【課題】樹脂製保持器に対して高精度に欠陥等を検出することができる樹脂製保持器の欠陥検査装置及び欠陥検査方法を提供する。
【解決手段】転動体７が保持されるポケット８を周方向に沿って複数個有する樹脂製保持器１の欠陥を検査する。樹脂製保持器１をその軸心廻りに回転駆動させつつ、樹脂製保持器１のアキシャル方向及び／又はラジアル方向の変位を検出し、この変位量に基づいて良品判定を行う。 （もっと読む）

【課題】異常診断を自動車検査場等の現場で行うのに取扱いが容易であり、且つ装置を簡素化して異常診断の精度を向上することができる異常診断装置を提供する。
【解決手段】本発明に係る異常診断装置１０では、左右一対の振動センサ１１，１１で計測される左右２チャンネル分の振動信号に対し、所定時間毎の実効値Ｅ_Ｌ，Ｅ_Ｒ及びピーク値Ｐ_Ｌ，Ｐ_Ｒをそれぞれ左右独立した状態で演算し、この左右２つの実効値の比率Ｒ_Ｅ、ピーク値の比率Ｒ_Ｐを演算して、これら実効値比率Ｒ_Ｅ、ピーク値の比率Ｒ_Ｐが、事前に設定される第１及び第２の設定値Ａ，Ｂ以上か否かをそれぞれ判定して、この判定結果に基づき異常診断を行う。 （もっと読む）

【課題】官能検査と同等水準の精度で物理検査を行うことのできる異常検査方法、及び異常検査装置を提供することを目的とする。
【解決手段】本発明は、回転体からのＡＥ信号を取得し、取得した前記回転体からのＡＥ信号の発生頻度を算出し、この発生頻度を算出した前記回転体からのＡＥ信号の中から予め設定した発生頻度のＡＥ信号を選択し、この選択したＡＥ信号のうちで周波数が４０ｋＨｚ以下のＡＥ信号のみに基づいて前記回転体の異常の有無を検査する異常検査方法を提供する。 （もっと読む）

【課題】剛性値の変曲点を検出することで、複列アンギュラ玉軸受に付与した予圧を正確に測定するための測定技術を提供する。
【解決手段】内周部に複列の外方軌道２ｓ,２ｔを有する外輪２と、当該外輪の内周側へ同心に配され、その外周部に外方軌道と対向する内方軌道４ｓ,４ｔを有する内輪４（ハブ１２及び内輪構成体１６）と、複列の外方軌道及び内方軌道の間にそれぞれ組み込まれた複数の玉６とを備えた複列アンギュラ玉軸受に対し、負荷するモーメント荷重を暫増させつつ、外内輪の相対傾きを測定するとともに、モーメント荷重を相対傾きで除した値を剛性値として算出し、算出した剛性値の変曲点の位置を、予め求めた予圧と変曲点の関係と比較し、複列アンギュラ玉軸受の予圧を特定する。 （もっと読む）

【課題】シールプレートの圧入の良否を確実に判定することができるシールプレート検査方法を提供すること。
【解決手段】玉軸受け２００は、開口部に平行な平面部２１４と、平面部２１４に対して直交するシール面２１２とを有する。シールプレート２５０は、シール面に当接する内周側リップ部２７６と、内周側リップ部２７６を支持する基部２７２とを有する。開口部にシールプレート２５０が圧入された状態において、平面部２１４と基部２７２との間に内周側リップ部２７６の一部が底辺２７４Ａとなる凹部Ｓが形成される。凹部Ｓに隣接する平面部２１４と底辺２７４Ａとの段差、および、凹部Ｓに隣接する基部２７２と底辺２７４Ａとの段差の少なくとも一方がレーザセンサ１３０によって測定され、得られた段差の値に基づいてシールプレート２５０の圧入の良否が判定される。 （もっと読む）

【課題】予圧が付与された軸受、特に上下左右で非対称な外輪形状を有する軸受の軸受剛性の良否を正確に判定することができる軸受剛性評価装置を提供することを目的とする。
【解決手段】予圧が付与された複列軸受、組合せ軸受などの軸受に対する軸受剛性を評価する軸受剛性評価装置において、前記軸受の外輪を固定する外輪固定手段と、前記軸受の内輪と該内輪に嵌合された軸体とのいずれか一方に軸方向に所定周波数の振動を与える加振装置と、前記内輪と該内輪に嵌合された軸体とのいずれか一方の軸中心位置での振動を検出する振動検出手段と、を備える。 （もっと読む）

