【課題】スピーカの存在を乗員に感じさせ難く又は感じさせることなく意匠性を向上できるとともに、内装基材に対するスピーカの固定強度を高めることができる車載用スピーカユニットを提供する。
【解決手段】本ユニットは、車両の内装材（天井）に設けられる車載用スピーカユニット１であって、表皮２と、芯材３と、複数の穴４ａが設けられたグリル部材４と、が重ねられて型締めすることで成形される内装基材（天井基材５）と、内装基材に取り付けられるスピーカ６と、を備え、グリル部材は、型締めにより接着される表皮と芯材との間に挟み込まれることで表皮に覆われた状態で保持され、スピーカは、芯材のグリル部材と重なる部分の一部を切り抜くことで形成される取り付け穴７に臨むように芯材に取り付けられている。 （もっと読む）

【課題】車載機器の設置高さを低く抑えることができる車載機器用支持具を提供する
【解決手段】樹脂製の台座部１１と、その台座部に取り付けられたゴム製のボール保持部１２と、そのボール保持部に連携される取付部材１３と、を備える。台座部は、ベース部１４と、そのベース部の上面側に突出して設けられた中空のケース部を有する。ケース部は、前面に開口部１５ｂを有する。ボール保持部１２は、ケース部に収納されると共に、開口部１５ｂに対向する部位に開口する球面状の凹部を有する。取付部材１３に設けたボール部１３ａを凹部に挿入してボールジョイントを構成する。 （もっと読む）

【課題】カメラ装置の取り付け方向を調整するときに、車両の乗員が必要な範囲で変動した際でも顔位置が画角内に収まるか否かを確認できるようにする。
【解決手段】凸面鏡３１の表面にカメラ装置２０の画角に相当する画角相当範囲５０を示したガイド線４０を描く。凸面鏡３１の裏面には、カメラ装置２０の筐体２１の形状に合った形状の凹部を有した裏側構造体３２が設けられる。その裏側構造体３２の凹部を筐体２１の前面２１１に嵌める形で凸面鏡３１及び裏側構造体３２で構成されたカメラ装置用器具３０をカメラ装置２０に装着する。このとき、カメラレンズ２２の前の位置でレンズ面２２１に対して傾きの無い状態で画角相当範囲５０が配置される。これによって、画角相当範囲５０にカメラ装置２０の現在の撮影領域を写すことができる。ユーザは自身の顔が画角相当範囲５０に収まっているか否かを確認する。 （もっと読む）

【課題】乗り物へのパーソナルサービスユニットの組付を簡単にする。
【解決手段】乗り物において乗客用座席の上方に配置される少なくとも１つのパーソナルサービスユニットを乗り物に取り付ける構造は、上部が乗り物の天井側に取り付けられる少なくとも１つのレール１０と、レール１０の下部にパーソナルサービスユニットを固定する少なくとも１つの取付コンポーネント１２と、を含んで構成される。レール１０の下端面には少なくとも１つの導線２２が配置される。取付コンポーネント１２の本体２６の上端面には少なくとも１つの集電装置３２が配置される。パーソナルサービスユニットが取付コンポーネント１２を介してレール１０に固定された状態において、集電装置３２が導線２２に導電接触する。 （もっと読む）

【課題】アンテナ装置を設置面へ容易に取り付けるとともに、その作業時間を短縮することである。
【解決手段】アンテナ装置の固定装置１０は、ベース部材１１と、固定部材１２と、ボルト１３と、ベース部材１３を固定用開口へ案内するガイド１５と、を備える。固定装置１０は、固定用開口に挿入され、固定部材１２が、所定角度回転されることによって、ベース部材１１との間で設置面６０を狭持して固定する本固定状態と、固定部材１２が所定角度回転される前に固定された初期固定状態と、をとる。ガイド１５は、初期固定状態での固定部材１２を囲む位置に配置され、ベース部材１１からの高さが初期固定状態での固定部材１２の下端の高さより高いガイド部１５Ａ，１５Ｂを備える。 （もっと読む）

【課題】より簡易に軌陸車を所定の停止位置に停止することが可能な軌陸車を提供すること。
【解決手段】道路を走行するための車輪１１と所定の軌間で設置されている軌道Ｔを走行するための鉄輪２１とを車体３に備えるとともに、車体３の下方に張り出して接地し、車体３を持ち上げた状態で車体３を水平旋回可能な転車台３０を備えた軌陸車１であって、軌陸車１は、転車台３０の回転中心Ｃを通って車体３の左右方向に延びる線から車体３前方側又は後方側に向かって軌間の略半分の距離となる平行線上の位置に、鉛直下向きに光を照射する第１の照射手段４１を備えていること。 （もっと読む）

