【課題】 車両の走行時に近い条件で車輪用軸受の状態を測定することができる車輪用軸受の状態測定方法および測定装置を提供する。
【解決手段】 車輪用軸受３０の状態を測定する車輪用軸受の測定方法および測定装置であって、回転輪３１もしくは固定輪３２に荷重を負荷しながら、非接触の変位センサ１５，１６を用いて回転輪３１および固定輪３２の軸方向の相対変位を測定する車輪用軸受の状態測定方法および測定装置１０。 （もっと読む）

【課題】軸受の回転周波数の変動による振動周波数変動の影響を打ち消して、軸受の異常診断を常に高精度に実施できる異常診断装置を提供すること。
【解決手段】軸受２０の振動検出器３１からの振動信号をサンプリングしてその値を電気信号として出力する検出処理部３０と、検出処理部３０の出力を基に軸受２０の異常診断を行なう診断処理部４０とを備える。検出処理部４０は、Ａ／Ｄ変換トリガパルスが入力される度に振動信号をサンプリングしてその値を電気信号として出力するＡ／Ｄ変換器３３と、Ａ／Ｄ変換トリガパルスを発生するＰＬＬ回路３４とを備える。ＰＬＬ回路３４は、軸受２０の回転検出器３２からの回転パルスの周波数とＡ／Ｄ変換トリガパルスの周波数とが比例関係となるように同期引き込みを行なう。 （もっと読む）

【課題】 転がり軸受から発生する振動を検出し測定時間内における振動信号の一部にのみ、きず等の欠陥に基づくパルスが出ている場合でも、きず等の欠陥を検出することを可能にすること。
【解決手段】 転がり軸受にスラスト荷重を負荷して外輪および内輪を所定の回転数で相対回転させ、振動を振動センサ１０１で検出し、Ａ／Ｄ変換器１０４でディジタル信号に変換して包絡線処理部１０５により包絡線信号に変換する。包絡線信号に表れるピークが包絡線信号の実効値にｄＢ倍率を乗じて得られる設定値を超える数をピークカウンタ１１１で積算し、欠陥判定部１１２により積算値が所定のしきい値を超えるか否かで転がり軸受におけるきず等の欠陥の有無を判定する。 （もっと読む）

【課題】異常信号と雑音信号とのＳ／Ｎ比が小さい条件下においても、雑音信号を異常信号と誤検出することなく高精度に異常診断を実施できる異常診断システムを提供すること。
【解決手段】検出信号のエンベロープを求めるエンベロープ処理部３と、エンベロープを周波数スペクトルに変換するＦＦＴ部４と、周波数スペクトルを移動平均化することにより平滑化し更にそのスペクトルを平滑化微分して微分係数の符号が正から負へ変化する周波数ポイントをピークとして検出し、所定の閾値以上のものを抽出し、それらをソーティングしてそのうち上位のものをピークとして検出するピーク検出部５と、検出されたピークに基づいて異常を診断する診断部Ｔとを備えた。 （もっと読む）

本発明は、回転する軸（１）の損傷した軸受（４ａ、４ｂ）を検知するための方法および装置であって、軸（１）の回転速度（ｎ）が求められ、回転速度（ｎ）の交流成分（ｎ_AC）が算定され、回転速度（ｎ）の交流成分（ｎ_AC）の包絡線（ｈ）が算定され、包絡線（ｈ）が周波数範囲に変換され、包絡線（ｈ）の絶対値周波数応答（Ｂ）が算定され、絶対値周波数応答（Ｂ）が限界値（Ｇ₁、Ｇ₂、Ｇ₃、Ｇ₄）を上まわるか否かを監視され、限界値（Ｇ₁、Ｇ₂、Ｇ₃、Ｇ₄）を上まわるとき、損傷した軸受（４ａ、４ｂ）が検知される方法および装置に関する。それとともに本発明は、軸（１）の損傷した軸受（４ａ、４ｂ）を検知するのに振動センサ（１１）が必要とされない、モータの回転する軸（１）の損傷した軸受（４ａ、４ｂ）を検知するための方法および装置を提供する。 （もっと読む）

