【課題】車両用部材間の結合剛性を確保しつつ、該部材間での振動伝達を効果的に抑制することができる車両用部材の取付構造を提供する。
【解決手段】車両を構成する第１車両部材１０と第２車両部材４との結合部における車両用部材の取付構造において、前記第１車両部材１０と前記第２車両部材４との結合部に、第１車両部材１０と第２車両部材４とが振動減衰部材３０を介して結合された柔結合部Ｆと、第１車両部材１０と第２車両部材４とが当接した状態で又は非振動減衰性の部材を介して剛結合された剛結合部Ｒとを設け、該柔結合部Ｆと剛結合部Ｒとを近接させて設ける。 （もっと読む）

【課題】車両用シートの支持剛性を確保しつつ、該シートの振動を常に効果的に抑制する。
【解決手段】車体前後方向に延設されて車両用シート２０を支持するシートレール１０、または車両用シート２０が、該シートレール１０またはシート２０に設けられた取付部３０において、車体のフロア構成部材４に結合された車両用シートの取付構造において、前記取付部３０と前記フロア構成部材４との結合部に、前記取付部３０と前記フロア構成部材４とが当接した状態で剛結された剛結合部Ｒ１と、前記取付部３０と前記フロア構成部材４との間に設けられた隙間に減衰部材５０が両部材４，３０に接合するように配設された柔結合部Ｆ１とを設ける。 （もっと読む）

【課題】長期の使用であっても、車両の乗り心地の良さを保つことができる車両用シートの組み付け構造を提供すること。
【解決手段】車両用シートは、車両フロア側の部材とシートクッション側の部材との間に弾性部材を挟み込んで組み付けられている。弾性部材は、皿ばね部材から構成されている。そして、車両フロア側の部材とシートクッション側の部材と皿ばね部材とにボルトを貫通させ、この貫通させた状態のボルトにナットを締め付けることで、皿ばね部材を車両フロア側の部材とシートクッション側の部材との間に挟み込んでいる。 （もっと読む）

【課題】フロアパネルに対するシートの取付部分の強度向上を図り得ると共に、フロアメンバの強度向上を図り得る車両用キャブフロア構造を提供する。
【解決手段】断面Ｕ字状のフロアメンバ５の縦片５ｅ，５ｆに、シート７を締結部材１６，１７にてフロアパネル６に固定するためのシート取付部材としての第一ブラケット１８と第二ブラケット１９とを固着する。 （もっと読む）

【課題】収穫作業時には座席が機体にしっかりと固定されて収穫操縦が行い易く畦道の移動走行等には座席が柔らかくサスペンションで機体に支持されて路面の凹凸による走行ショックを吸収して乗り心地を良くする。
【解決手段】乗用型作業機の座席（１）の下部に弾性支持状態と固定支持状態とに切り換え自在な座席支持機構（２７）を設ける。また、座席（１）の前側或は後側の一方を横軸（３）で機体側に枢支し、座席（１）の他方の底板（２）を受ける受座（２３）をばね受け（５）或は固定受け（７）に切換え可能に設けて座席支持機構（２７）を構成する。 （もっと読む）

【課題】防振すべき部位の振動減衰性を高く維持させるとともに、組み立て性の向上およびコストダウンを図った産業機械の振動減衰装置を提供する。
【解決手段】機体を構成する上部体１Ａおよび下部体１Ｂの間に、弾性体２０を備えたリンク機構からなる、機体の上下方向に摺動可能とした防振支持部材２４，２５を介在させるとともに、防振支持部材２４，２５に、上部体１Ａまたは下部体１Ｂの上下方向の振動を検出する手段（振動検出器３０）と、防振支持部材２４，２５を弾性体２０とは別個に機体の上下方向に摺動させる摺動部材３１を連結したアクチュエータ２６と、からなる上部体１Ａまたは下部体１Ｂに加わる振動を減少させ、アクチュエータ２６を、防振支持部材２４，２５の側部であって、防振支持部材２４，２５の回動支点ａ近傍に設置し、かつアクチュエータ２６の駆動軸２６ａを、回動支点ａに連結させる。 （もっと読む）