【課題】重量の増大化を抑制しながらも、収容対象物を迅速に出入口部に挿入することができるだけでなく、収容状態の収容対象物が凹部から早期に離脱してしまうことを確実に回避することができる収容対象物保持体を提供する。
【解決手段】収容対象物Ｓを出し入れするための出入口部１９と、出入口部１９を通して挿入された収容対象物を保持するための保持部２０とを備えた凹部１８が形成され、保持部２０が、挿入された収容対象物Ｓを保持するよう対向して形成される２つの内壁面２０Ａ，２０Ａを備えた発泡合成樹脂体でなる収容対象物保持体であって、発泡合成樹脂体の発泡倍率をＢとし、凹部１８への収容対象物Ｓの挿入方向において収容対象物Ｓと保持部２０とが収容対象物の幅方向でラップするラップ量をＨとしたとき、８．６≦Ｂ／Ｈ≦８０の条件を満たすことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 スイッチ本体の設置数等が変更になった場合でも、ケース本体は別の種類の装置のものと兼用できること
【解決手段】 車載用電子機器１０は、ルームミラータイプのレーダー探知機であり、トップケース１３の前面にミラー部１４を設け、その右端側にスイッチ部１６の操作面を露出させる。スイッチ部は、ケース本体１１内に実装したタクトスイッチ２１と、トップケースに装着するスイッチ操作板２２と、そのスイッチ操作板の表面を覆うカバーフィルム２３を備える。異なる型式の車載用電子機器１０であって、機能等の相違からスイッチの設置数や設置位置を変える場合、スイッチ部の構成要素の一部または全部の形状等を替えるだけで対応でき、ケース本体は兼用できる。 （もっと読む）

【課題】部品点数が削減でき、しかも、取付け作業性が良い車載用カメラを提供する。
【解決手段】カメラ筐体１２より突設され、クリップ挿入溝１９が設けられた取付用突部１８を有するカメラ本体１１と、バックドアパネル２の取付孔３より突出された取付用突部１８のクリップ挿入溝１９に装着され、カメラ筐体１２との間でバックドアパネル２を挟み込むクリップ３０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】部品点数が削減でき、しかも、取付け作業性が良い車載用カメラを提供する。
【解決手段】カメラ筐体１２より突設された取付用突部１８を有するカメラ本体１１と、取付用突部１８に固定され、バックドアパネル２の取付孔３に取付用突部１８と共に挿入されてカメラ筐体１２との間でバックドアパネル２を挟み込む固定クリップ２０とを備えた。 （もっと読む）

【課題】筐体上へ落下した水滴のレンズへの付着を防止できる車載カメラを提供すること。
【解決手段】筐体７の上面９にレンズ１３が露出し、前記上面９がフロントガラス２１に対向するように車室内に取り付けられる車載カメラ１であって、前記上面９は、前記レンズ１３に向って下がる傾斜部９ａを有しており、前記傾斜部９ａは、前記傾斜部９ａにおける傾斜方向Ｃを横切るように設けられた水滴よけ構造１５、１７を備えることを特徴とする車載カメラ１。 （もっと読む）

【課題】運転者の視線を検出し、運転者に的確な情報を表示できる車両用表示装置を提供すること。
【解決手段】運転者の視線の方向を検出する視線方向検出手段と、視線方向検出手段が検出した視線の方向から、視線が移動した経路を検出する視線移動経路検出手段と、視線移動経路検出手段が検出した視線の経路に基づき、運転者が予定している行動を検出する予定行動検出手段と、予定行動検出手段が検出した運転者の予定行動に対応した情報を選択する情報選択表示手段と、情報選択表示手段が選択した情報内容を表示する表示装置と、から車両用表示装置を構成した。視線の移動経路から運転者の予定行動を検出するので、的確に運転者の予定行動を検出でき、正確な情報を運転者に表示できる。 （もっと読む）

【課題】車両側ユニットの消費電力を低減できる車載機制御装置を提供すること。
【解決手段】ユーザーが携行可能な携帯機２００と、携帯機２００と無線にて通信可能なものであり車両１００に搭載されて車載機を制御する車両側ユニットと、を備えた車載機制御装置である。携帯機２００は、携帯機２００の動きを検出する加速度センサー２４０と、携帯機２００を所持しているユーザーが動いているか否かを判定するための判定情報を記憶しておく記憶部２５０と、加速度センサー２４０の検出結果と記憶部２５０に記憶された判定情報とに基づいて、携帯機２００を所持しているユーザーが動いているか否かを判定するＣＰＵ２３０と、ユーザーが動いていると判定されると車載機の制御を要求する要求信号を車両側ユニットに対して送信する送信部２２０とを備える。車両側ユニットは、受信機１０３にて要求信号を受信すると車載機を制御する。 （もっと読む）

【課題】スタンドの取付け状態を監視し、脱落しそうな状態であれば報知する。
【解決手段】スタンド２０によって被設置面１に取外し可能に取付けられる携帯型電子装置１０は、基準値を記憶する基準値記憶部１４０と、報知部１３０と、前記携帯型電子装置に加わる振動値（角速度及び／又は加速度）を検出するセンサ部１２０と、センサ部１２０により検出された振動値を周波数分解し、周波数分解された振動値からスペクトルピーク周波数を算出し、この値を基準値である基準周波数と比較することによって被設置面１への取付け状態を判定し、取り付け状態に基づく報知メッセージを前記報知部１３０を介して出力する制御部１００と、を備える。 （もっと読む）

