【課題】小型化された電子機器及びそれを備えた電子システムを提供する。
【解決手段】本発明は、車載機器本体１１０と、車載機器本体１１０の前面を遮蔽及び少なくとも一部を露出するように移動自在に支持された前面パネル１２０とを備え、前面パネル１２０は、ポータブル機器１０を着脱可能に保持する収納部１７０を有し、車載機器本体１１０の前面側には、ＣＤを挿入排出するためのＣＤ挿排口１８０を有する、車載機器１００である。また、ＣＤ挿排口１８０は、車載機器本体１１０の前面において露出が開始される位置に設けられている。 （もっと読む）

ナビゲーション装置及びナビゲーション装置を動作させる方法が開示される。本方法は、ナビゲーション装置の決定された移動経路に基づいて、ナビゲーション装置の一体型入力表示装置上に表示するための地図情報を決定し、ナビゲーション装置の一体型入力表示装置上に地図情報を表示する前に、決定された地図情報が少なくとも１つの指定されたパターンを含むかどうかを判断し、決定された地図情報が少なくとも１つの指定されたパターンを含むと判断すると、判断された少なくとも１つの指定されたパターンを強調し、強調された少なくとも１つの指定されたパターンを含む決定された地図情報を、ナビゲーション装置の一体型入力表示装置上に３次元表示する。
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【課題】ナビゲーション装置等に記憶された地図情報に対して追加する新規道路に関する新規道路情報を生成する地図情報生成システムを提供する。
【解決手段】プローブカーである車両３がナビゲーション装置４の備えるナビ地図データ５３に含まれない道路を走行する際の走行軌跡情報をプローブデータとして地図配信センタ２に送信し、一方、各車両３のナビゲーション装置４から走行軌跡情報を受信した地図配信センタ２は、受信したデータを収集して、更に、車両３が新規道路を走行していないと予測される走行軌跡情報を除外して対象データの絞り込みを行うとともに、対象データの絞り込みを行った走行軌跡情報を、同一の道路を走行する走行軌跡情報毎にグループ化し、グループ毎に一の新規道路に関する新規道路情報を生成するように構成する。 （もっと読む）

ナビゲーションのための方法及び装置が開示される。少なくとも１つの実施形態において方法は、モデム接続を介して、ナビゲーション装置をサーバに接続する工程と、サーバから情報を受信する工程と、モデム接続を切断する基準が満たされるかどうかを判断する工程と、モデム接続を切断する基準が満たされると判断すると、代わりの接続を介してナビゲーション装置をサーバに接続する工程とを含む。少なくとも１つの実施形態においてナビゲーション装置は、ナビゲーション装置をサーバに接続するためのモデムと、サーバから情報を受信するための受信機と、モデムを介した接続を切断する基準が満たされるかどうかを判断するためのプロセッサと、ナビゲーション装置を前記サーバに接続するための代わりの接続装置であって、モデム接続を切断する基準が満たされるとプロセッサが判断すると用いられる代わりの接続装置（例えば組にされた移動電話接続のためのＢｌｕｅｔｏｏｔｈ装置）とを備える。
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【課題】 Ａ^＊探索技法において、上限値と下限値の精度を向上させることにより、探索速度を向上させること。
【解決手段】 経路探索される、もととなる重み付きグラフに対して、複数のランドマークを選択し、ランドマーク間の最短経路長、及び各頂点から、近くのランドマークへの最短経路長を計算し、後で参照できるように、記憶装置に記録する。
また、２つの頂点v,wとそれにそれぞれ近接する２つのランドマークの２つの頂点からなる四角不等式から導かれる式に基づき、v,wに対応する最短経路長の上下限値を計算するルーチンが用意される。これらのルーチンは、Ａ^＊探索プログラムからの呼び出しに応じて、予め記憶装置に記録されている、ランドマーク間の最短経路長及び、各頂点から近くのランドマークへの最短経路長のデータを参照して、v,wに対応する最短経路長の上限値または下限値を返す。 （もっと読む）

【課題】車両が目的地の近傍で迷走しても、設定された複数の目的地を順次案内することができる技術を提供する。
【解決手段】目的地の位置を設定可能な地図情報が格納された地図情報データベース１０と、車両の現在位置を検出するＧＰＳ車載器２０と、車両の速度を検出する車速検出器３０と、車両の駐車又は停車の際に操作される機器が操作されたことを検出する駐停車用機器信号入力装置４０と制御部５０とを備える車両迷走判定装置１において、制御部５０で、ＧＰＳ車載器２０で検出された車両の現在位置が地図情報データベース１０に設定された目的地の位置から所定の範囲内にあるときに、車速検出器３０で検出された車両の速度が所定の値以上であるか、又は車両の速度が所定の値より小さくても、駐停車用機器信号入力装置４０でパーキングブレーキ４２又はハザードランプＳＷ４４が操作されたことが検出されない場合に車両が迷走していると判定する。 （もっと読む）

