【課題】開閉操作を軽い力で行ない得るようにする。
【解決手段】シャッタＳは、ガイドレールにスライド移動可能に支持されて該ガイドレールに合わせて屈伸変形するシャッタ基材ＳＢと、スライド移動方向における一端側だけをシャッタ基材ＳＢに固定して該シャッタ基材ＳＢに重ねて設けられたパッド部材ＰＤとを備える。シャッタ基材ＳＢは、パッド部材ＰＤに該シャッタ基材ＳＢから離れる方向で引掛かる一方、該パッド部材ＰＤのスライド移動方向の移動を許容する係止爪部６２を備える。従って、シャッタ基材ＳＢがガイドレールに合わせて屈伸変形する際に、パッド部材ＰＤがシャッタ基材ＳＢに対してスライド移動方向へ移動することが許容されるから、該パッド部材ＰＤはスライド移動方向へ引っ張られない。 （もっと読む）

【課題】車両用内装材に対して機能部品を容易に安定して取り付けることができる取付構造を提供する。
【解決手段】機能部品としてのフック部材２２６は、ドアトリム２８の上面部２８ａの表面側に配され、第１係合ピン２３６ｃと第２係合ピン２３６ｄとを有する本体部２３６と、ドアトリム２８の上面部２８ａの裏面側に配され、第１係合ピン２３６ｃと係合可能な係合溝２４６ｄと、第１係合孔２４７ａとを有するクリップ部２４６とを備えている。ドアトリム２８の上面部２８ａには、第１係合ピン２３６ｃを挿通可能な第１挿通孔２８ｂと、第２係合ピン２３６ｄを挿通可能な第２挿通孔２８ｃとが設けられている。第１係合ピン２３６ｃは、第１挿通孔２８ｂに挿通させて係合溝２４６ｄに、第２係合ピン２３６ｄは、第２挿通孔２８ｃに挿通させて第１係合孔２４７ａに、それぞれ係合されている。 （もっと読む）

【課題】ランプとその点灯・消灯のスイッチとを繋ぐワイヤの屈曲耐久性を考慮する必要が無く組立作業が容易となり、また、低消費電力によりランプの点灯が可能な照明構造を提供する。
【解決手段】開閉部材４に設けられ、ランプ９に対し発光駆動電流を供給可能な蓄電媒体１１と、前記開閉部材の回動軸上に設けられると共に、前記蓄電媒体に対する車載バッテリからの電力供給のオン・オフを切り替えるスイッチ機構１８とを備え、前記開閉部材が閉じられることにより、前記スイッチ機構は、前記蓄電媒体と前記車載バッテリとを電気的に接続し、前記蓄電媒体は、前記車載バッテリからの電力供給により充電がなされ、前記開閉部材が開かれることにより、前記スイッチ機構は、前記蓄電媒体と前記車載バッテリとを電気的に絶縁すると共に前記蓄電媒体と前記ランプとを電気的に接続し、前記蓄電媒体は、前記ランプに対し発光駆動電流を供給することを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】衝撃吸収量を容易に調整することができるコンソール衝撃吸収構造を得る。
【解決手段】コンソール衝撃吸収構造１０では、フロアパネル１４に固定された第１ブラケット２８と、コンソールボックス２４の底壁２４Ａに固定された第２ブラケット３０とが、ボルト６４及びナット４８によって締結されている。このボルト６４は、第２ブラケット３０に形成された長孔６２に挿通されている。このため、センターコンソール１２の後端側への衝撃力Ｆがボルト６４及びナット４８の締結力を上回ることにより、第２ブラケット３０が第１ブラケット２８に対してスライドする（矢印Ｓ参照）。これにより、センターコンソール１２を、前端側のボルト２０を中心として衝撃力Ｆの作用方向に変位させることができる。しかも、単にボルト６４及びナット４８の締結力を調節することにより、衝撃吸収量を容易に調整することができる。 （もっと読む）

【課題】組み付け時の意匠表面の傷つきを防止し品質を安定させるとともに、各種形状のドアパネルのロックに共用できるようにし安価とする。
【解決手段】操作ノブ２とリンク部材４とが一体化したノブユニット１を形成し、そのノブユニット１をドアパネルに固定するようにした。 （もっと読む）

【課題】物品が収納される収納空間内を容易に清掃することができるとともに、収納空間内を清潔に保つことができる収納ボックスを提供する。
【解決手段】収納ボックスは、物品が収納される収納空間が形成された本体部１０と、この本体部１０に取り付けられた収納空間の入口１１１を開閉する蓋部２０と、前記収納空間の入口１１１を開閉する蓋部２０の動作に連動し、清掃空間１２内の空気を収納空間内へ押し出すことで収納空間内を清掃する清掃手段３０と、を備える。 （もっと読む）

