【課題】個々の車載機が個別に必要とするコンテンツだけを的確に情報伝達できるようにする。
【解決手段】713はDSRC基地局情報データベースで、通信サービス局700に接続された複数のDSRC基地局の設置条件あるいはDSRC基地局の性能等からなる固有情報とともに、各DSRC基地局へのコンテンツ配信条件と蓄積条件からなるDSRC基地局情報が蓄積されている。714は地域情報データベースで、各DSRC基地局が設置された地域固有の地域情報が蓄積されている。715はサービスレベルデータベースで、予め登録された車載機ごとにサービスレベルの詳細情報が蓄積されている。これら713、714及び715は、夫々サービスレベル制御装置712を介して前記配信優先制御装置710に接続され、該配信優先制御装置710からDSRC基地局情報データベース713、地域情報データベース714及びサービスレベルデータベース715に蓄積された各データを参照できるように構成されている。 （もっと読む）

【課題】多くの人の関心の対象となっている関心度の高い場所等を客観的かつ正確に把握し、これを通知できるようにする。
【解決手段】携帯通信端末１００のそれぞれは、ユーザが歩行状態から停止状態に遷移した場合に、これを最寄りの無線ＬＡＮスポット２００を通じてサーバ装置３００に送信する。このとき、無線ＬＡＮスポット２００の位置情報などを含めてサーバ装置３００に送信する。サーバ装置３００はこれを集計して、多くの携帯通信端末１００のユーザが滞留している場所を把握し、これを情報の提供を要求してきた携帯通信端末１００に無線ＬＡＮスポット２００を通じて配信する。 （もっと読む）

【課題】任意の位置における移動体の向きを確実に把握する。
【解決手段】ショッピングカート２は、切換え部３１により第１のアンテナ３２を選択している状態でこの第１のアンテナから電磁波を放射し、第１のアンテナの通信エリア内の商品陳列棚に配置された位置タグと無線通信を行って位置コードを取得する。そして、取得した位置コードと第１のアンテナの配置位置を無線通信部２３から通信用アンテナ２９を介してサーバ１に送信する。サーバはデータベース１５から位置コードに対応した位置座標を読出し、この位置座標と第１のアンテナの配置位置の関係から、ショッピングカートの現在位置及び進行方向を判断する。そして、判断した現在位置及び進行方向をショッピングカートに送信する。ショッピングカートは現在位置及び進行方向をサーバから受信し、表示部２６に表示して知らせる。 （もっと読む）

【課題】 視力障害者は行先の目的地までの行動は非常に時間がかかり，現在は盲導犬に頼っている、しかし盲導犬は盲人の希望する目的地まで盲導する事が難しいので、このような問題を解決する事が本発明の携帯盲導器具である。
【解決手段】 携帯盲導器具の入力方法は、視力障害者が自国の言葉で音声或いはキーボートで出発地、途中経由地名、電車及びバスの利用、電車及びバスの乗り換え、行先の目的地までの入力、設定、入力内容は音声で自動的に知らせ、設定内容を確認、決定後、携帯盲導器具が音声で入力目的地までの最短距離を自動案内する。携帯盲導器具の長時間使用する場合にはバッテリ電源不足の問題生る恐れがあり、ここで、杖の先端部に車輪を設け、使用者が杖の取手部を持って、押しながら歩き、車輪の回転部と杖先端部に発電装置を設け、車輪の回転動力が発電装置を回転しながら、発電し、杖取手部とバッテリ間に電線とさし込みコンセントで接続し、杖を押しながらバッテリに充電し、遠距離の行動も出来ます。 （もっと読む）

【課題】他車両の位置をすばやく検出することができる他車両位置検出装置を提供する。
【解決手段】車両Ｂが電波遮蔽物の多い指定道路・エリアにいる場合には現在から過去所定時間分の車両Ｂ位置算出情報を送信することにより、車両Ｂから送信された車両Ｂ位置算出情報が一旦途切れて受信することができないことがあり、車両Ａのメモリ１９にマップマッチング処理を行うために必要な現在から過去所定時間分の連続した車両Ｂ位置算出情報が格納されていない場合であったとしても、マップマッチングを行うために必要な車両Ｂ位置算出情報が蓄積されるまで待つことなく、車両Ａはまとめて送信された現在から過去所定時間分の車両Ｂ位置算出情報を受信すると即座に車両Ｂの位置を検出することができる。 （もっと読む）

