【課題】走行中の道路の勾配を認識することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】表示器２０に、詳細図１００、指示図２００を表示する。詳細図１００の走行中道路図形１２０に、道路の幅方向となるように縞模様１３０を表示する。この縞模様１３０は、勾配が急であるほど多くの本数の線が表示される。また、指示図２００の勾配表示領域２１０に横帯２１１を表示する。横帯２１１は、勾配表示領域２１０の中心から上方向に延びている場合には、走行中の道路が上り勾配であることを示す。また、太さにより、勾配の程度を示し、勾配が大きいほど太く表示される。 （もっと読む）

【課題】ショッピングモールなどの建物内において、自己が位置しているフロアとは異なるフロアにある店舗などの施設に関する情報を容易に把握する。
【解決手段】携帯情報端末装置１３は、画像を撮影するカメラユニットと、各種情報を表示するディスプレイユニットと、複数フロアを有するあらかじめ設定された建物内で前記カメラユニットにより撮影中のいずれかのフロアの撮影画像に、撮影画角内に位置する他のフロアを透視した態様で、当該他のフロアの施設の配置位置を示す画像及び当該他のフロアに関する情報をリアルタイムに重畳してディスプレイユニットに表示するコントローラ４１と、を備える。 （もっと読む）

【課題】一つの評価項目によって下位に分類された地点候補のうち、他の評価項目で優位な点を有する地点候補を、ユーザに選択させやすくすることができる地点検索装置、地点検索方法及び地点検索プログラムを提供する。
【解決手段】制御装置は、評価項目に対する評価値を地点候補毎に取得し（ステップＳ１３）、評価項目の中から規定の評価項目を特定し（ステップＳ１５）、規定の評価項目に対応する評価値の高低順に各地点候補を上位群と下位群とに分類する（ステップＳ１６）。制御装置は、他の評価項目に対する評価基準値を、上位群に分類された地点候補の他の評価項目に対応する評価値に基づき設定し（ステップＳ１７）、下位群に分類された地点候補のうち評価基準値よりも高い評価値の他の評価項目である優位評価項目を有する地点候補を、該地点候補が優位評価項目の点で優位である旨と共に案内する（ステップＳ１９）。 （もっと読む）

【課題】使用される状況に関わらずユーザが選択するコンテンツを効率的に表示する携帯端末、コンテンツ表示方法、及びプログラムを提供する。
【解決手段】情報取得部１２はユーザの現在地及び移動情報を取得する。コンテンツ記憶部１３は現在地及び移動情報とユーザが選択すると予想されるコンテンツとが関連づけられたテーブルを記憶する。コンテンツ選択部１４はテーブルを参照して、情報取得部１２によって取得された現在地及び移動情報に対応するコンテンツを選択する。使用状態検出部１５は携帯端末１が使用状態となったことを検出する。使用状態検出部１５によって携帯端末１が使用状態となったことが検出された場合、表示部１７はコンテンツ選択部１４によって選択されたコンテンツを表示する。 （もっと読む）

【課題】ＧＰＳの受信不可能な駅構内でも、自車位置検知手段として、車いすに装着されたセンサでのみ行う自立航法で行い、これにより検知された自車位置に基づきバリアフリー経路を誘導案内することを可能とする。
【解決手段】駅の出入り口とホーム間、異なるホーム間バリアフリー経路を１つのリンクとして扱い、そのリンク上に設けられた誘導案内ポイント付近に接近した場合、当該誘導ポイント周辺光景の実画像情報を表示し、利用者が当該誘導ポイントに到着し、確認操作を行った時点で自車位置を誘導ポイントに設定補正する。 （もっと読む）

【課題】 利用者が最終決定するために他の候補と比較することを容易に行えるサービス提供施設検索システム、サービス提供施設検索方法、およびサービス提供施設検索プログラムを提供し、利用者の利便性を向上させる。
【解決手段】 移動時間と前記予約可能時間帯とに基づいて最も短い時間でサービスを受けられる１つのサービス提供施設を定める最短サービス提供施設決定手段と、前記最短サービス提供施設が表示領域内に入り、かつ所定条件を満たすように表示する地図画像の縮尺を決定する縮尺決定手段と、該縮尺の地図画像に表示領域内の前記最短サービス提供施設を含むサービス提供施設の施設マーク画像を重ねて表示する地図画像表示手段とを備えた。 （もっと読む）

【課題】目的地に至る経路の周辺に位置する施設の検索に際し、車両の走行状況に応じて適切に施設を検索可能とする。
【解決手段】目的地に至る経路を検索可能な車載ナビゲーション装置１において、目的地に至る経路から所定の検索範囲に位置する施設を検索するルートサイド施設検索機能と、記ルートサイド施設検索機能の実行時、目的地に至る経路に係る渋滞情報に基づいて、検索範囲の大きさを調整した上で施設の検索を実行する制御部１０と、を備えるようにした。 （もっと読む）

