【課題】 サイドカバーの下部がタイヤに当接しないように大きく開放でき、開放した状態でエンジンルーム内へのアクセスを遮ることなく整備作業ができる産業用車両を提供すること。
【解決手段】 サイドカバー本体１２とサイドカバー本体１２の下部に横方向回転軸で上部が支持された下部サイドカバー１３を有するサイドカバー１１と、縦方向回転軸でサイドカバー本体１２の前部を支持するエンジンルーム５とを備え、サイドカバー本体１２は、エンジンルーム５からサイドカバー本体１２の内面に向けて延びるガイドロッド２１を案内するガイド機構部２０を内面に有し、ガイド機構部２０は、サイドカバー本体１２の開放に連動して垂直方向回動軸Ｖに向けてガイドロッド２１を案内する案内溝２２を有し、ガイドロッド２１は、ガイドロッド２１の縦方向回動軸方向への移動に連動して下部サイドカバー１３の下部を上向きに回動させるワイヤロープ３０をサイドカバー本体１２の内面に沿って有している。 （もっと読む）

【課題】工具を用いず、簡単な操作でステーの支持先を移し替えることができるようにする。
【解決手段】下部走行体３の上に機械本体２が備えられた作業機械１である。機械本体２は、開口部１１が形成された機械室６や、揺動して開口部１１を開閉する蓋部材３０、開かれた蓋部材３０を支持する支持棒４０、開口部１１の周囲を構成し、分離可能な枠要素２４を有している。支持棒４０は、蓋部材３０に回動可能に支持される軸支部４１と、枠要素２４に変位可能に支持される係合部４２とを有している。枠要素２４は、係合部４２を案内するガイド溝４６を有している。ガイド溝４６には、ガイド溝４６から上方に分岐して係合部４２の取り外しを可能にする脱着溝４７が設けられている。機械室６に、取り外された係合部４２を支持する補助支持部５０が設けられている。 （もっと読む）

【課題】ボンネット本体の湾曲部に形成された通風孔を内側から覆う樹脂製のネット部材を、該湾曲部の内面に密着させることで、エンジンルームの防塵性を高めることを可能とする作業車輌を提供する。
【解決手段】作業車輌（トラクタ）のボンネット部は、前面から側面にかけて湾曲した湾曲部１１ｄを有するボンネット本体１１を備えており、その湾曲部１１ｄに形成された通風孔を内側から覆うように樹脂製のネット部材２０が貼り合わされる。湾曲部１１ｄの部分において、さらに内側からプレート部材２１を貼り合わせ、ボンネット本体１１とプレート部材２１との間にネット部材２０を挟み込む。湾曲したネット部材２０にしわが生じることがなく、ネット部材２０がボンネット本体１１に密着し、エンジンルームの防塵性が高められる。 （もっと読む）

【課題】外装ドアから十分なエアを取り込めるように、より大きい開口部を形成することができ、しかも外装ドアに高い応力を生じさせたり、重量を増大させたりすることなく、開口部をルーバによって塞ぐことができるようにする。
【解決手段】この油圧ショベルは、外装ドア２１と、主ルーバ４０と、副ルーバ４１と、を備えている。外装ドア２１は、上部旋回体３の枠フレーム２５に開閉自在に支持され、副開口部２１２ａが形成された曲面部２１２を有する。 （もっと読む）

【課題】 カウンタウエイトに搭載された電装品から車体側へと延びる電気配線を容易に接続し、または切断する。
【解決手段】 カウンタウエイト１０の上面側に配線収容凹部１４を設け、この配線収容凹部１４内には配線固定ブラケット１８を設け、後方監視カメラ２０に接続されたカメラ側配線２１の他端側を、配線固定ブラケット１８に固定する。これにより、後方監視カメラ２０をカウンタウエイト１０に取付けたまま、カメラ側配線２１の他端側に設けたコネクタ２１Ａと車体側配線２２の一端側に設けたコネクタ２２Ａとを、配線収容凹部１４内で容易に接続し、または切断することができる。従って、後方監視カメラ２０をカウンタウエイト１１に対して取付け、取外しするといった煩雑な作業を不要にでき、カウンタウエイト１１を取付け、取外しするときの作業性を高めることができる。 （もっと読む）

【課題】エンジンフード本体が第１の開放位置から第２の開放位置へと不意に開くのを防ぐことのできる建設機械のエンジンフードを提供する。
【解決手段】ステー３１の支持軸３１ｂが案内部３４に形成された第１の掛止部に掛け止められてエンジンフード本体２１を第１の所定角度の位置まで開いた第１の開放位置と、ステー３１の支持軸３１ｂが案内部３４に形成された第２の掛止部に掛け止められてエンジンフード本体２１を第１の所定角度よりも大きい第２の所定角度まで開いた第２の開放位置とに開放可能な建設機械のエンジンフード１２において、エンジンフード本体２１が第１の開放位置から第２の開放位置に向けて開かれる際にステー３１の支持軸３１ｂの案内部３４での移動を制限するストッパプレート４２を備えるものとする。 （もっと読む）