【課題】橋梁や歩道橋などの物体が存在する道路においても常に高精度の現在位置表示が得られようにしたＧＰＳ測位精度早期安定化方法を提供すること。
【解決手段】道路にある歩道橋やトンネルなどの構造物１００の出口１０５の近傍に、ＧＰＳアンテナ１０２とリピータアンテナ１０３を備えたリピータ１０１を設け、構造物１００の下の道路を走行している自動車などの移動体２００が出口１０５の近傍にきたとき、ＧＰＳ衛星からＧＰＳアンテナ１０２で受信した電波を、リピータアンテナ１０３を介して当該移動体２００に中継し、移動体２００に搭載したＧＰＳ受信機２１０による位置算出処理が、移動体２００が構造物１００を通過する際、その手前から開始されるようにし、ＧＰＳ衛星からの電波を直接受信できる場所に移動体１００が移動した際、ＧＰＳ受信機が算出する位置の精度が早く復帰されるようにした。 （もっと読む）

【課題】
整数バイアス解の再決定時のみならず、電源投入直後における最初の整数バイアス解の決定時においても、移動体の姿勢情報を用いて整数バイアス候補解の検定を行うことができるキャリア位相相対測位装置及びその方法を提供することを目的とする。
【解決手段】
衛星から送信される測位用信号を受信するために、移動体上に固定された複数のアンテナ１と、加速度及び角速度を計測する慣性センサ３を備えたキャリア位相相対測位装置において、少なくとも最初の整数バイアス解の決定前に、慣性センサ３の観測量を用いて移動体の姿勢情報を算出する基準姿勢演算部６を設け、整数バイアス検定部７により、基準姿勢演算部６で算出した姿勢情報を用いて、整数バイアス推定部４で推定した整数バイアス候補解の検定を行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 安全性を確保しつつ運転者以外の乗員の利便性を向上させる。
【解決手段】 自車両が走行中(102が肯定)の場合、運転者の顔が車両の前方を向いているか否かの判定結果を表す運転者正面視フラグを取り込むと共に、助手席に着座している乗員の有無を検出した結果を取り込み(104,106)、運転者の顔が車両の前方を向いていない場合(108の判定が肯定)及び運転者の顔は車両の前方を向いているものの助手席に乗員がいない場合(110が肯定)は、ナビゲーション装置に対する乗員の操作を受け付けない操作受付禁止状態へ遷移させ(112)、運転者の顔が車両の前方を向いており助手席に乗員がいる場合(110が否定)は、ナビゲーション装置に対する乗員の操作を受け付ける操作受付状態へ遷移させる(114)ことで、助手席の乗員によるナビゲーション装置の操作を可能とする。 （もっと読む）

【課題】 親局装置からの無駄な情報送信を低減することができる巡回進捗管理システムおよびその親局装置、子局装置を提供する。
【解決手段】 巡回進捗管理システムの親局装置１は、巡回ルート情報が記憶される巡回ルート情報記憶部４と、子局装置２からの要求信号を受信する要求信号受信処理部９と、子局装置２へ巡回ルート情報を送信する巡回ルート情報送信処理部１０とを備えており、巡回進捗管理システムの子局装置２は、親局装置１へ要求信号を送信する要求信号送信処理部２１と、親局装置１からの巡回ルート情報を受信する巡回ルート情報受信処理部２２とを備える。親局装置１の巡回ルート情報送信処理部１０は、子局装置１への巡回ルート情報の送信を、子局装置１の要求信号送信処理部２１からの要求信号に応じて行う。 （もっと読む）

