【課題】自動車の衝突事故時、前方から衝撃を受ける場合、シート・バックからヘッドレストの外れを防止できて乗員の頭部障害を確実に防止、軽減でき、加えて、構造を単純にさせて生産性、コスト低減を図る。
【解決手段】左右方向に伸びるフレーム・トップ１１と、そのフレーム・トップ１１の左右端に一体的に連続曲げされて下方に伸び、そして、途中から下端までを逆向きに連続的にＬ曲げさせてその途中からそのフレーム・トップ１１までを後傾斜させる左右のフレーム・サイド１２、１２と、その左右のフレーム・サイド１２、１２の下端に対応させて一体的に連続され、そして、そのフレーム・トップ１１よりも後方側にスティ軸線１４を位置させる左右のスティ１３、１３とを含む。 （もっと読む）

【課題】 軽量で比較的安価であると共に、製造が容易な音響デバイスを提供する。また、その製造方法を提供する。
【解決手段】 音響デバイス１は、エラストマーまたは樹脂製の誘電膜３３ａ〜３３ｃと誘電膜３３ａ〜３３ｃを介して配置される複数の電極３４ａ〜３４ｄとからなる振動部材３１と、振動部材３１の周縁部を支持するフレーム３２ａ、３２ｂと、を有する高分子スピーカ３０Ｌ、３０Ｒと、高分子スピーカ３０Ｌ、３０Ｒの裏面に接して配置される発泡ウレタン部材２０と、を備える。高分子スピーカ３０Ｌ、３０Ｒと発泡ウレタン部材２０とは一体成形されている。音響デバイス１は、高分子スピーカ３０Ｌ、３０Ｒを、その表面が成形型５の型面５１２に沿うように成形型５のキャビティ５３内に配置し、発泡ウレタン樹脂原料をキャビティ５３内に注入し発泡成形することにより、製造される。 （もっと読む）

【課題】前席と後席との間の移動の障害になることがないアシストグリップの実現と、物を入れるためのポケット機能と、を兼ね備えたシートを提供する。
【解決手段】シートは、容体状の指先挿入体５０が、シートバックＳＢの頂部に埋設されているので、グリップ機能がシートバックＳＢの背面から突出することがないし、ポケットとして機能させることができる。指先挿入体５０は、軟質素材により容体状に成形されているため、緩衝材になり、追突時における後席乗員の頭部保護が確実になる。また、指先挿入体５０の連結部５０ａにシートバックＳＢのトリムカバー１１が縫着されると共に、指先挿入体５０の連結部５０ａと別で指先挿入体５０に一体形成された延出片５１に左右のヘッドレスト支持体６がそれぞれ挿入されることにより、ステー１ａを支持するためのヘッドレスト支持体６に対する指先挿入体５０の移動を規制可能としている。 （もっと読む）

【課題】本発明は、前席と後席との間の移動の障害になることがないアシストグリップの実現と、物を入れるためのポケット機能と、を兼ね備えたシートを提供する。
【解決手段】トリムカバー１１に縫着される指先挿入体２０は、軟質素材により成形されているため、手の指の力で変形し易い。そこで、指先挿入体２０の連結部２０ａにおける凹状部２０ｂの開口部２０ｃの周縁がシートバックＳＢのトリムカバー１１の取付孔７ａの周縁に縫着されると共に、指先挿入体２０の連結部２０ａに形成された左右一対の挿通孔２０ｄに左右のヘッドレスト支持体６がそれぞれ挿入されることにより、ステー１ａを支持するためのヘッドレスト支持体６に対する指先挿入体２０の移動を規制可能としている。 （もっと読む）

【課題】前席と後席との間の移動の障害になることがないアシストグリップの実現と、物を入れるためのポケット機能と、を兼ね備えたシートを提供する。
【解決手段】凹状部２０ｂをポケットとして機能させることができる。また、トリムカバー１１に縫着される指先挿入体２０は、軟質素材により成形されているため、手の指の力で変形し易い。そこで、指先挿入体２０の連結部２０ａにおける凹状部２０ｂの開口部２０ｃの周縁がシートバックＳＢのトリムカバー１１の取付孔７ａの周縁に縫着されると共に、指先挿入体２０の凹状部２０ｂが、別体の支持プレート３０に設けられた嵌入孔３０ｂに嵌入され、支持プレート３０に形成された挿通孔３０ａに左右のヘッドレスト支持体６をそれぞれ挿入することにより、ステー１ａを支持するためのヘッドレスト支持体６に対する指先挿入体２０の移動を規制可能としている。 （もっと読む）

