内側リングと外側リング及び両リング間に等角配分された転がり本体とを含む転がり軸受けの欠陥を予測する方法。この方法は、（ＤＳＰシステム８において）外側リングに対する内側リングの相対角度位置を表す位置信号（ｘ（ｔ））と転がり軸受けの速度に関係した振動を表す振動信号（ｙ（ｔ））（加速度メータ７による）を、これらの信号が隣接する転がり本体間角度ギャップの整数個に等しい転がり本体の角変位または外側リングに対する内側リングの整数個の完全回転かに対応するように処理すること；（Ａ／Ｄ取得ボード９にて）処理された位置信号（ｘ（ｔ））に基づいて、処理された振動信号（ｙ（ｔ））をスペースサンプリングすること；及びそのスペースサンプリングされた振動信号（ｙ（ｔ））に基づいて転がり軸受における欠陥を予測することを含む。
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【課題】転がり軸受の寿命に多大に影響する、潤滑油へのゴミの混入や水の混入による潤滑油の劣化状態を、加速度センサの共振周波数帯信号や高周波信号を用いることにより、検出したゴミの状態、潤滑油の状態を根拠にその寿命を早期に高精度に推定する方法を提供する。
【解決手段】転がり軸受３におけるゴミ混入状態と振動・軸受寿命との関係、及び潤滑油の劣化と振動・軸受寿命とに関し、各転がり軸受３の型番、メーカー名等の軸受諸元毎について、加速度センサ４を用いて振動信号等を実験装置により採取する基礎データ採取段階と、回転機器１，２に備えられた、余寿命を診断する転がり軸受３について測定する測定段階と、測定段階により求めた測定値と、軸受諸元についての判定結果と、基礎データ採取段階で求めたデータとを用いて、被診断転がり軸受３のゴミ混入状態と潤滑油の劣化状態を推定し、被診断転がり軸受３の余寿命を算出する判定段階と、から成る。 （もっと読む）

【課題】異常の兆候を検知すること。
【解決手段】断対象の機器についての複数の監視項目が、主監視項目と該主監視項目の状態に応じて挙動が変化する従監視項目とに区分けして格納されている記憶部１１と、該診断対象の各監視項目における計測データを逐次収集し、蓄積する計測データ収集部１２と、各従監視項目の計測データを、該計測データが取得されたときの該主監視項目の状態に応じて区分するデータ区分部１３と、各区分における該従監視項目の計測データを用いて、該区分毎に従監視項目の正常範囲を設定する正常範囲設定部１４と、各区分における従監視項目の正常範囲を用いて該機器の状態を評価する評価部１５とを備える。正常範囲設定部１４は、計測データ収集部１２に逐次蓄積される計測データのうち、現在から過去所定期間において蓄積された計測データを用いて正常範囲を随時更新する。 （もっと読む）

【課題】実機の複雑な運転状態に即したベルト張力変動を任意に従動プーリに与えることが可能な動力伝達機構の耐久試験機を提供することである。
【解決手段】動力伝達機構の耐久試験機１は、駆動プーリ２及び従動プーリ３と、駆動プーリ２と従動プーリ３とに亙って懸架された伝動ベルト４と、伝動ベルト４の張り側部分４ａの背面に当接するとともに、その外周の回転中心Ｃ３、Ｃ４からの距離が連続的に変化する偏心プーリ５と、偏心プーリ５と同形状であり、伝動ベルト４の弛み側部分４ｂの背面に当接するとともに、偏心プーリ５に対して位相差θを付けて配置された偏心プーリ６と、偏心プーリ５と偏心プーリ６とを同期的に回転させる歯付ベルト１９とを備えている。そして、試験プーリとなる従動プーリ３に、従来より実機の運転時に近い状態の軸荷重を与えて耐久試験を行うことができるようになる。 （もっと読む）