【課題】自車位置を高精度に特定することができる自車位置特定方法及び自車位置特定装置を提供する。
【解決手段】ナビゲーションシステム１の制御ユニット２において、道路上又は道路周辺にある各地物の種類及び位置を示す道路地物データを記憶する地図データ記憶部１２と、道路地物データに基づき、車両前方に連続して配置された同種類の地物があるか否かを判断するナビゲーションコンピュータ１０と、車両に設けられ、互いに異なる角度で車両周辺を撮影するカメラ５，６から画像データを取得する画像プロセッサ１５とを備えた。画像プロセッサ１５は、ナビゲーションコンピュータ１０が連続する同種類の各地物があると判断した場合に、２つのカメラ５，６から取得した画像データに基づき、車両周辺の各地物を検出して、車両から地物までの各相対距離を算出するとともに、算出した各相対距離と道路地物データとに基づき自車位置を算出する。 （もっと読む）

【課題】 施設固有の音響特性に基づく音響再生音の音場制御を簡単な操作で行えるようにする。
【解決手段】 車両の走行案内を行うナビゲーション装置と、音場制御パターン情報に基づいて再生音の音場を制御する音場制御手段を有する音響再生装置とから構成し、ナビゲーション装置からは施設の指定操作に基づき当該施設の音場制御パターン情報を音響再生装置に送信し、音場制御手段はナビゲーション装置から送信された音場制御パターン情報に基づいて再生音の音場を制御する。 （もっと読む）

【課題】運転席のユーザは細街路を視認できないが、助手席のユーザは細街路を視認することができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】表示モニタ１６の表示画面には、フィルタ２１と視差バリア２１とを備える。フィルタ２１は縦ライン状の色フィルタ部２１ａと非色フィルタ部２１ｂとを含む。色フィルタ部２１ａは、赤色や青色などで着色された透光部である。非色フィルタ部２１ｂは、無色透明の透光部である。視差バリア２２は、縦ライン状の透光性スリットを有するスクリーンである。視差バリア２２の透光性スリットの位置と、フィルタ２１の色フィルタ部２１ａおよび非色フィルタ部２１ｂの位置は、運転席のユーザは色フィルタ部２１ａを通して表示画面を視認し、助手席のユーザは非色フィルタ部２１ｂを通して表示画面を視認するように調整される。細街路の表示色を、色フィルタ部２１ａを通して見ると色フィルタ部２１ａの色により識別できない色にする。 （もっと読む）

【課題】タッチパネルの操作で表示画面に表示された地図を回転させることができる地図表示装置を提供する。
【解決手段】地図３０を回転させる場合は、手でタッチパネル２１の複数箇所４１ａ〜４１ｅをタッチする。そして、矢印４２の方向に手を回転する。手を回転した後、タッチパネル２１から手を離すと、地図３０が、タッチされた箇所４１ａ〜４１ｅに基づく所定箇所を中心に矢印４２の方向へ所定角度回転される。 （もっと読む）

【課題】回避エリアに応じた誘導経路の探索の最適化を図ること。
【解決手段】入力部１０１は、移動体における目的地点に関する目的地点情報の入力を受け付ける。つぎに、判断部１０３は、入力部１０１によって入力された目的地点情報に基づいて、目的地点を含む地図上における移動体の移動を回避する回避エリアが設定されたか否かを判断する。そして、探索部１０２は、判断部１０３によって回避エリアが設定されたと判断された場合、回避エリアを回避する誘導経路を探索する。 （もっと読む）

【課題】地図の背景色より、車両が行政区画の中でどのような方向を走行しているのかを認識することができる地図表示装置を提供する。
【解決手段】地図は行政区画ごとに色分けされ、各行政区画は、行政区画の所定位置（たとえば、市役所）を中心とし、所定位置から離れるにしたがって色彩が薄くなる背景色のグラデーションで表示される。また、行政区画の境界は、隣接する一方の行政区画の色彩から他方の行政区画の色彩に次第に変化するようにぼかす。たとえば、○○市と××市との間の境界付近では、○○市の表示色である青色と××市の表示色である赤色との混色である紫色で表示される。 （もっと読む）

【課題】マルチパスやＣＷノイズ等の影響によるＧＰＳ測位解の精度低下を検知する。
【解決手段】複数のＧＰＳ衛星を捕捉・追尾し測位を行ってＧＰＳ測位解を取得するＧＰＳ測位解取得手段と、自律航法のための自律航法情報を出力する情報出力手段と、該出力された自律航法情報と該ＧＰＳ測位解との比較結果に基づいて所定の参照値を算出する参照値算出手段と、該算出された所定の参照値と、該測位の過程で得られるクロック・オフセット値との差分を算出する差分算出手段とを具備し、該算出される差分に基づいて該ＧＰＳ測位解の精度を判断するナビゲーションシステムを提供する。 （もっと読む）

