【課題】車両の重量化を招くことなく、ショルダーアンカの下方への移動を規制してシートベルトの性能を確保する車両の後部構造を提供する。
【解決手段】リアシートに適用した三点式のシートベルト装置を有する車両の後部構造であって、バックパネル３０と、第１レインフォース４０と、シートベルト装置のショルダーアンカ２３を支持するショルダーアンカ支持部５４をその車幅方向の略中央に有し、ショルダーアンカ支持部５４の車幅方向両側で、その前面及び後面が第１レインフォース４０及びバックパネル３０に接合される第２レインフォース５０と、を備え、第２レインフォース５０には、ショルダーアンカ２３に前方への荷重が入力したときに第２レインフォース５０の車幅方向両端部よりもショルダーアンカ支持部５４が前方に突出するように第２レインフォース５０をショルダーアンカ支持部５４で折れ曲げ変形させる貫通孔５５が形成されている。 （もっと読む）

【課題】シートベルトの端末固定具をベルト締結部の近傍まで案内して下降させることができ、ベルト締結部に対するシートベルトの端末固定具の締結作業を容易に行うことができる車両用シートのシートベルト組付構造を提供する。
【解決手段】シートクッションの側部にサイドシールド部材５０が配設され、サイドシールド部材５０にシートベルト７０の端末固定具７２が上方から挿通可能な開口部５５が形成される。シートクッション側部の下部に端末固定具７２を締結するためのベルト締結部１１が配設される。シートクッションの側部とサイドシールド部材５０との間には、開口部５５を通して挿通される端末固定具７２をベルト締結部１１の近傍まで下降案内するベルト案内部６５が設けられている。 （もっと読む）

【課題】フラットシートとした際にシートベルト装置を構成する部品によって隣接するシート間に隙間を発生させることがないシートベルト装置及び車両用シートを提供する。
【解決手段】シートバック２４の側方寄り上面に開口するタング挿入口３２の下方に配置した第１のバックル３４と、第１のバックル３４の下方のシートクッション２２とシートバック２４との間から出没可能な第２のバックル３６と、第２のバックル３６とは反対側のシートクッション２２の上面に出没可能な第３のバックル３８と、第１のバックル３４と係合するようにシートベルトウエビング４０の一端側を引き出す第１のタング４２と、第２のバックル３６と係合するようにシートベルトウエビング４０の他端に保持された第２のタング４４と、第３のバックル３８と着脱可能に係合するように第１，第２タング４２，４４の間でシートベルトウエビング４０に移動な第３のタング４６と、を備えている。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造で扱いやすく、シートベルト装置が乗員に与える圧迫感を低減することができるシートベルト締付力緩和装置を提供する。
【解決手段】シートベルト装着時に乗員ＰとウェビングＷとの間に配置される板状体２と、板状体２及びウェビングＷを包み込むエンベロープ３と、を有し、板状体２は、両端に配置され、ショルダアンカ１２に保持される第一保持部２１とタング１５に保持される第二保持部２２とを有し、第一保持部２１及び第二保持部２２をシートベルト装置の一部に保持させることにより、板状体２の反力Ｆを利用してウェビングＷの張力により乗員Ｐに負荷される締付力Ｔを緩和するように構成されている。 （もっと読む）

【課題】樹脂ホルダの挿入口へのタングの挿入抵抗を低減できると共に、タング保持力を高めるシートベルトのタング保持構造を提供する。
【解決手段】このタング保持構造は、タング１のプレート部３の挿入口１５を有し、車両内壁に取付けられる樹脂ホルダ１０と、挿入口１５内側に取付けられるクリップ３０とを備え、クリップ３０は、樹脂ホルダ１０への固定部３１と板バネ部５０とを有し、板バネ部５０は、固定部３１からタング挿入方向に向け挿入経路に近づきながら入り込むように延出された傾斜部５１と、挿入経路に対して離れる方向に向けて、傾斜部５１の傾斜方向とは反対方向に屈曲され、プレート部３の開口部４の先端側内周縁に係合する第１係合部５３と、挿入経路に対して近づく方向に向けて、第１係合部５３とは反対方向に屈曲され、プレート部３の先端に係合する第２係合部５５とを有している。 （もっと読む）

