【課題】 タイヤが経時劣化した状態を短時間で精度良く再現させうる劣化促進工程を含むタイヤの耐久試験方法を提供する。
【解決手段】 空気入りタイヤの劣化を促進させる劣化促進工程を含む空気入りタイヤの耐久試験方法であって、前記劣化促進工程は、空気入りタイヤとリムとが囲むタイヤ内腔に、酸素濃度が３０％以上である高酸素空気と、１０〜３０００ccの水とが充填されたタイヤ組立体を準備する第１の工程と、前記タイヤ組立体を、温度５０〜１００℃及び湿度７０〜１００％の高温高湿雰囲気中に少なくとも３日間放置する第２の工程とを含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ユニット満水保管時のユニット構成材料の腐食状況程度をリアルタイムで評価することができるボイラ構成材料の腐食状況評価装置及びボイラ構成材料の監視システムを提供する。
【解決手段】ボイラ構成材料の腐食状況を評価するボイラ構成材料の腐食状況評価装置１００であって、ボイラ構成材をボイラ水に浸漬してボイラ構成材の腐食を評価する腐食状況評価部１０１と、ボイラ水質を評価するボイラ水の水質評価部１０２とを具備してなり、ボイラ水の計測を連続又は所定間隔を持って計測することができ、腐食程度を総合評価することができる。 （もっと読む）

【課題】スパイラル鋼管製造時にその素材に付加される歪履歴を模擬した歪を素材から切り出した供試材に付与し、この供試材のＨＩＣ特性試験結果から、最終製品であるスパイラル鋼管のＨＩＣ特性を簡便かつ正確に評価できる方法を提供する。
【解決手段】スパイラル鋼管用素材２から所定寸法の供試材３を切り出し、該供試材３を、その両面側から平らな面4a,5aをもつ一対の第１押圧部材４，５でプレス矯正して平坦化した後、供試材３´の両面側から、凸面6aおよびこの凸面6aに対応する凹面7aをそれぞれもつ一対の第２押圧部材６，７で所定曲率に変形させる曲げ加工を施し、その後、ＨＩＣ特性試験を行うことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 原子炉で、特にＢＷＲで用いられる燃料被覆管などのジルコニウム合金からなる構成部材又は要素の炉内腐食性を、放射線の照射を用いることなく比較的簡易且つ安全な手段により炉外で短期間に評価する手法を提供すること。
【解決手段】 騰水型軽水炉に用いられるジルコニウム合金製構成材料の腐食性試験方法において、前記ジルコニウム合金製構成材料の試験材を溶存酸素濃度が０.１ｐｐｂ以上１０ｐｐｂ未満に調整された超臨界水に所定期間浸漬させてその腐食性を評価することを特徴とする沸騰水型軽水炉用ジルコニウム合金製構成材料の腐食性加速試験方法。 （もっと読む）

【課題】 ＱＣＭ（Quartz Crystal Microbalance）測定法を用いた薄膜に関する腐食速度や結着性を定量的に測定する方法を提供する。
【解決手段】 圧電振動子に５０ｎｍ〜５００ｎｍの膜厚で薄膜を形成し、この薄膜に腐食性又は酸化性の物質を接触させるとともに、前記薄膜の質量変化量を前記圧電素子の物理的特性の変化を測定することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 実験室レベルで高濃度水硫化アンモニウム環境の再現を可能にし、容易且つ高精度で材料の腐食性を評価し得る試験法を確立する。
【解決手段】 水硫化アンモニウム環境下における材料の耐腐食性を評価するに際し、予め試験溶液の水硫化アンモニウム濃度と圧力との関係をシミュレートしておき、圧力から水硫化アンモニウム濃度を判断し、材料の耐腐食性を評価する。
（もっと読む）

