【課題】信頼性を向上し得る座席装置を提案する。
【解決手段】クッションパッド８及び着座センサを備える座席装置である。このクッションパッド８は、クッションパッド８の下面の少なくとも一部に対してインサート成形により設けられる基材６５を有している。一方、着座センサは、クッションパッド８の座面に加えられる荷重を検知する少なくとも１つの感圧スイッチＳＷ１を有し、クッションパッド８に設けられる基材６５に対して直接的又は間接的に固定されている。 （もっと読む）

【課題】主にリトラクタの組み立てやすさを向上させたシートベルト装置を提供することを目的としている。
【解決手段】シートベルト装置１００は、シートバック１０６に設けられ加速度センサユニット１２８を有するリトラクタ１０８、シートバック１０６に連動して回転する角度検出部１１４、角度検出部１１４の回転を加速度センサユニット内の加速度センサ１３０に伝達するワイヤ１１２を備える。加速度センサユニット１２８は、ワイヤ１１２と連結しこれを巻き取るプーリ１３８、プーリ１３８を覆うケース１４６・カバー１４８、カバー１４８とプーリ１３８とに接続しプーリ１３８を回転させるスプリング１４２を含む。カバー１４８・ケース１４６は、スプリング１４２を蓄勢した状態で組み合わされる。カバー１４８はトルクＲ１を受けていて、このトルクＲ１を妨げるようケース１４６に干渉する突起部１５６を有している。 （もっと読む）

【課題】シートベルトを配設するため、シートクッションに切欠部１１が形成され、切欠部に対応させてシート表皮１０に帯状部材２０が設けられ、帯状部材は切欠部のシートベルト配設位置を除く部分に設けられ、シートベルト周りの隙間を覆い隠しているシートの隙隠し構造において、帯状部材がシートベルトなどの移動体に追従して移動可能とすることにより、帯状部材がシートベルトなどの移動体と干渉して正規の隙隠し状態を乱されることを抑制する。
【解決手段】帯状部材２０は、その一端２３がシート表皮１０に固定され、他端２４は弾性部材３０を介してシート表皮に固定され、弾性部材は、帯状部材が切欠部を覆う本来位置から移動したとき、本来位置へ戻るように引張力を発生する。 （もっと読む）

【課題】重量の増加を防止し、強度を確保することができる車両用シートフレームを提供する。
【解決手段】シートバックフレームのバックセンタフレーム２３は、中空かつ四角柱状をなしている。連結部材３２は、円筒状の外周円筒部３３と、外周円筒部３３の軸方向一端から内側に突出する天井部３４と、外周円筒部３３の軸方向他端から外側に突出するフランジ部３５とを有している。連結部材３２の天井部３４がバックセンタフレーム２３の一方の側板部２３ａの内側面に固着され、フランジ部３５の外周円筒部３３側の面がバックセンタフレーム２３の他方の側板部２３ｂの外側面に固着され、フランジ部３５の外周円筒部３３側と反対の面がリクライナ３０を介してブラケット１４に連結されている。 （もっと読む）

【課題】チャイルドシートを提供する。
【解決手段】チャイルドシートは、シートシェルと、シートシェルに接続されたリトラクタ組立体と、シートシェルの背面から外に向かって伸びる２つのアンカーストラップ部と、シートシェルから外に向かって伸びる調節ストラップとを含む。２つのアンカーストラップ部のそれぞれは、車両のアンカー構造に取り付けるように働く留め具が設けられる。２つのアンカーストラップ部は、車両のアンカー構造に取り付けるように働く２つの留め具が設けられ、アンカーストラップ部は、リトラクタ組立体に接続されている。調節ストラップは、シートシェルの内部に向かって引っ込めるようにリトラクタ組立体を作動させる働きをする。 （もっと読む）

