【課題】構造が簡単で、しかも扉を開放状態に確実にロックすることができるとともに、そのロック状態から容易に解除させることができる建設機械の扉ロック装置を提供する。
【解決手段】エンジンルームの開口部に扉を開閉可能に支持する。扉の内面のブラケット２１にはレバー２２をその基端折曲部２２ａにて軸と平行な軸線Ｌ−Ｌを中心に回動可能に、かつ軸線の方向へ移動可能に支持する。エンジン室の開口部周縁には案内部材２５を設け、その案内部材２５には扉の開閉に際してレバー２２の先端折曲部２２ｂを移動可能に支持する案内面２６ｂ、及びレバー２２の先端折曲部２２ｂの移動を案内する案内溝２７を設ける。案内面２６ｂには扉の開放時にレバー２２が軸線Ｌ−Ｌの方向に移動することにより、レバー２２の先端折曲部２２ｂと係合して、扉を開放状態にロックする係合面２６ａを形成する。 （もっと読む）

【課題】作業機械のエンジンフードを開放位置に保持するための、エンジン室との間に設置されるステーが、エンジンフードを閉めた状態において、エンジン室内の高温、またエンジンの放射熱などによって高温に熱せられないようにする。
【解決手段】エンジンフード（１８）を「開放位置」に解除を自在に保持するステー（２２）が、一端をエンジンフード１８に回動自在に、他端をエンジン室（１２）から隔壁（１３）によって仕切られた隣室（１６）に備えた案内溝（２６）に移動自在に、それぞれ連結され、エンジンフード（１８）「閉鎖位置」におけるステー（２２）を隣室（１６）内に位置付ける。 （もっと読む）

【課題】 閉扉ストッパの構造を簡略化し、エンジンカバーを片手のみで簡単に開，閉操作できると共に、オペレータの負担を軽減できるようにする。
【解決手段】 エンジンカバー１４を閉扉状態に保持する閉扉ストッパ２０を、建屋カバー８の支柱８Ｄに支持部材２４等を介して固定されたストッパ受け２１と、エンジンカバー１４の補強板１４Ｇにブラケット２５を介して設けられたストッパ部材２７とにより構成する。エンジンカバー１４を閉扉状態から開扉するときには、エンジンカバー１４の把手１８を開扉方向に持上げる外力でエンジンカバー１４全体を撓み変形させる。そして、エンジンカバー１４の撓み変形を利用して閉扉ストッパ２０のストッパ部材２７をストッパ受け２１の掛止め部２１Ｂから引離す方向に動かし、両者の掛止め状態を解除する。 （もっと読む）

【課題】日常の給油作業が簡便で、しかも組付時に手戻りが生じない作業機の燃料供給口及びカバー構造を提供する。
【解決手段】機器室４内方に設置してある燃料タンク５を覆い得る機器カバー７と、基端部分が燃料タンク５に連なり且つ可撓性を有する給油管１９と、給油管１９の先端部分に装着した給油口部品２０とを備え、燃料タンク５を覆う閉止姿勢に機器カバー７を位置させた際に給油口部品２０が嵌まって外部へ突出し得る欠き取り２７を、機器カバー７の縁部に形作り、閉止姿勢に位置した機器カバー７の欠き取り２７に見合うように給油口部品２０を、作業機の旋回体２のサイドフレーム８に拘束した構成を採っている。 （もっと読む）

【課題】 片手のみの操作でエンジンカバーを開扉状態に保持でき、開扉状態の開き角度を大きく確保できるようにする。
【解決手段】 開扉保持機構２１のステーガイド２７に、長尺の直線状ガイド部２８ＡとＶ字状ガイド２８Ｂからなるガイド穴２８を設ける。Ｖ字状ガイド部２８Ｂの第１の屈曲部２８Ｂ1 は、直線状ガイド部２８Ａの他側となる位置でステー２２の先端側が起伏動作するときの移動軌跡２５に沿って折曲がるように形成する。また、第２の屈曲部２８Ｂ2 は、第１の屈曲部２８Ｂ1 の端部から略Ｖ字状に屈曲した形状に形成され、第１の屈曲部２８Ｂ1 に対して移動軌跡２５の径方向外側へと延びている。そして、エンジンカバー１４を開扉状態に保持するときには、ステー２２の先端側を第２の屈曲部２８Ｂ2 に掛止めしてロックする。 （もっと読む）