【課題】
旋回輪軸受の内輪と外輪との相対位置を徐々に変化させつつ試験を行える試験装置を提供する。
【解決手段】
本発明に係る試験装置１００は、相対的に旋回する内輪６及び外輪７を備えた旋回輪軸受１を被試験体とする試験装置であって、内輪６及び外輪７の一方を固定する架台２１と、内輪６及び外輪７の他方を旋回させる旋回モータ２３と、他方に連結する負荷軸２２と、他方の中心軸上に配設されたスラスト軸受２５と、スラスト軸受２５を介して負荷軸２２に鉛直方向の力を加える鉛直負荷装置２４と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】測定する物理量と予圧との関係を予め調べておく必要がなく、しかも完成品に対して実施可能な予圧測定方法を実現する。
【解決手段】車輪支持用ハブユニットの回転トルクを測定しながら、この車輪支持用ハブユニットに負荷するラジアル荷重Ｆ₁を徐々に増大させる。そして、上記回転トルクの大きさが急降下する現象が生じた瞬間に、負荷圏に存在する玉３の個数が減ったと考えられる玉列に関する、この瞬間の負荷率εの値を１に決定する。これと共に、この瞬間にこの玉列に負荷されていたラジアル荷重Ｆ_rを求める。そして、これら決定した負荷率ε＝１及び求めたラジアル荷重Ｆ_rと、上記玉列に関する諸元とに基づいて、上記予圧を求める。この様な構成を採用する事により、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】軸受に適合する計測ロードによる軸受の隙間を容易かつ正確に計測することができ、同一の装置でラジアル隙間とアキシャル隙間を計測する。
【解決手段】内輪１と外輪２を有する軸受３の隙間を計測する軸受隙間計測装置。軸受を固定するための支持面１１を有する支持本体１２と、支持面より垂直に延び、支持面に沿って対称に移動可能であり、内輪１又は外輪２の側面を支持面に平行に保持可能な１対の保持部材１４と、外輪２又は内輪１に計測方向のロードＦを付加するロード付加装置１６と、ロードを検出するロードセル１８と、外輪２の計測方向の変位量を検出する変位量センサ２０と、ロードセルと変位量センサの検出データを同期して取り込む同期データ検出器２２と、ロードが所定の規定ロードに達したときの変位量から計測方向の隙間を演算する隙間演算装置２２とを備える。 （もっと読む）

【課題】ボールねじ装置の異常判定における誤判定を防止すると共に、初期段階における異常の判定を可能にする手段を提供する。
【解決手段】ねじ軸３と、ねじ軸３に複数のボール２を介して移動可能に支持されたナット５と、ボール２が循環する循環路と、循環路を循環するボール２による振動を検出する振動センサ１０とを備えたボールねじ装置１の異常判定方法において、振動センサ１０によりナット５の移動に伴う生振動データを取得し、この生振動データから周波数範囲に制限を加えて抽出した抽出振動データを取得し、その抽出振動データを基にボール通過周期Ｔｉのバラツキを評価する標準偏差σを求め、その標準偏差σに基づいて異常の有無を判定する。 （もっと読む）

【課題】車輪用転がり軸受装置の組立て前後の固有値周波数を測定し、この固有値周波数の変化量から転動体の予圧すきまの変化量を精度良く求めることにある。
【解決手段】車輪用転がり軸受装置のハブユニット１０は外輪部１８と内輪部２０との間にボール２２が配され、内輪部１８がハブ軸部１４の端部のかしめ加工により固定されて組付けられている。その予圧すきま測定方法は、予め、当該車輪用転がり軸受装置がとる構造形態におけるボール２２の予圧すきま量の変化量に対する固有値周波数の変化量の固有特性を求めておき、測定対象の個々の車輪用転がり軸受装置について、前記ハブ軸部１４の端部のかしめ加工前と加工後の固有値周波数を測定し、このかしめ加工前後の固有値周波数の変化量から前記予め求めた固有特性に基づいて転動体のかしめ加工前後の予圧すきまの変化量を測定する。 （もっと読む）

【課題】軸受の異常の検出精度を向上させる。
【解決手段】軸受の異常検出装置２００は、アコースティックエミッションを検出する。
ＡＥ検出部２１０と、ＡＥ検出部２１０によって検出された信号に対して窓関数を設定する窓関数設定部２２０と、窓関数設定部２２０によって設定された窓関数によって規定される窓に含まれる信号波形のエネルギを算出するエネルギー算出部２３０と、エネルギーの積算値の最大値を特定する最大値決定部２４０と、窓関数を時間軸方向に移動させる窓移動部２５０と、軸受の異常を検出するために予め設定された基準値記憶部２６０と、当該最大値と当該基準値とを比較することにより、軸受に異常が発生しているか否かを判定する判定部２７０と、判定結果を出力する出力部２８０とを備える。 （もっと読む）

【課題】転がり軸受の初期異常を、転がり軸受を駆動しながら、非接触で求めることを可能にする。
【解決手段】転がり軸受を形成するコロまたは玉１と保持器１０によって確保されるコロまたは玉１間の溝２に着目し、この磁気抵抗の差を求めることで、コロまたは玉１の位置または速度を検知し、この情報を解析することで転がり軸受の異常を予知する。磁気を用いた計測方式のため、水蒸気とか油の浮遊するような悪環境でも、高分解能の位置検出が可能となる。この結果、大きなトラブルが発生する前に、転がり軸受等の交換が可能となる。 （もっと読む）

