【課題】車載器において、路側無線装置を介してセンター装置から配信されたコンテンツ情報に関連する情報に容易にアクセスできるようにする。
【解決手段】本発明に係る情報配信システム１００によれば、センター装置３０は、路側無線装置２０Ａを介して車載器１０に第１のコンテンツ情報を送信する際に、当該第１のコンテンツ情報に関連する情報の格納場所を示すＵＲＬ情報を含めて送信する。車載器１０は、路側無線装置２０Ａから受信した第１のコンテンツ情報にＵＲＬ情報が含まれている場合に、このＵＲＬ情報が示す情報格納場所へのアクセスを指示するための操作ボタンを第１のコンテンツ情報に基づき表示した画面上に表示し、操作部による当該操作ボタンの操作に応じてＵＲＬ情報が示す情報格納場所へ無線通信部を介してアクセスして、第１のコンテンツ情報に関連する第２のコンテンツ情報を取得し表示部に表示する。 （もっと読む）

【課題】駐車場の情報提供を正確かつ迅速に行う。
【解決手段】コンテンツ情報を配信するセンター装置と、車載器と、を含む配信システムにおいて、前記センター装置は、配信する駐車場に関する情報がある場合、当該駐車場に関する情報を含むコンテンツ情報を前記車載器に送信する（ステップＳ９）。 （もっと読む）

【課題】地図表示装置に表示するアイコンの重複の調整を行う表示処理の変更を効率良く行うようにする。
【解決手段】地図表示システムは１０、地図情報を蓄積する地図情報データベース３６と、各ＰＯＩに対して、実際の所在位置を示す所在位置情報と、地図上にアイコンを表示する際の位置を示す表示用位置情報と、を含むＰＯＩ情報を蓄積するＰＯＩ情報データベース３８と、地図上のＰＯＩの位置に当該ＰＯＩに対応するアイコンを前記地図に重畳して表示する表示手段２４と、を備え、表示手段２４は、地図上にアイコンを表示する際に、ＰＯＩ情報データベース３８に蓄積された表示用位置情報に基づいて、対応するアイコンを前記地図に重畳して表示する。 （もっと読む）

【課題】既に駐車場所として設定した駐車場が所定の水準以上に混雑してきた場合に、駐車場の再設定を運転者に促すことができる経路案内装置を提供すること。
【解決手段】目的地の周辺にある目的駐車場までの経路案内を実行する経路案内装置１００は、情報センタが配信する各駐車場の満空状態を取得する満空状態取得手段１０と、プローブカーにより収集された情報に基づく各駐車場の入庫待ち時間を取得する入庫待ち時間取得手段１１と、目的駐車場の入庫待ち時間が所定時間未満であるか或いは不明であるときに、目的地の周辺にある目的駐車場以外の駐車場の満空状態又は入庫待ち時間に基づいて目的駐車場が混雑しているか否かを判定する混雑判定手段１２と、目的駐車場が混雑していると判定した場合に、目的地の周辺にある駐車場に関する情報を出力する駐車場情報出力手段１３とを備える。 （もっと読む）

【課題】基地局を信号発信源の一つとして扱う複合測位ができない次世代通信システムにおいて、屋内又は不感地での測位を高精度に実現することができる測位装置、携帯端末装置、測位システム及び測位方法を提供すること。
【解決手段】測位システムは、ＧＰＳ衛星を用いた測位装置１１０を有する携帯電話機１００と、ＧＰＳが受信できないエリア（屋内、不感地エリアなど）に設置され自機の位置情報を発信する位置情報発信機２００とを備え、位置情報発信機２００は、ＧＰＳ信号周波数と同一周波数帯域の無線信号を発信し、測位装置１１０のＧＰＳ信号受信回路１２０は、ＧＰＳ衛星信号と位置情報発信機２００の位置情報の信号を同じ受信回路により受信し、位置算出部１５０は、ＧＰＳ測位計算結果と位置情報発信機２００の位置情報に基づいて携帯電話機１００の位置を算出する。 （もっと読む）