【課題】 耐湿性および指向性に優れ、小型化、低コスト化および設置スペースの縮減を図ることのできる機械装置の異常感知センサユニットを提供すること。
【解決手段】 異常感知センサユニットは、共振周波数が４０ｋＨｚの圧電セラミック振動子からなる空中超音波センサ１と、信号処理ユニットが収納された筐体４と、周辺の音を遮って指向性を高めるための筒型金属ケース５と、感知対象の機械装置の表面に接触させる際に使用する接触部６と、ＮＲ、ＮＢＲ、等といった防振材からなるセンサ取付部７から構成される。異常感知センサユニットを異常を感知する対象の機械装置に接触、または対向して設置し、機械装置から発生する超音波を空中超音波センサ１で収録し、筐体４に収納された信号処理ユニットでディジタル演算によりエンベロープ処理、周波数分析および周波数変換等の信号処理を行なうことにより転がり軸受装置の異常を感知する。 （もっと読む）

【課題】 組み付け誤差等を想定し、内輪５を回転輪である外輪３に対して傾斜させた状態で、転がり軸受１の動トルクを測定する。
【解決手段】 主軸１６の一部に外嵌固定された上記内輪５の上端面に、上記外輪３の中心軸に直交する仮想平面に対して傾斜したブッシュ３１の下端面を、ワッシャ３７を介して当接させる。そして、このブッシュ３１を、押圧機構３２により上記内輪５に向け押圧して、この内輪５を上記外輪３に対して所定の角度傾斜させる。この状態で、上記外輪３を回転させ、上記内輪５に作用する回転力を、上記主軸１６を介して動トルク測定部１１により測定する。この主軸１６は、静圧気体軸受１７により回転自在に支持されている為、動トルクの測定を高精度に行なえる。 （もっと読む）

【課題】精度よく早期に異常を発見できる転がり軸受及び監視方法を提供する。
【解決手段】固定輪１２にＡＥセンサ１６を埋め込んだので、固定輪１２に異常が生じた場合には、異常発生部位にＡＥセンサ１６が接近して配置されており、異常に基づくＡＥ信号を減衰させる事なく検出することができる。回転輪１１や玉１３に生じた異常についても、ＡＥ信号の発生源となるクラックの発生や進展は、当該異常発生部位が最大負荷時点に生じる確率が高い為、固定輪１２との機械的結合度が高いタイミングでＡＥ信号を受けとる事ができ、比較的ＡＥ信号の減衰を小さくする事ができる。また固定輪１２の負荷圏近傍にＡＥセンサ１６を配置する事によって、異常に基づくＡＥ信号を少ない減衰で確実に検出する事が可能である。しかも、ＡＥセンサ１６の埋め込みにより、転がり軸受１０の寸法を抑えることができる。 （もっと読む）

【課題】 自己発電機能を持たせることで、半永久的にＲＦＩＤ用タグに情報の書込みを可能にした自己発電機能付ＲＦＩＤ用タグを内蔵した軸受を提供する
【解決手段】 転がり軸受１は、外輪３と、内輪４と、内輪４および外輪３の間に配置された転動体５とによって構成され、外輪３にはその外周部に平面部９が形成されており、そこには圧電フィルム７と、ＲＦＩＤ用タグ８とを含むセンサユニット１０が配置されている。圧電フィルム７は転動体５の通過に伴う繰返し歪により自己発電して、発電した電力をＲＦＩＤ用タグ８に供給する。ＲＦＩＤ用タグ８は転がり軸受１の回転に伴う信号を記録する。 （もっと読む）

【課題】 実際の市場において、転がり軸受に付加されるアキシアル荷重の方向の変動や、軸方向の振動が加わる機械設備で起きている保持器異常摩耗や異常摩耗から進展した保持器破損を再現し、整合性の良い評価を行なう。
【解決手段】 第１と第２の軌道輪１２，１４間に二列に亘って介装された複数の転動体１５ａ，１５ｂを周方向に転動可能に保持する保持器１７を備えた転がり軸受１０の保持器摩耗試験方法であって、第１と第２の軌道輪１２，１４の一方を回転し、転がり軸受１０にアキシアル荷重をその軸方向一端側及び軸方向他端側から交互に加える。 （もっと読む）