【課題】乗車時の着席姿勢の変化によるシート横方向への頭部の傾きに対して、取り付けが簡単で、多軸方向に動かせ、簡単に位置決めできることで容易に扱える、挿しこみ式ヘッドレストの補助的なクッション。
【解決手段】ヘッドレスト取り付けシャフト６に、それを軸に回転できる取り付けブロック３，１５を挿し、そのブロックに取り付くバー４，１６に、そのバーを軸にスライド、回転できるスライダー２を締込みブロック５、締込みバー１６で挟むように組み付ける。これが簡単に取り付けできて多軸方向に動き、簡単に位置決めできる本体となる。クッション１を本体にある支え板１４に挿し、抜け防止の為にクッションの下面１１を取り外し可能な方法でスライダー上面１０につける（例、面ファスナーなど）、もしくはクッションの下面１１を引掛け板１３に引掛けて取り付ける。これで容易に扱えるクッションとなる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ヘッドレストの成形作業を容易にし、ヘッドレストの側部が確実に成形されるようにしたヘッドレスト成形用金型を提供する。
【解決手段】本発明に係る金型１０は、下型１２に対して出し入れ自在なベース板２１と、ベース板２１に固定されると共に、ヘッドレスト１の側部８の凹部６に対して嵌合と離隔とを行うように水平方向に移動自在であって、第１のバネ２８によって嵌合方向に付勢された第１のスライド駒２４と、第１のスライド駒２４の外周面に対して摺動すると共に、ヘッドレスト１の側面７に対して当接と離隔とを行うように水平方向に移動自在であって、第２のバネ３３によって当接方向に付勢された第２のスライド駒２５と、備えた構成である。 （もっと読む）

【課題】硬質樹脂材による成形時の冷却固化によって生じる伸縮を防止する肉抜きが施されている場合であっても、乗員の後頭部を受け止めた衝撃によってアームに生じる撓みを防止することができる車両用ヘッドレストパネルの肉抜き構造を提供することである。
【解決手段】硬質樹脂材より成っており、乗員の後頭部を受け止め可能となっている車両用ヘッドレストパネル２４の肉抜き構造であって、車両用ヘッドレストパネル２４には、その背面側と一体を成すように主アーム２４ａが形成されており、主アーム２４ａには、車両用ヘッドレストパネル２４の正面側と連通するように肉抜き２４ｂが施されている。 （もっと読む）

【課題】より簡単な構成によって、ヘッドレストを見栄え良く被覆することにある。
【解決手段】袋状の表皮材８Ｓの端部に、弾性的に伸縮可能な一対のカバー部材２１，２２を対向状に配設して、連結部材９を露出可能な閉じ状態の開口部Ｏを形成するとともに、一対のカバー部材２１，２２を互いに離れる方向に伸縮させることで、表皮材８Ｓの開口部Ｏを、パッド部材８Ｐが挿入可能な開き状態とするとともに、一対のカバー部材２１，２２の弾性力により表皮材８Ｓの開口部Ｏを閉じ状態とする構成とした。 （もっと読む）

【課題】 運転者の車両走行への注意力を効果的に回復できる運転者注意力回復装置を提供する。
【解決手段】 車両１の運転者４の車両走行への注意力が低下した注意力低下状態が注意力低下状態検出手段１０３において検出されている状態で、走行情報検出部１０２により検出された走行情報に基づいて、車両１の予め定められた走行変化が特定された場合に、運転者４の車両走行への注意力を回復すべく、特定された車両１の走行変化が実際よりも大きく又は小さく生じたかのような錯覚を運転者４が覚えるよう運転席シート２を駆動する。 （もっと読む）

【課題】検知する静電容量の変化が少なく正確かつ安定的に検知対象物を検知すること。
【解決手段】検知電極１１０は、矩形板状の外観を有して形成され、第１センサ部１１１と、第２センサ部１１２とを備え、さらに第１センサ部１１１の外縁側にシールド部１１９を備える。第１および第２センサ部１１１，１１２は、平面的に形成された銅箔などをロの字状にパターン形成してなる。第１および第２センサ部１１１，１１２は、第１センサ部１１１が電極全体の外縁側に配置され、第２センサ部１１２が電極の中心Ｑ側に第１センサ電極１１１により外縁側が囲まれるように配置され、一部が接続部１１８によって電気的に接続されている。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレストに内蔵されているスピーカの音を該ヘッドレストの前面側あるいは背面側へ選択的に出力することが可能なヘッドレスト構造を提供する。
【解決手段】スピーカを内蔵したヘッドレスト構造であって、ヘッドレスト１０の前後方向へ連通した空間２０の前面側Ｆあるいは背面側Ｒの開口をカバー部材４０で選択的に閉塞することにより、この空間内に配置されたスピーカ３０の音をヘッドレスト１０の前面側Ｆあるいは背面側Ｒへ選択的に出力することができる。 （もっと読む）