【課題】嵩張る荷物を多数入れることができ、自動車内で使用することも車外に持ち運んで使用することもでき、そして、不使用時には、コンパクトに折りたたんでシート・バックの背裏面に取り外し可能に格納できる大容量荷物箱。
【解決手段】底壁１２に連続し、互いに隣合せで連続して設けられた両端壁１３および両側壁１４をその底壁の両側端に展開して立ち上げると方形箱状になり、折りたたみ状態では先端部分を折りたたみ可能な吊下げフラップ１９になした蓋１６が該両側壁の一方の先端から連続的に伸びて開口１５を開閉するように構成された荷物箱本体１１を、複数のスナップ−アクション・ファスナー２１でその蓋１６の表面１７をリア・シートのシート・バックの背裏面に取り外し可能に格納する。該荷物箱本体は、該リア・シートのシート・クッション上のチャイルド・シート・アイソ・フィックスに固定することもできる。 （もっと読む）

【課題】着座列に使用され、着座状態とコンソール形態との間で、形状が可変な着座コンソール装置を提供する。
【解決手段】座席基板２４と座席背部とを備える車内用座席において、座席背部の一部が分割/回動可能に構成されており、該部分が起立状態の第一位置では座面の背部として機能する。該部分の反対側にはコンソールとなる部材が取り付けられており、該部分が略９０度回転した第二位置では、コンソール部材が車内に露出しコンソールとして機能する。該コンソールにはアームレスト２６、収納ビン３４、カップホルダー３０、動力用ポート、データ用ポート及び、車内機器を制御するためのコントローラなどが組み付けられている。 （もっと読む）

【課題】限られた車室内スペースに車両補器をレイアウトすることができ、しかも後方視界の確保と、車両補器使用時において該車両補器を積載荷物に影響されることなく迅速に取出すことができる車両の後部車体構造を提供する。
【解決手段】リフトゲート３０は、該リフトゲート３０の上部にヒンジ部２０を有して上下方向に開閉可能に支持され、リフトゲート３０の上部には、車幅方向にわたって閉断面３５を成したリフトゲートメンバ３６が配設され、リフトゲートメンバ３６の内部に位置する収納部４０が配設され、収納部４０には、少なくともその一部がリフトゲートメンバ３６による閉断面３５とオーバラップするように車両補器４１が配設されたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】アシスタント装置を使用しない場合には、アシスタント装置が設けられている車室内のスペースを別の用途に使用することができ、自動車の商品性を向上させることができるアシスタント装置の取り付け構造を提供する。
【解決手段】車両の制御装置２０に接続する制御装置４０を備え、両制御装置２０，４０に制御されて乗員をアシストするアシスタント装置の取り付け構造であって、アシスタント装置５０はインストルメントパネル１の上面部１Ｊの物品収納部２に中間部材３０を介して着脱自在に取り付けられ、両制御装置２０，４０同士を電気的に接続する接続手段６０が物品収納部２と中間部材３０とアシスタント装置５０に設けられている。 （もっと読む）

【課題】操作性を損なうことなく部材のガタツキを抑える。
【解決手段】ロック装置２０の規制手段は、操作部材３０および該操作部材の下側に設けられたロッド部材４０の間に臨む連動軸部５６に対して、操作部材３０の移動に伴い相対的に接離する第１規制部６０と、操作部材３０の上側に臨むようにベース２２に設けられ、操作部材３０の上側に設けられた当接部６４に対して操作部材３０の移動に伴い相対的に接離する第２規制部６２とから構成されている。 （もっと読む）

【課題】インストルメントパネルだけでなくボックスのリッドにも加飾部が設けられている場合に、リッドが閉状態にあるときだけでなくリッドが開状態にあるときにもインストルメントパネル部位の高意匠性を確保できる車両用収納ボックス装置の提供。
【解決手段】リッド４０が閉状態にあるとき、リッド４０の第１加飾部４１ａがインストルメントパネル側加飾部２１ａと連続しており、リッド４０が開状態にあるとき、リッド４０の第２加飾部４２ａがインストルメントパネル側加飾部２１ａと連続する。そのため、リッド４０が閉状態にあるときだけでなくリッド４０が開状態にあるときにも、インストルメントパネル２０に設けられる加飾部２１ａとリッド４０に設けられる加飾部４１ａ、４２ａとが見た目上で連続し、リッド４０が閉状態にあるときだけでなくリッド４０が開状態にあるときにもインストルメントパネル２０部位の高意匠性を確保できる。 （もっと読む）

【課題】通風する空気によって結露が生ぜず、剛性を維持しつつ軽量化が図れる乗り物用物入れ装置を提供する。
【解決手段】小物を収納可能なるボックス本体Ｂと、該ボックス本体Ｂの側部に配され且つ空調風を通気可能としたダクト５、５’と、該ダクト５、５’及び前記ボックス本体Ｂを側部より覆うサイドパネル６、６’とより構成されてなり、前記サイドパネル６、６’には、複数の貫通孔を形成すると共に内面に断熱体７を配設してなり、前記ダクト５、５’は、前記断熱体７をダクト５、５’の一方を構成するようにした空気通路５ｂ、５ｂ’を形成してなる。 （もっと読む）

