【課題】車載用ナビゲーション装置を用い、燃料不足により走行不能となる事態を回避できるようにする。
【解決手段】現在地を検出する現在地検出手段と、燃料補給地の位置情報を含む地図情報を記憶する地図記憶手段と、現在地から最も近い燃料補給地までの経路を探索する経路探索手段と、前記探索された経路を前記地図情報とともに表示する表示手段とを備える車載用ナビゲーション装置において、車両を走行させるための燃料の残量を検出する残量検出手段と、車両の燃費と前記現在地から最も近い燃料補給地までの経路とから、前記現在地から最も近い燃料補給地に到達するのに必要な前記燃料の必要量を算出し、前記残量と前記必要量とに基づき、前記車両が前記現在地から最も近い燃料補給地に到達可能か否か判定する判定手段と、前記現在地から最も近い燃料補給地に到達不可能と判定されたとき、前記燃料を消費する電装品を省エネルギ状態に切り替える切替手段と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車載用ナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】目的地を入力する入力手段と、現在地を検出する現在地検出手段と、地図情報を記憶する地図記憶手段と、前記現在地から前記目的地までの経路を探索する経路探索手段と、前記探索された経路を前記地図情報とともに表示する表示手段とを備える車載用ナビゲーション装置において、車両を走行させるための燃料の残量を検出する残量検出手段と、車両の燃費と前記探索された経路とから、前記探索された経路の走行に必要な前記燃料の必要量を算出し、前記残量と前記必要量とに基づき、車両が前記目的地に到達可能か否か判定する判定手段と、前記燃料を消費する電装品を省エネルギ状態に切り替える切替手段と、を備え、前記切替手段は、前記目的地に到達不可能と判定されたとき、前記電装品を省エネルギ状態に切り替える。 （もっと読む）

【課題】 ユーザの多様なニーズに対応する目的地エリア候補を提供して、円滑なナビゲーションを可能にするナビゲーション管理サーバの情報提供方法を提供する。
【解決手段】 インターネット上に開設されるナビゲーション管理サーバ２０の情報提供方法であって、ナビゲーション管理サーバ２０は、通信網８０を介して接続されるモバイル端末１００から、認証番号とスタート地点ｓの座標位置に基くアクセスを受け付けて、複数の目的地の検索条件を入力する検索入力画面２５０を前記モバイル端末に出力し、検索入力画面２５０に入力された検索条件でのエリア検索を受け付けて、この検索条件に合致する複数の施設が特定のエリアに隣接する目的地エリア候補２１０を抽出し、この抽出した目的地エリア候補２１０とそのルート情報とを地図上にマッピングした検索出力画面２００を生成してモバイル端末１００に出力する。 （もっと読む）

【課題】コンテンツ毎に動作の可否を制御できるコンテンツ入出力制御装置を提供する。
【解決手段】コンテンツ入力手段から受け取ったコンテンツの属性を判別するコンテンツ判別手段１４と、外部の状態を表す状態情報を取得する外部状態取得手段と、コンテンツ判別手段から受け取った判別結果と外部の状態を表す状態情報とに基づきコンテンツの入力を制御するための入力制御情報および出力を制御するための出力制御情報を生成して出力するコンテンツ制御手段１５と、コンテンツ入力手段から受け取ったコンテンツをユーザ操作に応じた入力情報に従って実行して出力情報を生成して出力するコンテンツ実行手段１２と、コンテンツ実行手段から受け取った出力情報を、コンテンツ制御手段から受け取った出力制御情報に応じて処理した後に、コンテンツ出力情報として出力する。 （もっと読む）

【課題】表示装置を表示装置本体と個別装置とに分離して構成した場合の、高周波信号が入出力される接続部分でのノイズ及び損失を低減した表示装置本体、個別装置及び表示装置を提供する。
【解決手段】表示部と、表示装置本体とは別体の個別装置が接続される少なくとも１つの第１の接続部と、を備え、前記第１の接続部は、複数の第１の端子を有し、前記第１の端子のそれぞれは、周波数帯域の異なる前記個別装置と接続されることを特徴とする表示装置本体が提供される。 （もっと読む）

