【課題】呼吸センサからの出力信号を安定させることが課題である。
【解決手段】車両用シート１２は、シートバック１８のクッション層を構成する軟質ウレタンフォーム２２と、フィルム状の圧力センサとされ、シートバック１８におけるシート幅方向中央部であって着座乗員の胸郭６０に対応する高さに配置されると共に、軟質ウレタンフォーム２２のシート前側に設けられた呼吸センサ２６と、軟質ウレタンフォーム２２よりも硬質とされ、呼吸センサ２６の全体をシート前側から覆う硬質ウレタンフォーム２８と、硬質ウレタンフォーム２８よりも軟質とされ、硬質ウレタンフォーム２８の全体をシート前側から覆うスラブウレタンフォーム３０と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】シートの部品点数の増加を極力抑えつつ、送風装置のエアを着座側に送ることにある。
【解決手段】起立状態のシートバック６上部に、ヘッドレスト８を取付けるとともに、送風装置２０のエアを、シートクッション又はシートバック６の流路部２４を通じて外部に流出する構成の車両用シート２において、流路部２４の開口部２５をシートバック６上部に形成するとともに、シートバック６を臨むヘッドレスト８一側に、開口部２５から流出した送風装置２０のエアを着座側に案内する案内部１４を設けた。 （もっと読む）

【課題】ファン等の電気機器を備えた移動自在な椅子への充電を、手間を要することなく簡単に行うことを実現する。
【手段】背もたれ９の前端部に無線受電部４０を設けている。椅子２とセットで使用される机１における天板３の前端部に無線送電部６を設けている。人が離席して椅子２を机１に収納すると、無線受電部４０が無線送電部６に近接して、無線送電部６から無線受電部４０に送電され、椅子２に設けたバッテリー２６が充電される。椅子２の座８や背もたれ９には温度制御用ファンやヒータが内蔵されており、個々人にマッチした作業環境を実現できる。 （もっと読む）

【課題】より適切に、且つより容易に、個々の乗員がより快適と感じることができる温度に制御することができる、乗物用シートを提供する。
【解決手段】乗員が腰を下ろすシートクッション部１０と乗員が背中を凭せ掛けるシートバック部２０とを有し、着座した乗員の肌温度である乗員肌温度を非接触にて検出可能な非接触温度検出手段３０と、シートクッション部１０あるいはシートバック部２０の少なくとも一方の表面温度であるシート表面温度を検出可能なシート表面温度検出手段３１と、非接触温度検出手段３０にて検出した乗員肌温度と、シート表面温度検出手段３１にて検出したシート表面温度と、の温度差が所定温度差範囲内となるようにシートクッション部１０あるいはシートバック部２０の少なくとも一方の温度を調節するシート温度調節手段１０Ａ、２０Ａ、４０、４１と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】乗員の着座状態に応じて効率良く送風することにある。
【解決手段】シート構成部材（６）が、着座状態の乗員胴体部又は脚部に当接可能な中央部位１６ａと、着座状態の乗員胴体部又は脚部に非当接の側部位１６ｂを有するとともに、流路部８０が、中央部位１６ａに形成された中央通気孔８８ａ〜８８ｃと、側部位１６ｂに形成された側部通気孔８８ｄと、中央通気孔８８ａ〜８８ｃと側部通気孔８８ｄをシート内で連通する連通部８４ｆ，８４ｓとを有し、送風装置４０から吹出される気体を、中央通気孔８８ａ〜８８ｃと側部通気孔８８ｄの少なくとも一方から乗員に送風可能である。 （もっと読む）

【課題】乗物用シートの剛性を低下させることなく、着座した乗員の体格を検知可能な乗物用シートを提供する。
【解決手段】乗員が背中を凭せ掛けるシートバック部２０と、乗員が腰を下ろすシートクッション部３０とを備え、シートバック部２０またはシートクッション部３０の少なくとも一方は枠部２２を有しており、枠部２２に２重となるように取り付けられる伸縮性を有する網状の表皮２３と、シートバック部２０またはシートクッション部３０に対して乗員の反対側に配置されているとともに乗員が着座することで表皮に浮き出た模様を撮像する撮像手段Ｃａ、Ｃｂと、撮像した模様に基づいて着座している乗員の体格を判定する処理手段Ｃｕとを備えている。 （もっと読む）

