【課題】 ＰＣを用いてサイトにアクセスした利用者が簡単な操作で自分の携帯型情報端末にそのサイトのコンテンツを転送することを可能とするシステムを提供する。
【解決手段】 スポット情報を提供するサイトは、利用者の端末上で動作するブラウザ上に、１クリックすることで所定のアドレスのサーバーに処理開始要求とともにスポット情報を送出する機能が埋め込まれたモバイルリンクボタンを提供する。利用者が、ブラウザの表示画面上に表示されたモバイルリンクボタンを１クリックすることで、サーバーは、スポット情報を取得し、さらに、ユーザー認証の為にブラウザからクッキー情報をも取得し、利用者の識別情報に関連付けてスポット情報をデータベースに記録する。利用者は、カーナビゲーション装置からスポット情報の転送要求および識別情報を送出して、ユーザー認証を受けてスポット情報を取得し、ナビゲーションアプリケーションでスポット情報を利用する。 （もっと読む）

【課題】車載装置が搭載されている車両がユーザの生活圏内に存在するか否かに応じて、配信する情報の提供方法を変更することを可能とした、車載装置及び情報配信システムを提供することを目的とする。
【解決手段】車両の現在位置情報を取得する現在位置情報取得手段（１０８）と、車載装置を使用するユーザの生活圏情報を設定する生活圏情報設定手段（１０２）と、生活圏情報に基づいて特定の地域を示す特定地域情報を設定する地域情報設定手段（１０１）と、現在位置情報及び特定地域情報をセンタに送信する送信手段（１０４）と、送信手段によって送信された現在位置情報と特定地域情報とが比較され、比較結果が一致したか否かに応じて提示方法が設定されたコンテンツ情報をセンタから受信する受信手段（１０４）と、受信手段により受信されたコンテンツ情報を表示する表示手段（１０３）を有することを特徴とする車載装置（１００）。 （もっと読む）

移動局が、前の位置フィックスからの記憶された情報に基づいて使用パターンを判断する。使用パターンは、次の位置フィックス要求の時間を予測するために使用される。移動局は、次の位置フィックス要求の予測された時間より前に、バックグラウンドにおいて位置フィックスを実行する。バックグラウンド位置フィックスは、移動局を「ホット」状態にするために移動局の正確なロケーションおよび時間を与える。次の位置フィックス要求の時間の予測は、移動局の残りのバッテリー電力および／または最後の既知のロケーションによって影響され得る。さらに、次の位置フィックス要求の予測された時間と実際の時間との間の差を使用して、次の位置フィックス要求の時間のその後の予測を調整し得る。 （もっと読む）

【課題】より汎用性を有するとともに、道路標識や路面標示の画像認識による走行中の道路の制限速度の特定を行うことができない場合であっても走行中の道路の制限速度をより精度良く推定することを可能にする。
【解決手段】道路種別の情報と車線数の情報および幅員の情報のうちの少なくともいずれかの情報とを最低限組み合わせた情報である道路条件情報と制限速度の情報との対応関係を示す対応関係データを格納している制限速度データベース２７と、車両３の走行中の道路の道路条件情報を取得し、取得した道路条件情報をもとに制限速度データベース２７に格納されている対応関係データを参照し、当該道路条件情報に対応する制限速度の情報を得て、当該制限速度の情報をもとに当該走行中の道路の制限速度を推定する制御装置２６と、を備える。 （もっと読む）

種々の実施形態は、コンテンツにおける可変パスをスクラブする技法を提供する。一例としてそして限定ではなく、スクラビングは、スクラブ・パスを定めるユーザー入力を受け取り、このスクラブ・パスに基づいてコンテンツにわたってデータ・パスをナビゲートすることを含むことができる。一部の実施形態によれば、データ・パスは、コンテンツを通る１つ又は複数の既定パス（例えば、旅行の行程）を含むことができる。これらの技法の内１つ又は複数は、データ・パスにおける揺らぎを考慮し、スクラブ・パスとデータ・パスに沿ったナビゲーションとの間の隣接性を維持する方法を提供することができる。実施形態の中には、データ・パスを１つ又は複数のタイプのデータ・パス・コンテンツと関連付け、データ・パスに沿ったナビゲーションに応答してデータ・パス・コンテンツを提示することができるものもある。 （もっと読む）

