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Fターム[2F129GG30]の内容

Fターム[2F129GG30]に分類される特許

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【課題】車両において、より簡単に虫除けを行う。
【解決手段】車両に搭載されるナビゲーション制御ユニット10は、車両のスピーカから音声を出力する音声出力部170と、車両のウィンドウの開閉を制御するウィンドウ制御部160と、ユーザの指示を受け付けるユーザ操作受付部130と、ユーザ操作受付部130により虫除けを開始する指示を受け付けた場合に、音声出力部170によりスピーカから所定の虫除けのための音声を出力するとともに、ウィンドウ制御部160によりウィンドウを開く制御を行う、虫除け処理部110と、を有する。 (もっと読む)


【課題】運転者の覚醒状態を維持して、安全運転を効果的に支援することのできる覚醒支援装置、覚醒支援方法及び制御プログラムを提供する。
【解決手段】車両110を運転する運転者の覚醒を支援する覚醒支援装置20において、眠気検出装置10から運転者の眠気が所定のレベル以上にあることを示す眠気検出信号S1の入力があった場合、記憶装置25に記憶された検索情報に基づいて、楽曲配信サーバ30から運転者の好みの楽曲であって、記録媒体に記録されていない楽曲の試聴データを取得し、制御部21により当該試聴データを楽曲再生部27により再生させるように制御させる構成とする。 (もっと読む)


【課題】精度のよい走行制御関連データを出力することができる走行制御関連データ出力装置を提供する。
【解決手段】記憶装置の道路地図データベースには道路地図形状がセグメントを単位として記憶されている。また、記憶装置の区間データベースには、セグメントを単位として走行制御関連データが記憶されている。この記憶されている走行制御関連データをそのまま走行制御を行う走行制御手段へ出力するのではなく、セグメントをさらに複数の分割区間に分割し(S22)、分割区間に対する走行制御関連データを、その分割区間が含まれるセグメントに対して記憶された走行制御関連データと、その分割区間が含まれるセグメントに隣接するセグメントに対して記憶された走行制御関連データとに基づいて作成する(S25)。これにより、記憶装置に記憶されている走行制御関連データよりも精度のよい走行制御関連データを出力することが可能となる。 (もっと読む)


【課題】車両の走行状態や路面の傾斜による液面変動の影響を考慮して、正確な燃料残量を知ることが可能な燃料残量表示システムを提供する。
【解決手段】車両の燃料タンク内の燃料残量の検出状態が、安定状態であるか不安定状態であるかを判定し、検出状態が安定状態であると判定された場合に、予め定められた第一算出アルゴリズムにより現在燃料残量値を算出する一方、検出状態が不安定状態であると判定された場合には、当該不安定状態にて第一算出アルゴリズムを適用した場合に予想される算出誤差が縮小するように設計された第二算出アルゴリズムにより現在燃料残量値を算出することを特徴とする燃料残量表示システムとして提供可能である。 (もっと読む)


【課題】
車上あらし等による盗難を有効に防止しつつ、利用者の利便性を向上させる。
【解決手段】
車両の駐車終了時刻に基づいて、車両の駐車地点の位置及び地点情報の少なくとも一方と、ナビゲーション機能の動作開始に際して認証操作を要するセキュリティモードを解除するセキュリティモード解除時間帯との関係情報であるセキュリティ解除情報125を、解除時間帯情報更新部117が更新する。そして、駐車地点に関するセキュリティ解除情報が記憶装置120内に登録されている場合には、車両が駐車地点における駐車が終了した時刻が、駐車地点に関するセキュリティ解除情報に基づいて定まるセキュリティモード解除時間帯に入っているときに、セキュリティ制御部116が、セキュリティモードを解除する。 (もっと読む)


【課題】連続カーブ走行中において、サイドサポート部のサポート動作を安定してすることのできる車両用シート装置を提供する。
【解決手段】ナビ協調制御プログラム(ステップS60〜S67)採用中において、ステップS52により異常が検知された場合には、ナビ協調制御プログラムから自律制御プログラム(ステップS1〜S3、S20〜S27、S30〜S38)に切り替える。また、自律制御プログラム採用中において、ステップS55により異常が検知されなくなった場合には、自律制御プログラムからナビ協調制御プログラムに切り替える。 (もっと読む)


【課題】走行経路の地図データが十分に高分解能であることを利用して、移動体)の走行経路)に対する位置関係を高分解能で検出できる移動体位置検出装置の実現。
【解決手段】移動体1に設けられ、移動経路10の端11,12を検出する移動端検出部2と、移動体の移動速度を検出する速度検出部3と、移動体の移動方向を検出する方位検出部4と、地図データを記憶した地図データ記憶部7と、検出した移動経路の端、移動速度及び移動方向、及び地図データから、移動体1の移動経路に対する位置関係を算出する処理部5と、を備える。 (もっと読む)