【課題】 ステップの取り付け工程を省略できて、しかも障害物との衝突時にも耐え得る強度を確保できる建設機械のステップ構造を提供すること。
【解決手段】 この油圧ショベルのステップ構造は、下部走行体１上に上部旋回体２が旋回自在に搭載され、この上部旋回体２の旋回フレーム８を構成するメインフレーム３０の一部が上部旋回体２の昇降用のステップ３３を構成している構造であって、メインフレーム３０が一枚板で構成されるとともに、そのメインフレーム３０の一部がメインフレーム３０上に取り付けられたサイドデッキ３５及びカバー１１から外側に張り出すことにより、ステップ３３を形成している。 （もっと読む）

【課題】 開閉式フードのロック解除装置に関し、簡素な構成で、容易にフードの開放ロックを解除し且つフードの急閉鎖を防止する。
【解決手段】 開口部を上方へ開放可能に覆うフード１と、長孔２ａが穿設され該開口部に配設されたレール２と、一端部をフード１の開閉動作に連動して長孔２ａ内に摺動可能に保持されるとともに他端部をフード１に軸支されたステー４と、長孔２ａの延在方向に対し所定の角度を有して長孔２ａの端部から延設され、ステー４の一端部を係止してフード１を開放状態に固定するロック孔５と、ロック孔５の延設方向の端部側に配設されロック孔５に係止されたステー４の一端部を長孔２ａまで押動しうる押動部６ａと押動部６ａによる押動時に長孔２ａを閉塞して一端部を保持する保持部６ｂとを有するロック解除部材６と、を備える。 （もっと読む）

【課題】エンジンなどを冷却した後の冷却風が排出風として本機側方に排出される際に、本機側方に位置する樹木や本機側方を通る歩行者などに吹きかかるのを防止する。
【解決手段】ボンネット１０内にエンジン８と吐き出し式の冷却ファン４５を備える旋回作業車において、前記ボンネット１０の側面に冷却風を排出する開口部１０ｂを設け、該開口部１０ｂと冷却ファン４５との間に配置したダクト４８内に複数の羽板５２・５２・・・を有する可動式のルーバー５０を設けた。 （もっと読む）

【課題】 小さな力で開閉可能にすると共に摩擦抵抗の小さい開閉機構を提供することを課題としている。
【構成】 ガイドレールを有するガイド部材を収納ハウジング又はカバー体に固設すると共に、ステーの１端部をカバー体又は収納ハウジングに回動自在に設けると共に，該ステーの他端部を前記ガイドレールに摺動自在に嵌合させて設け、該カバー体を完全に開いた状態から閉じ状態に移行する際の移行開始時におけるガイドレールの形状を前記ステーの１端部と反対側方向に反った湾曲曲線又は折れ線形状に構成したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ガイドロッドを手で持たずにロック状態を解除でき、ドアに外力が加えられても揺れを最小化し、ドアを開閉する間にフレームやドアに損傷を与えないエンジンフードドアの固定及び解除装置の提供。
【解決手段】フレームと、ドアと、一側が第１固定軸１４２によりフレーム側に軸着される第１アーム１４０と、一側は前記第１アームの他側と折畳可能に折畳軸１７０で結合され、他側は第２固定軸１５２によりドア側に軸着される第２アーム１５０とからなり、折畳軸を中心として折畳まれるステーと、ドアの開放時にドアがヒンジ軸を中心とし所定角度ほど傾けられて固定されて、第１アームと第２アームとが折畳まれないように、ステーの固定状態を保持する係止鉤１４４と係止片１６０、及びドアの閉鎖時に係止片に連結されたワイヤー１８２を牽引してステーの固定状態を解除するリモートコントロールスイッチ１８０を含んで構成した。 （もっと読む）