【課題】車両用ヘッドアップディスプレイ装置において、ユーザーが偏光サングラスをかけている時とそれ以外の時との双方で、高い視認性を確保できるようにする。
【解決手段】液晶ディスプレイ２の表示面から出射された出射光の、ウインドシールド面に至るまでの経路上に、当該出射光を、ウインドシールド面に対し水平方向に振動する成分の比率を増ずる形で偏光出射させる第一偏光モードと、ウインドシールド面に対し垂直方向に振動する成分の比率を保持又は増ずる形で偏光出射させる第二偏光モードとの間で偏光モードを切り替え可能な偏光変換手段４を設け、ユーザー操作に基づいて主制御部５がそれら偏光モードを切り替え可能とする。 （もっと読む）

【課題】車室内の設置スペースを大きく占有することなく、乗員の脇見を有効に矯正することができる警報装置を提供する。
【解決手段】運転者ｍの視線方向を検知する視線検知装置１６を設ける。光源の光を所定方向に照射する投光ユニット１７を設ける。投光ユニット１７は、光の照射方向を調整するための機構を有する。投光ユニット１７の光の照射方向は制御装置１８によって制御する。制御装置１８は、視線検知装置１６の検知結果に基づき、運転者ｍの視線方向が車両前方から所定角度以上ずれたと判定したときに、運転者ｍの視線方向よりも前方寄りの視線方向近傍位置に光を照射する。 （もっと読む）

【課題】ドライバが操作すべきスイッチ数の増加を抑えつつ、ドライバが安全かつ快適に車載機器を操作すること。
【解決手段】車両情報検出部１０２は、車両の速度に基づいて、車両が停車中であるか走行中であるかを検出し、操作制御部１０５は、車両が停車中の場合には、ステアリングコントローラＡ，Ｂで検知された入力操作を、第１の処理に対する操作であると判断し、車両が走行中の場合には、ステアリングコントローラＡ，Ｂで検知された入力操作を、第１の処理と異なる第２の処理に対する操作であると判断し、処理制御部１０７は、入力操作が第１の処理に対する操作であると判断された場合、第１の処理に対応する操作画面を表示するとともに、第１の処理の実行を制御し、入力操作が第２の処理に対する操作であると判断された場合、第２の処理に対応する操作画面を表示するとともに、第２の処理の実行を制御する。 （もっと読む）

【課題】乗車時に対向車、後続車、対オートバイ、対人などに、道を譲ってもらった場合など、意思表示の道具が車両には全く設けられていないという問題を解決することを特徴とする。
【解決手段】柔軟な本体１に、発光体または多数の発光素子２を配置し、その下にレール３を設け、側面の接ぎ部分５に電動機６と吸盤８を設け、本体１の端と電動機６を繋ぐ線４を設け、配線にスイッチ９を設けた、車両の電源１０を利用して電動機６が動作し、発光体または多数の発光素子２が発光し、車両の電源１０を利用して無線を送受信できる無線機７で「ありがとう」などの音声を発声する。 （もっと読む）

【課題】ネジ調整式のアーム支持構造において軸受を拡開することなく、スタンド本体にアームを支持させることができる車載用電子機器のスタンド装置を提供する。
【解決手段】スタンド本体２と、スタンド本体２側の第１の軸受部６に形成された透孔１０内に配設され、挿入空間を向いた面に第１の噛合面２４が形成されたアームストッパ１７と、挿入空間よりも薄い厚みに構成された第３の軸受部を備え、軸受部６，７間に配置され第１の噛合面２４に噛合される第２の噛合面５５が形成された回動軸受５３を備えたアーム３と、軸受部６，７間に回動軸受５３を配置させた状態でこれを挿通する角度調整ネジ３３からスタンド装置は構成される。アームストッパ１７側のナットに角度調整ネジ３３を螺合させ、第１の軸受部６内のアームストッパ１７を挿入空間方向に移動させて第１の噛合面２４と第２の噛合面５５を噛合させアーム３を片持ち梁状に支持する。 （もっと読む）

【課題】固定金具を用いてケースを所定の固定領域に固定するケース固定構造において、固定金具をケースに対して取り付ける際に、削り屑が発生することを防止する。
【解決手段】ケース３に設けられたガイド部１１に沿わせてスライドすることにより当該ケース３に取り付けられる固定金具１３を用いて上記ケース３を固定領域に固定するケース固定構造１０であって、突起１２ａを有し、ケース３と一体的に設けられると共に周囲に設けられたスリットによって撓むことによる変形が許容される可撓性係止爪部１２と、固定金具１３に設けられると共に可撓性係止爪部１２の突起１２ａが係止される係止穴１４とを備える。 （もっと読む）