【課題】実際の蒸気タービンの挙動を忠実に模擬できるとともに、性能試験の効率を向上できる試験用蒸気タービンを備える蒸気タービン試験設備などを提供することを課題とする。
【解決手段】蒸気タービンプラント１０に備わる蒸気タービン１１の実機の挙動を模擬する試験用蒸気タービン２に、電動発電機４を接続した蒸気タービン試験設備１とする。電動発電機４に備わる制御装置５は、任意に設定できる変速パターンに従って試験用蒸気タービン２の回転速度を変速するように電動発電機４を制御する。そして、変速パターンは、負荷が遮断された蒸気タービン１１の回転速度の時間経過に伴う変化を、負荷遮断状態の試験用蒸気タービン２が模擬するように設定される。 （もっと読む）

【課題】クラッチの自動切断機能を備える車両について、このクラッチの切断を精度の良く検査できる車両の検査装置及び検査方法を提供すること。
【解決手段】検査装置は、被検体のエンジン回転数と、被検体の車速を測定し、さらに、被検体の減速運転時において測定された車速に基づいて減速度を算出する。また、算出された減速度の所定の変化時間Ｍ４における変化量を減速度変化量ΔＧとして、減速度変化量ΔＧが所定の判定変化量Ｍ５を越えた際におけるエンジン回転数を検出切断回転数Ｄ１とする。検査装置は、この検出切断回転数Ｄ１が所定の判定回転数範囲［Ｊ１，Ｊ２］内にある場合には良と判定し、検出切断回転数Ｄ１が前記判定回転数範囲［Ｊ１，Ｊ２］外にある場合には不良と判定する。 （もっと読む）

【課題】切削エネルギーを求めることにより、刃具の切削状態を検知し、事前に設定したしきい値と比較することで、刃具の異常検出する。
【解決手段】切削エネルギーを求めることにより、刃具４の切削状態を知ることができる。そして基準切削エネルギーで正規化してやることで、刃具の取り付け方やワークの材質による切削エネルギーのばらつきを抑えることができ、正規化された切削エネルギーと事前に設定したしきい値を比較することで、刃具の異常検出を行う。 （もっと読む）

【課題】機械をモニタするためのシステム及び方法が提供される。
【解決手段】システム（２００）は、第１のプロセッサ（２０４ａ）を有する第１のセンサ（２０２ａ）と、第２のプロセッサ（２０４ｂ）を有する第２のセンサ（２０２ｂ）と、を含むことができる。システム（２００）は更に、第１のセンサ及び第２のセンサと通信し、第１のプロセッサ及び第２のプロセッサの各々の間でセンサデータを通信するよう動作可能な通信トランク（２０６）を含むことができる。第１のセンサ及び第２のセンサが、少なくとも１つの機械状態と関連付けられたセンサデータを生成するように動作可能である。更に、第１のプロセッサ又は第２のプロセッサの少なくとも１つが、第１のセンサ及び第２のセンサの各々によって生成されるセンサデータを分析して、センサデータに少なくとも部分的に基づいて少なくとも１つの機械障害を判定するように動作可能である。 （もっと読む）

【課題】既存の構造物に構造の変更なしに後付で組み込みが簡単にでき、外部ノイズの影響を受けにくく、電圧降下による損失が発生しない負荷計測装置を提供する。
【解決手段】構造物Ｃに固定された少なくとも１つのメディア１１０とメディア１１０に記録された情報を読み取る少なくとも１つのレーザピックアップ１３０とレーザピックアップ１３０の出力を記憶演算する演算回路とを有し、メディア１１０がレーザピックアップ１３０で読み取り可能な凹凸形状のピット１２０を定間隔で配列することからなる位置データを記録し、レーザピックアップ１３０が位置データの初期値と計測時における現在値とを読み取り、演算回路が現在値と初期値との差に所定の定数を乗ずることにより構造物の負荷を求めることによって前記の課題を解決する。 （もっと読む）

