【課題】車両の余裕空間に該当するリアバンパーの内部空間を活用する手段を提供することで、車両の余裕空間を積極的に活用し、限られた車両内空間を更に有効に利用する。
【解決手段】リアバンパー５１の内部空間５２に固定されて設置された収納箱７０と、リアバンパー５１に回転可能に設置され収納箱７０を開閉させるバンパードア８０と、を含み、収納箱７０は、バックビーム５３とリアエンドパネル５４に固定設置されて支持され、内部に物品が保管される空間を具備した下部トレー７１と、下部トレー７１に対して回転可能に設置され下部トレー７１を開閉させるトレーカバー７２と、を含んで構成する。 （もっと読む）

【課題】取付強度が個体ごとに不均一にならないようにしたロックレバー取付構造を提供する。
【解決手段】ブラケット９に穿設した締結孔１０に挿入可能な第１の雄ねじ部４と、この雄ねじ部４よりも外径が大きい第１の中間軸部５と、この中間軸部５よりも外径が大きいフランジ６と、このフランジ６よりも外径が小さい第２の中間軸部７と、この中間軸部７よりも外径が小さい第２の雄ねじ部８を、基端側から他端側へ向けて同軸に連なるように形成したセンタピン１と備える。第２の中間軸部７にロックレバー２を外嵌させ、第２の雄ねじ部８にナット１９を第２の中間軸部７に圧接するまで螺合させて、ロックレバー２の回動を担保する。また、第１の雄ねじ部４をブラケット９の締結孔１０に挿入し、第１の雄ねじ部４にナット２０をブラケット９に圧接するまで螺合させている。 （もっと読む）

【課題】車両前面の美的外観を確保できる可動ステップ幅端部構造を提供する。
【解決手段】起伏可能な一対のアーム１と、その間に配設したステップ本体２とを備え、アーム１が略水平な姿勢となった際に踏面９が上方を向くようにステップ本体２をアーム１に取り付ける。ステップ本体２の踏面９とは反対に位置する底面部位１３や、ステップ本体２の左右の部位に覆い被さるロアカバー３をステップ本体２に装着する。アーム１のステップ本体２に対応する個所に、踏面９よりも突き出して靴底に干渉し得る靴摺り１９を形作り、ロアカバー３の損傷を防ぐ。 （もっと読む）

【課題】ダンプ中の荷箱との接触、及び当該荷箱から排出された積載物との接触を防ぐことのできる位置にリアバンパを退避させることができる荷役車両を提供する。
【解決手段】車体フレーム１と、この車体フレーム１に搭載され後方へ下傾したダンプ状態となることができる荷箱２と、車体フレーム１の後部に水平軸回りに回動可能に設けられたリアバンパ５とを備えている。リアバンパ５は、車体フレーム１から後方へ突出した後突出位置から、ダンプ中の荷箱２の後部下端と非接触となる格納位置へ上方回動可能である。 （もっと読む）

【課題】車体フレームの後部に設けられたランプを保護する保護部材を、簡単な構造によって当該ランプを保護している保護位置と当該ランプから離れた非保護位置とに移動させることができる荷役車両を提供する。
【解決手段】車体フレーム１の後部において、後方へ向く指示面４ａを有するランプ４と、後突出位置と格納位置との間を回動自在なリアバンパ５とを備えている。リアバンパ５に保護部材７が固定され、保護部材７はリアバンパ５と一体に回動する。リアバンパ５が格納位置で、保護部材７はランプ４の指示面４ａを覆う保護位置となり、リアバンパ５が後突出位置で、保護部材７は指示面４ａから離れて当該指示面４ａを後方から視認可能とさせる非保護位置となる。 （もっと読む）