【課題】 振動制御手段の出力を低減することができ、小型の振動制御手段で実現できると共に、ノイズに対して制振性能が向上し、効率的な振動制御装置を提供する。
【解決手段】 設置部Ｆに設置された荷重支持部１０と、荷重支持部１０と連結され荷重と釣り合う負荷を与えるカウンタバランス部３０と、荷重支持部１０の設置部Ｆに対する振動を制御する振動制御手段２１を有する振動制御部２０と、荷重支持部１０の加速度を検出する加速度センサ２２と、ノイズ振動の振幅と周波数を取得するノイズ振幅周波数取得部６３と、ノイズ振幅周波数取得部６３の取得した信号からノイズキャンセル波形を形成するノイズキャンセル波形形成部６５と、加速度センサ２２の検出した信号にノイズキャンセル波形を付与する加速度信号修正部６６と、を備え、振動制御手段２１は、加速度信号修正部６６の修正値に基づき作動することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 振動制御手段の可動範囲以上の作動信号が入力された場合であっても、振動制御手段が可動限界に到達することなく、衝撃を発生することがない振動制御装置を提供する。
【解決手段】 設置部Ｆに設置された荷重支持部１０と、荷重支持部１０の設置部Ｆに対する振動を制御する振動制御手段２を有する振動制御部２と、荷重支持部１０の加速度を検知する加速度検知手段４と、加速度検知手段４の検知結果により振動制御手段２を制御する制御部５と、設置部Ｆを支持する弾性部材２２と、弾性部材２２を支持する支持部材２３と、支持部材２３の変位を検出する変位検出手段２４と、を備えた振動制御装置１において、変位検出手段２４の検出値と、振動制御手段２の可動範囲とを比較し、変位検出手段２４の検出値の方が振動制御手段２の可動範囲より大きい場合、振動制御手段２の出力が可動範囲内となるように制御することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 振動制御部の出力を低減することができる効率的な振動制御装置を提供する。
【解決手段】 設置部Ｆと、荷重を支持する荷重支持部１０と、荷重支持部１０上の荷重と釣り合う負荷を与えるカウンタバランス部３０と、荷重支持部１０の設置部Ｆに対する振動を制御する振動制御部２０と、を備えた振動制御装置１において、荷重支持部１０と減速機構４０を介して連結され、荷重支持部１０を設置部Ｆに対して弾性的に支持するトーションバー５１を備え、トーションバー５１は、カウンタバランス部３０に連結され、荷重支持部１０上の荷重と釣り合う負荷を与えられることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】制振手段のエネルギ消費量及び出力を低減することができ、制振手段が小型で移動体への搭載性を高く、エネルギ効率を高くすることができるようにする。
【解決手段】荷重支持部２０は、第１方向に移動可能、かつ、第２方向に移動不能に設置部１２に取り付けられ、カウンタバランス部４０は、第１方向に移動不能、かつ、第２方向に移動可能に設置部１２に取り付けられたスライダ４１と、設置部１２又はスライダ４１に一端が固定された荷重支持用ばね部材４６と、一端がスライダ４１に枢支され、中間部が荷重支持部２０に枢支され、他端が荷重支持用ばね部材４６の他端４４Ｃに枢支された天秤部と、天秤部に配設されレバー比を調整するプリロード調整手段４５とを備え、振動制御部３０は、荷重支持部２０の変位を抑制する制振手段を備える。 （もっと読む）

【課題】車両走行時における車体の捩り変形に伴って、座席本体の振幅が増加することを抑制できる。
【解決手段】本車両用シート１０では、座席本体１２は、不等長リンク機構２２によってフロアパネル２８に対して前後に傾動不能でかつ左右に傾動可能に連結されている。また、座席本体１２は、不等長リンク機構２２の長尺リンク部材３６と車体側部材２６とに連結されたゼンマイバネ４６によってフロアパネル２８に対する左右の傾動を抑制されており、ゼンマイバネ４６が弾性変形することでフロアパネル２８に対する左右の傾動を許容される。しかも、このゼンマイバネ４６は、車両走行時に車体が捩り変形するときの車体の振動数帯域よりも低い振動数帯域で座席本体１２が共振するようにその弾性力が設定されている。 （もっと読む）

【課題】 フリクションの変化に対応し、適切な推力及び制御性を保持する振動制御装置及び振動制御方法を提供する。
【解決手段】 設置部Ｆに設置された荷重支持部１０と、荷重支持部１０の設置部Ｆに対する振動を制御する振動制御手段２を有する振動制御部２と、荷重支持部１０の加速度を検知する加速度検知手段４と、加速度検知手段４の検知結果により振動制御手段２を制御する制御部５とを備えた振動制御装置１において、制御部５は、振動制御手段２を任意の推力で駆動する駆動制御部５１と、駆動制御部５１の駆動により変位した荷重支持部１０の加速度の最大値を取得し、駆動制御部５１の駆動した駆動力と、加速度検知手段２の検知した最大値とからフリクションを含めた荷重支持部１０の質量を計算する計算部５２とを備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 受動的に振動を減衰する安価で効率的な振動減衰装置を提供する。
【解決手段】 設置部Ｆに設置された荷重支持部１０と、荷重支持部１０と連結され荷重と釣り合う負荷を与えるカウンタバランス部３０と、荷重支持部１０の設置部Ｆに対する振動を減衰する振動減衰手段２１を有する振動減衰部２０と、を備えたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】機体からシートに伝播される機体上下方向の振動を、確実に吸収させてシートの振動低減を行い得る、作業環境を向上させた作業車両を提供する。
【解決手段】機体の上部に、操縦のためのシートを備え、シート下部のシートパンと、このシートパン上のシートを支持するステーにシートパンと略平行に取付けたアームとの間に設けた弾性体と、ステーに取付けた質量体と、からなる動吸振器を備えるとともに、動吸振器の機体上下方向の固有振動数が、機体全体の機体上下方向の固有振動数に一致するように、動吸振器のパラメータを変更可能とする。 （もっと読む）

