【課題】シートバックとシートクッションとを薄型に折り畳めるようにする構成を、乗り心地を確保しつつ簡素に構成する。
【解決手段】シートバック１０は、パッド１２と、シートバックフレーム１１間に架設されてパッド１２を後方側から支持するワイヤー１１Ｆと、を有する。シートバック１０は、その背凭れ面がシート幅方向に平坦な面形状とされて、その前倒しによりシートクッション２０の上面部の形状に合わされる形とされている。しかし、シートバック１０は、その乗員の背部が当たる中央部１０Ａ１においては、ワイヤー１１Ｆとパッド１２との間に隙間１２Ａ３が形成されており、乗員の背凭れ時には、上記中央部１０Ａ１においてパッド１２がワイヤー１１Ｆとの間の隙間１２Ａ３内を撓み、シートバック１０の両サイド部に中央部１０Ａ１よりもシート前方側に突出するサイドサポート部が形成される構成となっている。 （もっと読む）

【課題】 フレームに架設されたばね組体によって、シートバック背面の凹部の形状、特にその深さが制約される。
【解決手段】 骨格となる略矩形形状のフレーム１４ｆを囲んでパッド１４ｐが配置され、前身頃、後見頃を持つトリムカバー１４ｃでシートバックフレーム、シートパッドを被覆している。バックボード１６が略矩形の凹み１６ａをその中央部に持つ略矩形形状に軟質樹脂から成形され、後見頃に相当するトリムカバーに形成された切欠きの端末に連結されてパッドの背後に設けられることにより、バックボードの凹みをシートバック背面の凹部としている。後突などによって着座者に後方への衝撃力が加わると、衝撃力はパッドを大きく圧縮させ、パッドを介在してバックボードに作用してバックボードを撓ませ、軟質樹脂からなるバックボードは撓んで弾性変形して着座者を弾性支持し、衝撃吸収材として機能する。 （もっと読む）

【課題】カバーの部品点数を削減し、かつ背凭れ支持フレームへのカバーの取付けを容易として、組立工数を削減しうるようにした椅子を提供する。
【解決手段】前後方向を向く前向き部１９ａを備える背凭れ支持フレーム８における座の後上方に起立する起立部１９ｂに、背凭れの背フレーム２７を取付け、背凭れ支持フレーム２７の前向き部を、上カバーにより覆ってなる椅子において、背フレーム２７の前下端に前向片３７を一体的に突設し、この前向片３７を、背凭れ支持フレーム２７の前向き部１９ａの上面を覆う上カバーとする。 （もっと読む）

【課題】 操作レバーが他物と当接して傷つくのを防止しうるだけでなく、操作レバーが外部に露呈しにくくして、外観の向上を図ることができ、しかも、その操作レバーの操作要領や機能等をわかり易くしうるようにした椅子を提供する。
【解決手段】座の下面に取付けられ、外側面に窓孔が設けられた本体ケース１１２と、本体ケース１１２の下面に取付けられ、外端部が本体ケース１１２より外側方に突出して、下部ガード１１３を形成する下部カバー１１４と、本体ケース内１１２に上下方向を向く軸をもって枢着され、かつ被操作部材に連係された回動部材１１６と、回動部材１１６の外周面に突設され、かつ本体ケース１１２の窓孔１１１を通って外側方に突出し、かつ座の下面と下部ガード１１３との間の空間内において回動しうるようにした操作レバー１１７とを備えるものとする。 （もっと読む）

【課題】極めて簡単な構造によって、後席への昇降スペースを広げることができる車両用シートを提供する。
【解決手段】シートクッション１の後部に配設されるシートバック１０がバックフレーム１１とシートバック本体３０とを備える。バックフレーム１１は、シートバック１０の幅方向中央部に位置して上下方向へ延びる縦軸１３、２３を有する。シートバック本体３０は、シートバック１０の幅方向中央部で分割された車内側及び車外側の両分割バック３１、４１を有する。車内側及び車外側の両分割バック３１、４１のうち、少なくとも車外側分割バック４１が縦軸２３を中心として前後方向へ回動可能に装着されている。 （もっと読む）

【課題】実測横加速度に変わる検出情報から車両の状況に応じてシート装置のホールド性を変動可能とする。
【解決手段】シート装置１は、シートクッションフレーム２と、シートクッションフレーム２の後端部から起立した状態に配置されたシートバックフレーム３と、車両の旋回方向を検出する旋回センサと、車両の速度を検出する車速センサと、旋回センサの検出結果及び車速センサの検出結果に基づいて、シートバックフレーム３を制御する制御部とを備えている。シートバックフレーム３は、シートバックフレーム３の両側部に配置された左右のサイドフレーム５１と、左右のサイドフレーム５２に係合し、運転者の姿勢を調整するための調整機構８とを備えている。制御部は、旋回センサの検出結果及び車速センサの検出結果から算出される算出横加速度が所定値以上になると調整機構８を制御して運転者の姿勢を調整する。 （もっと読む）

