【課題】荷物を置くスペースが限られているトラックの乗員室の荷物用スペースを拡張すると共に、乗員室側から自由に荷物を出し入れすることができるトラック用収納構造を提供する。
【解決手段】乗員室２と荷台３とを備え、該乗員室２の後部にリアウィンドウガラス７を取り付けるための窓枠５を有するトラック１に用いられるトラック用収納構造１０であって、内部に収納空間１３を形成する収納ボックス１１は、乗員室２の後部に取り付けられたとき、リアウィンドウガラス７が取り外された状態の窓枠５を介して乗員室２と連通可能な開口部１２を有する。 （もっと読む）

【課題】車両走行時の荷物棚の振動を効果的に抑制することができる車両用荷物棚を提供する。
【解決手段】ルーフ(2)上にエアコンユニット(4)を備えた車両(1)の車両用荷物棚(10)であって、前記ルーフを支持するフレーム(12,14)と、荷物棚の棚本体(18)を支持するラックブラケット(16,34)と、ラックブラケットとルーフとの間に取り付けられ、エアコンユニットと連通されたエアコンダクト(20)を区画するパネル(22,24,26,36)とを備え、ラックブラケットとフレームとの間に架設される補強部材(32,40)を具備する。 （もっと読む）

【課題】未収納時においては頭上空間を十分に確保し、収納時においては収納物の大きさに合った収納スペースを確保すると共に収納物の飛び出しを防止し、さらに収納物の収納及び取り出しを容易に行うことができる車両用ルーフコンソールを提供すること。
【解決手段】車室８０の天井部８１に設けたルーフコンソール１は、天井部８１の前端部８１１から車両後方に延びて設けられ、天井部８１との間に収納スペース５０を形成する棚部２と、棚部２の前端部２０１を天井部８１の前端部８１１に取り付ける取付部３とを有する。棚部２は、取付部３を回転軸として回動可能に構成されていると共に、取付部３に備えられたバネ機構によって天井部側方向Ａに付勢されている。 （もっと読む）

【課題】居住性や開放感が高く、且つ、自動車の運転中に助手席側の足元空間部から障害物が運転席側の足元空間部に転がり込んでくることを防止して安全性を確保することが可能な車両の前席側フロア構造を提供する。
【解決手段】本発明に係る前席側フロア構造は、インストルメントパネル４のセンター部４ａとコンソール部５との間に中央の足元空間部１４が形成され、同中央足元空間部を介して運転席２側の足元空間部１２と助手席３側の足元空間部１３とが連通して形成される車両の前席側フロア構造１において、運転席、助手席、センター部、及び、コンソール部のうちの少なくとも１つに、中央足元空間部に対して進退自在に配され、且つ、中央足元空間部に進出したときに、運転席側足元空間部と助手席側足元空間部との連通を遮断することが可能な仕切部材２０を有していることに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】車室内の左右両側部に設けられているアームレストやフック部材を有効利用して、車室内にハンガーなどを手軽に掛けることの出来る自動車用物掛け具を提供する。
【解決手段】外周を吊り掛け部とする所定長さのバー部材を備え、このバー部材の長さ方向両端部には、車室内の左右両側部に設けられたアームレストに引っ掛け可能な第１の引っ掛け部と車室内の左右両側部に設けられたフック部材に引っ掛け可能な第２の引っ掛け部がそれぞれ設けられ、バー部材が外筒部とこの外筒部に対して出退可能に設けられた内筒部から構成されて、その長さが前記外筒部に対する前記内筒部の出退により変更可能であり、またバー部材には、吊り掛け部を複数個所に仕切るための仕切り部材と吊り掛け部の外周を被う滑り止め部材が設けられている。 （もっと読む）

【課題】この発明は、安価に製造でき、見栄えが良く、荷物の出し入れがし易い車両内部の荷物棚を提供することを課題とする。
【解決手段】観光バスの荷物棚１０は、天井１ａおよびクーラーダクト２０の外壁を利用して取り付けられる。荷物棚１０は天井１ａに固定される略Ｕ字形のラックブラケット１２、およびＰＶＣによって１枚構造に形成されたラックパネル１６を有する。ラックパネル１６は、車両の進行方向に延びたアルミ製の中空の芯部材を挿通するためのスロット１６ａを有し、この芯部材の部位でラックブラケット１２に固定される。 （もっと読む）

