【課題】ユーザの状況に応じて自動的に最終目的地と立寄地とのいずれかへの経路を案内することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１０は、現在位置を取得する位置情報取得部１５２と、最終目的地を設定する最終目的地設定部１５４と、立寄る施設のジャンルを設定する立寄ジャンル設定部１５６と、最終目的地への経路に基づいて、立寄地を選択する立寄地選択部１５８と、最終目的地への経路と立寄地への経路との分岐点において立寄地への経路を通知し、分岐点から立寄地への経路内に入ると立寄地への経路を案内し、立寄地へ到着すると案内目的地を最終目的地に切替える経路案内部１６２とを有する。 （もっと読む）

【課題】ＰＯＩが出力装置に表示されていることを容易に認識させることができる。
【解決手段】 地図画像のスクロール指示を受け付けるスクロール制御手段は、地図画像のスクロール中に、表示装置の所定の表示エリア内にＰＯＩ（Ｐｏｉｎｔ Ｏｆ Ｉｎｔｅｒｅｓｔ）が表示されると、地図画像のスクロール速度を変化させる。 （もっと読む）

【課題】経路計画装置は、自動車がエネルギー源供給施設にたどり着くことができないリスクを緩和する経路をユーザーに提供する。
【解決手段】経路計画装置は、ユーザーの設定した安全係数（安心の度合い）に応じて、目的地までの最小コストの経路（省電力ルート）を算出し（Ｓ００２）、その最小コストの経路とエネルギー源供給施設（充電スタンド）との間に、仮想経由地点を決定して（Ｓ００４）、安心な経路（安心ルート）を提供する（Ｓ００５，Ｓ００６）。 （もっと読む）

着目地点（１５０）の属性を評価する方法であって、領域（１５２）と前記着目地点（１５０）とを関連付ける工程と、複数のユーザの位置データ（１５４，１５６，１５８）の、前記関連付けられた領域（１５２）を規定する位置データとの比較に従って前記属性を評価する工程（１４８）と、を備える。
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【課題】運転手が車両から目標物を目視可能であるか否かの判定に多くの計算量を必要としないで、目的地への車両の走行をガイドする。
【解決手段】運転手が車両から目標物を目視可能であるか否かを表す複数の視界境界点３０とそのときの位置とを施設毎に事前に計測しておき、視界支援データベースに格納しておく。ナビゲーションシステムは、走行経路４０上の交差点の目印となる施設、又は、走行経路４０上の目的地となる施設を目標物とした場合、視界支援データベース内の複数の視界境界点３０の中から、目標物と車両の現在の位置とに対応する選択視界境界点を選択し、その選択視界境界点が、運転手が車両から目標物を目視可能であることを表しているとき、その旨を運転手に通知する。このように、視界支援データベースの構築により、多くの計算量を必要としない。 （もっと読む）

【課題】給油量の入力、積算走行距離のリセットを忘れた場合においても正確な燃費を算出することが可能な車載用電子機器を提供する。
【解決手段】給油を行ったと思われる給油施設の情報、および、給油を行なったと思われる時点の積算走行距離を記憶しておき、給油量の入力がなされたときに、前回、給油量の入力がなされたときからの走行距離が異常に長い場合、或いは、当該走行距離を用いて算出した燃費が異常に良い場合に、給油を行ったと思われる時点の積算走行距離を用いて燃費を算出することで、正確な燃費を算出する。 （もっと読む）

【課題】乗員が、緊急時の状況に応じた適切な対応をとることを効果的に支援することができるようにする。
【解決手段】表示装置（例えば、画像表示装置６１）の表示画面における地図上に移動体（例えば、車両）の現在位置を表示して移動体を目的地まで誘導するナビゲーション装置１０であって、緊急時の状況に応じた対応方法を示す緊急時対応情報を記憶する緊急時対応情報記憶部Ｆ４を備え、移動体の乗員が置かれた状況を判定し（例えば、判定要素による状況項目の特定）、判定された状況（例えば、状況項目）に合致する緊急時対応情報を検索し、検索された緊急時対応情報を出力する （もっと読む）

【課題】ナビゲーション装置によって、欲しい商品の情報（固有情報）を得、その情報のなかから最適なもの選び、同時に該商品の供給元（提供者）所在地へのルート案内を行う。
【解決手段】ナビゲーション装置のモニター部１１に買い物メニューを表示し、そのメニューから特定の商品を指定する。そして、受信された提供情報及び入力された選択条件に基づいて、商品の提供者を自動的に選択する。また、受信された位置情報に基づいて、選択された提供者の位置を決定するとともに、選択された提供者の位置を目的地として設定して、現在位置から設定された目的地までのガイダンスを行う。 （もっと読む）