【課題】ボンネットに高い組み付け精度と得ることを課題とする。
【解決手段】 開閉自在に構成された作業車両１のボンネット構造において、ボンネット４０を載置する車両フレーム９前部とボンネット３０前下部に、ボンネット３０の係止機構３１を設け、該車両フレーム９の前面にボンネット３０の係止機構３１を目視可能な切欠き部６１ｂを設け、該切欠き部６１ｂにボンネット３０のシール部材を兼ねたカバー３６を配設する。また、前記切欠き部６１ｂを覆うカバー３６をフレーム前面に延出するとともに、該カバー３６にキーロックを設ける。 （もっと読む）

【課題】 建設機械に設けられる交換や補充が必要な装備品を、容易に、かつ、作業性よくメンテナンスできるように構成する。
【解決手段】 シート５とキャブ１１の右側壁であるサイドパネル１７とのあいだに設けられる右側コンソール２０のシート５側の左側片２０ｂに、交換が必要なヒューズ２５等が配される取り付けボード２４やウォッシャタンク３０等の装備品を設け、右側コンソール２０の右側片２０ｄに切り欠き部２０ｅを、サイドパネル１７に開口１７ａをそれぞれ形成して、これら切り欠き部２０ｅ、開口１７ａを介して装備品が外部から臨めるように構成するとともに、前記開口１７ａに開閉ドア３１を開閉自在に設ける構成とする。 （もっと読む）

【課題】旋回作業機において、作業機用補器を覆うカバーを上側から外側方に亘って開放できるようにする。
【解決手段】 上下方向の軸心廻りに旋回自在な旋回台７上の右側に、旋回台後部のボンネット９に繋がる側部カバー１０が配備され、該側部カバー１０は、作業機用補器を旋回台外側方より覆うカバー本体７２と、該カバー本体７２の上方にて開閉自在に枢支されて作業機用補器を旋回台上方より覆うカバー蓋体７３とを備え、カバー本体７２は、旋回台７に固定された前後固定カバー体７５、７７と、開閉自在に枢支されていて上線が前記カバー蓋体７３の側線と対向する開閉カバー体７６とを備えている。 （もっと読む）

【課題】衝突によるサイドドアの破損及び事故が防止でき、且つ、サイドドアの開閉が容易になされるように構成した建設重装備用サイドドアの開放角度制御装置を提供する。
【解決手段】建設重装備用サイドドア１２０の開放角度制御装置１は、重装備のドアフレーム１１０とサイドドア１２０との間に設けられ、サイドドアの開放角度を制御するための建設重装備用サイドドアの開放角度制御装置において、ドアフレーム上に該一端が回動可能に取り付けられるロッド１０及び、サイドドア上に固定され、且つ、ロッドの他端がサイドドアの開閉に従って摺動可能に結合されるカイドレール２１が形成され、該カイドレールにはサイドドアが所定角度ほど開放される場合に、ロッドの他端を固定するための固定溝２３が設けられているブラケット２０を含むことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 建設機械のエンジンカバー構造に関し、比較的小型の建設機械であっても、エンジンカバー開放時のメンテナンス作業に支障のない構造としながら、エンジン室内から外部への騒音の漏出を抑制することができるようにする。
【解決手段】 エンジン１１を収容するエンジン室３と、エンジン室３に隣接して配置され冷却装置を収容する冷却装置室６と、冷却装置室６へ冷却用外気を導入する外気導入口とをそなえた建設機械の機体に装着され、エンジン室３を覆う開閉可能なエンジンカバー２０の構造であって、機体１の外板を構成するエンジンカバー本体部２１と、エンジンカバー本体部２１の一周縁部から機体１の内方へ向けて屈曲形成され、エンジン室３と冷却装置室６との間を仕切るカバー側仕切壁部２２とをそなえるように構成する。 （もっと読む）

