【課題】内蔵された１つのモータを用いて、ミラー駆動およびシャッタチャージ駆動を行う状態と、ミラーを停止させてシャッタチャージ駆動を行う状態とを選択可能なカメラを提供する。
【解決手段】カメラ１は、ミラー１８を動作させるミラー機構と、シャッタ１９をチャージするチャージ機構と、モータ３と、モータからの駆動力を受けて回転し、ミラー機構を駆動する第１の回転部材１０と、モータからの駆動力を受けて回転し、チャージ機構を駆動する第２の回転部材１３とを有する。さらに、モータの回転方向に応じて第１の状態と第２の状態に切り換わり、第１の状態でモータの駆動力を第１および第２の回転部材に伝達し、第２の状態でモータの駆動力を第１の回転部材には伝達せずに第２の回転部材に伝達する切換機構５〜９とを有する。 （もっと読む）

【課題】モータの駆動によりギア列から生じる異音が小さい光学機器を提供する。
【解決手段】減速ギア２２，２３，２４を回転可能に支持する軸２２ａ，２３ａ，２４ａのみを、比重が高く、曲げ弾性率は通常のプラスチック材料と変わらないプラスチック材料によって形成する。これにより、駆動音の振動数を下げることができる。また、軸２２ａ，２３ａ，２４ａが固定されている駆動基板１０については、比重の低い通常のプラスチック材料を用いることにより、コストダウン、及び、軽量化を図ることができる。 （もっと読む）

【課題】 構成部品を増やすことなく、動力伝達効率を低下させず、そして、コストを上げることなく静音化を実現するモータ駆動機構を提供する。
【解決手段】モータ駆動機構１０は、モータ１１と、レンズ等の被駆動部の少なくとも一部が取り付く台を構成する構造体１２と、構造体１２に一体的に取り付けられる、もしくは一体成形されるギヤボックス１４と、モータ１１をギヤボックス１４に取り付ける断面Ｌ字型の取付部材１３と、ギヤボックス１４に収容され、モータ１１の駆動力を被駆動部に伝えるギヤ列とを備え、ギヤボックス１４は、構造体１２に対して垂直方向に伸びる壁部分であるビス固定部１４ａを有し、ビス固定部１４ａに取付部材１３がビス１５で固定され、取付部材１３又はビス固定部１４ａと構造体１２との間に、モータ１で発生した振動の伝達経路を迂回させる矩形の貫通孔である中空部１４ｂが形成されている。 （もっと読む）

【課題】 ギア機構中に噛み合い深さを調節する機構を設け、ギアの歯同士の衝突による騒音の軽減を図る。
【解決手段】 ギア列を介して駆動力を伝達するギア機構において、ギア列内で互いに噛み合う第１，第２ギア２，３ａの噛み合い深さを調整する調整機構５ｂ，６ｂを有する。第１，第２ギア２，３ａはいずれも平歯車であり、ギア列ＧＴは、第２ギア３ａおよび第２ギア３ａと同軸で一体に回転するウォーム部３ｂを含む調整ギア部材３と、ウォーム部３ｂに噛み合うウォームホイール４ａとを含む。調整機構５ｂ，６ｂは、調整ギア部材３を、ウォームホイール４ａの回転軸方向（Ｘ方向）に位置調整する。その結果、第１，第２ギア２，３ａの噛み合い深さが調整される。 （もっと読む）

【課題】 カメラ駆動ユニットからカメラボディに伝搬される振動をより効果的に低減することができるカメラ駆動ユニットの取付構造の提供。
【解決手段】 フィルム給送ユニット１００のギヤケース１０８には、モータ１０１が固定されている。ギヤケース１０８には弾性部材１１１が設けられており、ユニット取付面１０３ｂから突出した段付きビス１１２が弾性部材１１１の孔部に挿入されるように、フィルム給送ユニット１００をカメラボディ１０３に装着する。このとき、フィルム給送ユニット１００とユニット取付面１０３ｂとの間に弾性部材１１１の鍔状部１１１ａが挟持される。フィルム給送ユニット１００は底カバー１０４との間に配設された弾性部材１１３の弾性力によりカメラボディ１０３方向に付勢され、ユニット取付面１０３ｂに固定される。 （もっと読む）