【課題】 試験片の準備、調製が容易であって、しかも応力腐食割れの観察も容易な試験方法を提供する。
【解決手段】 測定対象の金属の薄板を切断して２枚の方形板とし、一方のものの両端を折り曲げて留め具（Ａ）を成形し、他方のものを湾曲にして応力負荷を与えた状態の試験片（Ｂ）としてこれを留め具に装填し、この応力負荷が与えられた状態の試験片（Ｂ）について腐食割れ試験を行なう。 （もっと読む）

本発明は、基板上に堆積された金属含有構造物、特に導電性構造物を腐食攻撃、特に電気的腐食攻撃から保護するための方法に関する。前記方法は、構造物に対して、当該の導電性材料の不動態化範囲内の不動態化電圧を、少なくとも一時的に印加することに基づくものであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】インクジェット記録や銀塩写真画像等についての実環境下における耐ガス性を、正確に且つ簡便にシミュレート可能な画像耐ガス性試験方法の提供。
【解決手段】オゾン及び二酸化窒素を少なくとも含有する混合ガス雰囲気に画像を設置して該画像の耐ガス性を評価する画像耐ガス性試験方法であって、以下の（１）及び（２）を満たす条件で上記混合ガス雰囲気に画像を設置することを特徴とする画像耐ガス性試験方法。
（１）上記混合ガス中のオゾン濃度が７５ｐｐｂ以上及び二酸化窒素濃度が１５０ｐｐｂ以上である。
（２）上記混合ガスを画像サンプル表面上に０．２ｍ／ｓ以上３．０ｍ／ｓ以下の流速で連続供給する。 （もっと読む）

【課題】経時的に劣化したタイヤの側面部の耐久性を、効率的に、かつ、高い正確性をもって評価する劣化促進試験方法を提供する。
【解決手段】
劣化促進試験方法は、高温の室内にタイヤを放置するステップ（ステップ１０１）と、高オゾン濃度の室内で走行試験を行うステップ（ステップ１０２）と、低空気圧のタイヤの走行試験を行うステップ（ステップ１０３）とを備える。 （もっと読む）

【要 約】
【課 題】 試験片の水素チャージおよび/または腐食処理対象部分を実使用環境に近い状態として電解質中に簡単にセッティングでき、かつ当該処理中の局部的異常発錆を防止できる電解処理および浸漬用セル容器を提供する。
【解決手段】 水素チャージおよび/または腐食処理される試験片１０の処理対象部分１０Ａを電解質中２０に保持する電解処理および浸漬用セル容器１であって、試験片を通す一対の通し孔２と、該通し孔に前記試験片の処理対象部分の外側部分をシールして固定するシール手段３とを有し、電解質中に保持された処理対象部分の最上端が電解質の最上端よりも０．５ｍｍ以上、下方に位置するようにした。容器の開口部は、通し孔２あるいはさらにユーティリティ孔４のみとするのが好ましい。また、容器上部側の通し孔２は、容器内側に張出した筒状部５内に形成するのが好ましい。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で安価に製作でき、耐久性に優れ簡単に取り扱い得る腐食環境センサ、腐食感度に優れる腐食環境センサ、腐食環境における腐食速度を評価可能な腐食環境センサおよび腐食環境評価方法、を提供する。
【解決手段】鋼製板片の表面にＣｒの成分比率が異なるＦｅ−Ｃｒの複数種の溶射被膜を形成した腐食環境センサ１を準備し、その腐食環境センサ１を所定期間腐食環境下に置き、その所定期間の進行中に腐食環境センサ１の表面を測色計１３で複数回測定して明度と色相と彩度に関する表色データを取得し、その表色データを用いてコンピュータ１５により腐食環境における腐食速度を評価する。 （もっと読む）