【課題】実機や大掛かりな試験設備を用いることなく、実機の使用条件（芯振れ量、面振れ量、回転数、負荷トルク、等）に合わせて、カップリングの性能を試験することができるカップリング試験装置及び方法を提供する。
【解決手段】水平な基準軸Ｚ−Ｚに対しほぼ同軸上に位置する駆動軸１２を有しこの駆動軸を予め設定された回転速度Ｎで速度制御する駆動用電動機１０と、基準軸Ｚ−Ｚとほぼ同軸上に駆動軸１２と対向する被駆動軸２２を有しこの被駆動軸２２を予め設定された回転トルクＴでトルク制御する負荷用電動機２０と、基準軸上に位置しカップリング１（１Ａ，１Ｂ）を介して駆動軸１２と被駆動軸２２を連結する連結装置３０とを備える。 （もっと読む）

差動軸受の損傷を検出するためのシステムは、軸受損傷の速度差依存性をなくすことができ、かつ損傷特徴を強調することができるように、軸受アセンブリの軌道輪速度差に対応する回転計信号を生成する合成された回転計を含む。システムはまた、損傷のシグネチャをさらに強調するために、サイクルドメインにおける加速度包絡線処理を含む。システムは、前記合成されたサイクルドメインデータに対して、高速フーリエ変換（ＦＦＴ）を適用して、差動軸受速度の次数の増分に対応する次数ドメインで、差動軸受の損傷シグネチャを生成することができる。 （もっと読む）

【課題】複数の一連の動きによって１サイクルを構成するような駆動部を有する装置に対して、異常診断を的確に行なうことができ、また、異常原因分析を高い信頼性をもって行なうことができる診断装置を提供する。
【解決手段】被駆動部が複数の一連の動きによって１サイクルを構成するような動きをする装置の異常診断装置２１であって、前記装置に発生する振動を検出する振動センサ２３と、１サイクルの動きを反映した信号を入力し、該入力信号をトリガとして振動センサ２３による振動データの収集を少なくとも１サイクル分行なうサンプリング制御手段３１と、収集されたデータと予め設定した基準値とを比較して前記駆動部の異常の有無を判定する判定手段３３とを備えたことを特徴とする異常診断装置。 （もっと読む）

【課題】駆動状態で発生する亀裂を検出する可動対象物の亀裂検知システムを提供すること。
【解決手段】可動対象物Ｗの亀裂想定箇所に接着される検知線１１と、電源によって通電された検知線１１の断線状態を検出し、その検出によって得られた情報の無線通信が可能なＩＣタグを備えた検知装置本体１２とを有する亀裂検知装置１０と、その亀裂検知装置１０から送信される情報を受信して当該情報に基づくデータの表示や管理を行う情報管理装置３０とを有し、前記ＩＣタグが可動対象物Ｗの駆動中に検知線１１の断線の有無を確認し、当該断線の有無に関する情報を情報管理装置３０に対して所定の時間間隔で送信を繰り返す可動対象物の亀裂検知システム１。 （もっと読む）

【課題】車両用自動運転システムにおいて計測対象となる複数の対象変速を順に行わせたときの所要時間が可及的に短くなる最適運転パターンを迅速に作成する。
【解決手段】受付手段１５２により対象変速が受け付けられ、プロット手段１５４により変速線上における対象変速の位置が決められ、変速間所要時間算出手段１５８により変速線上の対象変速の位置に基づいて変速マップにおける対象変速間の車速Ｖ方向の距離が何れをも取得され、その距離に基づいて対象変速を順に行わせたときの対象変速間における所要時間が算出され、合計時間算出手段１６０により対象変速を何れも含む対象変速の順列で設定された運転パターンＤＰ毎に所要時間を加算した合計所要時間が算出され、運転パターン選択手段１６２により合計所要時間が最短となる運転パターンＤＰが最適運転パターンＤＰ_Ｂとして選択されるので、最適運転パターンＤＰ_Ｂが適切且つ迅速に作成される。 （もっと読む）

