【課題】例え被測定物とメータ本体の位置が離れていても、無駄な動作を少なくして、ファンクション切替のために測定プローブを被測定物から離す必要をなくして、極めて操作性に優れたデジタルマルチメータを提供する。
【解決手段】テストリード３（３Ａ、３Ｂ）は、プローブケーブル３０（３０Ａ、３０Ｂ）を介してメータ本体２に接続された測定プローブ３１（３１Ａ、３１Ｂ）を備え、少なくとも一方のテストリードの測定プローブ３１Ａに、電圧、電流、電気抵抗等の測定対象を切り替えるために、メータ本体２の測定切替スイッチ４とは異なる第二の測定切替スイッチ２０を設ける。 （もっと読む）

【課題】誘導電圧の影響を低減して正確な電圧測定を可能とした電圧測定装置を提供する。
【解決手段】この電圧測定装置１は、被測定系４の電圧を測定する電圧測定回路（電圧測定手段）３と、電圧測定回路３の入力側に入力インピーダンスを可変とする入力インピーダンス可変部（入力インピーダンス可変手段）２を備えて構成されている。入力インピーダンス可変部２は、例えば、複数のインピーダンス素子６（本実施けたいではＲ１〜Ｒ３）と、入力インピーダンス素子６の何れか１つを選択するロータリスイッチ（選択手段）５と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】簡単な回路構成としながら、最大検出レンジが異なる充電電流と放電電流を高精度に検出する。
【解決手段】電流検出装置は、車両用の走行用のバッテリ１０の充電電流と放電電流を検出する電流検出部２０、３０と、この電流検出部２０、３０の出力側に接続されて電流検出部２０、３０の出力をシフトするレベルシフト回路４０、５０と、このレベルシフト回路４０、５０の出力側に接続しているＡ／Ｄコンバータ６０とを備える。電流検出装置は、レベルシフト回路４０、５０が、電流検出部２０、３０の出力信号をシフトして、検出できる最大放電電流と最大充電電流をアンバランスに調整している。 （もっと読む）