【課題】ウェビングをシート前後方向へ移動させるガイド部材からウェビングが外れることなくガイド部材の大型化を防止又は抑制でき、しかも、バックルにタングを装着した状態でガイド部材をシート後方へ移動させた際にウェビングが反転することを防止又は抑制できるシートベルト装置を得る。
【解決手段】アンカプレート２６とタング２８との間でウェビング２０は、ガイドプレート８０のウェビング通過部８４における斜めスリット９０を通過している。シート前方へガイドプレート８０が移動した状態でウェビング２０がバックル側へ引っ張られると、ウェビング２０は斜めスリット９０側から前後スリット８６側へ移動する。これにより、アンカプレート２６とタング２８との間でウェビング２０の幅方向がシート３０の前後方向を向く。 （もっと読む）

【課題】乗員が動くことが可能で、乗員の快適さを向上することができる、安全性、快適性、実用性、利便性を高めるユニークな乗員サポートを提供する。
【解決手段】ハーネスを含む乗物内の乗員のためのサポート機構であって、ハーネスは、左部分と、右部分とを備え、各部分は、乗員の左側と右側の肩の背後で、乗員の左側と右側の肩の高さで、サポート機構の軸に旋回的に取り付けられ、軸の各々は、横方向から傾斜され、ハーネスの左部分と右部分が、互いに他方から独立して、軸について乗員から離れる方向に揺動することを可能にし、それによって、乗員の出入りを容易にし、左部分及び右部分の下方端部は、乗員の脚の間に取り外し可能に取り付けられることが可能にされる。 （もっと読む）

【課題】フラットシートとした際にシートベルト装置を構成する部品によって隣接するシート間に隙間を発生させることがないシートベルト装置及び車両用シートを提供する。
【解決手段】シートバック２４の側方寄り上面に開口するタング挿入口３２の下方に配置した第１のバックル３４と、第１のバックル３４の下方のシートクッション２２とシートバック２４との間から出没可能な第２のバックル３６と、第２のバックル３６とは反対側のシートクッション２２の上面に出没可能な第３のバックル３８と、第１のバックル３４と係合するようにシートベルトウエビング４０の一端側を引き出す第１のタング４２と、第２のバックル３６と係合するようにシートベルトウエビング４０の他端に保持された第２のタング４４と、第３のバックル３８と着脱可能に係合するように第１，第２タング４２，４４の間でシートベルトウエビング４０に移動な第３のタング４６と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】ウェビングがシートバックと車体との間に挟み込まれることを回避でき、乗員の意に反するシートバックのロック機構の解除を防止でき、構造を小型化でき、シートバックの上端部の表皮材の変形や破損を防止でき、乗員にかかる負担を軽減できる車両用シートを提供する。
【解決手段】シートバック５の上面１０から操作ノブ７が突出し、ウェビング１２がシートバック５の上面１０に接し、ベゼル２０がシートバック５の上面１０に重ね合わされ、ベゼルアッパとベゼルロアはシート幅方向外側Ｗ２に延出され、フック３４がベゼルアッパに形成され、折り返し部の先端の下方に位置するベゼルアッパの延出端部の裏面に第１係合凸部が突設され、第１被係合部がベゼルロアの延出端部に形成されている。 （もっと読む）

【課題】シートベルトが設けられているシート構造においてシートベルトを案内するベルトガイドを設けることに伴う部品点数の増加を抑えることができるシート構造の提供。
【解決手段】シートバックを有すシート構造であって、シートバック１の骨組みをなすシートバックフレーム１０と、シートバックフレーム１０の車両上方から車両下方に向かってシートバックフレームに架設されたサブフレーム１６と、シートバック１に設けられ、シートベルトＷを巻き取るリトラクタ１２と、を備え、サブフレーム１６の上端がシートベルトＷをガイドするベルトガイド部１７とされているシート構造。 （もっと読む）