【課題】実エンジンが発生するトルク脈動のシミュレーションを容易にしてその精度、特に加振シミュレーション精度を高める。
【解決手段】エンジントルクのシミュレーション演算部１０のうち、実エンジンが発生するトルク脈動を、トルク脈動周波数演算回路１４で演算する模擬エンジンの気筒数と回転数によって決まる周波数と、トルク脈動振幅演算回路１５で演算するエンジン回転数別にしたトルク振幅値マップまたは振幅比率マップから求める振幅または振幅比率で正弦波を模擬し、このトルク脈動をトルク指令に重畳させ、これをインバータ２０のトルク指令として模擬モータ（ダイナモメータ）３０を駆動する。模擬エンジンのスロットル開度とエンジン回転数と脈動振幅値をパラメータとするトルク振幅値三次元マップ又はトルク振幅比率三次元マップからトルク脈動の振幅を求めてシミュレーション試験を行う。 （もっと読む）

【課題】転動体の転動面に発生する水素脆化に起因する脆性剥離を再現できる軸受試験装置と軸受試験方法を提供することである。
【解決手段】回転軸１に試験軸受２とダミー軸受３を間隔を開けて取り付けて、試験軸受２とダミー軸受３の各外輪２ｂ、３ｂを互いに絶縁されたハウジング４ａ、４ｂに固定し、試験軸受２の外輪２ｂに正の締め代を付与してハウジング４ａに内嵌し、各ハウジング４ａ、４ｂに取り付けた接点端子８ａ、８ｂ間に通電して、試験軸受２の内輪２ａと外輪２ｂとの間にボール２ｃを介して電流を流すことにより、ボール２ｃの表面に発生する水素脆化に起因する脆性剥離を再現できるようにした。 （もっと読む）

【課題】 ケーブルが主モータ手段と協動する滑車により駆動される、少なくとも１つの車両を駆動するケーブル輸送設備のブレーキシステム及び補助起動システムのうちの少なくとも１つを試験することを目的とする。
【解決手段】 試験方法は一定トルクＣを作用させる主モータ手段により負荷のない設備を駆動する工程と、ブレーキシステム及び起動システムを同時に駆動する工程と、速度範囲曲線Ｖｔｅｓｔを記録する工程とを含む。これらの工程はプログラムが起動された場合にソフトウェアにより実施される。 （もっと読む）

【課題】できるだけ簡単な方法で自動車構造部品の障害の早期かつ高信頼度の確認又は余命時間に関する予測を可能にする。
【解決手段】自動車構造部品に関する損傷モデルを構築するステップと、構造部品の負荷を検出するステップと、損傷過程全体に沿って又は損傷期間全体にわたってあるいはその両方で前記構造部品の酷使および損傷を検知するステップと、構造部品の前記検知された酷使又は損傷あるいはその両方に基づく参照損傷過程又は参照損傷期間あるいはその両方を決定するステップと、損傷過程又は前記損傷期間あるいはその両方と、対応する前記参照損傷過程又は前記参照損傷期間あるいはその両方とを比較するステップと、損傷過程と参照損傷過程とから又は損傷期間と参照損傷期間とからあるいはその両方とから切迫率を決定するステップとを含む自動車構造部品の損傷予測方法。 （もっと読む）

【課題】より精度が高い評価をすることが可能な歯車伝動機のギヤノイズ評価方法及びギヤノイズ評価装置を提供する。
【解決手段】操作用ＰＣ６（算出手段及び評価手段）によって、ギヤノイズの計測時間内の総エネルギ量E2が算出されて、このギヤノイズの計測時間内の総エネルギ量E2に基き評価対象となるギヤ２のギヤノイズが評価されるので、ギヤノイズのピーク値に基いてギヤノイズを評価する従来技術と比較して、より精度が高い評価を行うことができる。 （もっと読む）

本発明は、例えば混練器のシャフトであるシャフトの曲げを監視することによって過負荷を回避する方法に関しており、ここでこのシャフトは少なくとも片側が支承されている。第１のステップでは、支承部とは異なる少なくとも１つのシャフト位置において、半径方向所定位置からのシャフトの偏差を測定する。別の１ステップでは、場合によっては上記の測定した半径方向所定位置からの偏差から比較量を求める。第３のステップでは、第１のステップで測定した半径方向所定位置からの偏差または第２のステップで形成した比較量と、あらかじめ定めた境界値とを比較する。
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