【課題】アシスタント装置を使用しない場合には、アシスタント装置が設けられている車室内のスペースを別の用途に使用することができ、自動車の商品性を向上させることができるアシスタント装置の取り付け構造を提供する。
【解決手段】車両の制御装置２０に接続する制御装置４０を備え、両制御装置２０，４０に制御されて乗員をアシストし、アシスタント装置５０は中間部材３０を介してシート１に着脱自在に取り付けられ、アンカーバー１１がシートフレーム５に設けられ、アンカーバー１１に係合する係合部３３が中間部材３０に形成されて、中間部材３０の係合部３３をアンカーバー１１に係合可能に構成され、車両の制御装置２０とアシスタント装置５０の制御装置４０を電気的に接続する接続手段６０がシート１と中間部材３０とアシスタント装置５０に設けられている。 （もっと読む）

【課題】乗用車の助手席に取り付けて、運転中でも使用できるテーブル及びトレイを提供する。
【解決手段】営業やレジャー等の単独運転では助手席は物置になる事が多いが、下は物置、上はテーブル２として使用できれば便利である。テーブル２の取り付けに於いては、テーブル２の伸縮支柱１ａ、１ｂ、１ｃをヘッドレスト４まで伸ばし、ヘッドレスト４の二本の支柱に締め付け固定し、固定された伸縮支柱１ａ、１ｂ、１ｃの下部にテーブル２を水平に設定する。必要に応じて、テーブル２に組み込んだトレイを運転席側に引き出し、身近にする事が出来る。 （もっと読む）

【課題】ボックス本体の下端部がヒンジで支持されて上下方向に回動することによりインストルメントパネルの開口部を開閉するグローブボックス構造において、グローブボックスの自重及び該グローブボックスに収容された物品の重量による荷重によってヒンジが変形するのを防止する。
【解決手段】グローブボックス３に、当該グローブボックス３を閉じた状態において、インストルメントパネル１の開口部Ａの下縁部１３３に対し上側から当接する当接支持部３３３ｃを設ける。 （もっと読む）

【課題】取付部をより精度良く、型紙不要で取付穴を開けることが可能な構造を有する室内用加飾樹脂部品、及びその取付方法を提供する。
【解決手段】室内用加飾樹脂部品１を車室内のインストルメントパネルのポケット部分に固定する取付部11と、取付部11に一体成形されたリブ状の補助部12とで構成する。補助部12は三次元形状を有する室内部品であるポケット部分の奥面部とＲ部に合わせることができる追従形状を有し、取付部の位置決めを補助する。 （もっと読む）

【課題】断面略コ字状に形成された樹脂成形品を相手部材に組み付ける場合の組付け作業を容易にする。
【解決手段】センターロアパネル７の開放側幅方向両端部に、先端側から基端側に向かって車幅方向内側に傾斜する先端側ガイド面４７ａを有する位置決めピン４５を突設する。両位置決めピン４５を両貫通孔５３に貫通させることにより、先端側ガイド面４７ａを貫通孔５３の内周縁に車幅方向外側から摺接させて両位置決めピン４５を車幅方向外側に移動させて両位置決めピン４５形成箇所におけるセンターロアパネル７の開放幅を組付け状態における開放幅よりも広げるとともに、係合爪３１を、その車幅方向内側への移動が係合孔５１により規制される位置に誘導する。 （もっと読む）

【課題】別部品等を設けることなく、簡単な構造で開閉部材の閉状態のロック（維持）が可能な開閉部材のヒンジ構造を提供する。
【解決手段】蓋部材２に固定されるヒンジ片１１と開口部５側に固定されるヒンジ片１２を薄肉部１３で連結して、一体成形したインテグラルヒンジ１０において、ヒンジ片１２の開閉内側の面に設けられた係合凹部１５ａと、蓋部材２が閉時に係合凹部１５ａの薄肉部１３側の縁部１５ｃに係合される係合突起部１４ａと、蓋部材２の開閉時に係合突起部１４ａの先端１４ｃが係合凹部１５ａの薄肉部１３側の縁部１５ｃを乗り越えるように、係合突起部１４ａ側を変位させる弾性変形部とを有し、当該弾性変形部を、一方の端部がヒンジ片１１に固定され、他方の端部側が変位可能なＵ字形状をなすＵ字部材１４とし、係合突起部１４ａをＵ字部材１４の他方の端部側に設けた。 （もっと読む）

【課題】
コンソールボックスの後部に衝撃荷重が加わっても、コンソールボックスからリヤカバーの離脱を防止することができると共に、ネジ止めを削減できるコンソールボックスを提供することを目的とする。
【解決手段】
車室内に設けられたコンソールボックス本体１１と、前記コンソールボックス本体１１の後端部１５に係合により取付け固定されるリヤカバー５０と、前記リヤカバー５０が前記コンソールボックス本体１１に取付けられる方向に対して交差する方向に前記コンソールボックス本体１１に係合して取付けられる取付け部材６０とを有するコンソールボックス１０において、前記リヤカバー５０は、前記コンソールボックス本体１１へ向かって延び、貫通孔５５を有する係止部５４を備え、前記取付け部材６０は、前記係止部５４の貫通孔５５に挿し込まれる突起６３を備えている。 （もっと読む）