【課題】電気自動車の充電ステーションを案内する広域案内システムの提供。
【解決手段】電気自動車の位置情報を含む走行情報及び電池の状態を受信する自動車情報収集部と、速度情報と電池情報の時間変化とに基づいて残走行可能距離を算出する走行距離計算部と、位置情報から残走行可能距離内にある充電ステーションを抽出する充電ステーション抽出部と、充電ステーションのうち少なくとも充電ステーションの稼働状況を示す稼働情報を受信する充電ステーション情報収集部と、稼働情報から所定時間後の稼働状況である補正稼働状況情報を作成する補正稼働状況情報作成部と、充電ステーション毎に電気自動車が到着するまでの到着時刻情報を作成する特定充電ステーション到着時刻算出部と、充電ステーションに対応する到着時刻情報、及び該特定充電ステーション及び該到着時刻情報に対応する補正稼働状況情報を電気自動車の運転者に通知する送信部とを有する。 （もっと読む）

【課題】名称リストを展開するメモリ容量の増大を抑止することができると共に、検索を高速で行い、応答性の低下を防止することが可能となる地点検索装置を提供する。
【解決手段】「分割単位」、施設名の読みを記憶する「読み」、「施設名」、及び重複抽出抑止情報としての「無効文字数」から構成された施設名データテーブル５１を施設名ＤＢ２７に格納している。「分割単位」には、施設名の読みを構成するキーワードと前方一致する平仮名が、５０音順に１文字以上記憶されている。「読み」には、各「分割単位」に記憶される平仮名と前方一致するキーワードを含む施設名の読みが記憶されている。「施設名」には、施設名が施設名の読みに対応して記憶されている。そして、ＣＰＵ４１は、検索語と前方一致する平仮名が記憶された「分割単位」内の各施設名に対応する「無効文字数」に基づいて候補施設名を取得する。 （もっと読む）

【課題】経路沿いの指定された種別のＰＯＩの中で、目的地までの最後のＰＯＩ以外の見逃さない方が好ましいＰＯＩをユーザに報知できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】目的地までの経路を探索する制御回路１１と、ＰＯＩの種別を指定する入力装置１８と、現在地を検出するＧＰＳセンサ１４と、道路交通情報を取得するＦＭ多重放送受信部１１２とを備え、さらに制御回路１１は、探索された経路沿いであり、かつ指定された種別であるＰＯＩの中の、現在地に対して直近のＰＯＩを検出し、探索された経路沿いであり、かつ指定された種別であるＰＯＩの中の、現在地に対して直近の次のＰＯＩを検出し、直近のＰＯＩと、直近の次のＰＯＩとの間の距離を算出し、算出された距離が所定値以上であり、かつ、直近のＰＯＩと、直近の次のＰＯＩとの間に所定の道路交通情報が存在する場合、直近のＰＯＩを報知する。 （もっと読む）

【課題】目的位置の設定変更入力の煩わしさをなくし、フリックのかけすぎにも対応でき、再設定が容易なこと。
【解決手段】目的位置設定部９１で設定されたディスプレイ３に表示された画像上の目的位置Ｇを基点としてフリック指示方向を検出する。目的位置設定部９１に設定された目的位置Ｇの属性及びフリック指示検出部９２で検出されたフリック指示の速度内容に基づき、関連性検索部９３で同じ属性の持つ関連性のある地点を検索し、関連性検索部９３によって目的位置Ｇに代わる同じ属性の持つ関連性のある地点を系列表示部９４によって、目的位置設定部９１で設定した目的位置Ｇを開始点としてフリック指示の速度内容に従って複数表示する。そして、設定部９７によって、系列表示部９４により表示されている同じ属性の持つ関連性のある地点を目的位置設定部Ｇの目的位置に代えて目的位置Ｇとして設定する。 （もっと読む）

【課題】施設の検索を行うユーザにとって有用な施設を過不足なく案内することを可能とした施設検索装置、施設検索方法及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】基点、目標点、目標点からの方向、ジャンルを取得し、基点と目標点を結ぶ直線、この直線に対する垂直線を算出し、直線及び垂直線からなる検索領域のうち取得された方向に対応する検索領域を特定し、検索領域内で目標点から所定距離の検索範囲を設定し、この検索範囲内に位置する取得されたジャンルに適合する施設を検索し、検索された施設を出力するように構成する。 （もっと読む）