【課題】後面衝突時の衝撃エネルギーが加わった際、シートが撓み変形することにより衝撃エネルギーを吸収する車両用シートにおいて、シートの変形量（後傾する角度）を規制すると共に、シートの変形量を規制することによって乗員が感じる違和感を軽減可能な車両用シートを提供する。
【解決手段】車両用シートＳは、衝撃荷重が加わった際に変形するフレームＦを備え、フレームＦは、衝撃荷重が加わったときに変形する脆弱部１７ｅ，１７ｋ，１７ｍと、脆弱部１７ｅ，１７ｋ，１７ｍの変形量を規制する規制部４０と、を有している。規制部４０は、フレームに備えられる当接部４１と、脆弱部１７ｅ，１７ｋ，１７ｍが変形した時に当接部４１と当接する被当接部４２と、を有しており、フレームＦには、当接部４１と被当接部４２とが当接する際の衝撃荷重を吸収する衝撃吸収部４３，４４が設けられている。 （もっと読む）

【課題】脆弱部と、脆弱部の変形量を規制する第１規制部及び第２規制部とを有する構成において、上記２つの規制部の取り付けを容易にし、組み付け性が向上した車両用シートを提供する。
【解決手段】脆弱部としての内方脆弱部１７ｅを介して互いに対向した状態で配設され、内方脆弱部１７ｅが変形した際に当接し合うことにより内方脆弱部１７ｅの変形量を規制する第１規制部４１及び第２規制部４２が備えられた車両用シートＳにおいて、これら２つの規制部の間を連結する連結部４３を更に有する。 （もっと読む）

【課題】分割された身体支持部の伸縮に合わせてマッサージ機構の施療範囲も変化することで、被施療者の体格に合わせた良好なマッサージを行うマッサージ機を提供する。
【解決手段】被施療者の身体を支持する身体支持部と、被施療者の身長方向に沿って身体支持部内を移動するマッサージ機構を有したマッサージ機である。身体支持部は、被施療者の身長方向に分割されており、少なくともベース部と可動部とにより構成され、可動部が、ベース部に対して移動することで、身体支持部が伸縮する。 （もっと読む）

【課題】ヘッドレスト、肘掛け部、フットレスト等のレスト部が起立方向へ揺動する際の弛み皺の発生を防止すると共に、このレスト部が起立方向に揺動するのを防止し、最終傾倒状態を確実に保持する角度調整金具を提供する。
【解決手段】リクライニングするレスト部を備えたソファーに用いられ、レスト部の起立方向への揺動を可能としつつ傾倒方向への揺動を多段階で阻止して所望の傾斜角度で保持する角度調整金具に於て、表皮皺発生防止機構50を備え、さらに、レスト部の起立方向への揺動を抑制する回転抵抗モーメントＭを付与する弾発部材２を設けている。 （もっと読む）

【課題】比較的簡素な構成によって、個人体形差に応じて、シートの支持剛性を部分的に変化させることにある。
【解決手段】支持部材２０を、第一状態又は第二状態のいずれか一方の状態とすることで、変化部位２４ｆ（２４ｓ）が、着座側からの押圧によって基本部位２２よりも撓みやすくなるとともに、一方とは異なる他方の状態に変位させることで、変化部位２４ｆ（２４ｓが、着座側からの押圧によって基本部位２２と同等の撓み度合いを有する又は基本部位２２よりも撓みにくくなる構成である。 （もっと読む）

【課題】人の身体への当たりが柔らかくてフィット性・クッション性に優れた背もたれを提供する。
【解決手段】背もたれ板１６の少なくとも前面に多数の縦長凸条４９が形成されており、腰当て部１６ａの箇所はその左右両端部がバックフレーム１８に両端支持の状態で取り付けられている。背もたれ板１６は、ゴム性を有する樹脂素材からなっており、バックフレームに取り付けていない状態では人が手で持って簡単に押し曲げできるほどの弾性（柔軟性）を有している。ゴム性を有することにより、人の身体にならうように変形する性質が高いため、使用者に快適なもたれ心地を与えることができる。 （もっと読む）

【課題】シートバックが通常の使用位置から後傾位置に向けて上部フレームの折げ量をしだいに大きくし、後傾位置からフラット位置に向けて上部フレームの折げ量をしだいに小さくする車両用シートを提供する。
【解決手段】バックフレーム２１は、クッションフレーム４１の後部に連結された下部フレーム２６と、この下部フレーム２６に前後方向へ折曲可能に連結された上部フレーム２２とを備えて中折れ式に構成される。クッションフレーム４１と、上部フレーム２２との間には連動リンク７１が配置される。シートバック２０が通常の使用位置から、連動リンク７１の中心線Ｌがクッションフレーム４１の後部と下部フレーム２６との連結中心Ｐ上に位置する後傾位置に向かって上部フレーム２２の折げ量がしだいに大きくなり、シートバック２０が後方へ倒されたフラット位置に向かって上部フレーム２２の折げ量がしだいに小さくなる。 （もっと読む）