【課題】繊維強化複合材料を用いた車両用シートバックフレーム構造を提供する。
【解決手段】主たる構造が繊維強化複合材料からなるシートバックフレームと、金属製のリトラクタ支持ブラケットとを備え、リトラクタが該リトラクタ支持ブラケットを介して該シートバックフレームに取り付けられた車両用シートバックフレーム構造であって、該リトラクタ支持ブラケットが該シートバックフレームに少なくとも嵌合を含む接合方法で取り付けられていることを特徴とする車両用シートバックフレーム構造。 （もっと読む）

【課題】取り付けの利便性および安定性に優れたシートベルトロック装置を提供する。
【解決手段】シートベルトロック装置２１は、シートベルト挿通孔２２を有する本体ケース２３と、本体ケース２３に支持されるベルト抜け止め部材２４と、シートベルトの移動を規制するベルトロック部材２５と、ベルトロック部材２５を付勢する付勢手段と、第一の位置から第二の位置に移動したときに、ベルトロック部材２５をベルトロック解除位置に向けて押す操作部２６と、操作部２６とベルト抜け止め部材２４とを連動可能に連結する連結部とを備える。 （もっと読む）

【課題】ウェビングとシートバックとの間の間隙を簡単な構造で設ける。
【解決手段】ウェビングガイド構造１０では、ウェビング巻取装置３０のぜんまいばねによりウェビング３２に作用される巻取力によって巻取ストッパ３６がウェビングガイド２０の当接面２４に当接された際に、ウェビング３２の剛性部３４がウェビングガイド２０から車両前側へ延出されると共に、剛性部３４の巻取ストッパ３６より他端側部分がリヤシートバック１６の車両前側へ突出される。これにより、剛性部３４をリヤシートバック１６に対して車両前方へ突出させるためにぜんまいばねの付勢力を利用しているため、剛性部３４を突出させるための駆動手段を別途設ける必要をなくすことができる。これにより、ウェビング３２とリヤシートバック１６との間の間隙３８を簡単な構造で設けることができる。 （もっと読む）

【課題】外観を向上させることができるシートを提供する。
【解決手段】座面２Ｚの高さを変更調節するリフター機構を備え、側部カバー１９を備えているシートであって、側部カバー１９は、位置固定された下側カバー２０と、リフター機構の作動により昇降する上側カバー３０とに上下に分割され、下側カバー２０の上部２０Ｊと上側カバー３０の下部３０Ｋがシート幅方向で互いに重なり、上側カバー３０の全昇降ストロークにおいて下側カバー２０の上部２０Ｊと上側カバー３０の下部３０Ｋの重なり状態が解除されないように、下側カバー２０の上部２０Ｊと上側カバー３０の下部３０Ｋの重なり代が設定されている。 （もっと読む）

【課題】シートベルトの自然な装着性が得ることができるシートベルトバックルの収容構造を提供する。
【解決手段】シートクッション２にバックル収容孔Ｈが形成され、第１シートベルトバックル１０がバックル収容孔Ｈに収容され、ウェビング２２がバックル収容孔Ｈに挿通され、ウェビング２２の他端部に第２シートベルトバックル２０が連結され、バックル収容孔Ｈの上端部の前方に、第１シートベルトバックル１０を載置収容する有底のバックル収容凹部４０が形成され、仕切り壁５０がシートクッション２に設けられ、仕切り壁５０とバックル収容凹部４０の底面４０Ｓとの間にバックル挿通孔５１が形成されている。 （もっと読む）

【課題】バックル収容孔からの物品の落下を防止できる構造を、組み付け作業性を低下させることなく製作することができるシートベルトバックルの収容構造を提供する。
【解決手段】シートクッション２にバックル収容孔Ｈが形成され、フロア５側の固定部１１に固定されたシートベルトバックル１０がバックル収容孔Ｈに収容され、バックル収容孔Ｈの内周部Ｈ１とシートベルトバックル１０との間の隙間を塞ぐ可撓性部材５０がシートクッション２の表皮材５２に固定され、可撓性部材５０は縦断面においてループ状に形成されてシートベルトバックル１０に当接する。 （もっと読む）