【課題】バックルの構造部品の間にガタが生じにくく、振動や異音の発生を抑制することができ、乗員に与える不快感を低減することができる、バックル及びシートベルト装置を提供する。
【解決手段】バックル１は、タングを挿入するタング挿入口２と、タングに係合するラッチ部材３と、ラッチ部材３の係合を解除する操作ボタン４と、ラッチ部材３及び操作ボタン４を支持するベース部材５と、ベース部材５が装着されるアッパーカバー６と、アッパーカバー６に接続されベース部材５を覆うロワーカバー７と、ベース部材５に固定される固定部材１０を挿通する開口部８と、を有し、アッパーカバー６に形成され開口部８の一部を形成するとともにベース部材５の上部を覆う縁部６１と、ロワーカバー７の内面に突出するように形成された凸部７１と、ベース部材５に形成され凸部７１を挿通可能な係止孔５１と、を有する。 （もっと読む）

【課題】センターピラーに力が集中するのを防止することができるシートベルト装置を提供する。
【解決手段】シートベルト装置２１は、乗員の上半身を拘束するためのショルダーベルト１５及びこの乗員の腰部を拘束するためのラップベルト１７からなるシートベルト１９と、シートベルト１９をショルダーベルト１５とラップベルト１７に区画するようにシートベルト１９に固定されたタング２３と、シートベルト１９のショルダーベルト１５の端部に装着され、車体のピラー９に固定された第１リトラクタ２５と、ピラー９の下方において車体のサイドシル３のインナーパネルに取り付けられラップベルト１７をスライド可能に支持する第２Ｄリング３１と、この第２Ｄリング３１よりも車両前方側且つシート１１のシートスライドレール１３の下側においてサイドシル３のインナーパネルに固定された第２リトラクタ２７とを有する。 （もっと読む）

【課題】第１タングプレートと第２タングプレートを確実に保持することができる構造でありながら、部品点数を少なくすることができ、構造を簡素化することができるシートベルトのタングプレートの収納構造を提供する。
【解決手段】リトラクタ１０にシートベルト２０が巻き取られ、シートベルト２０の先端側の第１タングプレート２２と、シートベルト２０のウェビング２１に摺動可能に外挿された第２タングプレート３３とが車室内の内装材５側の収納凹部１１に収納されるシートベルトのタングプレートの収納構造であって、収納凹部１１に形成された係合部５０に第１タングプレート２２の先端部が係合し、巻き取り力で緊張したシートベルト２０のウェビング２１が収納凹部１１の周壁の第１壁部１１Ｎとの間に第２タングプレート３３を挟み込んで保持する。 （もっと読む）

【課題】乗員の拘束性能を保持しながらシートベルトの装着も容易なシートベルト装置を提供する。
【解決手段】シートベルト装置１００は、車室側面上部から到来するウェビング１１０と、車室側面とシート１５０との間に配置され、車室下部に軸支される一端１７０Ａの周りを回動する他端１７０Ｂにてウェビング１１０に接触してウェビングの位置を前後に変更するベルトリーチャ１７０と、ベルトリーチャを前方に回動するよう付勢するリターンスプリング１８２と、車体に固定され、ベルトリーチャと接触してベルトリーチャが所定の前傾姿勢から前方への回動するのを制限する第１ストッパ２００と、車体に対して前後に移動するシートに固定され、前傾姿勢およびそれより後退した姿勢にあるベルトリーチャと接触してベルトリーチャの前方への回動を制限する第２ストッパ２１０と、を備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】シートクッションの幅方向外側面にウエビング巻取装置の搭載スペースを確保できない車両に対してもラップベルトをウエビング巻取装置で巻き取ることができる車両用シートを提供する。
【解決手段】車両用シート装置１０では、シートクッション１６の右側のサイドサポート部１６Ｂが内部空間を有しており、この内部空間内には、ラップベルト２０Ｂの長手方向一端部が係止されたウエビング巻取装置３６が収容されている。したがって、この車両用シート装置１０では、シートクッション１６の幅方向外側面（車体側部２２Ａとシートクッション１６との間など）にウエビング巻取装置３６の搭載スペースを確保できない車両に対してもラップベルト２０Ｂをウエビング巻取装置３６で巻き取ることができる。 （もっと読む）