【課題】複数の施設における同じ高さの複数のフロアを含む地図画像を生成する。
【解決手段】 地図画像生成装置は、地図上の基準となる位置を特定の施設内の地図データ上に決定しこの位置が含まれるフロアを基準フロアとして設定する基準フロア設定部２４４と、所定の範囲内で、基準フロアが設定されている施設とは異なる施設のフロアであって基準フロアと同一階層のフロアを特定し周辺フロアとして設定する周辺フロア設定部２４５と、基準フロアおよび周辺フロアに対応するフロア表示用データに基づいて地図画像を生成する画像生成部２４６とを備える。 （もっと読む）

【課題】引き込み処理機能を持つ地図表示装置において、縮小操作の後に拡大操作を行った場合のポインタと地図の位置関係の変化を防止する。
【解決手段】地図描画を行ったとき、ポインタの位置と対象物の位置とが所定の距離内の場合、対象物の表示位置をポインタの表示位置に合わせ、選択状態にする引き込み処理機能を有する。地図描画（Ｓ１）を行った後に地図のスクロールを行ったとき（Ｓ３）、及び地図の回転を行ったとき（Ｓ５）は、引き込み処理を行う（Ｓ１１）。地図の縮小を行ったとき（Ｓ７）、及び地図の拡大を行ったとき（Ｓ９）は、引き込み処理を行わない。 （もっと読む）

【課題】一画面に表示できる施設名等の文字列の数を減少させずに、しかも一行に表示すべき文字列の一部が途切れて表示されないという事態を回避して、一行に表示すべき文字列を画面の表示範囲に収めることを可能にした「リスト表示装置」を提供することである。
【解決手段】一行毎に異なる情報を表す文字列を複数行にわたって表示部の一画面にリスト表示するリスト表示装置であって、前記一画面に表示される文字列リスト中の少なくとも２つの行の文字列に共通する共通文字列を取得する共通文字列取得手段（Ｓ１３）と、前記共通文字列を、当該共通文字列を他の文字列と同じ形態にて表示させた場合より短い長さにて表示させる表示制御手段（Ｓ１４）とを有する構成となる。 （もっと読む）

【課題】河川の維持管理における多数の監視対象を効率よく確実に巡視でき、各監視地点では点検箇所と点検事項とが具体的にガイドされるようにして、毎回適正に、しかも点検作業者が変わっても常に同じ視点で監視でき、また監視結果を即座に入力できるようにする。
【解決手段】河川の維持管理に必要な監視地点と監視項目の組み合わせを含む多数の監視対象情報をＧＰＳ機能付き携帯型情報端末に載せ、前記監視対象情報によってＧＰＳが連動して点検作業者を監視地点へとナビゲートし、監視地点に到達した時点で、作業すべき監視項目が画像と音声で具体的に点検作業者にガイドされるようにし、それに従って点検作業者が確認した監視結果を、その場で前記携帯型情報端末に入力可能とする。 （もっと読む）

【課題】目的とする建物又は施設などのオブジェクトを実空間内で見つけることを容易にすること。
【解決手段】実世界に存在するオブジェクトの３次元形状及び位置を記述する３次元モデルを記憶する記憶部と、上記実世界を映した入力画像を取得する入力画像取得部と、上記３次元モデルに含まれるオブジェクトのうちの指定オブジェクトに対応する上記入力画像内の部分画像を加工することにより、上記指定オブジェクトを強調して表示する強調画像を生成する強調処理部と、を備える画像処理装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】店舗に来訪する利用者に的確にクーポンを提供すること及びその利用を促すことによってクーポンの利用率を高めて宣伝効果を向上させることが可能なサーバ装置等を提供すること。
【解決手段】サーバ装置９は、携帯用端末装置７によって撮像画像に重畳表示され、現実空間の位置情報を有するキャラクタ画像に基づいてクーポンの取得要求を受信した場合に、追尾可能にキャラクタを現実空間において仮想的に移動させて店舗まで利用者を案内する店舗誘導処理を実行する。そして、サーバ装置９は、店舗誘導処理中に、所定の条件の下、キャラクタに対応するクーポンコンテンツ情報をクーポンの取得要求を送信した携帯用端末装置７に提供する。 （もっと読む）

【課題】電力価格又は電力需要量に応じた充放電スケジュールを自動的に立案し、実行することができる「車載用ナビゲーション装置及び車載用蓄電池の充放電制御方法」を提供すること。
【解決手段】電気自動車の車載用ナビゲーション装置は、送配電網及び通信網を有する電力ネットワークに接続され、過去に電気自動車が立ち寄った充放電場所、充放電場所における電気自動車の到着時刻及び出発時刻を蓄積した走行履歴と、変動する電力価格又は電力需要量とを記憶する記憶手段１７と、記憶手段１７及び車載用蓄電池２１を制御する制御手段１２とを有し、制御手段１２は、走行履歴から充放電場所と、充放電場所における到着時刻及び前記出発時刻とを抽出し、到着時刻から出発時刻までの間において電力価格又は前記電力需要量に応じて車載用蓄電池の充放電の開始時刻及び終了時刻を決定する。 （もっと読む）

