【課題】使用位置では、シートクッション４先端から延ばされた支持部１が着座乗員の脚部を下方から支持し、使用を終えた格納位置では、支持部１がシートクッション下に格納されるオットマン装置において、支持部１の格納位置においては隙隠し部材３１を予め決めた位置に収納することにより、隙隠し部材がオットマン装置の駆動機構等に挟まれてしまう可能性を抑制する。
【解決手段】使用位置においてシートクッション４先端と支持部１との間に生じる隙間を覆う隙隠し部材３１を備え、隙隠し部材の端部は、所定位置に固定された収納部材１３に結合されており、収納部材１３は、支持部１が使用位置にあるとき、隙隠し部材３１により前記隙間を覆い隠すように隙隠し部材３１を展開させ、支持部１が格納位置にあるとき、前記隙間が縮小するのに合わせて隙隠し部材３１を収納する。 （もっと読む）

【課題】常時はシート周辺に格納され、使用時にはシートに着座した乗員の脚部を支える位置に支持部を移動する着座乗員の脚部支持装置において、乗員がシートに着座するのみで乗員の体格を計測することにより、煩雑な操作なしで乗員の体格に応じた位置で乗員の脚部を支持する。
【解決手段】シートに着座した乗員の体格を着座姿勢のまま計測する計測手段３と、該計測手段によって計測された乗員の体格に応じて予め設定された位置に支持部１を移動する移動手段２とを備える。着座乗員の脚部を支持する支持部は、予め計測された乗員の体格に応じた位置に自動的に移動されるため、煩雑な操作なしで適切な位置で脚部を支持することができる。しかも、乗員の体格の計測は、乗員がシートに着座した状態で行われるため、計測のための煩雑な操作は不要とすることができる。 （もっと読む）

【課題】暗闇でもオットマンの使い勝手を向上させることができるオットマンを備えた車両用シートを提供すること。
【解決手段】車両用シート１は、シートクッション２に着座した乗員の脚載せ可能なオットマン１０を備えている。オットマン１０には、光を発し可能な発光体３６が設けられている。 （もっと読む）

【課題】特に椅子の前端に取り付ける足乗せ用の折り畳み式オットマン装置を提供する。
【解決手段】ベースと、第一回転ケースと、第二回転ケースとを有し、その内、該ベースは、固定座と、該固定座に取り付けられる第一段階回転部材とを備え、該第一回転ケースは、第一ケースと、該第一ケースに設置される第二段階回転部材とを備え、該ベースに枢設され、該第二回転ケースは、該第一回転ケースに枢設される。使用時には、第一段階回転部材を駆動して第一回転ケースをベースに対して回転させ、第二段階回転部を駆動して第二回転ケースを第一回転ケースに対して回転させる。従って、使用者が回転ケースに足を延ばして置くことができ、快適で、疲労を解消することができる。 （もっと読む）

【課題】フットレストの操作を迷うことなく直感的に行うことができ、誤操作による危険を防止することのできるオットマン装置を提供する。
【解決手段】脚を載せるためのフットレスト１１と、フットレスト１１を座席の下側に収納された収納位置から座席の前方へ突き出た使用位置まで回動可能な状態で支持するためのリンク機構１２と、フットレスト１１を操作するためのフットレスト操作手段１３と、を備えたオットマン装置１０において、フットレスト１１の上面又は側面に、内方に凹んだ凹部１１ａを形成し、フットレスト操作手段１３における操作部分１３ａを凹部１１ａに上面又は外面から突き出ない形態で収容した。 （もっと読む）

【課題】軽量化や低コスト化が容易なオットマン装置を提供する。
【解決手段】オットマン装置１０を、フットレスト１１と、フットレスト１１を収納位置から使用位置まで引き出し移動させるリンク機構１２と、使用位置にあるフットレスト１１が下方へ回動するのを防止する第一ロック手段１３で構成する。リンク機構１２は、リンク１２ａ〜１２ｆとジョイント軸１２ｇ〜１２ｎで構成する。第一ロック手段１３は、第一ロック軸１３ａと、第一ロック軸１３ａに外嵌された第一コイルバネ１３ｂで構成する。フットレスト１１にかかる下向きの負荷に対しては、第一コイルバネ１３ｂが第一ロック軸１３ａを締め付けるバネロック機構により、フットレスト１１が下方へ回動しない。 （もっと読む）