本発明の主題は、技術的装置を診断するための方法及びデバイスであって、テストの構成が自動的に生成され、その中で、装置の状態が、様々な技術的評価テストの結果に基づいて評価される。この方法において、個々の測定テストの構成が、別個のテンプレートの中に貯えられ、そのテンプレートの構成要素が比較され、同一の構成要素が探し出され、次いで、それらのテンプレートが互いに結合されて、新しいテンプレートが自動的に生成される。その新しいテンプレートは、それぞれ個々のテンプレートに特有な構成要素の他に、残余のテンプレートの内の少なくとも一つと共通な構成要素をも、含んでいる。本発明の方法を実施するためのデバイスは、異なるテンプレート（Ｔ１，Ｔ２）からの構成要素（Ｅ）を、貯え（１）、比較し（５）、結合する（６）ための手段を有していて、新しいタイプの測定テストを作り出すためのベースとして使用される新しいテンプレート（Ｔ３）を自動的に生成する。
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【課題】 転がり軸受のクリープ試験を短時間且つ安価に行うことができると共に、静止輪クリープ発生時の転がり軸受の諸特性を定量的に測定することができる転がり軸受の静止輪クリープ試験装置および試験方法を提供する。
【解決手段】 外輪４０と、複数の玉４２を介して外輪４０に対し回転自在に配置された内輪４１と、を備えた供試転がり軸受１７の静止輪クリープ試験装置１０は、外輪４０を嵌合固定された前ハウジング２３と、内輪４１を回転させる軸１２と、供試転がり軸受１７に荷重を負荷する荷重負荷手段１３と、ロードセル１４と、外輪４０のクリープに伴って円周方向に変位するように外輪４０に固定され、且つロードセル１４に接続されたトルクバー１５と、を具備し、外輪４０に作用するトルクを測定する。 （もっと読む）

【課題】 輪軸に取り付けられたジャーナル軸受や歯車減速装置のコロの振動測定検査において、実走行時とほぼ同様に輪軸自体を回転させ、上記ジャーナル軸受や歯車減速装置内のコロが軸受外輪の内面に密着した状態でのコロの正確な振動測定を可能とする。
【解決手段】 鉄道車両台車１の輪軸２を所定位置に載置して水平に昇降させる昇降デッキ４と、昇降デッキ４の降下途中において輪軸２の両端ジャーナル軸受１１部を下方より支持し、輪軸２を水平に支承する支持架台９と、水平に支承された輪軸２の左右の車輪３踏面に下方より圧着して輪軸２を支持架台９上に持ち上げ、ジャーナル軸受１１内のコロ４３を当該軸受の外輪４２内面に密着させるとともに、圧着車輪３に回転を付与する回転機能を備えた昇降式タイヤ１４とを備える振動検出用の回転装置を設ける。 （もっと読む）

【課題】簡便性を損なわずに回転に関する性能の検査を可能にする。
【解決手段】本検査装置は、回転軸１と、回転軸１を回転自在に支持する支持機構４０と、回転軸１に固定された索条巻付用プーリ４と、索条巻付用プーリ４に一端側が固定されて巻き掛けられた索条５と、索条５の他端側に固定された重錘６とを備え、回転軸１に被検査物Ｗを装着した状態で重錘６を自由落下開始位置から自由落下終了位置に向けて自由落下させ、この自由落下状態から被検査物Ｗの回転に関する性能を検査する。 （もっと読む）

本発明は、回転する転がり軸受（２０）の特に回転数、回転方向、半径方向力、軸線方向力又は固体伝導音事象のような作動パラメータを求める方法及びコンピュータプログラムに関し、転がり軸受（２０）にセンサ装置（２６；２７；２９）が取付けられて、転がり軸受（２０）の回転の際その回転位置に関係する波状信号（４０）を供給し、この信号（４０）がサンプリング点ｋ，ｋ＋１，ｋ＋２，・・・でサンプリングされ、それによりサンプリング値ｘ^＊（ｋ），ｘ^＊（ｋ＋１），ｘ^＊（ｋ＋２），・・・が求められ、
Ａ）評価により回転数、回転方向、半径方向力及び／又は軸線方向力を求めるため、信号（４０）と交差しかつその包絡線にほぼ平行である補助線（４２）が作図され、作動パラメータがこれに基いて求められ、かつ／又は
Ｂ）固体伝導音事象を求めるため、濾波サンプル値ｖ（ｋ），ｖ（ｋ＋１），ｖ（ｋ＋２），・・・を得るための高域フィルタ（５９）において、サンプル値ｘ^＊（ｋ），ｘ^＊（ｋ＋１），ｘ^＊（ｋ＋２），・・・が濾波され、濾波サンプル値ｖ（ｋ），ｖ（ｋ＋１），ｖ（ｋ＋２）の少なくとも２次の統計的積率Ｅ｛Ｖ^２｝（ｋ），Ｅ｛Ｖ^２｝（ｋ＋１），Ｅ｛Ｖ^２｝（ｋ＋２）の評価により、現れる固体伝導音が求められ、
ここでｋは経過した時間の実行変数としての整数である。
更に本発明は、本発明による方法又はコンピュータプログラムを実施するための評価装置を備えている転がり軸受（２０）に関する。
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