【課題】よりグレードの高い外部サービスを利用するメリットをユーザに効果的に伝える「ナビゲーション装置及びナビゲーションサーバ」を提供する。
【解決手段】有料チャネルに加入していないときに、無料チャネルで受信した交通情報と有料チャネルで受信した交通情報との差分が所定レベル以上であれば、試供画面（ｃ）を短期間表示する。試供画面は、左の子画面に無料チャネルで受信した交通情報が表す渋滞区間を現在位置と共に地図画像上に描画した案内画像６００を表示させ、右の子画面に、有料チャネルで受信した交通情報が表す渋滞区間を現在位置と共に地図画像上に描画した案内画像６２０を表示させたものとする。また、この比較画面の右の子画面には、たとえば、「XXチャネル（有料チャネル名）に加入すると、こちらの地図がご利用頂けます。」といった有料チャネル加入を勧奨するメッセージ６２１も表示する。 （もっと読む）

【課題】 運転者が望むタイミングに警報を行うことが可能な警報装置を提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置では、ＧＰＳ装置を含む位置検出器が車両の現在位置を特定し、警報ポイントの警報位置情報を制御装置が備えるＲＡＭが記憶し、車両の速度を速度センサ２２が検出している。そして、現在位置、警報ポイントの警報位置、及び、車両の速度から、車両が警報位置に到達するまでの到達時間を算出し、この到達時間が、警報を行うタイミングとして設定された時間より小さくなったら車両が警報ポイントに近づいていることを警報している（Ｓ５０）。そして、運転者の操作により、警報を行うタイミングを自由に設定できるようにしている。そのため、このナビゲーション装置を用いると、車両の速度に関係なく、運転者の好みに応じたタイミングで、車両が警報ポイントに近づいたことを警報することができる。 （もっと読む）

【課題】ＰＣなどのユーザ端末から入力した情報をカーナビゲーション装置に反映させ、ユーザの利便性をより向上させる。
【解決手段】ユーザ端末１０１は、カーナビゲーション装置１０２に登録する位置情報および当該位置情報に関するキーワードをホームゲートウェイ２０１に送信し、ホームゲートウェイ２０１は、ユーザ端末１０１から受信した位置情報をカーナビゲーション装置用の位置情報に変換する変換手段と、変換後の位置情報と対応するキーワードとをカーナビゲーション装置１０２に通知する通知手段とを有し、カーナビゲーション装置１０２は、通知された変換後の位置情報が示す位置を地図情報上で特定し、特定した位置に通知されたキーワードを表示させる地図情報更新手段を有する。 （もっと読む）

【課題】画像情報から相手の位置を確認する携帯端末装置及びその制御方法等を提供する。
【解決手段】ネットワークサーバ１２０は、携帯端末１０１から送信された画像情報１２０から、検索情報１２２に基いて、送信された画像情報１２０が示す位置を特定し、前記特定された位置に関する情報を携帯端末１０１へ送信する。携帯端末１０１は、受信した前記特定された位置に関する情報を参照して携帯端末１０１の現在位置を特定し、前記特定した現在位置を示す情報を他の携帯端末１０１へ送信し、他の携帯端末１０１から送信された前記他の携帯端末１０１の現在位置を示す情報を受信し、表示部１０８へ表示する。 （もっと読む）

【課題】電話の通話音声を認識し、この認識した語句を有効に活用できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】通話手段１０が接続されたナビゲーション装置であって、アドレス帳データを格納するアドレス帳リスト１３と、地図上の地点を登録する登録地リスト１２と、住所および施設の情報を格納した住所・施設データベース１１と、携帯電話から送られてくる通話内容の音声信号から発話された語句を認識する音声認識部１５と、音声認識部で認識された語句の中から電話番号、住所名または施設名を含むキーワードを抽出するキーワード抽出部１６と、キーワード抽出部で抽出されたキーワードを検索キーとして住所・施設データベースを検索するデータベース検索部２１と、データベース検索部で検索されたデータをアドレス帳リストまたは登録地リストに追加する登録部２３を備えている。 （もっと読む）