【課題】エネルギー残量を考慮した経路探索ができるナビゲーション装置および経路演算方法を提供する。
【解決手段】現在地を検出する現在地検出装置と、自車両の駆動エネルギーの残量を検出する電池残量センサと、補給地ＤＢ１２３およびネットワーク地図ＤＢ１２２が記憶されたＤＶＤ−ＲＯＭ１０６と、ネットワーク地図ＤＢ１２２に含まれる任意のリンクを走行する際の駆動エネルギーの消費量を算出するノード残量算出部１３８と、現在地から目的地に至る経路を演算する経路探索部１３７と、自車両の経路誘導を行う経路表示部１３６とを備え、経路探索部１３７は、補給地ＤＢ１２３およびネットワーク地図ＤＢ１２２と、電池残量センサにより検出された出発時の残量と、ノード残量算出部１３８により算出された消費量とに基づいて、残量が所定のしきい値を下回らない経路のうち最少のコストを有する推奨経路を演算する。 （もっと読む）

【課題】広告効果の判定精度の向上を図りうるナビサーバ等を提供する。
【解決手段】本発明のナビシステムによれば、ナビ装置２００（ユーザまたは車両２）の各時刻における位置が、業者の位置との関係における「第１条件」を満たしている一または複数の時刻が、業者の商取引に関する時間的因子との関係において「第２条件」を満たしているか否かが判定される。そして、当該判定結果に応じて、業者等に対するユーザの関心度が「第３指標値」として評価される。 （もっと読む）

【課題】 ユーザの地図の購買意欲を損なうことなく、かつ使用権の有無をリアルタイムに確認することができる地図情報処理装置を提供する。
【解決手段】 本発明は、分割された地図毎に、使用権の有無を管理し、使用権がある場合には、ユーザにより設定された方法で地図上にランドマークアイコンを表示し、使用権がない場合には、所定の方法でランドマークアイコンを表示する。或いは使用権がある場合には詳細な地図を表示し、使用権がない場合には簡略した地図を表示する。 （もっと読む）

【課題】移動体（例えばユーザ、車両）周辺の案内対象物（例えば施設）の存在をユーザの嗜好に応じて積極的かつ適切に報知する。
【解決手段】表示装置（例えば画像表示装置３１）の表示画面における地図上に移動体（例えばユーザ、車両）の現在位置を表示して移動体を目的地まで誘導するナビゲーション装置１０が、地図情報を記憶する地図情報記憶部Ｆ２とＰＯＩ情報を記憶するＰＯＩ情報記憶部Ｆ３と、嗜好情報を記憶する嗜好情報記憶部Ｆ７とを備え、移動体の現在位置を検出し、検出された現在位置から所定範囲内に存在する案内対象物を示すＰＯＩ情報を検索し、嗜好情報に基づいて、検索されたＰＯＩ情報の中から表示画面に表示する案内対象物特定情報を含むＰＯＩ情報を選択し、選択されたＰＯＩ情報が含む案内対象物特定情報を含む案内情報（例えば案内プレート）を表示画面に表示する。 （もっと読む）

【課題】ＰＯＩの付近の道路の配置状態に適切に対応して、該当道路の視認性を確保しつつも、実世界上のＰＯＩと道路との位置関係を忠実に反映したＰＯＩアイコンの表示を行うことができる「ナビゲーション装置」を提供すること。
【解決手段】ＰＯＩアイコン２を離間状態に表示すると、ＰＯＩアイコン２が該当道路との間に該当道路以外の道路を挟む状態で表示されることになる場合には、ＰＯＩアイコン２を、その外周端の少なくとも一部が対応リンクに該当する道路に接するような状態で表示すること。 （もっと読む）

【課題】進行方向に対して道路の右側にある施設に立ち寄り難い状況になった場合に、左側にある施設の情報を強調表示することができるナビゲーション装置２０を提供する。
【解決手段】本発明のナビゲーション装置２０は、地図データ格納部２７と、施設ＩＤ毎に、施設の座標および当該施設のアイコンを格納する施設情報格納部２１と、車両の現在位置および進行方向を算出する現在位置算出部２６と、走行中の道路に関する情報を地図データ格納部２７から抽出し、当該道路が予め定められた条件を満たす場合に、車両の進行方向において当該道路の左側に位置する施設の施設ＩＤを施設情報格納部２１から抽出する施設ＩＤ抽出部２３と、施設ＩＤ抽出部２３によって抽出された施設ＩＤに対応する施設のアイコンを施設情報格納部２１から抽出し、抽出したアイコンを、他の施設のアイコンとは異なる態様で表示する表示制御部２２とを備える。 （もっと読む）

【課題】ユーザの快適性をより向上させることを可能にするとともに、時間的な余裕をもった電動車両の運行計画をユーザがより容易に立てることができるようにする。
【解決手段】出発地における走行用バッテリ３２の残蓄電量が、電動車両３が出発地から目的地に到達するまでの走行に要する電力量である目的地到達必要電力量を下回っていると判定した場合に、走行用バッテリ３２の残蓄電量が不足していることを示す残蓄電量不足情報を出力装置４３から出力させる。 （もっと読む）