【課題】測位精度の向上を実現すること。
【解決手段】携帯型電話機1の近距離無線通信部50が、移動体である自動車2の近距離
無線通信部250との間で通信可能な状態にあることが検出されなかった場合は、携帯型
電話機1自身の移動状況の情報である端末移動状況情報及び複数のGPS信号に基づいて
現在位置の測位が行われる。一方、近距離無線通信部250との間で通信可能な状態にあ
ることが検出された場合は、自動車2の移動状況の情報である移動体移動状況情報が取得
され、移動体移動状況情報及び複数のGPS信号に基づいて現在位置の測位が行われる。 (もっと読む)


【課題】タクシー等の利用客が正確に目的地を伝えることができない場合であっても、正確かつ迅速にその目的地まで輸送するため、位置特定コードによるナビゲーションシステムの目的地設定を行うと共に、車両の現在位置に対応する位置特定コードを印刷出力できるシステムを提供する。
【解決手段】地図データ151を保有するナビゲーションシステム1と、ナビゲーションシステム1に接続されるプリンタ装置3と、ナビゲーションシステム1に対して指令を与えるコントローラ2から成り、ナビゲーションシステム1は、地図データ上での位置を特定する位置特定コードが入力された場合に、該位置特定コードで特定される位置を目的地に設定できると共に、コントローラ2からの指示に応答して車両の現在位置を特定し、その現在位置に対応する位置特定コードを取得してプリンタ装置3に出力する。 (もっと読む)


【課題】乗降車性の良い電動シートを提供する。
【解決手段】電動モータ6によって回動するオットマン4を有するシート1と、ナビゲーションシステム6と、を備え、ナビゲーションシステム6からの信号に基づいて、車両が目的地付近に到着するとオットマン4を収納する。 (もっと読む)


【課題】車両の状況を自動的に判断し、傾斜センサシステムの設定変更が必要なことをユーザに通知することができる車両の盗難検知装置を提供する。
【解決手段】セキュリティECU1が警戒状態にセットされた場合、CPU11はナビゲーション装置2からの情報に基づいてイグニッションオフ直前における車両位置を取得し、取得した車両位置に基づいて車両の現在位置が屋内型移動式の駐車場やフェリー乗り場の近傍であるか否かを判定する。そして、車両の現在位置が屋内型移動式の駐車場やフェリー乗り場の近傍であると判定した場合、CPU11は、モニタ24に通知信号を出力することにより、傾斜センサシステムをオフするようにユーザに通知する。これにより、ユーザがオン/オフスイッチ38をオフすれば、警戒状態の継続中、セキュリティECU1は傾斜センサ35を除くその他の盗難検知センサの出力に基づいて盗難の発生有無の判断を実行する。
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【課題】実際のコーナ形状を学習することができ、実際のコーナ形状に対応して適切にサスペンション制御を行うことができるようにする。
【解決手段】地図データを記憶する記憶手段と、該記憶手段からコーナ形状特性値を取得する特性値取得手段と、車両挙動情報を取得する車両挙動情報取得手段と、該車両挙動情報取得手段が取得した走行中のコーナにおける車両挙動情報に基づいて、当該コーナのコーナ形状特性値を特定する特性値特定手段と、前記特性値取得手段が取得したコーナ形状特性値と前記特性値特定手段が特定したコーナ形状特性値とを比較する比較手段と、該比較手段による比較結果に基づいて、前記記憶手段が記憶するコーナ形状特性値を補正する補正処理手段とを有する。 (もっと読む)


【課題】 紛失した電子キーの位置を容易に特定できるようにする。
【解決手段】 イモビライザ機能を有する制御装置2はリクエスト信号を所定の範囲に送出する送信回路202を備える。このリクエスト信号に対する応答信号を電子キー1から一旦受信して移動体を移動させた後、定期的に送出されるリクエスト信号に対する応答信号を受信しない時には、電子キー1が送信回路202の送信能力範囲から外れた、つまり落としたと判断される。監視部220はこの時に警報信号を出力して警告灯217を付勢するとともに、ナビゲーション装置3にも警報信号を送信する。ナビゲーション装置3は、警報信号に応答してそのときの位置を電子キーの位置情報として記憶し、それと同時に、または別途の指示に従って電子キーの位置情報に基づくキー位置を地図上に表示する。 (もっと読む)