【課題】バックサポートに背板を取り付けた方式の背もたれにおいて、背板の取り付けの容易性と取り付け強度の向上とを図る。
【手段】背板１０（メインメンバー１４）の上端には上下に開口した外枠部５４が形成されている一方、バックサポート１１には、外枠部５４が嵌まる雄型受け部５８を形成している。また、背板１０を構成するメインメンバー１４に雄型係合部として上下係合体４５，４８を突設し、これらに係合片４６，４９を一体に設けている一方、バックサポート１１には、係止片４６，４９が噛み合う係合受け部４７，５０を設けている。背板１０は下向きにずらし移動することでバックサポート１１に取付けできるが、係合片４６，４９が係合受け部４７，５０に噛み合っていなくても、背板１０をバックサポート１１に押し付けることで係合片４６，４９が係合受け部４７，５０に噛み合う。 （もっと読む）

【課題】樹脂製背アウターシェルの背面をバックシート（張地）で覆っている椅子において、背アウターシェルを製造する金型を複雑化することなく、バックシートを背アウターシェルの下端に簡単に取り付けできる構成とする。
【手段】バックシートの下端には帯板状の縁板３５が取り付けられている。背アウターシェル１１の下端部背面は段落ちししたカバー取付け部９５になっており、カバー取付け部９５にロアカバー１９を装着している。カバー取付け部９５とカバー１９との間には下向きに開口した空所１９′が形成されており、空所１９′に縁板３５を下方から嵌め入れている。バックシート２０はＵターンした状態で上向きに延びているため、縁板３５は脱落不能に保持されている。かつ、バックシート２０の下端はシャープなラインに保持される。 （もっと読む）

【課題】背板と背凭れフレームの両者の支持剛性を向上させて強固な支持力を得るとともに、背板が後方に効果的に弾性変形しうるようにして、快適な座り心地が得られるようにした椅子を提供する。
【解決手段】背板３における枠部４の左右両側部の上下複数箇所を、背凭れフレーム２における左右の縦フレームにより、前後方向に移動不能に支持する。 （もっと読む）

【課題】ランバーサポート装置２５を高さ調節自在に支持するランバー受け部材に補助部材を装着している背もたれにおいて、補助部材の取付けの手間を抑制する。
【手段】ランバー受け部材１６ａの前面に補助部材２７を装着している。ランバーサポート装置２５は昇降体１９を有しており、ランバー受け部材１６ａと補助部材２７とは昇降体１９の抱持部１９ａで囲われている。ランバーパッド１１は昇降体１９に取付けており、レバー２２を下向き動させるとロック解除される。補助部材２７の上下両端部には顎部３３，３５が形成されており、これがランバー受け部材１６ａの保持溝３４，３６に嵌まっている。下保持溝３６は斜め上向きに開口しており、下顎部３５は左右の挟持片３５ａで左右動不能に保持されている。補助部材２７の上端部はホルダー２８で前向き移動不能に保持されている。 （もっと読む）

【課題】正しい座り方に導く。
【解決手段】着座者を支持する座部材１と、座部材１を支持する座ベース２と、座ベース２と座部材１の間に設けられ、着座位置が予め設定された位置から偏倚すると偏倚した方向に座部材１を傾動させる傾動手段３と、座ベース２と座部材１の間に設けられ、座部材１を傾動していない姿勢になるように付勢する付勢手段４と、座部材１の傾動に連動して着座者を刺激して又は着座者に与える感触を変化させて座部材１の傾動を感知させる感知手段５を備えている。 （もっと読む）

【課題】継続的に違和感のない安定した座り心地が得られると共に、着座を継続しても腰椎の負担を軽減した座り心地が得られる.
【解決手段】人が着座する座部Ａ及び座部Ａと接続されて傾動自在な背凭れ部Ｂとを有する座椅子において、背凭れ部Ｂの下部の座部Ａ側に形成した開口部Ｅと、背凭れ部Ｂの面に臀部の尾骨が当たり、また、背凭れ部Ｂに胸椎の上部を凭れ掛けた状態下で、背凭れ部Ｂの面と腰椎との間の間隙が生じる。その間隙に背凭れ部Ｂの開口部Ｅの上側を軸に取付けられた補助クッション部Ｃの飛び出しによって、当該間隔をなくすようにしたものである。背凭れ部Ｂの面と腰椎との間の間隙を補助クッション部Ｃでなくすことにより、背凭れ部Ｂを傾動して着座している人体の腰に対して、腰椎の位置が自然の状態に保持したまま、使用することができる。 （もっと読む）

【課題】保形性を保ちつつ背シェルの上縁部分の柔らかさを確保することができる椅子を提供する。
【解決手段】背凭れ支持体に背凭れを支持させてなる椅子であって、前記背凭れが、頂部において略水平になるまで湾曲させてなりほぼ中間部に弾性変形助長用の開口部を有した樹脂製の背シェルと、この背シェルの頂部よりも後方に位置する先端縁を支持する背支持部材とを具備してなる。 （もっと読む）