【課題】所定処理に対応して設定されている設定時刻をユーザの行動に応じて変更できるようにする。
【解決手段】制御部１は、ユーザの行動を監視して特定行動であることが検出された際の時刻を行動時刻として取得すると共に、この行動時刻と標準的な行動時刻に基づいて所定処理（例えば、アラーム報知処理）の設定時刻（例えば、アラーム報知時刻）を変更するようにしている。すなわち、制御部１は、位置取得部１０から現在位置を取得して、予め登録されている標準位置と比較することによって特定位置（例えば、自宅位置）に居るか否かによって特定行動であるか否か（例えば、帰宅したか否か）を検出し、特定位置に居ることを検出した際には時計部９から現在時刻を行動時刻（今回の帰宅時刻）として取得したのち、この行動時刻と標準的な行動時刻（標準的な帰宅時刻）に基づいてアラーム報知処理の設定時刻（アラーム報知時刻）を変更する。 （もっと読む）

【課題】配信するコンテンツ情報のうち、即時型情報が含まれる旨を即時に知らせ得る情報配信装置、即時型情報を優先的に出力し得る車載器、及び即時型情報が含まれる旨を即時に知らせ、当該即時型情報を優先的に出力し得る情報配信システムを提供する。
【解決手段】情報配信装置３０から路側無線装置２０を介してＤＳＲＣ部３を有する車載器１０にコンテンツ情報を無線送信する情報配信システム１００において、情報配信装置３０は、コンテンツ情報には各種情報を含めて配信可能であり、当該コンテンツ情報に各種情報が含まれているか否かを示す区分情報を配信させる制御部３１を備え、車載器１０は、区分情報を参照し、受信したコンテンツ情報に即時型情報が含まれているか否かを判断し、含まれている場合には、即時型情報を前記コンテンツ情報に含まれる他の情報よりも優先して音声又は画像により出力させる制御部４を備える情報配信システム１００とする。 （もっと読む）

【課題】取得した位置情報に応じて地図データを適切に固定表示することによって、ユーザに対する利便性を損なうことなく、省電力化を図ることを目的とする。
【解決手段】
携帯電話機１は、自らの位置情報および対象の位置情報を取得して記憶する。次に、主要動作用の電池残量が少ないか否か、または、消費電力を抑制する省電力モードに設定されているか否かを判別し、電池残量が少ないと判別された場合、または、省電力モードに設定されていると判別された場合には、携帯電話機１は、位置条件を満たすか否かを判別する。位置条件を満たすと判別された場合には、携帯電話機１は、固定表示処理を行う。一方、電池残量が少なくないと判別され、かつ、省電力モードに設定されていないと判別された場合、または、位置条件を満たさないと判別された場合には、携帯電話機１は、更新表示処理を行う。 （もっと読む）

【課題】経路を通過する際の燃料消費量を、高い精度で導く経路探索システムを提供する。
【解決手段】
自車両が目的地に至る候補経路を導く候補経路導出部１１０と、この候補経路を通過した場合の燃料消費量を、候補経路を自車両が走行する際の走行時燃料消費量と候補経路上で停車する可能性のある停車ポイントについて自車両が停車後に発進する際の発進時燃料消費量とに基づいて算出する燃料消費量算出部１２０と、一の経路を選択する経路選択部１３０と、経路を出力する出力部１４０とを備える経路探索装置１００と、候補経路上の停車ポイントに関する停車確率の取得要求を受け付ける要求受付部１１と、停車確率データベース２１を参照し、取得要求に係る停車ポイントの停車確率を算出する停車確率算出部１２と、算出した停車確率を経路探索装置１００へ送出する送出部１３とを有する経路探索アシスト装置を設けた。 （もっと読む）

【課題】災害警報が発令された場合に、歩行者に対して避難場所までの経路案内を確実に行うことのできる避難誘導システムの提供。
【解決手段】ラジオ局２８からの災害情報を受信すると、車載装置１の制御装置２は災害情報から緊急に避難する必要があるかを判定する。緊急に避難する必要があると判定すると、位置検出器３が検出した現在位置と、制御装置２が検索した避難場所とを含む地図データを携帯電話２７に送信する。続いて、現在位置から制御装置２が検索した駐車場所まで車両の経路案内を行い、駐車場所と制御装置２が検索した避難場所とをつなぐ徒歩経路を携帯電話２７に送信する。送信された徒歩経路に従って、携帯電話２７において降車後の歩行者の避難場所までの進路を案内する。 （もっと読む）