【課題】
本発明では、椅子に着座した使用者の脊椎のＳ字カーブを適切な形状にし腰への負担を軽減すると共に、着座状態において前脛骨筋の自然な伸縮運動が可能なフットレスト装置を提供することを目的とする。
【解決手段】
開示するフットレスト装置は、左足を置くための、爪先側が高くなっている第１の足台と、右足を置くための、爪先側が高くなっている第２の足台と、前記第１の足台と前記第２の足台とを連結するベース部材と、を備えるフットレスト装置であって、前記第１の足台と第２の足台とが、前記ベース部材によって、当該フットレスト装置使用者の爪先側が開くように、ハの字型に連結され、前記第１の足台及び前記第２の足台それぞれが、独立して、前記ハの字方向に回動自在であることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】オットマン本体の開き角度を維持しながら、脚載せ面の角度を調節可能なオットマン装置を提案する。
【解決手段】リンク機構２０を介してオットマン本体１０を収納位置と使用位置との間で回動可能である。オットマン本体１０は、リンク機構２０が連結されるオットマンフレーム１３と、脚載せ面Ｓの裏面に配されるオットマン台座１４と、オットマンフレーム１３に対するオットマン台座１４の相対角度を変更可能な連結アーム１５を有する。オットマン台座１４は長さ方向に延びる長孔１７を有し、オットマンフレーム１３は長孔１７内を摺動可能な連結ピン１８を有する。使用位置において、シートクッション２に対するオットマン本体１０の開き角度を維持しながら、連結アーム１５によって脚載せ面Ｓの角度を調節可能であると共に、長孔１７と連結ピン１８によって脚載せ面Ｓを前後方向にスライド可能である。 （もっと読む）

【課題】オットマン本体を格納位置からシートクッションの前方側へ展開する作動と、使用位置へスライド移動する作動とが、一つの駆動源で作動可能とする。
【解決手段】四節リンク機構３０と、脚保持リンク４２との間を第１の連結リンク５０と第２の連結リンク５２によってリンク連結され、第１の連結リンク５０は、第１の可動リンク３４と一体的関係とされ、他端が脚保持リンク４２と相対回動可能に連結されており、第２の連結リンク５２の長孔５２ｃと脚保持リンク４２が連結されると共に、他端が四節リンク機構３０の第２の可動リンク３６と連結されており、脚保持リンク４２と第２の可動リンク３６との間には、間隔変化手段６０が構成され、電動モータ６２の駆動により間隔を変化させることにより脚保持リンク４２および四節リンク機構３０を作動させてオットマン本体４０を格納位置２０Ａと使用位置２０Ｂとに移動可能とする。 （もっと読む）

【課題】よりシンプルな構成によって、シートクッションの長さ寸法を可変とすることにある。
【解決手段】第一フレーム部材２０ａの一側が軸部材１０に取付けられるとともに、第一フレーム部材２０ａの他側が、第二フレーム部材４０の他側に取付けられ、軸部材１０を中心とする第一フレーム部材２０ａの回転動作によって、オットマン部４ｂが、第一姿勢と第二姿勢との間を変位可能であり、第一姿勢においてクッション材４Ｐを臨む第二フレーム部材４０の一側と第一フレーム部材２０ａの一側を近接状態とするとともに、第一姿勢から第二姿勢への変位に伴って、クッション材４Ｐの弾性伸長により、第二フレーム部材４０の一側と第一フレーム部材２０ａの一側が拡開して、シートクッション４の長さ寸法を大きくする構成とした。 （もっと読む）