【課題】上開き式のリアゲートを有する車両に荷物等を搭載する際の利便性を向上した車両の後部構造を提供する。
【解決手段】車両後部に設けられる開口部２０に開閉可能に設けられるリアゲート３０と、一方の端部を開口部に揺動可能に接続され、他方の端部をリアゲートに揺動可能に接続され、車幅方向に離間してそれぞれ１対設けられた第１のリンク４１及び第２のリンク４２と、車両のルーフ１１の上面部に車幅方向に離間して１対設けられ、車両の前後方向にほぼ沿って伸在するルーフレール５０とを備える車両の後部構造を、車幅方向における第１及び第２のリンクの間隔Ｓｕｌ、Ｓｌｌを、ルーフレールの間隔Ｓｒよりも広くするとともに、左右のルーフレールの間の範囲のリアゲートの全開時における前端部の高さを、ルーフレールの上端部よりも高い位置に配置した構成とする。 （もっと読む）

【課題】簡単な操作で全ての内部に電子機器等を固定した引き出しを固定および固定解除できる車輌搭載用の多段式収納架を提供する。
【解決手段】内部に機器を固定した引き出し１１を複数個収納する車輌搭載用の多段式収納架は、多段式収納架の筐体１０の前面左右両側で筐体１０に収納した複数の引き出し１１を固定する押え板１２を備え、押え板１２は引き出し１１を筐体１０から引き出すとき、引き出し１１の固定を解除するよう構成される。 （もっと読む）

【課題】ロック作動の信頼性を向上できる自動車用トレーのドアロック構造を提供する。
【解決手段】本発明は、自動車用トレーのドアロック構造において、ドア（２００）と別に形成されてトレー（１００）のトレーカバー（１１０）に一体構成されるプッシュ−オープンタイプの作動ボタン（１１）と、前記作動ボタン（１１）によって連動しながらラッチ（１３）のロック作動を行う連携作動部である回転構造体（１２）と、前記連携作動部の作動を通じてドア（２００）のロック溝（２０）にロックまたは解除されるラッチ（１３）と、を含んで構成されることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】 仕切り棚の収納時には車両重心を低くすることができると共に、車両後方側壁部からの視認性を悪化させることのない荷室の仕切り棚構造の提供。
【解決手段】 荷室１を上下方向に仕切る仕切り棚２の基端部が、荷室１の側壁の中途部に上下方向回動自在に軸支されていて、該仕切り棚２を２略水平の棚使用状態から下方へ向けて回動させることにより、荷室１の側壁３内面に取り付けられたトリム３１に形成された収容凹部３２内に収納されるようになっている。 （もっと読む）

【課題】 荷物を支持するのに十分な強度と必要な視認性を備えているのは勿論のこと、外観的にも優れ、かつ、火災発生時などにおいても安全な荷棚と荷棚用の棚部材。
【解決手段】 荷物を載置支持する棚部材２が、光透過性のガラス板３と、ガラス板３の少なくとも片面に形成された光透過性の耐熱樹脂製保護層４により、または、不燃性の棒状体または網状体からなる荷受部材と、荷受部材の下面側に配設された光透過性の板状体と、板状体の少なくとも片面に形成された光透過性の耐熱樹脂製保護層により、または、難燃性で光透過性の合成樹脂板からなる荷受部材と、荷受部材の下面側に配設された光透過性の板状体と、板状体の少なくとも片面に形成された光透過性の耐熱樹脂製保護層により構成されている荷棚と荷棚用の棚部材。 （もっと読む）

【解決手段】 車体１１後部の床１２に設けた左・右のレールユニット４１Ｌ，４１Ｒと、これらのレールユニット４１Ｌ，４１Ｒにスライド可能に取付けることで電動アシスト自転車３１を積載するとともに積載した電動アシスト自転車３１を車体１１後方へ引き出すようにしたトレイ５０と、左・右のレールユニット４１Ｌ，４１Ｒの両外に設けた左・右の支持ステー６０Ｌ，６０Ｒと、これらの支持ステー６０Ｌ，６０Ｒに取付けることで上面に荷物を載置する棚７０と、この棚７０の下面７２ａに設けることで充電器３３を着脱可能に取付けることのできる取付け部７９とから構成した。
【効果】 棚の下面に充電器の取付け部を設けたので、デッドスペースとなる棚の下面の有効利用を図ることができる。 （もっと読む）