【課題】クッション材と表皮材を、使い勝手良く一体化することにある。
【解決手段】表皮材４Ｓ（６Ｓ）が、着座側に配置されて通気性を有する第一部位１０と、第一部位１０に積層されてクッション材４Ｐ（６Ｐ）の成形材料の侵入を阻止する第二部位２０とを有し、クッション材４Ｐ（６Ｐ）の裏面側に、表皮材４Ｓ（６Ｓ）に向かって凹状の薄肉部３２を形成することで、エアの通過可能な流路部を、薄肉部３２と第二部位２０を貫通して形成可能とした。 （もっと読む）

【課題】空調による熱を効果的に使用可能にし、即効性にも優れて乗員の身体を温め、そして、空気調和装置の補助として空調効果を高めて消費電力量を低減する。
【解決手段】着座面２０あるいは背当て面３１に対応するトリム・カバー２３、３３の裏面２４、３４に縫い付けられてトリム・バッグ２７、３７を形成する裏当て布２５、３５と、そのトリム・バッグ２７、３７内に配置されて通気層を形成する網状クッション・スペーサ２８、３８と、その裏当て布２５、３５の内側面２６、３６に貼り付けられ若しくは一体加工される熱反射材２９、３９と、そのトリム・バッグ２７、３７内に送風する送風装置とを含む。 （もっと読む）

【課題】よりシンプルな構成によって、乗員の体温を効率良く調整することにある。
【解決手段】乗員Ｈの体温を調整可能な温調部材３０を備える車両用シート２において、温調部材３０を、シートクッション表面より隆起する隆起位置と、シートクッション４の格納部１０に格納される格納位置との間で変位可能とし、乗員Ｈの両大腿部間に配置し、大腿部内側（複数の太い血管が集中する部位）を暖房又は冷房することにより、乗員の体温を効率良く調整する構成とした。 （もっと読む）