【課題】自動ステップボードアセンブリに充分な強度と支持を提供する。
【解決手段】ロッカーステー１４と、該ロッカーステー１４にロッカー取付ブラケット１６ａ，１６ｂを介して接続されたブリッジブラケット１８と、該ブリッジブラケット１８に接続された自動ステップボードアセンブリ１２とを備え、前記ロッカーステー１４が車両のロッカーモールに取り付けられ、前記ブリッジブラケット１８が車両の外ドア下縁部に取り付けられ、これにより、取付システム１０及び前記自動ステップボードアセンブリ１２を車両に固定する。 （もっと読む）

【課題】車体に搭載されるスロープが路面上に円滑に展開されるスロープ装置を提供する。
【解決手段】車体に回動可能に連結されるスロープ１１と、このスロープ１１の下面から突出して路面（プラットホーム１の床面）に接地する複数の支持脚６４、６５と、を備えるスロープ装置１４であって、支持脚６４、６５は、路面に対向して突出したベース外周面７３Ａを有するベース部７３を備える構成とする。 （もっと読む）

【課題】車両の余裕空間に該当するリアバンパーの内部空間を活用する手段を提供することで、車両の余裕空間を積極的に活用し、限られた車両内空間を更に有効に利用する。
【解決手段】リアバンパー５１の内部空間５２に固定されて設置された収納箱７０と、リアバンパー５１に回転可能に設置され収納箱７０を開閉させるバンパードア８０と、を含み、収納箱７０は、バックビーム５３とリアエンドパネル５４に固定設置されて支持され、内部に物品が保管される空間を具備した下部トレー７１と、下部トレー７１に対して回転可能に設置され下部トレー７１を開閉させるトレーカバー７２と、を含んで構成する。 （もっと読む）

【課題】構造が簡単であって、しかもキャットウォークと下部走行体との間の昇降が容易となる構成の作業機の昇降装置を提供する。
【解決手段】キャットウォーク１７の側面に第１のステップ２３を取付ける。第１のステップ２３は、左右の側板部２３ａ，２３ａ間に１段の踏み板２３ｃ〜２３ｅを設けた構成とする。第１のステップを左右から挟むように上下動可能に第２のステップ２４を装着する。第２のステップ２４は左右の側枠２４ｅ，２４ｆおよびこの左右の側枠の下部間に設けられた１段の踏み板２４ｂ〜２４ｄを有する。第１のステップ２３に、第２のステップ２４を少なくともその上昇位置にて着脱可能に固定するストライカ３１を備える。第２のステップ２４は、その下降状態において、下部走行体の履帯より上方に位置する。 （もっと読む）

【課題】安全性を高め、負荷荷重が大きくできる、身障者等のバス乗降が困難な乗降客のためのバス乗降用の昇降装置、および該昇降装置を備えたバスを提供する。
【解決手段】昇降装置１〜４は、バス５０の客室内で昇降区域を区画し、バス客室内への出入口１３を有する枠体１０と、枠体１０内に昇降移動自在に配置され、バス外部への出入口２１と、枠体１０の出入口１３に対向するバス客室内への出入口とを有する昇降ボックス２０と、枠体１０内で昇降ボックス２０を地表面からバス客室床面の間で昇降駆動させる駆動部３０とから構成される。昇降装置１〜４は、乗降客を昇降ボックス２０内に収容し、これを昇降してバス乗降を行う。昇降装置３は、移動機構４０によりバス車幅方向に、昇降装置４は、同じくバス背後方向にそれぞれ移動させることができる。昇降装置１〜４は、バス５０の前輪と後輪の間、もしくは後輪の後側のいずれかに配置することができる。 （もっと読む）

【課題】本発明は、ユーザがスライドドアを手で開けられない場合であっても、ユーザのスライドドア開閉意思を確認してスライドドアを自動開閉でき、さらにユーザのスライドドア開閉意思を示す作業に特別な慣れを必要としない、スライドドアの開閉制御装置を提供することを目的としている。
【解決手段】このため、スライドドア開閉制御装置において、送信機と受信機とを備え、オートステップに作用する荷重を検出する荷重検出部を備え、スライドドアの開閉動作を行うスライドドア駆動部と、オートステップの突出と収納とを行うオートステップ駆動部とを備え、送信機の存在を受信機が第一所定時間継続検出してオートステップを突出させた後、第二所定時間が経過する間に荷重検出部がスライドドア開放信号を判定した場合には、スライドドア駆動部によりスライドドアを開放させる制御装置を設ける。 （もっと読む）