【課題】既に駐車場所として設定した駐車場が所定の水準以上に混雑してきた場合に、駐車場の再設定を運転者に促すことができる経路案内装置を提供すること。
【解決手段】目的地の周辺にある駐車場を駐車場所として選択し、選択した駐車場までの経路案内を実行する経路案内装置１００は、道路交通情報センタが配信する各駐車場の満空状態を取得する満空状態取得手段１０と、プローブカーにより収集された情報に基づく各駐車場の入庫待ち時間を取得する入庫待ち時間取得手段１１と、その選択した駐車場の入庫待ち時間が所定時間以上となった場合に、目的地の周辺にある駐車場の満空状態を表示する駐車場情報出力手段１３と、を備える。 （もっと読む）

【課題】同一の車両で複数人が異なる区間を走行する場合でも運転技術を公平に評価できるようにする。
【解決手段】運転技術評価装置の制御部１０が、車両の複数の走行区間の各々を、道路属性に基づいて複数の小区間に分割する走行区間分割部、複数の走行区間に共通して含まれる小区間を繋いで仮想走行区間を形成する仮想走行区間形成部、複数の走行区間毎に、仮想走行区間の形成に用いた小区間での車両の走行データから、仮想走行区間での車両の走行データを求めて、運転技術を評価する運転技術評価部として機能して、異なる走行区間を走行しても、同一の仮想走行区間における走行データに基づいて運転技術が評価されるようにして、同一の車両で複数人が異なる区間を走行する場合でも運転技術を公平に評価できるようにした。 （もっと読む）

【課題】煩雑な操作入力を要することなく、車載機器にて機能の設定をおこなうこと。
【解決手段】外部の情報管理サーバとの間で情報の送受信が可能な車載機器１００は、認証部１１０と、送信部１３０と、受信部１４０と、設定情報記憶部１５０と、機能設定部１２１とを備える。認証部１１０は、起動時にユーザを認証する。送信部１３０は、認証部１１０による認証結果の情報を情報管理サーバに送信する。受信部１４０は、認証結果に対応するユーザ設定情報を情報管理サーバから受信する。設定情報記憶部１５０は、ユーザ設定情報を記憶する。機能設定部１２１は、ユーザ設定情報に基づいて、ユーザごとに異なる設定が可能な各種機能の設定をおこなう。 （もっと読む）

【課題】ＧＰＳ信号などの３個の検出器の出力を用いると共に、車両側に配設される車両側ユニットと車両に対して着脱自在に配設される着脱ユニットとを備えるナビゲーション装置において、測位における検出器の使用の柔軟性を向上させるようにしたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】車両に固定自在なベースユニットと、それに着脱自在であるフロントパネルユニットとを備えたナビゲーション装置において、ＧＰＳ信号を受信する受信装置と車両の車輪の回転速度を検出する車輪速センサと車両の鉛直軸回りの角速度を検出するジャイロセンサからなる３個のセンサ（検出器）を備え、フロントパネルユニットの装着状態に応じて測位に使用すべき検出器を決定すると共に、３個の検出器の出力をベースユニット入力させ、同一時刻のデータに並べ替えてフロントパネルユニットのマイクロコンピュータに送出させる。 （もっと読む）

【課題】経路情報を提供する経路提供装置、経路提供方法及び前記経路提供装置をコンピュータによって実現するためのコンピュータプログラムにおいて、ユーザの利便性を向上させることを目的とする。
【解決手段】経路提供装置１の制御部は、所定時間が経過する都度、乗車情報管理テーブルに登録された乗車列車情報毎に、対応するユーザの現在位置を携帯電話機管理サーバ３から取得する。経路提供装置１の制御部は、取得した現在位置から乗車列車情報の乗車駅までの経路であって、乗車列車情報の乗車日時に間に合う経路を経路探索サーバ４から取得する。経路提供装置１の制御部は、取得した経路情報をユーザに提供すべきであるか否かを判断し、提供すべきであると判断した場合、経路情報をユーザに提供する。 （もっと読む）