【課題】バックホーやローダ等の作業機を備える作業車両のボンネットにおいて、補強部材を開口部に配置することなく、軽量で剛性の高いボンネットを安価に構成するとともに、外観向上及びエンジンルームのメンテナンス性の向上を図るものである。
【解決手段】後部及び下部が開放されたボンネット１の前面または側面に、吸気用グリルを形成する開口部１ａを設けたボンネット１であって、開口部１ａ以外のボンネット１全体を中空に成形し、前記ボンネット１の前端部中央に設けた開口部１ａにフロントガード７を埋め込んで配置した。 （もっと読む）

【課題】 エンジンカバーを開閉するときの負担を軽減してメンテナンス作業性を向上すると共に、作業時の後方視界を広くして作業性、安全性等を向上する。
【解決手段】 エンジンカバー１８を開閉カバー部１９と固定カバー部２１とに分割し、動力源１２のうちメンテナンスを必要とする部位を覆う開閉カバー部１９は、建屋カバー１７の上面板１７Ｂに開閉可能に取付ける構成としている。従って、動力源１２のメンテナンス作業を行なう場合には、軽量な開閉カバー部１９を開，閉するでけでよいから、作業者の負担を軽減することができる。また、動力源１２のうちメンテナンスを必要としない部位を覆う固定カバー部２１は、建屋カバー１７の上面板１７Ｂに簡単に取付けことができる。さらに、固定カバー部２１の高さ寸法Ｈ2を開閉カバー部１９の高さ寸法Ｈ1よりも低く形成することにより、キャブ１０からの後方視界を広くすることができる。 （もっと読む）

【課題】 開閉扉の振れ止め手段を長期間にわたって安定した状態で作動させ、開閉扉が揺動するのを抑制して蝶番の変形や損傷を防止する。
【解決手段】 側部開閉扉１６の端部側とこのサポート２８との間にロック機構２５及び振れ止め手段２７が装着されるが、振れ止め手段２７は側部開閉扉１６に取り付けた上下一対からなるストッパ部材４０と、サポート２８に設けた固定側ストッパ受け４２及びこの固定側ストッパ受け４２の上下に概略ストッパ部材４０の上下方向の寸法分だけ離間させた位置に設けた調整側ストッパ受け４３とから構成され、ストッパ部材４０及び調整側ストッパ受け４３はボルト４４で固定されるもので、ボルト４４の軸部４４ａを挿通させるボルト挿通孔４０ｂ，４３ｂはボルト４４の軸部４４ａの外径より少なくとも上下方向に長手とした孔となっている。 （もっと読む）

【課題】 エンジンカバーを取外すことなく、カウンタウエイトの脱着作業を容易に行うことができるようにする。
【解決手段】 建屋カバー８の上部カバー８Ｂには、開口部８Ｃの周囲でヒンジ１５の下側となる位置に嵩上げブラケット１６，１６を設ける。そして、エンジンカバー１２を開閉可能に支持するヒンジ１５，１５を、エンジンカバー１２の左側板部１２Ｂと各嵩上げブラケット１６との間に取付ける。これによりエンジンカバー１２を開いたときには、嵩上げブラケット１６の嵩上げ高さ（寸法Ｈ）に対応した隙間を、カウンタウエイト７の上面７Ａとエンジンカバー１２の後側部位（左側板部１２Ｂの後部、後板部１２Ｅ）との間に形成でき、この隙間を利用して、カウンタウエイト７の脱着作業を行うようにする。 （もっと読む）

【課題】 カバーの着脱作業が１人で行え、さらに部品点数を減少させることができ、かつ接続器具が外れるおそれも減少させることができる建設機械の開閉カバー用接続器具を提供しようとする。
【解決手段】 開閉側カバー3または固定側カバー2のそれぞれに固着される二の接続体10,16よりなる開閉カバー用接続器具1である。そして、一方の接続体10は、開放端側に固定用ピン孔を有した軸体14を備え、他方の接続体16は、前記軸体14が挿通されて回転しうる挿通孔を有し、一方の接続体10の軸体14を、他方の接続体16の挿通孔に挿通させて、軸体14先端の固定用ピン孔に抜け止めピン20を嵌め込むことで、両接続体10,16が相互に回転自在に接続される構造となっている。 （もっと読む）