【課題】シートクッションなどのシート構成を性能よく曲げることにある。
【解決手段】連結部位４ｃが、クッション材４Ｐの着座面側に設けた第一凹部（５０ｕ〜５２ｕ）と、着座面側とは異なるクッション材４Ｐの裏面側に設けた第二凹部（５０ｄ〜５２ｄ）を有するとともに、第一凹部（５０ｕ〜５２ｕ）と第二凹部（５０ｄ〜５２ｄ）が対面状に配置する凹箇所（５０〜５２）を形成し、凹箇所（５０〜５２）のクッション材４Ｐの厚み寸法を、第一部位４ａ又は第二部位４ｂにおけるクッション材４Ｐの厚み寸法よりも小さく設定した。 （もっと読む）

【課題】リンク機構の各節の長さを長くすることなく、オットマン本体をより前方側へ大きく展開させられるようにすることにある。
【解決手段】リンク機構１０は、シートクッション３の前部に固定されたベース部材１１を固定節とする第１の四節リンク機構１０Ａと、ベース部材１１と対向する第１の四節リンク機構１０Ａの一節を共通節１４として持ち、共通節１４と対向する対向節１７にオットマン本体４Ａが設けられる第２の四節リンク機構１０Ｂと、を有する。第１の四節リンク機構１０Ａのベース部材１１と共通節１４とを繋ぐ第１の連結節１２には、第１の四節リンク機構１０Ａの前方側への展開により第２の四節リンク機構１０Ｂの共通節１４に繋がれた第１の従動節１５を前方側に押し出すように操作する押圧部１２Ａが設けられている。 （もっと読む）

【課題】オットマン部の回転軌道を、使い勝手を極力維持しつつ、乗員脚部の回転軌道に倣って大きくすることにある。
【解決手段】オットマン部４ｂが、着座部４ａに対して回動することにより、第一姿勢と第二姿勢の間を変位する構成であり、オットマン部４ｂの回転軌道が、第一姿勢から乗員脚部Ｌに近接又は当接するまでの第一回転軌道ＲＴ１と、乗員脚部Ｌに近接又は当接してから第二姿勢になるまでの第二回転軌道ＲＴ２とを有するとともに、第二回転軌道ＲＴ２が、第一回転軌道ＲＴ１よりも大きな円弧を形成して、乗員脚部Ｌの回転軌道により近づく構成である。 （もっと読む）

【課題】脚支持部の作動時に使用者の脚部の着衣乱れが起こるのを抑えて、使用者の不快感を減少することができるオットマン装置を提供する。
【解決手段】脚支持部２が格納位置から使用位置に向けて移動する際に、使用者Ｍの脚部ＭＬからパッド部２１に入力される荷重を検出するセンサシステム１０１、１０２を設けるとともに、所定範囲の荷重を検出した際に、パッド部２が使用者Ｍの脚部ＭＬに沿う方向に移動するのを止めるスライドロック部１１０を設け、パッド部２１と使用者Ｍの脚部ＭＬとの間に挟まれた着衣が、パッド部２１によって引きずられるのを抑えるようになっている。 （もっと読む）

【課題】運転士用足載せ台の高さを、電力および油圧などの動力源を必要とせず、部品点数が少なく簡便な構成によって、調整できる足載せ台を提供することである。
【解決手段】運転士用足載せ台は、運転席の床面２００に立設される固定台５０ａと、固定台５０ａに水平の姿勢で固定される天板３０ａと、椅子に向けて降傾斜する様態で固定台５０ａの上部に固定された踏面ペダルプレート１０ａと、高さ調整用踏面プレート４０ａから構成されている。高さ調整用踏面プレート４０ａの一辺の縁に固定されている支持部材４２ａ，４２ａの先端部は天板３０ａの上面に備えられる軸受３２，３２に支持された軸２８回りに回動可能に取付けられている。高さ調整用踏面プレート４０ａを軸２８周りに回動させるとともに、踏面ペダルプレート１０ａの上面に重ねて載置することによって、運転士用足載せ台の高さを簡便に調整することができる。 （もっと読む）