【課題】可動式のヘッドレストを有する車両用シートにおいて、組付性に優れ、且つ、簡易な構造を有する車両用シートを提供する。
【解決手段】車両用シートには、ヘッドレスト３１が前方に移動可能なように、該ヘッドレストを支持するヘッドレスト支持フレーム２１がシートバックフレーム１１に回動可能に支持されている。車両用シートは、シートバックフレームの上部に配置された第１の空気袋３３と、シートバックフレームの下部に設けられ、チューブ３５を介して第１の空気袋に連通された第２の空気袋３４とを備える。車両後突時の乗員の上半身の後方移動により第２の空気袋が圧縮され、チューブを介して第１の空気袋に空気が流入することで該第１の空気袋が作動し、ヘッドレストが前方に移動するようにヘッドレスト支持フレームが回動する。 （もっと読む）

【課題】可動式のヘッドレストを有する車両用シートにおいて、再利用性に優れ、且つ、簡易な構造を有する車両用シートを提供する。
【解決手段】車両用シートには、ヘッドレスト３１が前方に移動可能なように、該ヘッドレストを支持するヘッドレスト支持フレーム２１がシートバックフレーム１１に回動可能に支持されている。車両用シートは、シートバックフレームの上部及びヘッドレスト支持フレームの間で、該シートバックフレームに移動可能に支持された楔形のカム部材３３と、カム部材に一端３７ａが連結され、シートバックフレームの下部に他端３７ｂが連結されたワイヤ３７とを備える。車両後突時の乗員の上半身の後方移動によりワイヤが引っ張られ、カム部材が移動して、ヘッドレストが前方に移動するようにヘッドレスト支持フレームが回動する。 （もっと読む）

【課題】逆三角形状のヘッドレストの場合において、上下逆転させて使用することを可能とする病院用椅子を提供する。
【解決手段】中央部に縦長の方形の凹部を設けると共に、該凹部の底部に後記連結体の挿入孔を設けてなる基枠の前部にクッション材をカバー体で被覆してヘッドレスト本体とする。ヘッドレスト支持アーム２の先端部の連結体に一対の円板１９、２０を固着する。ばね受け軸１７に取り付けたばね１８をもって円板の中心点が該ばね受け軸１７から離間する方向に後記円板を押圧附勢してなる方形の芯板１４を前記基枠の凹部に嵌入して固定する。芯板１４を挟んで一対の円板を基枠の凹部内に設けると共にこれら一対の円板間にこれらと一体的に長方形の位置決め板２１を設ける。位置決め板２１の下端が芯板１４の位置決め板受容孔に連成した位置決め板の上端と下端のいずれかが嵌入する部分内に嵌入し、位置が保持される。 （もっと読む）

【課題】追突後もヘッドレストの前方移動状態を保持して、頭部のむち打ちを防止する。
【解決手段】ヘッドレスト４を上端部に有する衝撃受圧フレーム６がシートバックフレーム５に回動部材７まわりに前後方向に回動自在に枢着され、衝撃受圧フレーム６の回動部材７中心点より下部に被押圧部８が設けられる。衝撃受圧フレーム６の下端部とシートバックフレーム５の下部との間に弾性体９が配置され、この弾性体９の作用線９Ａが、平常時において回動部材７中心点より前側に位置しているときはヘッドレスト４を後方向へ移動させるトルクを衝撃受圧フレーム６に作用させている。追突時の衝撃で乗員の背中により被押圧部８が押されたときは前記作用線９Ａが回動部材７中心点より後側へ移動することによりヘッドレスト４のトルクは反転して前方向に作用し、前方移動状態のヘッドレスト４で乗員Ｄの頭部の後方移動を支え続け、むち打ち運動を抑える。 （もっと読む）

【課題】 より広い上下範囲でより均等に乗員の頭部を支持することが可能なヘッドレストおよびアクティブヘッドレスト装置を、よりコンパクトな構成として得る。
【解決手段】 車両シート用のヘッドレスト６に、供給されたガスの量に応じて膨張展開領域を上方向または下方向に拡大可能なエアバッグ９Ｕ，９Ｄを内蔵させた。 （もっと読む）

一般にチェアのシート、特に自動車のシートの背部、ヘッドレスト及び座部内に使用するための解剖学的支持構造体。この支持構造体は、レームと、該フレームに対して摺動する手段を備えた凸状クッションプレートと、鞘内に摺動自在に挿通されたプッシュプルケーブルと、前記シートの背部、ヘッドレスト及び座部の固定構造体に取り付けられた制御デバイスとから成り、前記プッシュプルケーブルの第１端は、前記クッションプレートの一端又は他端に固定されており、前記鞘の第１端は、前記フレーム、又は、前記クッションプレートの一端又は他端に固定されており、該プッシュプルケーブルの第２端及び該鞘の第２端は、前記制御デバイスに固定されており、該制御デバイスは、該プッシュプルケーブルを一方向又は他方向のどちらかに選択的にに移動させることによって、前記鞘の第１端が前記フレームに固定されている場合は、前記クッションプレートの位置を調節し、前記鞘の第１端が該クッションプレートに固定されている場合は、該クッションプレートの凸状を調節する。
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