【課題】所望の場所をユーザに紹介する情報源となった番組のスポンサをユーザに認識させることができる、ナビゲーション装置、ナビゲーション方法、及びナビゲーションプログラムを提供すること。
【解決手段】ナビゲーション装置１は、所定の目的地までの走行経路を案内するナビゲーション装置１であって、番組情報を取得する番組情報取得部７２と、番組情報取得部７２によって取得された番組情報に基づいて、番組で放送された場所と当該番組のスポンサとを特定する番組内容特定部７３と、番組内容特定部７３によって特定された場所が目的地として設定されている場合において、当該番組内容特定部７３によって特定されたスポンサを認識可能となるように当該ナビゲーション装置１における所定の機能の制御を行う機能制御部７１とを備える。 （もっと読む）

【課題】吸盤を被吸着面に密着させた状態で吸盤中央部分を引き上げて強制的に真空状態を作り出す際に、吸盤と被吸着面との密着度を向上させると共に、非吸着面が凸状に湾曲している場合でも確実に吸着できるスタンド装置を提供する。
【解決手段】吸盤２０１は、弾性材で形成されており、上面中央に吸盤用支持軸２０２が垂立され、スタンドカバー３０１には中央に吸盤用支持軸２０２が弾性体４０１を介して連結する連結用柱３０２を設け、吸盤用支持軸２０２には支軸４０３が遊嵌して移動可能な長穴状貫通孔２０４を形成し、支軸４０３にはこれを上方に移動させてロックする吸引ロック機構４０４を連結させ、吸盤用支持軸２０２でもって吸盤２０１の中央部分を被吸着面に押し付けた後に引き上げてロックするように構成した。 （もっと読む）

【課題】市販される外付けのポータブルカーナビを、運転者から最も見やすい位置に配置し、運転者の視認性を良好にする。
【解決手段】車両のインストルメントパネルのメータクラスタの前に、市販されるポータブルカーナビを着脱自在に取付ける。この結果、インストルメントパネルに表示される計器類の情報が見えなくなるので、ポータブルカーナビには、地図情報、車両の位置情報とともに、車載ネットワークを構成する電気回路から取り込んだ各種車両状態情報を重畳して表示できるようにする。 （もっと読む）

【課題】番組に関連した場所の表示制御を行うに際して、番組の注目度を考慮した表示制御を行う、ナビゲーション装置、ナビゲーション方法、及びナビゲーションプログラムを提供すること。
【解決手段】ナビゲーション装置１は、番組情報を取得する番組本体情報取得部７１及び番組付随情報取得部７２と、番組情報に基づいて番組に関連する場所を特定するＰＯＩ特定部７３ａと、番組情報に基づいてＰＯＩ特定部７３ａにて特定された場所の放送時間を特定する放送時間特定部７３ｂと、ＰＯＩ特定部７３ａにて特定された場所に対する注目度を、少なくとも放送時間特定部７３ｂにて特定された放送時間に基づいて決定する注目度決定部７４と、注目度決定部７４にて決定された注目度に基づいて、ＰＯＩ特定部７３ａにて特定された場所の表示制御を行う表示制御部７５とを備える。 （もっと読む）

【課題】新しい地図情報に基づく適切な案内を行うことを可能とした地図情報案内装置、地図情報案内方法及びコンピュータプログラムを提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１において目的地が設定された場合に、ナビゲーション装置１に格納されたナビ地図情報の差分更新を開始するとともに（Ｓ５）、案内経路上に更新対象エリアがある場合には案内切り換えポイントＳ及びＥを設定し（Ｓ７）、案内切り換えポイントＳに車両４が到達した際にナビ地図情報６２の更新対象エリアの更新処理が完了していない場合には、ナビゲーション装置１に記憶されたナビ地図情報６２を用いて案内を行う第１案内から地図配信センタ３より送信された案内情報を用いて案内を行う第２案内へと案内手段を切り換える。 （もっと読む）