【課題】濡れた物や重量物を収納でき、また車高の高い車両のルーフの洗車を容易にする車両用のステップ兼収納構造を提供する。
【解決手段】ステップ兼収納構造は、左後部ドア１０のアウタパネル１１に設けられて外側に向けて開口する開口部３５と、前後方向にスライド自在に支持されて開口部３５を開閉可能な蓋体４０と、開口部３５の略全周に亘って設けられて左後部ドア１０の内側方向へ延びるとともに、左後部ドア１０内に配置されて開口部３５に対向配置された壁部５５と連続的に繋がって、内部に空間部５６が形成された収納部５０とを有してなる。 （もっと読む）

【課題】スロープ装置を車室内に傾斜又は水平状態に倒して格納でき、格納及び車外への展開操作が容易で簡単な構造からなるスロープ装置の車体連結構造の提供を目的とする。
【解決手段】車室内から車外に展開するスロープ装置の車体連結構造であって、スロープ装置の回動中心軸を車体側に設けた立設ブラケットに軸着又は枢着することで、スロープ装置を車室内側に概ね水平状態又は水平状態からの角度が８０度以内になるように傾斜させた格納状態からスロープの先端が地面に当接する範囲まで回動可能に連結したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】車両ステップと、これの下部前方に張り出すステップの各奥行きを乗降時には旅客車両としての使用基準に適合させる。
【解決手段】車内フロアＦに段差を以て既設された車両ステップＳ上で奥行き長さを伸縮可能に設けた車内ステップ１と、該車内ステップ１上と車外の車両ステップＳ前方下部との間を往復動自在にして、且つ奥行き長さが伸縮可能な車外ステップ２とから構成する。 （もっと読む）

【課題】店舗として使用する荷室への利用客の出入りが容易であって、かつ、生鮮食料品等を冷凍若しくは冷蔵の状態で収納し、陳列する安価な低温ショーケースを備えた移動販売車を提供する。
【解決手段】本発明に係る移動販売車は、トラック１の荷室２を店舗として使用するものであり、リヤパネル２ａ及びサイドパネル２ｂにリヤドア３ａ及びサイドドア３ｂがそれぞれ設けられており、入口４ａ及び出口４ｂの床面２ｅに階段６ａ，６ｂがそれぞれ設置され、荷室２の内部中央の長手方向に設けられた通路９を挟んで、陳列棚１０ａ及び低温ショーケース１１，１２と、レジ台１３及び陳列棚１０ｂ〜１０ｄが対向するように設置されている。 （もっと読む）

【課題】体が不自由な乗員でも簡単に後ろ向きで装置に位置合わせをすることができる電動車いすを提供する。
【解決手段】レーザーによってシート台２５の位置を検出し、超音波によってシート台２５との距離を判定し、電動車いす１の左右両端とシート台２５の左右両端の距離を均等にすることで、シート台２５の真正面に電動車いす１が位置するようになっている。したがって、乗員はこの制御が終了した後、手動操作で後ろに電動車いす１を下げて行くのみでシート台２５と連結することができ、電動車いす１はシート装置１０として使用可能となる。 （もっと読む）

【課題】ステップ板とドアとの衝突を防止する。
【解決手段】油圧シリンダ２０８は、ステップ板２０６を上方に駆動して、ドア１１２の外側に沿った状態（格納位置）で保持する。油圧シリンダ２０８は運転室１１０内に設けられるステップスイッチ３０３やアンロックスイッチ２０４によって伸縮される。たとえば、ステップスイッチ３０３が操作されてコントローラ３０５が電磁切替弁３０２を切替え、油圧シリンダ２０８のボトム室をタンクへ連通すると、油圧シリンダ２０８が収縮してステップ板２０６が格納位置から使用位置まで回動して張り出す。 （もっと読む）

【課題】低コストで自動昇降可能なタンクローリやコンテナなどの背高の運搬容器に付設される作業用昇降装置およびこれを備えたタンクローリ並びにコンテナの提供。
【解決手段】運搬容器に付設される作業用昇降装置５であって、支持フレーム１０と、この支持フレーム１０に昇降可能に支持されたタラップ１１と、支持フレーム１０の上方に回転可能に支持された定滑車１２と、タラップ１１に一端が固定され、定滑車１２に掛けられたチェーン１３と、油圧の作用により伸縮する伸縮シリンダ１４であり、支持フレーム１０の下方に支持され、縮退時にチェーン１３を引き下げる伸縮シリンダ１４と、伸縮シリンダ１４に回転可能に支持された動滑車１５とを含む。 （もっと読む）