【課題】シートの着座性を極力維持しつつ、バックル部材をより目立つように配置することにある。
【解決手段】車両用シートに、バックル部材３０を収納可能な収納部４Ｒを設けて、バックル部材３０を、リンク部材２０を介して収納部４Ｒに収納するとともに、リンク部材２０を電動で回転させることにより、バックル部材３０が、シート前側に前傾して収納部４Ｒから突出する構成とした。 （もっと読む）

【課題】ベルト装着、非装着性に優れ、かつ、乗員拘束性能がシートのスライドの影響を受けにくい３点式シートベルト装置を提供する。
【解決手段】本発明の３点式シートベルト装置１０は、シートの車幅方向内側部分の上部に設けられたベルトガイド１２と、シートの車幅方向内側部分の下部のアンカ１４と、ベルト装着時にはシートの車幅方向外側側面下部に沿った位置に下げられベルト非装着時には持ち上げられるスリップジョイント１６と、シートの車幅方向外側側面上部に回動可能に支持され先端１８ｂにスリップジョイント１６を支持するレバー１８と、ベルト装着時にはベルトガイド１２からスリップジョイント１６に延びるショルダベルト２０ａと、ベルト装着時にはスリップジョイント１６で折り返されてショルダベルト２０ａに繋がるラップベルト２０ｂと、を備える。レバー１８の上げ下げでベルトの脱着ができる。 （もっと読む）

【課題】アッパーフレームの強度を向上させるために、側板部の上下方向の幅を広くすることができる車両用シートを提供する。
【解決手段】ロアフレームの一側部を構成するスライドレール１１のアッパーレール１３にブラケット６１を固定する。ブラケット６１には、シートベルト接続具７１のプレートアンカ７２の下端部を連結する。アッパーフレーム２１の側板部２２の下板部２２ａを、プレートアンカ７２のブラケット６１への取付箇所より外側に配置する。側板部２２の中間板部２２ｂに貫通孔２２ｄを形成する。この貫通孔２２ｄにプレートアンカ７２を挿通する。これにより、プレートアンカ７２の上部及びその上端部に設けられたバックル７３を側板部２２の外部に位置させる。 （もっと読む）

【課題】回転機構および移動機構を備えるシートの剥離荷重に対する機械的強度を向上して安全性能を高めた、簡素で低廉な剥離防止機構を備える車両用回転シート装置を提供する。
【解決手段】ロアレール３およびアッパレール４と、アッパレール４上の回転盤ロアレール５１に支承される回転盤５と、回転盤５に支持されかつベルトアンカを後方側に有するシートフレームと、アッパレール４に上向きに立設された荷重受承部材（荷重引留めピン７１）および回転盤５の底面後方側に設けられ荷重受承部材７１と係合するフック部材７７を有する剥離防止機構７と、を備え、回転盤５に加わる剥離荷重を回転盤ロアレール５１と荷重受承部材７１とで分担する。 （もっと読む）

本発明は、
互いの先端上に置かれ、間に空洞を形成する少なくとも２つのベルトウェビング層（３ａ、３ｂ）を備えたベルトウェビング（３）と、
空間への流れ接続部を有するガス発生器（１２）と、
ベルトウェビング（３）とガス発生器（１２）とを自動車に固定するための固定取付具（６）と
を含み、
ベルトウェビング層（３ａ、３ｂ）の端部は、ガス発生器（１２）への流れ接続部が張力を受けないように固定取付具（６）へ接続されている、膨張式安全ベルトに関する。 （もっと読む）