【課題】目的地までの誘導経路又は地図と楽曲などのメディア情報の再生リストとを関連付けて表示することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】表示処理部１８が、再生リストにおける楽曲の再生時間と経路探索部１６で探索された誘導経路の誘導時間とを比較して、再生リストの楽曲のうち、誘導経路の誘導時間内に再生可能な楽曲を誘導経路とともに表示モニタ２の画面上に表示する。 （もっと読む）

【課題】アンテナ受信感度に応じた経路探索を行う情報案内装置を提供する。
【解決手段】放送塔から発信される放送電波を受信する放送受信部と該放送塔の受信可能エリアを取得する受信可能エリア取得部を有する情報案内装置であって、経路探索条件を入力するための経路探索条件入力部と、ＧＰＳ信号から情報案内装置の現在位置を算出し、現在位置から経路探索条件に含まれる目的地に至る経路において利用する放送塔を特定する放送塔特定部と、受信可能エリアを記憶する受信可能エリア記憶部と、受信可能エリア記憶部から特定された各放送塔についての受信可能エリアを取り出し、放送受信部の現在の受信条件に基づいて、各受信可能エリア内の段階的に異なる領域の少なくとも１つの領域を選択し、選択した各領域と経路探索条件とから、放送電波を受信可能な経路を算出する経路算出部とを備えることを特徴とする情報案内装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】車両に搭載された車載情報装置と携帯機器のアプリケーション機能とを簡単に連動可能とする仕組みを提供する。
【解決手段】複数の車載情報装置を複数の第１のインターフェースに接続すると共に、複数の機能を起動可能な携帯機器を直接又はコネクタ装置を介して第２のインターフェースに接続する。また、複数の第１のインターフェースと第２のインターフェースの対応する信号線間の接続を切り替え可能な複数のスイッチで接続する。これらの接続構造を有する車載接続装置に、第２のインターフェースに接続された携帯機器において起動されているアプリケーション機能に応じて複数のスイッチの各接続を自動的に変更する制御機能を搭載する。 （もっと読む）

【課題】ナビゲーション機能のアップデートを最優先に行うべく、ナビゲーション機能やＡＶコンテンツ再生機能を制御可能にしたナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーション装置１は、アップデートに要するデータを受信する受信時間中のナビゲーション機能の処理負担の大きさが大きいと判別された場合、前記受信時間中における地図画像の処理にかかる処理負担を下げて処理を行う。又は、前記受信時間中のコンテンツ再生機能において処理を予定しているコンテンツの処理負担の大きさが大きいと判別された場合、前記受信時間中に処理負担の小さいコンテンツを選択して処理する。 （もっと読む）

【課題】 受信する番組をどの程度安定して視聴し続けることができるかの時間的な遷移をユーザに把握させることが可能となる。
【解決手段】本発明の番組受信装置２００は、番組受信装置の位置を示す位置情報に基づいて目的地までの移動経路を取得する経路取得部２５６と、移動経路における番組の放送終了時刻までに移動する移動区間を導出する移動区間導出部２６０と、受信状態データベースから、番組の移動区間中の受信状態を抽出する受信状態抽出部２６２と、番組の移動区間中の受信状態の時間遷移を示す番組予報画像を生成する番組予報画像生成部２６４と、番組予報画像３５０をディスプレイ２２４に表示させる表示制御部２６６と、を備えることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】後部座席に乗員が搭乗して後席専用車載用映像表示装置を利用している場合に、走行状況に応じて表示されるメッセージ映像の内容により後部座席の乗員に対して現在および次期動作の認識および予知をさせることができる車載用映像表示装置を提供する。
【解決手段】車両の走行状況を検出する走行状況検出手段１２で検出した車両の走行状況および車両内の状態を検出する車両状況検出手段１３で検出した車両状況に応じて、映像制御手段１４が映像生成手段１１の生成した映像の上に一定時間メッセージ映像を合成させるため、後部座席の乗員に車両でテレビ等の映像を視聴させながら、同時に乗用車の現在および次期動作の認識および予知をさせることができ、後席乗員の負担および危険性を低減させる。 （もっと読む）