【課題】キャノピー本体の展開位置においてキャノピー本体とシートとの隙間を極力小さくし、快適性の高いリラックス空間を形成できるキャノピー装置を提供する。
【解決手段】シート１の上端部へ設けられ、乗員Ｐの頭部を覆う展開位置と、シート１の背面側へ収納される収納位置との間で回動可能なドーム型のキャノピー本体１０を備える。キャノピー本体１０の前端縁左右両側に、キャノピー本体１０の回動方向前方に向けて延出する延長部１３ｓを形成する。そのうえで、キャノピー本体１０が展開位置にあるとき、延出部１３ｓが乗員Ｐの側方部においてシート１と当接していることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】使用者の肌温度に応じて空調空気を制御するよう構成された空調シートにおいて、シート内部で、使用者の肌温度を、検出遅れなく正確に検出できるようにする。
【解決手段】空調シート１に着座した乗員の皮膚から放射されるミリ波帯の熱雑音を、受信素子２８を介して受信し、肌温度検出回路３８にて、その受信信号を増幅・検波することにより、熱雑音の受信レベルに対応した肌温度の検出信号を生成し、制御回路５０に入力する。そして、制御回路５０は、その検出信号から得られる乗員の肌温度に基づき、空調空気の最適温度及び送風量を求め、空調空気生成部２４にて生成される空調空気の温度、及び、ファン２０を駆動するモータ２２の回転速度を制御する。この結果、空調シート１のシート表面から吹き出す空調空気の温度及び送風量を、乗員の肌温度に応じて最適に制御することができる。 （もっと読む）

【課題】座席に着座したユーザＭの健康状態の変化を管理する。
【解決手段】ユーザＭが着座する座席１０の支持面（Ｓ．Ｔ）の異なる位置に設けられた一対のセンサ電極３０Ａ，３０Ｂ間の静電容量を検出する静電容量センサ４０と、静電容量センサ４０により検出された静電容量に基づいて、体重その他の身体情報ごとに、静電容量及び人間の体脂肪率が予め対応づけられた対応情報５２１を参照して健康状態情報を算出し、健康状態情報の算出結果の履歴からユーザＭの健康状態の変化を管理する管理情報５２１を生成する管理手段５２と、管理手段５２によって生成された管理情報を出力する出力手段５４と、を備える。 （もっと読む）

【課題】
従来の座位補助具では座位の姿勢を取らせるにしても、意識のない場合等の重症患者の場合には体各部を自分の意思で動かすことが難しいので、当然に頭部を自らが支えることもできない場合があり、座位を取らせることは困難であるという問題があった。
【解決手段】
伏臥状態座位補助具１は、所定の高さを有する骨組部１０と、骨組部１０の上部に設けられた上半身前面側載置部２０と、骨組部１０に固定され上半身前面側載置部２０の側方に張り出す胴部固定部３０と、骨組部１０の下部に設けられ骨組部１０に収納可能なキャスター部４０よりなる。 （もっと読む）

【課題】ダクト経路にエア噴出口がある配風用ダクトを埋設してシートパッドを一体発泡成形する際、発泡原料がエア噴出口からダクト内に侵入するのを阻止できるようにしたダクト入りシートパッドを提供する。
【解決手段】エア導入部61が設けられると共にダクト経路にエア噴出口64が設けられる配風用ダクト6と、クッション性を有する緩衝部材8と、乗員当接側の表面1aに窪み21を形成し、その窪み21がエア噴出口64に連通する空気吹き出し口20になるようにして、配風用ダクト6、さらに緩衝部材8をインサートして一体発泡成形されるシートパッド1と、を具備し、緩衝部材8がシートパッド1の裏面1b側に埋設され、且つ緩衝部材8が、エア噴出口64が形成されるダクト部66で、そのエア噴出口64の反対側にあたるダクト背面部分66bに当接してなる。 （もっと読む）

【課題】ランバーサポート装置を有する椅子において、着座者の腰部を適切に支持させるようにすべくランバーサポート装置を昇降させる操作を容易に行うことができる椅子を実現する。
【解決手段】背凭れの左右の背フレーム３１５すなわち左右の側フレーム３１５間にランバーサポート装置３１１を架設した椅子において、前記ランバーサポート装置３１１がランバーパッド３３５とこのランバーパッド３３５を支持するランバー基部とを備え、前記ランバー基部の両端部が隙間を介して前記左右の背フレーム３１５の後方に位置するようにして前記ランバー基部が前記背フレーム３１５に対して上下位置変更可能に設けられている構成を採用する。 （もっと読む）