【課題】 小型の制振手段で実現でき、小さなスペースに設置することができると共にシート下のスペースを有効に利用することができる振動制御装置を提供する。
【解決手段】 設置部Ｆと、荷重を支持する荷重支持部１０と、荷重支持部１０と連結され荷重と釣り合う負荷を与えるカウンタバランス部３０と、荷重支持部１０の設置部Ｆに対する振動を制御する制振手段２１を有する振動制御部２０とを備えた振動制御装置１において、カウンタバランス部３０は、荷重支持部１０に対して相対移動する第２移動手段３２と、第２移動手段３２と設置部Ｆとの間に配置されるねじりバネ３５と、ねじりバネ３５の取付角度を調整する調整手段３４とを有し、制振手段２１は、第２移動手段３２の移動方向に変位することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 制振手段の出力を低減することができ、小型の制振手段で実現できる効率的な振動制御装置を提供する。
【解決手段】 設置部Ｆに設置された荷重支持部１０と、荷重支持部１０と連結され荷重と釣り合う負荷を与えるカウンタバランス部３０と、荷重支持部１０の設置部Ｆに対する振動を制御する制振手段２１を有する振動制御部２０とを備えた振動制御装置において、カウンタバランス部３０は、荷重支持部１０に対して相対移動する第２移動手段３２と、第２移動手段３２にコイル部３５ｃを枢支され、一端側３５ａと、一端側３５ａとコイル部３５ｃを挟んで位置し、設置部Ｆに回動可能に連結された他端側３５ｂとを有するねじりバネ３５と、ねじりバネ３５の一端側３５ａと第２移動手段３２との間に配置されると共に、前記ねじりバネ３５の一端側３５ａとの当接位置を調整する調整手段３４と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 制振手段の出力を低減することができ、小型の制振手段で実現できる効率的な振動制御装置を提供する。
【解決手段】 荷重支持部１０に対して相対移動する第２移動手段３２と、一端側３５ａ₁を第２移動手段３２に当接された第１ねじりバネ３５ａと、一端側３５ｂ₁を設置部Ｆに当接された第２ねじりバネ３５ｂと、一端を第２移動手段３２に、他端を設置部Ｆに回動可能に枢支されると共に、第１ねじりバネ３５ａと第２ねじりバネ３５ｂとの間に配置されるバネ支持部材３３とを有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 付勢手段によるモーメントを様々な特性で設定することができ、設計の自由度が大きくなると共に、制振手段の出力を低減することができ、小型の制振手段で実現できる効率的な振動制御装置を提供する。
【解決手段】 設置部Ｆに設置された荷重支持部１０と、荷重支持部１０と連結され荷重と釣り合う負荷を与えるカウンタバランス部３０と、荷重支持部１０の設置部Ｆに対する振動を制御する制振手段２１を有する振動制御部２０とを備えた振動制御装置１において、カウンタバランス部３０は、荷重支持部１０に対して相対移動する第２移動手段１２と、設置部Ｆに支点３３ａを枢支され、一端３３ｂ側を第２移動手段１２に回動可能に連結された天秤部３３と、天秤部３３の他端３３ｃ側と設置部Ｆとの間に介在された複数の付勢手段３５と、天秤部３３の他端３３ｃ側と設置部Ｆとの間に介在されると共に、少なくとも一つの付勢手段３５と連結され長さを調整する調整手段３４と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 制振手段の出力を低減することができ、小型の制振手段で実現できる効率的な振動制御装置を提供する。
【解決手段】 設置部Ｆに設置された荷重支持部１０と、荷重支持部１０と連結され荷重と釣り合う負荷を与えるカウンタバランス部３０と、荷重支持部１０の設置部Ｆに対する振動を制御する制振手段２１を有する振動制御部２０とを備えた振動制御装置１において、天秤部３３の一端３３ｂ側にかかる荷重によるモーメントと、天秤部３３の他端３３ｃ側にかかる付勢手段３５によるモーメントとの釣り合いの状態から荷重支持部１０が変位すると、釣り合いの状態へ戻そうとするモーメントの方が大きくなることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 制振手段の出力を低減することができ、小型の制振手段で実現できる効率的な振動制御装置を提供する。
【解決手段】 振動制御装置１は、設置部Ｆに設置された荷重支持部１０と、荷重支持部１０と連結され荷重と釣り合う負荷を与えるカウンタバランス部３０と、荷重支持部１０の設置部Ｆに対する振動を制御する制振手段２１を有する振動制御部２０とを備え、カウンタバランス部３０は、第２案内手段３１に対して相対移動可能に支持された第２移動手段３２と、設置部Ｆに一端を支持された長さを変更する調整手段３４と、一端を調整手段３４の他端に連結された付勢手段３５と、設置部Ｆに支点を枢支され、一端側を第２移動手段３２に回動可能に連結された天秤部３３と、天秤部３３の他端側と付勢手段３５の他端との間に連結され、天秤部３３の他端側の変位方向を調整手段３４の変位方向に変換する変位方向変換手段４０と、を有することを特徴とする。 （もっと読む）