理を禁止する。 （もっと読む）

【課題】予測料金を再取得するタイミングを容易に判断できるようにすること。
【解決手段】予測値情報取得部１ｂは、情報処理装置２から受信したタクシーの予測料金を含む、タクシーの利用に関する予測値情報を取得して記憶部１ａに格納する。計測値情報取得部１ｃは、タクシーの利用中に計測された計測値情報を取得する。要求部１ｄは、計測値情報取得部１ｃが取得した計測値情報と記憶部１ａに記憶された予測値情報とに基づいて、予測料金の再取得を情報処理装置２に要求する。 （もっと読む）

【課題】所望の商品の購入機会を逸することなく、所望の移動経路に従って無駄なく移動することができる商品情報案内装置及び案内方法を提供する。
【解決手段】移動体の移動経路上の各店舗で販売されている商品に係る商品情報を案内する商品情報案内装置１０において、前記各店舗の前記商品情報を取得する商品情報取得部１５と、取得した前記商品情報を案内する商品情報案内部１３と、案内された前記商品情報に基づき、所望の前記商品を選択する商品選択部１２と、前記商品情報に基づき、選択された前記商品を販売している前記移動経路上の前記店舗を通知する店舗通知部１３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】バッテリを長寿命化しながらハイブリッド車や電気自動車などのバッテリの充電地点を適切に案内できるようにした車両用ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】例えばユーザのエコ意識が高い場合には、制御装置はバッテリの充電量が急速充電推奨残量となる充電量を残した状態で車両が到達可能なエリアを設定し（Ｔ２〜Ｔ３）、この設定されたエリア内でバッテリの充電地点を探索し（Ｔ６）、この探索されたバッテリの充電地点のリストを作成して案内する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション機能を有する情報端末を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１００には追加アプリを実装することができる。追加アプリはポータルサイト５００から購入する。ナビゲーション装置１００は、追加アプリとナビゲーション用プログラムとを連携処理するＡＰＩを備える。ＡＰＩは、ナビゲーション機能に固有のサブルーチンを有し、追加アプリとナビゲーション用プログラムとの連携が円滑にできる。ＡＰＩを公開することにより、ナビゲーション装置メーカ以外のソフトハウスが簡単に追加アプリを作成することができ、ナビゲーション装置に追加する機能を従来よりも大幅に増やすことができる。 （もっと読む）

【課題】ユーザが入力する条件に応じた詳細地点に基づく経路を探索する。
【解決手段】経路探索装置１０は、施設名称と、施設の詳細地点の位置を示す詳細地点位置情報と、詳細地点位置情報に該当する条件を示す該当条件と、が対応付けられた詳細地点情報を記憶する記憶部１２と、ユーザが設定した設定出発地、設定目的地、及び設定経由地の少なくとも１つの設定地点を含む探索条件と、詳細地点位置情報を検索する検索条件と、を含む経路探索要求を受け付ける経路探索要求受付部１１０と、設定地点の名称が施設名称と合致し、且つ、検索条件が該当条件と合致する詳細地点位置情報を検索し、詳細地点位置情報に基づいて、設定地点を詳細地点へ切り替える地点切り替え部１１１と、詳細地点に基づく経路を探索する経路探索部１１２と、経路探索部１１２が探索した詳細地点に基づく経路の経路探索結果を出力する経路探索結果出力部１１３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】傾斜角と方位角を同時に測定する機器として市販のタブレット型端末を動作させると共に２軸方向の傾斜状態の変化を動画像で画面上に表示させることが可能なアプリケーションプログラムを提供する。
【解決手段】端末本体の傾斜及び方位を検出可能なセンサを搭載したタブレット型端末で実行されるプログラムにおいて、タブレット型端末の筐体底面の縦方向をＹ軸、横方向をＸ軸として、センサの検出データに基づいて端末本体の傾斜状態を模式的に示す画像で且つＹ軸の傾斜角の変化に応じて変化する第１動画像を生成し画面上に表示する手段と、センサの検出データに基づいてＸ軸の傾斜状態を模式的に示す画像で且つＸ軸の傾斜角の変化に応じて変化する第２動画像を生成し画面上に表示する手段と、センサの検出データを基に求めたＹ軸の傾斜角とＸ軸の傾斜角とＹ軸の方位とを測定データとして出力する測定データ出力手段と、してコンピュータを機能させる。 （もっと読む）