【課題】 小物入れのポケットがシートバック側面に突出する。
【解決手段】 サイドエアバッグ用としてシートバック１４のアウタ側側面１４Ｏに対応してシートパッドの側面に設けられた第１凹所１６−１と同一対称形状の第２凹所１６−２を、当該シートパッドの第１凹所との左右対称位置に形成し、シートバックのインナ側側面１４Ｉに位置するこのシートパッドの第２凹所１６−２を、車両用シートの小物入れスペースとして規定している。たとえば、右のシート１０Ｒでは、シートバックのアウタ側側面の第１凹所１６−１にサイドエアバッグ１５が収納され、シートバックのインナ側側面の第２凹所１６−２が小物入れスペースとなる。 （もっと読む）

【課題】シートに着座した使用者の足元等を小さなエネルギで暖め得る乗物用シートを提供する。
【解決手段】シートクッション２と、シートクッション２の後部に起立するシートバック３を有する乗物用シート１であって、シートクッション２に設けられる送風機５と、送風機５から延出しかつシートクッション２の前方に開口する吸気口６ａが形成された吸気ダクト６と、送風機５から延出しかつシートクッション２の前方に開口する排気口７ａが形成された排気ダクト７と、吸気口６ａから取込まれかつ排気口７ａに向けて流れる空気に温熱を供給する熱供給装置８を有する。 （もっと読む）

【課題】フレーム部材に対して、クッション材と送風装置を作業性良く配設することにある。
【解決手段】蓋部材３４にて凹部３２を被覆しつつ、送風装置を凹部３２に連通するとともに、フレーム部材６Ｆが、蓋部材３４を臨む側に突出する突出部２１，２２を有し、フレーム部材６Ｆにクッション材６Ｐを被せる際に、蓋部材３４の端部に突出部（２１，２２）が当接可能な構成の車両用シートにおいて、蓋部材３４の端部が、シート幅方向に向けて傾斜するとともに突出部２１，２２に当接可能である傾斜面３４ａ，３４ｂを有する。 （もっと読む）

【課題】空隙体を組み付ける部材を大型化することなく制振機能を向上させることができる車両用シートを提供すること。
【解決手段】車両用シート１は、シートクッション２とシートバック３とを備えている。このシートクッション２および／またはシートバック３の内部に空隙体３０、４０が組み付けられている。この空隙体３０、４０の内部には、液面が揺動自在となるように制振用流体Ｗが封入されている。 （もっと読む）

【課題】サイドエアバッグをより確実に制御することができるとともに、サイドエアバッグ装置の製造コストを低減すること。
【解決手段】車両用サイドエアバッグ装置２０は、シートバック１３の幅方向中央の部位に配置され、乗員の有無を検知する第１乗員センサ２３と、シートバック１３の幅方向外側の部位に配置され、乗員の有無を検知する第２乗員センサ２４と、第１・第２乗員センサ２３，２４の検知情報を受けて、サイドエアバッグ２１ａの展開を制御する制御部２５とを備える。制御部２５は、第１乗員センサ２３が乗員を検知していないという検知無し条件と、第２乗員センサ２４が乗員を検知しているという検知有り条件との、２つの条件を共に満足していると判断した場合に、サイドエアバッグ２１ａの展開を抑制する。 （もっと読む）

【課題】部品点数が少なく、かつダクトとパッドの間に空気漏れを軽減し得る構成を備えるシートを提供する。
【解決手段】乗物用シート１であって、通気溝２ａが形成されたパッド２と、パッド２に装着されて通気溝２ａを覆う蓋部材３と、蓋部材３に形成された蓋穴３ｃを介して通気溝２ａと連通されるダクト４を有する。ダクト４は、蓋穴３ｃの外周に位置する蓋部材３の蓋穴外周部３ｂをパッド２に押しつつパッド２に取付けられるフランジ部４ｄを有する。 （もっと読む）

【課題】シートバック内部から着座する着座者に向けて風を送る送風機をシートバックに内蔵する車両用シートにおいて、布製のシートカバーの汚れを抑えて、外観上の見栄えの良さを保つようにする。
【解決手段】袋状に形成されるシートカバー６０の背面部分６２のうち少なくとも内部パッド５０を被覆していない部分は、シートバック３０の外部からシートバック３０の内部への通気を遮る通気遮断部６５として形成される。低通気性を有する内部パッド５０とシートカバー６０の通気遮断部６５とにより、シートバック３０の内部にはシートバック３０の外部からの通気を遮断する。これによって、シートバック３０の外部にある外気を送風機４１の存するシートバック３０の内部に向かって吸気するには、シートカバー６０を通して吸気しないようになり、シートカバー６０をエアフィルターのように機能してしまうことを阻止することができる。 （もっと読む）