【課題】転がり直動装置の作動状態が正常であるか否かを振動センサにより検出された振動強度を基に正確に検査することのできる転がり直動装置の作動状態検査方法を提供する。
【解決手段】ボールねじ１の振動強度を加速度計１１により検出し、加速度計１１により検出された振動強度が閾値を超えたときにボールねじの作動状態が異常と判定するに際して、ボール５がボールねじの使用開始から所定の転走量または転走時間に達するまでに加速度計１１により検出された振動強度の中で最も小さい振動強度を基準として閾値を設定する。 （もっと読む）

【課題】ハブユニットの損傷の種類を簡単に判別できるハブユニットの評価装置およびハブユニットの評価方法を提供する。
【解決手段】このハブユニットの評価装置は、信号処理部２３が、ハブユニットにマグネットで固定された加速度センサ１の出力信号を、ＡＤ変換部２４,包絡線検波部２５を経てＦＦＴ部２６で周波数分析した結果を表す周波数分析信号を出力する。そして、評価出力部２８は、周波数分析信号から得られた特定周波数の信号強度およびオーバーオール値に基づいて、ハブユニットの損傷状態を評価して表示部２７に出力する。 （もっと読む）

【課題】複数のセンサ６ａ、６ｂ同士の位置関係を目視により確認できなくても、これら各センサ６ａ、６ｂ同士の位置関係が適切であるか否かを、容易且つ確実に判定できる検査方法を実現する。
【解決手段】上記各センサ６ａ、６ｂを保持するカバー５を完成後の状態に結合する以前に、検査用エンコーダ１０の検査用被検出面に、上記各センサ６ａ、６ｂの検出部を対向させる。そして、この状態で、上記検査用エンコーダ１０を一定の速度で変位させつつ、上記各センサ６ａ、６ｂの出力信号同士の間に存在する位相差を求める。更に、この位相差に基づいて、上記カバー５に対する上記各センサ６ａ、６ｂの取付位置の適否を判定する。 （もっと読む）

【課題】ベルト状転動体セパレータの各転動体収容孔に転動体が組み入れられているか否かを多くの手間や時間を要することなく容易に検査することのできる直動転がり案内装置の検査方法を提供する。
【解決手段】転動体センサ９をスライダ１に設けた状態でスライダ１を一定速度で移動させ、ベルト状転動体セパレータ４Ａがスライダ１内の転動体無負荷循環路２を一周する間に転動体センサ９から出力される転動体検出信号のピーク数またはピーク間隔を検出して、ベルト状転動体セパレータ４Ａの各転動体収容孔に転動体３が組み入れられているか否かを検査する。 （もっと読む）

【課題】エンコーダ４及びセンサ６ａ、６ｂを取り付けた転がり軸受ユニット１１、１１と組み合わせて使用する、車体側に設ける状態量演算器１２として好ましい構造を実現する。
【解決手段】上記状態量演算器１２を、演算部であるＣＰＵ１６に、記憶部であるフラッシュメモリ１７を内蔵して成るものとする。そして、この状態量演算器１２を、車両に搭載した上記各転がり軸受ユニット１１、１１とは別体の電子制御装置１３に組み込んで設置する。この様な構成を採用する事により、上記課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】安価なセンサと信号処理によって、正確にボールの位相を検出することができる玉軸受のボール位相検出方法を提供する。
【解決手段】玉軸受１のボール位相検出方法は、センサ１３が軸受１の軸方向側方で対向するようにセンサ１３及び軸受１を設置する工程と、軸受１を回転させながら、軸受１内に挿入されたボール４又は保持器５とセンサ１３との距離に応じた信号を検出する工程と、検出された信号を、軸受１の回転角度情報と共に、制御装置１４に出力する工程と、制御装置１４にて、検出された信号から最小二乗法を用いて２次関数を求め、ボール４の頂点位置を判断する工程と、を備える。 （もっと読む）

【課題】外輪と円筒ころと保持器とを有する転がり軸受用サブアッセンブリにおいて、保持器における円筒ころの移動量を簡単に測定することができる測定装置を提供する。
【解決手段】サブアッセンブリ１０の直径方向に伸縮可能である測定本体部１と、この測定本体部１の伸縮方向の両端部にそれぞれ設けられた一対の接触部４，５とを備えている。接触部４，５は、サブアッセンブリ１０の中心軸線Ｃを挟んで対向した位置にある対の円筒ころ１３，１３をそれぞれ内径側から吸着する。この接触部４，５が円筒ころ１３，１３を吸着した状態で、当該円筒ころ１３，１３を径方向へ移動させることによって生じる測定本体部１の伸縮量を、計測部７によって計測する。 （もっと読む）