【課題】グリルの清掃等の作業を容易にでき、かつグリル下方からの異物の侵入を防止する部材の耐久性を向上させることができる作業車両を提供すること。
【解決手段】作業車両は、冷却ファン７１および冷却装置７２〜７４が収容される冷却室７と、冷却ファン７１にて冷却室内７に引き入れられる冷却空気が通るとともに、左右方向に開閉自在に設けられた開閉グリル１３とを備え、開閉グリル１３は、下方のカウンタウェイト２９と上下に対向する枠材を有した枠体と、多数の吸込孔を有して枠体内に設けられた通気部とで構成され、冷却装置７２〜７４のコアを構成する波状のフィンの波間空間の開口は、前記通気部の吸込孔の開口以上に大きく、枠材には、カウンタウェイト９との間の隙間を塞ぐ第１閉塞部材３１が設けられ、第１閉塞部材３１の下部側は、柔軟なシートを曲げることで丸められた形状とされてカウンタウェイト２９の上面と接触している。 （もっと読む）

【課題】 ストラドルキャリア等の作業車両に用いられるカバー開閉装置に於て、カバーを加工せずにそのまま使用できると共に、カバーを外す事なく点検の一部が行える様にする。
【解決手段】 車体５１の側壁５６に形成された開口２と、開口２を開閉するカバー３と、車体５１の開口２下部に設けられカバー３の下部が挿入されてカバー３を略垂直な閉状態から外側に傾斜した半開き状態まで案内する受体４と、車体５１の開口２上部とカバー３の上部との間に設けられてカバー３を離脱可能に係止する係止機構５とで構成する。 （もっと読む）

【課題】走行車両の作動時に支持フレームに作用する荷重の低減を図り、もって支持フレームの変形や損傷を抑制して、支持フレームの耐久性を向上させる。
【解決手段】センタービーム１０に立設した前後の柱２１，２１と、それらの上端部を架け渡した梁２２とからなる支持フレーム２０において、梁２２を途中で分割した分割梁２２ａ，２２ｂとなし、両分割梁２２ａ，２２ｂを弾性部材２４ａを有する弾性連結部材２４で連結するようになし、その連結位置は、柱２１への連結部から等距離とはなっておらず、分割梁２２ａ，２２ｂの長さは異なっており、支持フレーム２０は弾性連結部材２４の位置を中心として前後に非対称となっている。 （もっと読む）

【課題】騒音源である駆動装置から発せられた音が外部へ漏れ出る量を低減させる。
【解決手段】騒音源となるエンジン２１を収納するエンジンルームＲが形成されていると共に、エンジンルームＲから外部につながる開口３１が形成されているエンジンルーム形成部材３０と、エンジンルーム形成部材３０のエンジンルームＲ側の内面に設けられている音響反射材３３と、開口３３の少なくとも一部を塞ぐように配置され、エンジン２１からの音を吸収する多孔板４１と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】開閉扉を閉じる際に確実にロックすることができ、運転中に開閉扉が開くのを確実に防止する。
【解決手段】作業機械は、フレームに設けられた建屋カバー、この建屋カバーに設けられた開閉扉１２、該開閉扉に設けられたロック機構１６を備える。また、開閉扉を外側に押圧する弾性部材２１、開閉扉に設けられたロック用の穴２４ａ、フレームに設けられ開閉扉が閉じられた状態のときに前記ロック用の穴に出し入れ可能に構成されたバー２２、該バーをフレーム或いは開閉扉に対して突出或いは引き込んだ状態にするレバー２３、前記バーを突出状態に付勢する付勢手段を有する。前記バーは、突出状態では開閉扉を閉扉状態にするのを困難にし、レバーによりバーを引き込むことにより、開閉扉を閉扉状態にしてバーをロック用の穴に挿入係合でき、また前記ロック機構もロック可能となる。 （もっと読む）

【課題】エンジンからの振動による破損を防止するとともに、マフラーの胴体表面からの放射音を低減させることができるようにする。
【解決手段】防音構造１は、エンジンガード１４に取り付けられ、エンジンルーム１３がエンジンガード１４により閉じられた際に、マフラー１６の胴体１６ａの少なくとも一部を覆うマフラカバー２を有している。 （もっと読む）

【課題】フード周辺の機器の配置レイアウトの自由度を向上でき、フードを複数の開度位置に保持できるフード保持装置を提供すること。
【解決手段】走行機械の車両本体に軸支された開閉式のフード６１を開状態に保持するフード保持装置１０は、基端部７１側がフード６１に軸支されるステー７と、車両本体に設けられステー７の先端部側を支持するステー支持部材８とを備え、ステー支持部材８は、フード６１の支持軸と平行に延びる軸部８３を備え、ステー７は、基端部７１に向かって延設されステー支持部材８の軸部８３をガイドするガイド溝７２と、ガイド溝７２の一辺側にガイド溝７２と連続して設けられステー支持部材８の軸部８３に係止される複数の係止溝７３，７４，７５とを備える。 （もっと読む）