【課題】現在位置近傍の情報を詳細且つリアルタイムに得る。
【解決手段】移動体に搭載され、経路を探索して誘導するナビゲーション装置１００は、音声情報を取得する取得部１０１と、道路情報を取得するための特定のワードが設定される設定部１０２と、取得部１０１が取得した音声情報のうち、設定部１０２に設定された特定のワードを含む音声情報を認識する音声認識部１０３と、音声認識部１０３により認識された特定のワードを含む音声情報に基づいて、経路を作成する経路作成部１０６と、経路作成部１０６により作成された経路の案内をおこなう案内部１０７と、を備える。 （もっと読む）

【課題】 乗員が興味を持った対象について適切に情報を提供できるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 ナビゲーション装置１は、乗員の視線または顔の向きに基づいて、乗員の注視方向を検出する注視方向検出部２４と、注視方向と地図情報とに基づいて、注視対象物を検出する注視対象物検出部２６と、注視対象物に関する情報を出力するディスプレイ１６とを備える。 （もっと読む）

【課題】前もって意図した推奨経路のルート外れの地点で確実にルート外れを行うことができるナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】交差点２３を推奨経路２１から外れるルート外れ地点として指定すると、ルート外れマーク画面が表示される。ルート外れマーク選択画面に表示されたルート外れマークを選択して、ルート外れ地点にルート外れマーク３１ｃを選択する。そうすると、地図２０の交差点２２にルート外れマーク３１ｃが表示される。その後、車両が交差点２２に接近すると、表示モニタ１６にルート外れマーク３１ｃが表示されているので、ユーザは、交差点２２でルート外れを行うことを認識できる。 （もっと読む）

【課題】放送波の受信状況を考慮したドライブプランを容易にユーザに計画させること。
【解決手段】放送波情報表示装置１００は、記憶部１０１と、取得部１０２と、検索部１０３と、判断部１０４と、表示部１０５とによって構成されている。記憶部１０１は、放送施設情報を記憶する。取得部１０２は、地図情報を取得する。検索部１０３は、記憶部１０１に記憶されている放送施設情報の中から、移動体の現在地を含む所定範囲内に存在する放送施設に関する放送施設情報を検索する。表示部１０５は、取得部１０２によって取得された地図情報と検索部１０３によって検索された放送施設情報とを関連付けて表示する。 （もっと読む）

【課題】移動体の通行しやすい道路がわかりやすく表示された地図を提供すること。
【解決手段】地図表示装置１００は、移動体情報取得部１０１により、移動体に関する情報を、地図情報取得部１０２により表示画面１１０に表示させる地図と、地図上の道路に関する情報をそれぞれ取得する。そして、抽出部１０３により、移動体に関する情報と、地図上の道路に関する情報とに基づいて、移動体の通行しやすい推奨道路を抽出する。表示制御部１０４は、地図情報取得部１０２により取得した地図を、抽出部１０３により抽出された推奨道路を強調した画像にして表示画面１１０に表示させる。 （もっと読む）

【課題】 ドライバがＦＡＳＴ感応制御が実施されている交差点に流入しないように、ドライバに適切な情報を提供することができる情報提供システムを提供する。
【解決手段】 路上装置１は、交通信号機３から速度規制や車線規制などの交通規制情報を含む交通情報、各交差点がＦＡＳＴ感応制御が許可されている交差点であるか否かを識別するためのＦＡＳＴ感応交差点情報を受信し、これらの情報を車載装置２に送信する。車載装置２は、受信したＦＡＳＴ感応交差点情報に基づいて、ＦＡＳＴ感応制御が許可されている交差点をなるべく経由しないように目的地までの誘導経路を探索し、この誘導経路を道路地図に重畳した画像データをモニターに表示する。 （もっと読む）

【課題】歩行者が徒歩や徒歩以外の移動手段により移動する際において、目的地まで徒歩のみで移動することが妥当である場合に、煩雑な操作を省略し、誘導開始までの時間を短縮させることを可能とするナビゲーションシステム、携帯用端末装置、サーバ装置、携帯用端末装置用プログラム、サーバ装置用プログラム及び誘導開始方法を提供する。
【解決手段】サーバＳＶのシステム制御部１３は、徒歩経路で移動することが妥当であるか否かを判定し、当該徒歩経路で移動することが妥当であると判定した場合には、探索結果情報の送信を省いて、徒歩経路案内指示を携帯電話機ＭＰを送信し、携帯電話機ＭＰのシステム制御部２８は、当該徒歩経路案内指示を受信すると、サーバＳＶにより探索された徒歩経路に基づく徒歩案内を開始する。 （もっと読む）