【課題】車いす利用者及びその補助者が安心してバス等の車両に乗降でき、また、荷物扱い者が安全に荷物の積み降ろし作業を行うことが可能な、リフター付き車両用転落防止装置を提供することを課題とする。
【解決手段】開口部２１の側辺２２に沿うように配設される駆動杆１と、一端が駆動杆１の上端部に係着されると共に、開口部２１の側辺において軸支される遮止杆２とから成り、駆動杆１は、開口部２１に設置されるリフター２３の上下動動作に伴って昇降可能にされ、遮止杆２は、駆動杆１の上昇に伴って開口部２１を遮る平行状態から開口部２１を開放する垂直状態へと回動して人の通り抜けを許容する。 （もっと読む）

【課題】従来の昇降兼退避用架台と比較して、確実に作業者の転落事故などを防止できるとともに、取扱い性を向上させたトラック荷役作業に用いる昇降兼退避用架台を提供する。
【解決手段】トラック１の荷台１ａの横に設置して、荷役作業を行う作業者の昇降及び／又は退避に用いられる昇降兼退避用架台Ａであって、荷台１ａと同等の高さ位置に配設されるステージ板６を有する作業用ステージ部２と、この作業用ステージ部２の前端２ａ側と後端２ｂ側にそれぞれ一端側を回動可能に繋げて設けられた一対の昇降用階段部３、４と、作業用ステージ部２の一側端２ｃ側に回動可能に繋げて設けられ、回動とともに荷台１ａに架設される渡り板１５を有する渡り板部５とを備えて構成する。 （もっと読む）

【課題】車両衝突時において、衝突エネルギを効率良く吸収することが可能な車両側部構造を提供すること。
【解決手段】ドア１９が閉状態のとき、ステップ箱６の上板部３４の車幅方向外端面がドア１９の下部の第１内側面２３に近接して対向するとともに、上板部３４の車幅方向外側上面が第２下面２４に近接して対向する。また、可動ステップ部３５の側板部４８の車幅方向外端面がドア１９の下部の第１内側面２３に近接して対向する。 （もっと読む）

【課題】収納式リフトを既存（使用中）の小型トラック及び軽トラックに簡便に取付けること。
【解決手段】小型トラック、または軽トラックの既存の荷台５に収納式リフト３を所定の位置に固定し、リフト３の上部に十分な補強材を入れた床２を新規に造成する。 （もっと読む）

【課題】低下した移動性を有する乗客と他の乗客との両方のために鉄道車両へのアクセスを容易にする鉄道車両を提供する。
【解決手段】床面が少なくとも１つの移動可能なプラットホーム２２と基準プラットホーム１６とを備え、移動可能なプラットホーム２２が鉄道車両におけるドア１０の反対側に配置され、移動可能なプラットホーム２２は、移動可能なプラットホーム２２の高さが、駅のプラットホームの高さにプラットホームの高さを一致するように変更されるように、直線的に垂直方向に移動することが可能であり、直線的に垂直方向及び横断方向に移動することができる少なくとも第１の歩み板２６であって、歩み板２６が展開された位置にある場合に、移動可能なプラットホーム２２と駅のプラットホームとの間の間隙を埋めるように設けられている鉄道車両に関する。移動可能なプラットホーム２２及び歩み板２６は互いに独立して移動することができる。 （もっと読む）

【課題】重量のあるラダーを装着した場合でも十分に耐える建設機械のラダー取り付け構造を提供する。
【解決手段】自走自在な走行体１上に旋回自在に設置された旋回体２を形成する車体フレーム１０のサイドフレーム１０ｃに、上下部材２９ａ，２９ｂに分割された補強手段２９を固着し、かつ上下部材の外側面に取り付け部材２４を固着して上下部材間を一体化すると共に、取り付け部材に、通路２０の床板２０ｂを支持する通路ブラケット２０ｃを介してラダー２７を取り付けたもので、サイドフレームに回転モーメントとして作用する荷重は、通路ブラケットより取り付け部材を介して補強手段へ伝達された後、補強手段の上下部材により広い範囲に分散されてサイドフレームへ伝達されるため、重量物であるラダーや通路の自重、オペレータや作業員の体重等を加えた荷重に十分に耐えることができる。 （もっと読む）

【課題】車両への乗降性を向上するための昇降機能を有するステップをより地面に近付けて配置することができる車両用ステップ装置を提供する。
【解決手段】車体に形成されたドア開口に臨んで進退自在な可動レール１４と、可動レール１４にＸアーム４１の一対のアーム４２，４３を介して連結される可動ステップ４とを備え、可動レール１４に対し一方のアーム４２の可動レール１４に連結される先端４２ａを一側に相対移動させるとともに、可動ステップ４に対し一方のアーム４２の可動ステップ４に連結される先端４２ｂを他側に相対移動させて可動ステップ４を昇降する。一対のアーム４２，４３の可動レール１４に連結される両先端４２ａ，４３ａが離れる方向に付勢するばね５１を備える。 （もっと読む）