【課題】 効率良く車車間通信を行うことができる車載の無線通信装置及び無線通信システムを提供することを課題とする。
【解決手段】 他車両に搭載の無線通信装置で中継して送信情報を伝達する車載の無線通信装置において、交差点中心近傍に存在する他車両に搭載の無線通信装置を中継無線通信装置に指定し、当該指定した中継無線通信装置に送信情報を送信することを特徴とし、特に、交差点中心近傍に他車両に搭載の無線通信装置が複数存在する場合、交差点の中心に最も近い位置に存在する他車両に搭載の無線通信装置を中継無線通信装置として選択することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 移動体が運搬した荷物の保管位置及び方向を迅速かつ高精度に検出することができる荷物保管位置検出装置を提供する。
【解決手段】 移動体２が運搬した荷物４の保管位置を検出する装置であって、ＧＰＳ電波を受信し、所定時間間隔で移動体２の現在位置データを出力するＧＰＳ受信手段５と、ＧＰＳ受信手段５が出力する移動体２の現在位置データを記憶する現在位置記憶手段１１と、現在位置記憶手段１１に記憶された現在位置データから移動体２の移動距離を算出し、算出した移動距離に基づいて、移動体２が運搬した荷物４の保管位置の座標を特定する座標特定手段１２とを備える荷物保管位置検出装置。現在位置記憶手段１１に記憶された現在位置データから、移動体２が運搬した荷物４を置いて移動する際の軌跡を算出し、軌跡に基づいて荷物４を置いた方向を特定する荷物方向特定手段を備えることができる。 （もっと読む）

【課題】 使用者の健康状態に応じた経路を誘導できる経路誘導装置を提供する。
【解決手段】 経路誘導装置の一態様である携帯電話１００は、ＧＰＳアンテナ１０２により受信される信号に基づいて位置情報を取得するＧＰＳ信号受信部１０４と、携帯電話１００の加速度を検出する加速度センサ１０６と、携帯電話１００の移動方向を検出する方位センサ１０８と、アンテナ１１２を介して外部の通信回線と通信するための外部ネットワーク接続部１１４と、外部からデータの入力を受ける入力部１１６と、時刻を計測するクロック１１８と、制御部１２０とを備える。制御部１２０は、データおよびプログラムを格納するＲＯＭ１３２と、当該データおよびプログラムと入力されるデータとに基づいて、携帯電話１００を実現するための動作を制御するＣＰＵ１３０とを含む。 （もっと読む）

【課題】 緊急時や救急時における情報提供と対応・誘導システムに関し、高精度の位置情報を汎用的な携帯電子機器から取得してきめ細かい誘導を実現する。
【解決手段】 照明装置２００と、照明装置２００による照明と位置情報の出力を制御する照明制御装置３００と、照明装置２００から位置情報を取得する位置取得部と位置情報および緊急情報を送信する無線部と含む携帯通信端末１００と、携帯通信端末１００から受信した位置情報および緊急情報に基づいて所定の案内先に至る経路情報を抽出して携帯通信端末に返信する情報サーバ４００と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】 災害発生時に、各通路に避難経路を表示するための表示装置を必要とせず、且つ、避難者毎に避難経路を算出する必要もなしに、各避難者に避難経路を指示し避難場所に誘導する避難経路誘導システムの提供。
【解決手段】 避難誘導地域内の各場所に設置した災害センサ１により災害の発生を検知する。ホストコンピュータ３において、災害情報収集部５は災害センサ１から災害情報を受信する。避難経路推論部７は地図データベース６に記憶された地図情報と災害情報収集部５の受信した災害情報とに基づいて各経路情報発信機２の設置場所における避難経路情報を生成する。経路情報送信部９は避難経路推論部７の生成した避難経路情報を当該経路情報発信機２に送信する。各経路情報発信機２は受信した避難経路情報を発信し、携帯端末１０は各経路情報発信機２から受信した各経路情報発信機の設置場所における避難経路情報に基づく避難経路を避難者に対して表示する。 （もっと読む）

【課題】 より多くのキャラクタボイスの再生が可能な音声案内システム等を実現すること。
【解決手段】 音片検索部６０は、Ｉ／Ｆ部６６,２６０を介してキャラクタ人形２００が接続されているか否かを判定する。そして、接続されていると判定した場合は、キャラクタ音声データ２１０の音片辞書データ２４０から表音文字列の音片データを索出する。そして、音片編集部５８は、音片検索部６０により索出されなかった音片の表音文字列を音響処理部６２に出力する。素片検索部６４は、音響処理部６２に入力された表音文字列を構成する音素毎の素片データをキャラクタ人形２００の素片辞書データ２２０から索出する。音響処理部６４が、索出された素片データを合成して音声波形データを生成し、音片編集部５８は、音声波形データと音片データとを結合して合成音声データを生成し、合成音声データに基づく音声をスピーカ８２から出力させる。 （もっと読む）

