【課題】互いに積層状に設けた高分子有機材料からなる両層の間に多数の気泡を分散してなるシートを有効に活用して、高周波数範囲の騒音に限ることなく低周波数範囲の騒音に対する吸音性をも良好に発揮するようにした自動車用吸音シート及びこの吸音シートを用いた自動車用エンジンアンダーカバーを提供する。
【解決手段】吸音シート５０ｂは、互いに積層した難燃性ポリエチレン樹脂からなる両フィルム５２、５３と、表皮層５４とを備えている。フィルム５３は、平膜部５３ａと、多数の気泡部５３ｂとを有しており、平膜部５３ａは、その裏面にて、平膜状のフィルム５２にその表面側から固着されている。多数の気泡部５３ｂは、フィルム５２の面方向に沿い分散して、平膜部５３ａの厚さ方向に沿いフィルム５２から離れる方向に、円筒状に隆起して形成されている。表皮層５４は、フェルトからなり、フィルム５３に沿い積層されている。 （もっと読む）

【課題】車両用電池を電磁波シールドできるとともに、容易且つ確実に接地することができる軽量且つ簡素な構造のカーペットの接地構造を提供する。
【解決手段】本構造は、車両ボデー２に搭載された車両用電池３を被覆するカーペットの接地構造１であって、カーペットは、車両用電池から発生する電磁波を遮蔽するシールド層８を有し、シールド層は、車両用電池を被覆する被覆部２０と、車両ボデーに接触する接触部（第１接触部２１、第２接触部２２）と、を有する。 （もっと読む）

【課題】車両用電池を電磁波シールドできるとともに、容易且つ確実に接地することができる軽量且つ簡素な構造のカーペットの接地構造を提供する。
【解決手段】本構造は、車両ボデー２に搭載された車両用電池３を被覆するカーペットの接地構造１であって、カーペット５は、車両用電池から発生する電磁波を遮蔽するシールド層８を有し、シールド層は、導電性を有するシートフレーム１５に電気的に導通されている。 （もっと読む）

【課題】車両用シートを用いて収納性に優れた使い勝手のよいフロアマットを提供する。
【解決手段】シートバック本体２１と、シートバック本体２１の後面側を覆うマット収容部３０と、を備え、マット収容部３０は、シートバック２０の後面を構成するカバー部３１と、カバー部３１とシートバック本体２１との間に配される芯材３２と、シートバック本体２１に面する内側面を構成し、フロアマットとして機能するマット部３３と、を備え、マット収容部３０は、シートバック２０の後面に収容された収容状態と、シートバック本体２１の下部から車両フロア５０上に敷設された使用状態と、にその状態を切替可能とされ、芯材３２は、使用状態において、シートバック本体２１と車両フロア５０とに支持される。 （もっと読む）

【課題】カーペット屑を利用したリサイクル材である自動車用フロア敷設材において、それ自体が発生する揮発性有機化合物（ＶＯＣ）の放出量を低減する。
【解決手段】自動車室内のフロアパネル上に敷設されて、フロアパネルとフロアカーペットの間の隙間を埋める自動車用フロア敷設材１が、表層１０と薬剤層１２と裏層１１とが順番に積層された構成である。表層１０と裏層１１は、互いに混合され熱硬化性バインダーによって結合させられたカーペット屑粉砕物および不織布裁断物からなる。薬剤層１２は、固体もしくは液体であって、吸着機能を有する吸着剤と、触媒作用を有する分解剤と、化学反応を伴う変性剤とのうちの少なくとも１つの薬剤を含んでいる。表層１０と裏層１１はこのような薬剤を含有していない。 （もっと読む）

【課題】外観品質が良好で、製造コストの増大を抑制し、生産性を向上させることが出来ると共に、解体容易性を有するカーペットモジュール構造を提供する。
【解決手段】車両の車室内の床部を構成するフロアパネルに敷設されるカーペット部材１４の裏面側１４ａに、ワイヤハーネス２、リアウォッシャーチューブ３、空調用のフロアダクト５，５、オープナーケーブル９、スペーサ部材１６，１７、インシュレータ１５ａ〜１５ｄ…、及びキックアッププレートＲ，Ｌ等の部材が、一体化されて、カーペットモジュール１３が、主に形成されている。
これらのワイヤハーネス２等は、車体への搭載前に、予めこのカーペット部材１４の裏面側１４ａに対して、二液混合ウレタン樹脂１８…が用いられて、固定された後、フロアパネル１２と、このカーペット部材１４の間に配設されるように、各ワイヤハーネス２等の部材が、カーペット部材１４と共に、車室１１に搬入されて、展開され、フロアパネルの上面側に敷設される。 （もっと読む）