【課題】歩行者の位置を精度良く特定するための歩行者の歩幅を算出する歩幅算出装置、歩行距離特定装置、位置特定装置、コンピュータプログラム及び歩幅算出方法を提供する。
【解決手段】相関パラメータ算出部１７２は、歩行者の歩幅と一歩毎の歩行速度との相関パラメータを算出する。２地点間の歩行距離をｄ、２地点間の歩行者の歩数をｎ、２地点間の一歩毎の歩幅の列をｗｉ（ｉ＝１、２、…ｎ）、２地点間の一歩毎の歩行速度の列をｖｉ（ｉ＝１、２、…ｎ）とすると、歩幅と歩行速度との相関関係は、ｄ＝Σｗｉ＝α・Σｖｉ＋ｎ・βで表わすことができる。ここで、α、βは相関パラメータである。歩幅算出部１７３は、距離センサ１３２等で歩数及び一歩毎の歩行速度を取得し、取得した歩数及び歩行速度と相関パラメータα、βとにより一歩毎の歩幅を算出する。 （もっと読む）

【課題】広告情報の新たな対応付けとして、エリアに代えて地図上の経路に応じて広告情報を配信可能な経路広告枠設定装置、経路広告枠設定方法及び経路広告枠設定プログラムを提供する。
【解決手段】広告サーバ１は、広告枠を設定した地図上の経路に関する経路情報を記憶する経路ＤＢ２２を有する記憶部２０と、通信ネットワーク２を介して接続された広告主端末３から、新たな前記経路情報を受信する経路情報受信手段１５と、経路情報受信手段１５により受信した前記経路情報に広告枠を設定し、経路ＤＢ２２に記憶する広告枠設定手段１６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】通信コストを抑制しつつ詳細な情報をユーザーに提供することが可能な車両用情報提供装置を提供すること。
【解決手段】道路区間毎の渋滞度に関する情報提供を行なう車両用情報提供装置（１）であって、所定の渋滞度を有する道路区間に関する情報を車外設備から取得する通信手段（４０）と、前記通信手段により受信された情報に含まれない道路区間が、前記所定の渋滞度以外の渋滞度を有するものとして情報を補完する情報補完手段（５６）と、を備え、前記情報補完手段により補完された情報を含む、渋滞度に関する情報をユーザーに提供する車両用情報提供装置。 （もっと読む）

【課題】情報処理装置のユーザが、現在位置周辺にある地点情報がどのように分布しているのか等といった現在位置周辺の様子を的確に把握することができる情報処理装置、サーバ装置、およびプログラムを提供する。
【解決手段】情報処理装置１は、地図範囲算出部１９により算出された地図範囲内にある施設の分布状態を地図上に表示するための表示属性値を算出し、算出した表示属性値を表示属性値記録部２１へ記録する表示属性値算出部２０と、地図記録部４に記録された地図情報に基づいて、地図範囲の地図とユーザの現在位置とを表示装置３の表示画面上に表示させるとともに、表示属性値記録部２１に記録された表示属性値に基づいて、地図範囲内にある施設の分布状態を地図上に表示させる表示制御部２２とを備える。 （もっと読む）

【課題】利用者にとって煩わしさを低減した情報の提供を行うことができるナビゲーション装置および情報提供方法を提供する。
【解決手段】車両の走行地点にかかる情報提供を受けた過去の履歴と情報提供を受けてからの経過時間等から記憶定着度推定部３６が記憶定着度を推定し、提示情報選択部３７ではさらに提示部８を用いてドライバに質問を行い自由発話形式で回答させたり、選択肢数が２〜３択の質問を行って回答させることによりドライバがすでに知っている情報を高精度に推定して、記憶の定着度が高くドライバにとってすでに知っていると考えられる事柄については、提示する情報の量を少なくして、情報提示の際にドライバが煩わしいと感じることを低減する。 （もっと読む）