【課題】２段階で開くエンジンフードの開閉構造において、第１の開度、第２の開度の双方においてエンジンフードの支持を自動的に、かつ確実に行うことが可能な建設機械のエンジンフードの開閉構造を提供する。
【解決手段】エンジンフード１４の開閉構造２０は、エンジンフード１４と、エンジンフード１４を第１の開度、第２の開度の２段階で支持するステー本体４２と、エンジンフード１４に設けられステー本体４２の回動に伴ってその一部が係合した状態で移動する第１・第２・第３誘導溝４４ａ，４４ｂ，４４ｃが形成されたガイドレール４４と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】ボンベ取付部の接続部周りを一体に保護するカバー部材を備えたガスエンジン型を提供する。
【解決手段】ガスエンジン９の前部上方には、ガスボンベを取付けるボンベ取付部２０がガスエンジン９の幅方向に沿って機体横方向に取付けられており、ボンベ取付部２０の機体右側端には、燃料配管が取付けられると共に、該燃料配管への燃料ガスの供給を入切する燃料コック２３を備えた接続部が設けられている。また、燃料配管の下方には、スロットルワイヤが配設されており、これらスロットルワイヤ、燃料配管及び燃料コック２３は、サイドカバー３２によって一体に覆われている。 （もっと読む）

【課題】埃などが侵入しないようにボンベケースを覆うカバーを備えたガスエンジン型管理機を提供する。
【解決手段】ガスエンジンの前部上方には、ガスボンベを横方向に載置した状態で支持するボンベケース２１が設けられており、このボンベケース２１は、後方側から前方上部に亘ってボンネット３０によって覆われている。また、ボンネット３０の下方には、アンダーカバー３１が取付けられている。アンダーカバー３１は、ボンベケース２１の前方下部を覆うフロント部３１ａと、ボンベケース２１の底部を覆うアンダー部３１ｂと、から構成されており、ボンベケース２１の下方側から埃が舞い上がっても、ガスエンジンとボンベケース２１との間に延設したアンダーカバー３１のアンダー部３１ｂによってボンベケース２１の底部はおおわれているため、舞い上がった埃はボンベケース内に侵入することができない。 （もっと読む）

【課題】防水フィルムをなくして、トランクリッドの構造を簡素化することにより、コストを低減したトランクリッドの防水構造を提供することを目的とする。
【解決手段】車体側面に設けられたトランクの開口部を閉塞するトランクリッド５において、トランクリッド５の外周縁に沿い、環状で、且つ断面が台形状の頂部５３がトランク側へ突出したトランクリッド５の補強部材５２と、環状の下側部分で、且つ頂部５３の内周縁部５９に塗布されたリッドシール材５４と、頂部５３に囲まれた凹部を閉塞する樹脂製のトリム６と、頂部５３のリッドシール材５４より環状の内周縁部５９に設けられた水抜き孔５７，５８とを備えたトランクリッドの防水構造。 （もっと読む）

【課題】開閉カバー等のように、上下方向に回動する回動部材の重量を軽減するために装着されるガススプリングの組み付け作業の作業性を向上させる。
【解決手段】ビーム７ａに蝶番１２を介して上下方向に回動し、下方に向けて開く開閉カバー１０が設けられ、この開閉カバー１０にアーム１４を設け、他のビーム７ｂにブラケット１５を設けて、これらアーム１４とブラケット１５との間にガススプリング２０を装着するために、ブラケット１５には押動プレート２１が固着して設けられ、この押動プレート２１にはボルト挿通孔２１ａが設けられ、ビーム７ｂにはナット２５が固着して設けられ、駆動用ボルト２２を押動プレート２１のボルト挿通孔２１ａに挿通させて、ナット２５に螺挿することによりガススプリング２０を所定の状態にまで縮小するように組み付けられて、ブラケット１５をビーム７ｂに固定用ボルト２３で固定する。 （もっと読む）

【課題】トーイングトラクタの運転席の前側にバッテリを設けた場合の運転席からの視野の狭まりを抑制する。
【解決手段】バッテリ収納室２３の上部は、平板形状のフード２６によって開放可能に被覆されている。フード２６は、前側に向かうにつれて低くなる降り勾配となるように傾けられており、フード２６の上面は、前側に向かうにつれて低くなる第１傾斜部２６１となっている。フード２６の前側には傾斜壁２９が載置面２８１を間において設けられている。傾斜壁２９の上面は、平面であり、平面形状の上面は、前側に向かうにつれて低くなる第２傾斜部２９１となっている。第２傾斜部２９１の傾斜角θ２は、第１傾斜部２６１の傾斜角θ１よりも大きい。 （もっと読む）