【課題】妊婦や乳幼児の身体に負担がかからない経路を探索する経路探索装置、及び妊婦や乳幼児の身体に負担がかからないように車両走行をナビゲートする車載ナビゲーション装置を提供すること。
【解決手段】経路探索時に妊婦や乳幼児が乗車していることを示す妊婦・乳幼児乗車情報の取得処理を行う(ステップS102、図3、図4)。そして、妊婦・乳幼児乗車情報が記憶されている場合には、妊婦又は乳幼児が乗車しているとして、外部メモリ9にあらかじめ記憶されている振動の多い道路を除外した経路を、地図データを用いて探索する(ステップS105)。さらに、その探索経路の予想走行時間が所定時間より大きい場合には、その旨を注意警告する(ステップS108)。 (もっと読む)


【課題】 環境変化に応じて目的地までの到着予定時刻を正確に算出することができる「ナビゲーション装置の到着予定時刻の算出方法」に関する。
【解決手段】 ナビゲーション装置における目的地までの到着予定時刻の算出方法は、目的地を設定するステップ(S101)と、設定された目的地までの経路を探索するステップ(S102)と、探索された経路上の路面情報を取得するステップ(S104)と、取得された路面情報に基づき目的地までの到着予定時刻を修正すべきか否かを判定するステップ(S105)と、判定結果に基づき目的地までの到着予定時刻の算出を行うステップ(S109)と、算出された到着予定時刻を提示するステップ(S110)とを有する。 (もっと読む)


【課題】車載の電動モータとラジオ受信機との関連制御により、電動モータの作動に伴って発生する電気的ノイズがラジオ受信機に雑音を発生させることを回避する。
【解決手段】液圧ブレーキシステムにおいて、アキュムレータに畜圧する畜圧ポンプを駆動するポンプモータ64の作動に伴って生じる電気的ノイズが、ラジオ受信機154に雑音を発生させる可能性が高い場合には、ポンプ・モータ関連制御部150によりポンプモータ64の回転数を変更する。それによって、ラジオ受信機154の受信周波数とノイズの周波数分布のピーク値とがずれ、雑音の発生が回避される。それもで不十分な場合には、ラジオ制御部156の電子ボリューム161を小さくし、あるいは電源スイッチ162を切ることにより、ラジオ受信機154の雑音を小さくする。 (もっと読む)


【課題】ナビゲーション装置と撮像装置との連携による新たな機能やサービスを実現して提供できるようにして、ユーザによる機能選択の幅を広げユーザの利便性をより高める。
【解決手段】撮影手段21による被写体の撮影場所においてナビゲーション装置10の住所情報抽出手段14によって取得された住所情報を、インタフェース手段30を介して受信し、受信した住所情報を、画像データの撮影条件に応じた詳細度に変更し、詳細度変更後の住所情報を、撮影場所に関する情報として当該画像データに対応付けて記録する住所情報記録手段27が、撮影装置20にそなえられている。 (もっと読む)


【課題】車載情報端末から携帯情報端末に地図を転送するのに先立って、その携帯情報端末に表示される地図の内容をユーザが確認することができるようにする方法を提供する。
【解決手段】ユーザの入力装置の操作によってテイクアウト開始が指示されると、PDA2の画面サイズに合わせて、地図データに基づいて目的地26と自車位置25を含む範囲の要約地図を作成する。要約地図の作成が完了すると、表示モニタ16の画面上に、PDA2を模擬したメタファ27を画像表示する。さらに、そのメタファ27における表示画面部分28に、作成された要約地図を嵌め込み表示する。 (もっと読む)


【課題】 ナビゲーション部及びコンテンツ出力部の音の出力に関する優先度を設定した複数の出力設定モードに基づいてナビゲーション部及びコンテンツ出力部を制御することにより、各場面に適したナビゲーション部及びコンテンツ出力部の音の出力状態を得ることが可能な車載システムを提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置2により出力される音声ガイダンス及びオーディオ装置3により出力される音楽の優先度を規定した出力設定モードを、複数の設定状態に対応付けて記憶した出力設定モード管理テーブル60に基づいて、ナビゲーション装置2の音声ガイダンスの出力及びオーディオ装置3の音楽の出力を制御するように構成する。
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【課題】GPSと、電子式方位計と、方位指示体モジュールを有し、方位指示がリアルで見易く精度よい、より高いナビゲーション性能を持つ、携帯端末機器のナビゲーション装置を提供することにある。
【解決手段】前記ナビゲーション装置はGPSと、電子式方位計と、回転中心軸の回りに回転自在の方位指示体からなる方位指示体モジュールを有し、該方位指示体モジュールはナビゲーションに用いるナビゲーション地図が表示される液晶表示パネルからなる液晶表示パネルモジュールと透明なフレーム間に配置され、該方位指示体は方位磁石と該方位磁石方向に少なくとも1個の磁北マーク窓を有する平板状のリングから構成され、前記ナビゲーション装置は前記電子式方位計が計測した磁北のマークを前記磁北マーク窓から見える前記液晶表示パネル上の位置に表示する。 (もっと読む)


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