【課題】出発地点から終着地点までの経路の探索を行った際に、探索された経路に含ませる拠点をコントロールすることで、拠点の広告主に対して広告への動機付けを与える。
【解決手段】入力受付部１０１は、ユーザから出発地点、到着地点、及び希望到着時刻の入力を受け付ける。拠点評価情報取得部２０２は、テーブル記憶部２０７に記憶された各種テーブルを参照し、１又は複数の拠点の評価の高さを示す拠点評価情報を取得する。経路探索部２０３は、拠点評価情報の高い拠点が多く含まれ、ユーザの移動距離が短く、拠点の個数が多く、かつ、時間的制約が満たされるほど高い評価値を算出し、評価値が高くなるように最適経路を探索する。表示部１０３は、サーバ２００による探索結果を地図画像に重畳して表示する。 （もっと読む）

【課題】車両のユーザに所定のサービスを提供するサービス提供システムにおいて、円滑にサービスを提供できるようにすること。
【解決手段】ドライブスルーサービスを提供する店舗２１０（施設）のドライブスルーレーンには通信エリア２０４ａが設けられる。通信エリア２０４ａには、当該エリア２０４ａで無線通信を行う無線通信装置３３０が設けられる。通信エリア２０４ａに車両が来たときには、施設側に設けられた制御回路３１０は、無線通信装置３３０を利用して、商品のメニュー情報を車両に送信する。車両側の制御回路は、そのメニュー情報に基づいて生成されたメニュー画面を表示器に表示させる。車両のユーザによってメニュー画面がタッチ操作されて商品の注文がされたときには、その注文データが車両側から施設側に送信される。制御回路３１０はその注文データを注文受注機３２０に送信して注文を受け付ける。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーションユニットの情報およびタクシーメータの情報を共通の表示ユニットの画面上に表示する場合に所望の情報を画面上に表示するための切替に要する乗務員のボタン操作の回数を減らす。
【解決手段】タクシー車両が移動中か否かを表す第１の信号ＳＧ１又は乗客の有無と関連のある第２の信号ＳＧ２の少なくとも一方を入力する車両状態信号入力部１１と、タクシーメータに対する所定のボタン操作に従って変化する「空車」、「実車」、「合計」等のタクシーメータ状態と、前記第１の信号又は第２の信号とに基づいて予め用意した複数種類の表示モードのいずれかを自動的に選択し地図情報や運賃情報等の表示割合を調整する表示モード自動選択部１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】最新のＥＴＣ割引制度情報に基づいて有料道路通行料金を安く抑えるための情報提供を行う車両用情報提供装置を提供する。
【解決手段】自車両の現在位置を検出する現在位置検出手段と、地図情報を記憶する記憶手段と、自車両がＥＴＣに対応しているか否かを判定する判定手段と、前記現在位置検出手段によって検出された自車両現在位置と設定された目的地との間の有料道路においてＥＴＣノンストップ通過が可能な料金所の設置場所に関する情報及びＥＴＣ割引情報を取得する料金所情報取得手段と、前記現在位置検出手段によって検出された自車両現在位置と該設定された目的地と前記判定手段により、ＥＴＣノンストップ通過が可能な料金所の設置場所とを前記地図情報に照らし、かつ前記ＥＴＣ割引情報に基づいて、自車両現在位置から該設定された目的地までの有料道路通行料が最も安くなる経路を算出し、案内する経路案内手段と、を有する。 （もっと読む）