【課題】ユーザに対して有益な情報を提供すること。
【解決手段】情報提供装置１００は、ユーザの要求に応じて情報を提供する。受信部１０１は、ユーザから所定地域の情報の送信要求を受信する。検索履歴取得部１０２は、ユーザおよびユーザ以外の他ユーザによる施設の検索履歴情報を取得する。抽出部１０３は、施設検索履歴情報に基づいて、ユーザと嗜好が類似する他ユーザ（以下、「類似ユーザ」という）を抽出する。送信部１０５は、類似ユーザによる所定地域における施設の検索結果を、所定地域の情報とともにユーザに送信する。 （もっと読む）

【課題】乗員にとって最適な情報を提供することができる情報提供装置及び情報提供システムを提供する。
【解決手段】車両３の乗員に情報を提供する車載情報提供装置１であって、乗員の着座位置を取得する着座位置取得部１１と、着座位置取得部１１により着座位置が取得された乗員に対して、当該着座位置に適したガイド情報を提供するガイド情報選択部１４及び装置側送信部１５と、を備えることで、着座位置取得部１１が乗員の着座位置を取得し、ガイド情報選択部１４及び装置側送信部１５が、着座位置に適したガイド情報を乗員に提供する。 （もっと読む）

【課題】印刷地図と携帯端末との連携により、ユーザが目的地に向かうことを効果的に支援する。
【解決手段】印刷した地図を持参して道に迷うなどして、印刷地図の二次元バーコードを携帯端末で読み取って地図表示をリクエストした際、現在位置が印刷地図の表示範囲外ならその範囲内に戻り方を示す案内情報を携帯用地図と共に表示することにより、印刷地図を最大限活用してユーザが目的地に向かうことを効果的に支援することが可能となる。例えば、印刷地図より広く現在位置を含む範囲で携帯用地図を表示し、その中で印刷地図の表示範囲を枠などで表示することにより、ユーザは広い範囲の地図において現在位置と印刷地図との表示領域の対応関係を把握し、印刷地図範囲内に戻って目的地に向かうことを効果的に支援することが可能となる。 （もっと読む）

