【課題】カーペット屑を利用したリサイクル材である自動車用フロア敷設材において、それ自体が発生する揮発性有機化合物（ＶＯＣ）の放出量を低減する。
【解決手段】自動車室内のフロアパネル上に敷設されて、フロアパネルとフロアカーペットの間の隙間を埋める自動車用フロア敷設材１が、表層１０と薬剤層１２と裏層１１とが順番に積層された構成である。表層１０と裏層１１は、互いに混合され熱硬化性バインダーによって結合させられたカーペット屑粉砕物および不織布裁断物からなる。薬剤層１２は、固体もしくは液体であって、吸着機能を有する吸着剤と、触媒作用を有する分解剤と、化学反応を伴う変性剤とのうちの少なくとも１つの薬剤を含んでいる。表層１０と裏層１１はこのような薬剤を含有していない。 （もっと読む）

【課題】リヤベンチシートのシート取付ブラケットを利用して、ラゲッジマット前端部取付ブラケットが切除された部分を埋めることにより、ラゲッジマット隅部の平坦性を確保して見映えを向上できるとともに、荷物の有効な載置面積を広げることができるラゲッジマットの敷設構造の提供を図る。
【解決手段】リヤベンチシート１のシートバック１ｂを傾斜面６に結合するシート取付ブラケット１０の車体側取付部１２に、傾斜面６の車幅方向端部に位置してラゲッジフロア面４と略同一高さとなるラゲッジマット隅部載置面１５を形成することにより、ラゲッジマット２０を敷設した際にその隅部の平坦性を維持して載置できるため、ラゲッジマット２０の隅部の落ち込みを無くして見映えの悪化を防止できるとともに、この隅部にも荷物を載置できるようになってラゲッジルーム３の荷物積み込み量を増大できる。 （もっと読む）

【課題】 カーペット延長部とデッキボードとの重ね合わせ固定作業を容易にしたカーペット連結装置を提供する。
【解決手段】 このカーペット連結装置には、デッキボード２の表面にマーク部イ，ロが設けられ、このマーク部イ，ロを目視しながらカーペット延長部１Ａを引っ張ることができるので、カーペット延長部１Ａの必要以上の引っ張り過ぎを防止することができる。さらに、カーペット延長部１Ａの先端とデッキボード２側のマーク部イ，ロとの位置合わせは、目視によって、カーペット延長部１Ａの遊端部分１０とデッキボード２の遊端部分とを規定量だけ重ね合わせることができる。その結果として、カーペット延長部１Ａの裏面側に隠れている締結部４Ａとデッキボード側の締結部４Ｂとを、目視作業すなわちブラインド作業によって正確に位置合わせすることができる。 （もっと読む）

【課題】 カーペット延長部とデッキボードとの連結を簡単な構成で達成するカーペット連結装置を提供する。
【解決手段】 このカーペット連結装置においては、デッキボード２にカーペット延長部１Ａを固定する際、デッキボード２の先端部がカーペット延長部１Ａ側のフック部３内に差し入れられるので、デッキボード２に対するカーペット延長部１Ａの容易且つ正確な位置決めを可能にする。そして、このような正確な位置決めは、デッキボード２とカーペット延長部１Ａとの連結にあたって、着脱自在な締結手段４Ａ，４Ｂの正確な位置合わせをも可能にしている。従って、デッキボード２とカーペット延長部１Ａとを簡単な構成をもって容易且つ確実に連結することができる。 （もっと読む）

【課題】 カーペットの裏面側にデッキボードの先端部をブラインド作業によって正確に組付けることができるようにすることである。
【手段】 デッキボード１の裏面側に一体に設けたリブ１０にフック嵌合部１０Ａを設け、該フック嵌合部１０Ａにカーペット延長部３Ａの裏面に設けたフック２が嵌合するようにしたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 テザーベルト付きチャイルドシートの装着作業性を向上させたカーペット連結装置を提供する。
【解決手段】 シートバックＳＢの背面側に設けられたテザーアンカ６１を露出させるようにめくり上げられたカーペット延長部１Ａの遊端部分１０をシートバックＳＢの背面に保持する着脱自在な延長部保持手段をカーペット連結装置が備えることで、カーペット延長部１Ａを手で持っていなくとも、テザーアンカ６１の露出状態を維持させることができ、チャイルドシート７側から延びたテザーベルト７１をテザーアンカ６１に容易に装着することができる。また、チャイルドシート７を後部座席に固定させる場合に限らず、デッキボード２からカーペット延長部１Ａを切り離した際に、車両走行時におけるカーペット延長部１Ａのバタツキを無くすことができる。 （もっと読む）

【課題】 軽量で、滑り防止性に優れ、水切りの良い、しかも環境に対して優しい自動車用フロアーマットを提供することを課題とするものである。【解決手段】単糸繊度が２０〜６０デシテックスのポリエステルフィラメント糸を使用した上層カーペットと、単糸繊度が２０〜６０デシテックスのポリエステルフィラメント糸を使用したカットパイルカーペットを使用した滑り止め層をポリエチレン樹脂フィルムで貼り合わせ、さらに前記滑り止め層のカットパイルカーペットのパイル長さを５ｍｍ以下にすることにより、軽量で、滑り防止性に優れ、水切りも良い自動車用フロアーマットが可能であることを見出し本発明に到達した。 （もっと読む）

【課題】 荷室ボードとシートの背もたれ部との間にマット部材を貼着したものの、背もたれ部および荷室ボードの自在な起伏を可能にする。
【解決手段】 起伏自在な背もたれ部１Ｂ背面から荷室ボード２上面にマット部材３が添設されたものの背もたれ部１Ｂへの貼着部終点Ｐが、背もたれ部１Ｂの格納倒伏時において背もたれ部１Ｂの軸支点Ｏより充分に前方に位置させたことにより、外観に優れることま無論、物品の落下の虞れもなく、背もたれ部１Ｂを倒伏格納した状態から起立使用状態まで、マット部材３に充分なたるみ部５を形成させることが可能で、背もたれ部軸支点Ｏの位置の規制や荷室ボード２との配置関係に厳密な規制を受けることがなく、自在な背もたれ部１Ｂの起伏が可能で、荷室ボード２の起立等もマット部材３にあまり影響されずに行える。 （もっと読む）