【課題】バックル収容孔からの物品の落下を防止できる構造を、組み付け作業性を低下させることなく製作することができるシートベルトバックルの支持構造を提供する。
【解決手段】シートクッション２にバックル収容孔Ｈが形成され、フロア５側の第１固定部１１に固定された第１シートベルトバックル１０がバックル収容孔Ｈに収容され、フロア５側の第２固定部２１に一端部２２Ａが固定された連結部材２２が、第１シートベルトバックル１０とシート前後方向に並ぶようにバックル収容孔Ｈに挿通され、第２シートベルトバックル２０が連結部材２２の他端部２２Ｂに連結されてバックル収容孔Ｈの上外側に位置し、連結部材２２にブーツ３０が外挿されて固定されるとともにブーツ３０がバックル収容孔Ｈに挿入され、バックル収容孔Ｈに上方から物品が侵入することをブーツ３０と第１シートベルトバックル１０とが阻止している。 （もっと読む）

【課題】シートに子供を乗せる前に予め拘束装置の左右一対のバックル接続具をシート本体の左右部分に形成された側壁部の上方に保持可能に構成することを課題とする。
【解決手段】
子供が着座するシート本体と、着座した子供を拘束する拘束装置とを有し、前記拘束装置は股ベルトと、股ベルトに固定されるバックルと、左右一対のサイドベルトと、サイドベルトに対する配置位置が移動可能に構成される左右一対のバックル接続具と、サイドベルトの腰ベルト突出部の位置とバックル接続具の配置位置との間に配置位置が移動可能に構成される左右一対のスライダと、サイドベルトに配置された左右一対のスライダをシート本体の左右の側壁部の方向に引き寄せる引き寄せ手段とを有し、前記引き寄せ手段の実施によるスライダの移動によってサイドベルトに配置された左右一対のバックル接続具がシート本体の左右の側壁部の方向に移動可能に構成される。 （もっと読む）

【課題】 チャイルドシートの肩ハーネスを、着座する乳幼児の体格に適した位置に容易に調整させる。
【解決手段】 肩ハーネス４の上段を所定位置に保持可能なバックプレートを昇降可能に保持するとともに、肩ハーネス４の上端位置を規定するハーネス支持ロッド２３を上下方向にスライドさせ、所定高さのロッド保持溝１４に収容保持可能なロッド高さ調整機構２０を有する。ロッド高さ調整機構２０は、ハーネス支持ロッド２３を保持して上下方向にスライド可能なスライダ２１と、スライダ２１内に収容されたロッド案内ブロック２２と、ロッド案内ブロック２２がハーネス支持ロッド２３をロッド保持溝１４、フランジ保持溝１４ａに収容させるように付勢するバネを備える。ロッド案内ブロック２２をバネに抗してスライダ２１内で移動させて、ハーネス支持ロッド２３をロッド保持溝１４から解放し、スライダ２１によりハーネス支持ロッド２３を所定位置に昇降することができる。 （もっと読む）

【課題】 比較的簡素な構成で、シートベルトの張力に対する剛性が向上したシートバックフレームを備えるシートフレームを提供すること。
【解決手段】 シートバックフレームは、シートバックの両側部を支持するようにシートバックの上下方向に沿って長尺状に形成された第１のサイドメンバおよび第２のサイドメンバとを備える。第１のサイドメンバは、シートベルトの張力がシートベルトガイド部に作用する方向に対して平行であって且つ第１のサイドメンバの長手方向に沿って連続的に形成されたサイドメンバ側壁部と、サイドメンバ側壁部の車両前方側に形成されたサイドメンバ前壁部と、サイドメンバ側壁部の車両後方側に形成されたサイドメンバ後壁部とが形成された一枚の鋼板により構成される。また、その断面形状が開放断面形状である。 （もっと読む）