【課題】乗員がウエビングを装着する際の使用性を向上させることができると共に、簡単な構成にすることができる。
【解決手段】本シートベルト装置１０では、乗員がウエビング１８の装着を解除した状態で、巻取軸２２が軸線周り一方へ回転されると、ウエビング１８の長手方向一端側が巻取軸２２に巻き取られる。このとき、ワイヤ巻取装置４８がワイヤ４０を介してウエビング１８の長手方向一端側をシートクッション２０の前端側へ引っ張ることで、ウエビング１８の長手方向一端側が巻取軸１２に螺旋状に巻き取られる。 （もっと読む）

【課題】構造の簡素化を図ることを可能にするとともに、シートベルトの装着時若しくは離脱時の利便性の向上を図ることを可能にする。
【解決手段】シートクッション２１の着座面２１ａに形成した収納凹部２３と、この収納凹部２３に左右に併設した状態で収納され、シートベルト３３を連結する第１の連結具（バックル）３６及び第２の連結具（バックル）４６とを備えたシートベルト装置の連結具保持構造６０Ｌにおいて、収納凹部２３の内壁２３ａに、少なくとも第１の連結具３６若しくは第２の連結具４６の一方を保持する保持バンド６１が設けられる。 （もっと読む）

【課題】簡単な構造でブーツを安定した状態に確実かつ容易に取り付けることが可能なシートベルト装置を提供する。
【解決手段】シートベルトの一端にワイヤ２を介して連結され、車両に所定以上の衝撃が作用したときにシートベルトを引き込むよう構成されたプリテンショナ機構３と、ワイヤ２の周囲を覆う筒状のブーツ４とを有するシートベルト装置において、プリテンショナ機構３は、プリテンショナ固定用ボルト１３によって車体１に固定されるとともにプリテンショナ固定用ボルト１３による締結位置から離間した位置にブーツ４を係止する爪部９ｃを有し、ブーツ４は、その下部にプリテンショナ固定用ボルト１３が挿通される貫通孔４ａと、爪部９ｃが係止される係合孔４ｃとを有する。 （もっと読む）

【課題】車両の側面衝突時に乗員をシートに拘束することが可能であり、且つ、前方衝突時にも有効な拘束及び保護性能を発揮しうる乗員拘束装置を提供することを目的とする。
【解決手段】乗員拘束装置は、車両のシート１に着座した乗員の車室中央側の頭部の側方を通って該乗員の上半身の前面側を斜めに引き回されるショルダーベルト部１１及び該乗員の腰部付近の上側を左右方向に引き回されるラップベルト部１２を有したエアベルト１０と、該シート１の車室中央側と反対側に隣接して設置されたバックル装置１３と、エアベルト装着時に該バックル装置１３に挿入係止されるタング１４と、該ショルダーベルト部１１が掛通されたショルダーアンカ１５等を備えている。ショルダーアンカ１５は、シート１に着座した乗員の頭部よりも車室中央側に位置するように設置されている。 （もっと読む）

【課題】車両前方に傾動可能な後部座席用のシートベルトタングの保持構造において、シートベルト非使用時に、ウェビングを巻取状態で固定すること、及び巻取状態で両タングを安定に固定することを課題とする。
【解決手段】ウェビング１１には、先端部に固着された先端タング１２と摺動可能な中間タング１３とが備えられている。また、シートバック３ｂの後方のリアパッケージトレー４には、リトラクタ１６からウェビング１１を取り出すための取出口４ａと、シートベルト非使用時にリトラクタ１６によりウェビング１１が巻き取られた状態で、差込部１２ａを下向きにして先端タング１２を収納する第１タング収納部１７_１と、この第１タング収納部１７_１の車両前方に並設されて、差込部１３ａを下向きにして中間タング１３を収納する第２タング収納部１７_２とが備えられている。 （もっと読む）