【課題】短期間で簡単に腐食環境を評価できず、鋼構造物の設置予定場所の腐食環境を評価することが難しく、腐食環境を精度よく評価できない。
【解決手段】鋼構造物の腐食に関与する大気中の腐食因子により変色する複数種類の金属片からなる腐食環境センサ１を鋼構造物と同じ環境下で腐食させ、次に腐食した腐食環境センサ１の表面を測色手段１２で測定して、明度と色相と彩度に関する表色データを作成し、次に腐食環境センサから得た表色データと、腐食因子別・濃度別に腐食させた腐食環境マスター１１ａ〜１１ｆから予め作成しておいた表色マスターデータとを用いて鋼構造物の設置されている場所の腐食環境を評価する。 （もっと読む）

【課題】 各種鋼材の長期の腐食量を短期の腐食データにより高精度に予測することを可能にした鋼材の寿命予測方法、その鋼材及び構造物の設計方法を提供する。
【解決手段】 構造物の鋼材の腐食量予測式Ｙ＝ＡＸ^B（Ｙ：腐食量、Ｘ：年数、Ａ，Ｂ：材料と環境に依存する係数、べき数）を用いて鋼材の寿命を予測する方法であって、前記Ａ値を構造物の設置箇所における暴露試験に基づいて求め、前記Ｂ値を前記Ａ値の関数として求め、これらのＡ値及びＢ値に基づいて鋼材の腐食量Ｙを求める。 （もっと読む）

押出機の選択されたバレル・セクション間への設置に好適なスペーサーは、押出機内の腐食の発生率を評価するのに有用である。かかるスペーサーの配備方法もまた開示される。 （もっと読む）

【課題】結晶粒表面の過剰な金属腐食を抑えて、不動態皮膜をムラなく確実に形成でき、また、再不動態化最小電位にて掃引の停止・保持をすることなく、粒界部の不動態皮膜を選択的に破壊して金属腐食させ得る方法を提供する。
【解決手段】金属表面の腐食対象部位を電解液に接しさせて電位を加え、該電位を自然電位(1)から不動態化電位(2)を超えた任意値の折り返し点(R)まで上昇方向に掃引し、腐食対象部位に不動態皮膜を形成する。爾後、該電位を再不動態域と活性態域とを通過させて自然電位(1)まで逆掃引し、結晶粒界部を選択的に腐食させる。自然電位(1)から不動態化電位(2)までは早い速度で掃引し、結晶粒全体の腐食を抑制しつつ腐食対象部位を活性化させる。不動態化電位(2)から折り返し点(R)を経て自然電位(1)に戻す際に、少なくとも逆掃引時の再不動態化最小電位(8)迄は遅い速度で掃引して粒界部の溶解を促進する。 （もっと読む）

【要 約】
【課 題】 とくに薄肉の自動車構造部材用鋼材の耐遅れ破壊特性を評価する方法および耐遅れ破壊特性に優れる自動車構造部材用鋼材を提供する。
【解決手段】好ましくはＣ、Si、Mn等の組成を調整し、HV250以上の硬さを有する鋼材から採取した試験片及び試験片と同一肉厚、同一表面性状のダミー片に、同一条件の電解処理により同一量の拡散性水素をチャージしながら、あるいはチャージしたのちめっき膜を形成したのち、実環境も模擬した負荷応力条件、拡散性水素量条件で定荷重試験又は変動荷重試験を実施する。試験後、試験片が破断した場合にはダミー片で、試験片が破断しなかった場合は試験片又はダミー片で、拡散性水素量を測定する。これにより、薄肉鋼材についても精度高い水素量の測定ができ、実使用環境を模擬した自動車構造部材用鋼材の耐遅れ破壊特性を評価できる。なお、TiとＮの関係、Ｃeq、さらには,ＣとＰの関係を特定範囲に調整することにより耐遅れ破壊特性が顕著に向上した鋼材となる。 （もっと読む）

複数電極アレイ・センサを使用した局所腐食を測定する方法。本方法は、腐食した電極の内部電流の影響をなくし、したがって、より正確な腐食測定を可能にする。一実施形態では、センサの共通ノードの電位は、センサの陰極性の最も大きい電流がゼロに近くなるように調整される。
（もっと読む）