方法、データベース、メモリ、コンピュータが読取可能な媒体、及びナビゲーション装置が開示される。少なくとも１つの実施形態において、本方法は、複数の投影点を作成するために、複数の既知の住所地点を、地図データベースの住所セグメント・ベクトルに投影するステップ（Ｓ１）と、対応する複数の補間点を作成するために、当該複数の住所地点の住所について位置を補間するステップ（Ｓ２）と、投影点と対応する補間点との距離が閾値距離を上回る場合に、当該住所セグメント・ベクトルを、複数の住所サブセグメント・ベクトルに分割するステップ（Ｓ３）とを含む。実施形態は、住所セグメント・ベクトルが分割された場合に、本方法における複数の住所サブセグメント・ベクトルを、対応する住所セグメント・ベクトルの代わりに、及び対応する住所セグメント・ベクトルとともに、のうちの少なくとも１つにより格納したデジタル地図アプリケーション・データベースを含むメモリ（２３０）と、当該メモリ（２３０）を含むナビゲーション装置（２００）と、複数の住所セグメント・ベクトル及び複数の住所サブセグメント・ベクトルを含むデジタル地図アプリケーション・データベースと、当該デジタル地図アプリケーション・データベースを含むコンピュータ可読媒体と、を含む。
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【課題】情報報知装置に登録された情報が、ユーザ間で適切に共有されて報知されることを実現可能な情報報知システム等を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置からサーバへ送信された共有情報に含まれる公開条件（公開種別や公開対象）にしたがって限定された共有情報がサーバで検索され、別のナビゲーション装置に送信されるように情報報知システムを構成する（Ｓ６２５，Ｓ６３０）。このように構成することにより、全ての共有情報がサーバからナビゲーション装置に送信される場合と比較して、ナビゲーション装置が必要とする記憶領域等のハードウェア資源を抑えることができる。また、共有情報をサーバから受信するためにかかる時間も抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】通信相手の識別情報をユーザにとって分かりやすい形式で提示する。
【解決手段】ナビゲーション装置５０とデータの送受信を行う無線通信部２０と、通信装置８０とデータの送受信を行う回線通信部３０とを備え、無線通信部２０を介して通信装置８０を識別する識別情報をナビゲーション装置５０に対して送信するアドレス送信部２２と、回線通信部３０を介して通信装置８０から位置情報を受信する位置受信部２６と、無線通信部２０を介して前記位置情報をナビゲーション装置５０に対して送信する位置送信部２４と、無線通信部２０を介してナビゲーション装置５０からのメッセージを受信するメッセージ受信部３２と、メッセージに自装置を識別する識別情報を付加するアドレス付加部３４と、回線通信部３０を介して識別情報を付加したメッセージを通信装置８０に対して送信するメッセージ送信部３６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】ユーザの負担が少なく、かつ、有用なコンテンツの閲覧を選択可能にする車載表示装置を提供することを目的とする。
【解決手段】車両の運転時間を使用時間データ記憶部１４に記憶させ、その履歴からユーザの車両の利用時間帯を求める。アンテナ１７及び受信部１８を介して受信したコンテンツ情報を受信したとき、そのコンテンツ情報記憶部１３に保存し、コンテンツ情報の示すサービスが車両の利用時間帯に利用可能であれば、受信したことを例えばディスプレイ２３で通知する。ユーザから表示の指示があれば、コンテンツデータをディスプレイ２３に表示する。ユーザからの不表示の指示がある場合、又はユーザから所定時間応答がない場合、通知を停止する。 （もっと読む）

【課題】ある特定の位置から特定の時間経過後に到着可能な範囲、又はある特定の位置へ特定の時間経過後に到着可能な範囲を視覚的にユーザに知らしめることができる装置及びその方法を提供すること。
【解決手段】地図作成装置（１０）の等時刻線（１４）は、特定の位置から特定の時間経過後に到着可能な複数の位置、又は特定の位置へ特定の時間経過後に到着可能な複数の位置を決定する。また、地図作成装置（１０）の作図手段（１５）は、この複数の位置を結んだ等時刻線を地図上に表示した地図データを作成する。そして、地図作成装置（１０）の送信手段は、この地図データをユーザ端末へ送信する。 （もっと読む）

【課題】携帯装置から車載装置へ地点の情報を送信する際に、地点の表示を適切に行う。
【解決手段】車載装置１０は、携帯装置から地点の電話番号と位置情報を受信する受信手段６０と、複数の第２地点の電話番号及び位置情報を記憶する記憶手段７０と、地点の電話番号と複数の第２地点の電話番号とを比較する第１の比較手段６２ａと、地点の位置情報と複数の第２地点の位置情報とを比較する第２の比較手段６２ｂと、第１及び第２の比較手段の比較結果に基づき、地点の位置情報及び地点に対応する第２地点の位置情報のいずれかを用いて、地点を地図上に表示する表示手段６３と、を具備する。また、ナビゲーションシステムは、上記の車載装置１０及び携帯装置を含む。 （もっと読む）

【課題】 車両内部の位置情報に誤差がある場合でも、運転支援が行われるか否かによって運転者に与える違和感を軽減することができる運転支援装置を提供する。
【解決手段】 運転支援ＥＣＵ４は、路車間通信機１から対象交差点Ｃまでの距離情報と対象交差点Ｃに設けられた信号Ｓに関する信号サイクル情報を受信する。また、運転支援ＥＣＵ４は、ナビゲーション装置２から経路組立情報を取受信する。運転支援ＥＣＵ４では、路車間通信機１から受信した距離情報と、ナビゲーション装置２から受信した経路組立情報に含まれる距離情報に基づいて、警報装置５による警報を行うか否かの判断を異なる度合いで行う。 （もっと読む）