【課題】 故障に対応するための情報または引越しの際の各種届出先の機関の情報を位置情報に従い提示する。
【解決手段】 メモリ１５０には、各地域に対応してテレビジョン装置１００の故障に対応してくれる当該地域の店舗の情報と、引越し時の各種届出をするための当該地域の各種届出先機関の情報が予め格納される。位置判定部２０２は、ＧＰＳ信号処理部２０１を介して受信したＧＰＳ信号に基づきテレビジョン装置１００の現在位置を判定する。メッセージ処理部２０は、判定された現在位置に基づきメモリ１５０を検索して、該当する地域の故障対応店舗情報または届出先機関の情報を読出して、表示部１７０に提示する。メモリ１５０からいずれの情報を読出すかは、ユーザのリモコン操作によるリモコン信号１２１により指定される。 （もっと読む）

２つのアンテナまたは合成開口アンテナのいずれかを使用して複数の異なる測定値を受信すること、および干渉除去ビームを形成するために複数のアンテナ重み成分を使用して複数の異なる測定値を結合することにより、複数のナビゲーションビーコン信号を検出するための方法。一実施形態では、複数のアンテナ重み成分が固有値処理によって決定される。他の実施形態では、複数のアンテナ重み成分が簡略化された処理によって決定される。他の態様では、単一アンテナが最初に受信される測定値を受信するために使用される。最初に受信された測定値のコピーが作成され、空間ダイバーシティをエミュレートするために適切な時間遅延を実現するために処理される。最初に受信された測定値および処理されたコピーが干渉除去ビームを形成するために結合される。 （もっと読む）

【課題】 動的に提供される交通情報を、確実に取得し、動的な経路探索を実行する。
【解決手段】 受信装置１０によって受信された所定の周波数の搬送波を介して送信される複数の地域毎の交通情報データのうち、ナビゲーション装置２０で取得された車両５０の現在位置を含む地域の前記交通情報データに最も高い優先順位を与え、さらに、前記現在位置からの距離が近い地域の前記交通情報データほど、高い優先順位を与え、与えられた優先順位の高い前記交通情報データから前記ナビゲーション装置２０に転送することで実現する。 （もっと読む）

【課題】通信基地局の大幅なシステム変更を必要とすることなく、測位端末による測位計算の誤差を低減することができる通信基地局からの信号の送信タイミングの補正値を提供することができる測位システム等を提供すること。
【解決手段】通信基地局２０は、基地局タイミング信号ＴＳ１及び通信信号ＣＳ１を送信する信号送信手段を有し、端末装置２０は、基地局タイミング信号ＴＳ１と基準タイミング信号ＴＳ２とのタイミング差分である総遅延ｄｔを示す総遅延情報を生成する総遅延情報生成手段等を有し、情報提供装置６０は、端末装置４０の現在位置と通信基地局２０の位置との間の距離Ｌを示す距離情報を生成する距離情報生成手段と、通信信号ＣＳ１が距離Ｌを伝搬するために必要な伝搬遅延時間ｄｔ３を示す伝搬遅延情報を生成する伝搬遅延情報生成手段と、伝搬遅延時間ｄｔ３以外の遅延を示す装置固有遅延情報を生成する装置固有遅延情報生成手段等を有する。 （もっと読む）

【課題】 カード読取手段によって情報が読み取り可能となったことを検出した場合に、読み取り可能となったカードに関連する施設の情報を利用者に提供することにより、利用者の利便性を向上させた情報提供システム及びナビゲーション装置を提供する。
【解決手段】 カードスロット４２又はＥＴＣカードスロット８４に対して無線カード４５、メモリーカード４６、ＥＴＣカード４７、ＨＤＤカード、クレジットカードのいずれかが挿入された場合（Ｓ１：ＹＥＳ）に、情報センタ２から挿入したカードに関連する交通情報及び施設情報をナビゲーション装置３が取得し（Ｓ３、Ｓ４）、通常の経路案内に加え、挿入したカードに関連する交通情報や施設情報の提供を行う（Ｓ６）ように構成する。
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