【課題】誤判定を防止して診断精度を向上する。
【解決手段】内燃機関の排気通路に配置された酸素センサから出力される負電圧に基づいて酸素センサの故障を診断する装置において、酸素センサの検出素子における排気極の被毒の有無を検出し、排気極の被毒が無いことが検出されていることを条件に酸素センサの故障診断を実行する。 （もっと読む）

【課題】車室外側の水が車室内側に移動することをより確実に防止可能なセンサを提供する。
【解決手段】センサ１は、センサ本体１０と、センサ本体１０とコネクタ２９とを接続する被覆電線２１〜２４と、内部に被覆導線２１〜２４の全てを挿通する筒状の本体部３１と、本体部３１の一端から円柱状に突出する円柱部３３とを有するグロメット３０と、円柱部３３の外周にかしめ固定される環状体４０とを備える。
円柱部３３には、各被覆電線２１〜２４を挿通させる挿通孔５１〜５４が柱方向に貫設されている。円柱部３３の柱方向に垂直な面で見たとき、環状体４０は、円柱部３３の軸心Ｌを通る第１直線Ｋ方向に突出する突出部４１を形成し、挿通孔５１〜５４は、円柱部３３の外周の近くに周方向で偶数個配置された周方向配置挿通孔である。周方向配置挿通孔５１〜５４は、円柱部３３の軸心Ｌを通り、且つ第１直線Ｋに垂直な第２直線Ｎと重ならない。 （もっと読む）

製造者が、製造される検出器の空気中電圧の範囲を第１の空気中電圧の範囲と第２の空気中電圧の範囲のいずれかで選択的に制御することができる排気ガス検出器の製造方法。この検出器は、信号線および接地線を含む。この方法は、第１の空気中電圧の範囲内の検出器を製造するために信号線および接地線の両方に対して高ニッケル合金を使用する工程と、第２の空気中電圧の範囲内の検出器を製造するために信号線および接地線の一方のみに対して高ニッケル合金を使用する工程とを含む。空気中電圧の範囲は、標準化空燃比がλ＞１の希薄用途と関連付けられた範囲である。 （もっと読む）

【課題】結露水が排気管の外部の排気ガスセンサに付着しても、排気ガスセンサの素子の破損を防止すると共に排気ガスセンサを正常に作動させることができる排気ガスセンサおよびその制御装置を提供すること。
【解決手段】エンジンが排気ガスを排出するための排気管９の内部にあるヒータ１１と、排気管９の外部にあるヒータ１２とを有する排気ガスセンサ１０のＥＣＵ２０において、ヒータ１２の温度が所定の温度を超えたと判定したときヒータ１２の通電を停止し、ヒータ１２の通電を停止した時点からヒータ停止時間が経過したときにヒータ１２の通電を開始するように構成する。 （もっと読む）

【課題】外力が作用したときにセンサ素子が破損することを充分に防ぐことができるガスセンサを提供すること。
【解決手段】センサ素子２と、センサ素子２を挿通保持する素子保持部（素子側絶縁碍子３）と、素子保持部を内側に保持するハウジング４と、素子保持部の基端側に配設された大気側絶縁碍子５と、大気側絶縁碍子５を覆うようにハウジング４の基端側に設けた大気側カバー６とを有するガスセンサ１。大気側絶縁碍子５の内壁面とセンサ素子２との間には、センサ素子２を厚み方向から挟圧するように該センサ素子２の基端部に接触する少なくとも一対の端子バネ１１が対向配置されている。大気側絶縁碍子５と大気側カバー６との間には、センサ素子２の厚み方向に伸縮する外方バネ１２が介在している。外方バネ１２の合成バネ定数は端子バネ１１の合成バネ定数以上である。 （もっと読む）

【課題】 ガスセンサの応答性を向上させ、且つ保護カバーの段部での亀裂を防止して、保護カバーが脱落することを防止することが可能なガスセンサを提供。
【解決手段】 ガスセンサ１の主体金具４の先端部外周に全周接合される接合部１５１を有する外側カバー１５が、接合部１５１及び主体金具４の先端よりも先端側に位置する径大部１５２と、径大部１５２よりも外径及び内径が径小となる径小部１５３と、径大部１５２と径小部１５３との間に位置する段部１５４とを含み、軸線を含む断面でみたとき、外側カバー１５の段部１５４の外面ｆと軸線方向に垂直な方向ｔ１とのなす角をθ（単位は°）とし、外側カバー１５の径小部１５３と段部１５４とが接続する頂点ｐ１の曲率半径をＲ（単位はｍｍ）としたとき、θ＞−３０Ｒ＋４５である。 （もっと読む）

この発明は排気ガスセンサの制御装置に関し、排気ガスセンサの暖機時に、学習に頼ることなく、センサ素子の劣化状態をリアルタイムに判断して迅速に活性判定を完了させることを目的とする。内燃機関の排気通路に空燃比センサを搭載する。空燃比センサは活性温度に達することで活性状態となるセンサ素子を備える。空燃比センサの活性が判定されていない場合は（ステップ１４２）、センサ素子の素子インピーダンスＺが活性判定値Ｚａｃｔ以下であるかを判断する（条件Ａ）と共に、吸入空気量積算値ＧＡｓｕｍがセンサ活性判定吸入空気量積算値ＧＡｓｕｍｔｇ以上であるか（条件Ｂ）を判断する（ステップ１４４）。何れかの条件が成立する場合は、その時点で空燃比センサの活性を判定する（ステップ１４６）。
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【課題】高精度にガス濃度を検出しつつ検出応答性を向上できるガス濃度検出装置の提供を図る。
【解決手段】ガス濃度検出装置１は、ガスの濃度を検出する検出部１０ａと、検出部１０ａを収容し且つガス導入口２２ａおよびガス排出口２２ｂを有する断熱包囲体２０と、ガス流通路５内を流れるガスを断熱包囲体２０のガス導入口２２ａへ向けて導く導入ガイド体３０と、を備える。導入ガイド体３０は上流端部３０ａがガス流通路５の上流側に向けて配置されている。 （もっと読む）

【課題】排ガス温度が変化しても排ガスセンサの素子部の温度を所望の温度に安定して制御することができる排ガスセンサの温度制御装置を提供する。
【解決手段】排気通路３を流れる排ガスの温度を推定もしくは検出し、その推定値もしくは検出値を用いて排ガスセンサ８（Ｏ₂センサ）の素子部の温度をヒータを介して所定の目標温度に制御する。センサ８の配置箇所近傍での排ガス温度を推定する場合、センサ８までの排気通路３を複数の部分排気通路３ａ〜３ｄに区分けし、エンジン１の排気ポート２側から各部分排気通路３ａ〜３ｄの排ガス温度を順番に推定する。排ガス温度の推定は、排ガスと排気通路３の通路形成物６ａ，６ｂ，７との熱伝達や、大気への放熱を考慮したアルゴリズムにより行う。 （もっと読む）

【課題】 防爆性の向上を図るとともに、燃料電池システム等のように被測定ガス中に水分が多量に含まれる場合においてもガス濃度を正確に検出する。
【解決手段】 ヒータ内蔵型のガス濃度センサ素子４を覆うように第１防爆体１０（センサ保護管７および金網９）を設け、本管５０内を流れる被測定ガスをガス濃度センサ素子４側に導く通路に第２防爆体（細管）１１を設けた。 （もっと読む）