【課題】自車がこれから通過しようとする交差点について、有益な情報を提供する。
【解決手段】ＶＩＣＳやインターネットサーバ等から道路の車線別渋滞情報を入手する（Ｓ４１）。自動車前方の交差点について近い方から上位３個を選択する（Ｓ４２）。各選択交差点の各進入車線について渋滞の有無を車線別渋滞状態に基づき把握する（Ｓ４３）。各選択交差点の各進入車線を渋滞の有無で色分けした矢印マークで表現し、これを複数交差点情報３１に含めてモニタ２３に表示する（Ｓ４４，Ｓ４５）。 （もっと読む）

【課題】手動運転走行及び自動運転走行のいずれの走行時にあっても、適切なＡＶ機能についての動作が可能となる「車載ＡＶ装置」を提供することである。
【解決手段】乗員の運転操作により走行のなされる手動運転走行と、乗員の運転操作によらずに走行のなされる自動運転走行とが可能な車両に搭載され、オーディオに係る機能及び映像に係る機能を含むＡＶ機能を有する車載ＡＶ装置であって、前記手動運転走行時に前記ＡＶ機能のうちの所定機能についての動作を規制する動作規制制御手段（１０）と、当該車両が前記自動運転走行の状態になったか否かを判定する自動運転判定手段（１０、Ｓ１０）と、当該車両が前記自動運転走行の状態になったとの前記自動運転判定手段による判定に応答して、前記所定機能の動作についての規制を解除した状態で前記ＡＶ機能の動作を可能にする制御手段（１０、Ｓ１２）とを有する構成となる。 （もっと読む）

【課題】 運転席または、助手席からの操作を行おうとしていることを、着座センサを用い、ユーザの重心移動を検出することにより判別し、ユーザ判別の結果に応じて、ディスプレイの表示内容を切り替えることを特徴とする車載装置を提供する。
【解決手段】 映像を表示するディスプレイ１００、ユーザの重心移動を検知する着座センサ１１０と、タッチパネル１０１、外部メモリ１０２、内部メモリ１０３、音声出力装置１０４、制御回路１０５、位置検出器１０９（ジャイロスコープ１０６、車速センサ１０７、ＧＰＳ受信機１０８）とを備え、運転席左前側の着座センサのみがオンの場合は、運転席のユーザがタッチパネル１０１を操作しようとしていると判別し、助手席側右前側の着座センサのみがオンの場合は、助手席のユーザがタッチパネル１０１を操作しようとしていると判別することで、ディスプレイ１００の表示内容を切り替える。 （もっと読む）

【課題】バッテリーの消費を抑え、目的地への到達の可能性を向上させること。
【解決手段】バッテリー２４から電源電圧が供給される車載器１であって、バッテリー２４の電池残量（バッテリー電圧）を検出するバッテリー残量管理部２２と、目的地までの経路案内のためのデータの処理を実行する複数の処理部（表示部１２〜ＲＡＭ２１）と、バッテリー残量管理部２２により検出されたバッテリー電圧が所定の基準残量値（１１．５Ｖ又は１１．０Ｖ）より少ない場合、複数の処理部のいずれかの処理部（表示部１２、操作部１３）への電源電圧の供給を停止する制御モード（ＭＯＤＥ Ｂ又はＭＯＤＥ Ｃ）を実行する制御部１１と、を備える。 （もっと読む）