【課題】位置情報に応じて提供されるコンテンツの有効性を自動的に判定すること。
【解決手段】取得手段２２は、移動端末１０から、移動端末１０の位置情報を含む要求を取得する。抽出手段２３は、コンテンツデータベース２１１から、要求に含まれている位置情報に対応する少なくとも１の位置情報コンテンツを抽出する。提示手段２４は、少なくとも１の位置情報コンテンツを要求に対する応答として移動端末１０に提示する。取得手段２５は、その位置情報コンテンツが選択されたことを示す選択情報または選択されなかったことを示す非選択情報を移動端末１０から取得する。判定手段２７は、対象となる対象位置情報コンテンツについて、対象位置情報コンテンツの識別子に対応する選択回数または非選択回数に基づいて、対象位置情報コンテンツの有効性の判定をする。 （もっと読む）

【課題】利用者の状況に応じて適切な運行情報の配信を行うことができるナビゲーションシステム、端末装置、ナビゲーションサーバ、ナビゲーション装置、ナビゲーション方法、および、プログラムを提供することを課題とする。
【解決手段】本発明は、利用者により指定された路線における駅の位置情報を記憶部に記憶し、現在位置情報を取得し、指定された路線に対応する運行情報がある場合に、記憶部に記憶された位置情報に基づいて、現在位置から最も近い距離に位置する路線上の駅を最寄駅として設定し、現在位置情報および最寄駅の位置情報に基づいて、運行情報の配信を行うか否かを判定し、運行情報の配信を行うと判定された場合、運行情報の少なくとも一部を、出力部を介して出力する。 （もっと読む）

【課題】２つの測位方式により取得したデータを、より効率的に表示する。
【解決手段】第１測位手段１１は、ＧＰＳ方式により、自装置の位置を示す第１位置情報を取得する。第２測位手段１２は、測位サーバ２０を用いた方式により、自装置の位置を示す第２位置情報を取得する。第２方式は、第１方式よりも位置情報の精度が低く、かつ位置情報の取得にかかる時間が短い方式である。この例で、第２測位手段１２は、測位サーバ２０から送信される測位情報を用いて第２位置情報を取得する。施設情報取得手段１３は、施設を識別するための複数の施設情報を、ネットワーク４０上の情報提供サーバ３０から第２位置情報に応じて取得する。並べ替え手段１４は、施設情報取得手段１３により取得された複数の施設情報の順序を、第１位置情報に基づいて並べ替える。表示手段１５は、並べ替え手段１４により順序が並べ替えられた複数の施設情報を表示する。 （もっと読む）

【課題】運転者ごとに固有の給電ポイントを考慮して経路案内を行うことが可能な表示装置を提供する。
【解決手段】電気を動力源とする移動体の前記動力源を充電する充電施設に関連する情報を表示する表示装置であって、充電施設に関連する情報である充電施設情報の登録を受け付ける充電施設登録手段と、充電施設情報を地図データとして記憶する記憶手段と、地図データに基づき決定されたルートの周辺に存在する充電施設を検索する充電施設検索手段と、充電施設検索手段により検索された充電施設の充電施設情報を表示する充電施設情報表示手段と、を備え、充電施設情報表示手段に表示される充電施設情報には、移動体の充電に要する料金及び当該料金の割引情報が含まれる。 （もっと読む）

【課題】案内対象物の検索方法として新たな検索方法を実現する。
【解決手段】ナビゲーション装置１００が、案内対象物の位置と案内対象物（例えば、ＰＯＩ）に関連する出来事を示す出来事名とを含むＰＯＩ情報を記憶するＰＯＩ情報記憶部２２と、出来事が起きた時期と出来事の詳細内容とを歴史情報を記憶する歴史情報記憶部２３とを備え、歴史情報を検索するための時期（例えば、年など）の入力を受け付け、受け付けた時期に起きた出来事を示す歴史情報を検索し、ＰＯＩ情報のうち、検索した歴史情報が示す出来事を示す出来事名を含むＰＯＩ情報を検索し、検索したＰＯＩ情報と歴史情報との少なくとも一部（例えば、出来事名）をナビゲーション装置１００のユーザが認識可能な状態で出力する（例えば、歴史情報表示画面を表示する）。 （もっと読む）

【課題】モバイル向けアプリケーションなど、車載対応を前提として設計していないアプリケーションを遠隔実行する場合にも走行強制を実現できる表示装置を提供することを目的とするものである。
【解決手段】情報表示装置は、表示部品の種類ごとに走行強制をかけるか否かを記載した走行強制定義ファイル１０７と、車両の走行状態を取得する車両センサ２００とを備え、車両センサ２００より通知された走行状態と走行強制定義ファイル１０７に基づいて表示部品の表示状態を変更する。これにより、モバイル向けに開発されたアプリケーションなど、車載対応を前提として設計していなくても走行強制を実現することができる。 （もっと読む）