【課題】よりシンプルな構成によって、オットマン部６ｂを性能良く姿勢変位させることにある。
【解決手段】回転フレーム部材２０を、軸部材１０からシート下方に向けることで、オットマン部６ｂを第一姿勢とするとともに、回転フレーム部材２０を、シート前方に向けて回転させることで、オットマン部６ｂを第二姿勢とし、第一姿勢から第二姿勢に変位させる間に、固定フレーム部材４０を、クッション材６Ｐの弾性力によって回転フレーム部材２０から回転半径方向Ｄ１に相対移動させて、姿勢変位に伴うクッション材６Ｐの伸縮を許容する構成とした。 （もっと読む）

【課題】運転者のペダル操作足および非ペダル操作足の設置状態に顕著な差が生じて運転者が違和感を受けるのを抑制しつつ、運転者が操作ペダルを適正に操作できるようにする。
【解決手段】車室のフロアパネル上に設置された運転席シート１の前方部に、運転者により踏込操作される操作ペダルが配設されるとともに、その側方に乗員が足を載せるフットレストが並設された車両用運転姿勢調整装置であって、上記操作ペダルの踏込時にペダル操作足の踵部が載置されるフロアパネル上の踵部載置領域を昇降変位させることによりペダル操作足の踵部載置高さを調整するフロア部高さ調整手段を備えるとともに、上記運転席シートには、着座面を形成するシートクッション１ａと、乗員の左右大腿部との関係を調節するシートクッション調節手段５８が設けられた。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で運転姿勢を適正に調整することにより、運転者のペダル操作足および非ペダル操作足の踵部載置高さに顕著な差が生じて運転者が違和感を受けるのを抑制しつつ、運転者が操作ペダルを適正に操作できるようにする。
【解決手段】車室のフロアパネル９上に設置された運転席シート１の前方部に、運転者により踏込操作される操作ペダル（アクセルペダル４）が配設されるとともに、その側方に乗員が足を載せるフットレストが並設された車両用運転姿勢調整装置であって、上記操作ペダルの踏込操作時に運転者の踵部が載置されるフロアパネル９上の踵部載置領域を昇降変位させることにより運転者の踵部載置高さを調整するフロア部高さ調整手段１５と、このフロア部高さ調整手段１５による踵部載置高さの調整動作に対応して上記フットレストによる足支持状態を調整するフットレスト調整手段１５とを具備した。 （もっと読む）

【課題】簡単な構成で運転姿勢を適正に調整することにより、操作ペダルを容易かつ正確に操作できるようにする。
【解決手段】車室のフロアパネル９上に設置された運転席シートの前方部に、運転者により踏込操作されるアクセルペダル４等からなる操作ペダルが配設された車両用運転姿勢調整装置であって、上記操作ペダルの踏込時にペダル操作足の踵部が載置されるフロアパネル９上の踵部載置領域を昇降変位させることによりペダル操作足の踵部載置高さを調整するフロア部高さ調整手段１５を備えるとともに、このフロア部高さ調整手段１５に設けられた可動フロア部３６の最上端位置よりも上方に上記操作ペダルが配設された。 （もっと読む）

【課題】運転者のペダル操作足および非ペダル操作足の踵部載置高さに顕著な差が生じて運転者が違和感を受けるのを抑制する。
【解決手段】車室のフロアパネル９上に設置された運転席シートの前方部に、運転者により踏込操作される操作ペダルが配設されるとともに、その側方に乗員が足を載せるフットレスト７が並設された車両用運転姿勢調整装置であって、上記操作ペダルの踏込時にペダル操作足の踵部が載置されるフロアパネル９上の踵部載置領域を昇降変位させることによりペダル操作足の踵部載置高さを調整するフロア高さ調整手段を備えるとともに、上記フットレスト７の足載置面には、運転者の着座部側に向けて突出するように湾曲した湾曲部５１が設けられた。 （もっと読む）