【課題】アシスタント装置を使用しない場合には、アシスタント装置が設けられている車室内のスペースを別の用途に使用することができ、自動車の商品性を向上させることができるアシスタント装置の取り付け構造を提供する。
【解決手段】車両の制御装置２０に接続する制御装置４０を備え、両制御装置２０，４０に制御されて乗員をアシストするアシスタント装置の取り付け構造であって、アシスタント装置５０は車室内の飲料容器収容部３に中間部材１０を介して着脱自在に取り付けられ、両制御装置２０，４０同士を電気的に接続する接続手段１７が飲料容器収容部３と中間部材１０とアシスタント装置５０に設けられている。 （もっと読む）

【課題】コンソールボックスの蓋体の狭い空間に対してもロックピンを容易に組付け可能とし、かつ特殊な保持構造を採用することなくロックピンを外れないように保持可能とする。
【解決手段】コンソールボックスにおける蓋体に一対のロックピンと、両ロックピンの間に介在させたスプリングとが組付けられ、両ロックピンがスプリングの付勢力を受けて蓋体の移動をロックすることができるコンソールボックス用ロック機構であって、一対のロックピン２０が、ロボットアーム３０に設けられている一対のクランプ部材３２を個別に挿入することができるクランプ孔２４をそれぞれ備えている。そして、個々のクランプ孔２４にクランプ部材３２が挿入された状態では、両ロックピン２０がスプリング２６を圧縮した状態で把持されるように設定されている。 （もっと読む）

【課題】表面に形成された意匠部の表面処理を正確に行なうことを可能とする。
【解決手段】
表皮材１０は、表面１０Ａの所定位置にステッチ模様２０が形成されると共に、該ステッチ模様２０の形成部位に対応する裏面１０Ｂに、位置決め片部２４が該裏面１０Ｂから突設されている。この位置決め片部２４は、表皮材１０をセットするセット部３２に凹設された位置決め溝部４０に係脱可能に係止するようになっている。従って表皮材１０は、位置決め片部２４を位置決め溝部４０に係止することでステッチ模様２０が該セット部３２に正確に位置決めされ、塗装装置の塗装ヘッド部３４による該ステッチ模様２０の塗装を正確に行なうことができる。 （もっと読む）

【課題】車両の内装部材に被取付部材を取り付けるアタッチメントの使用性を向上させることができる取り付け構造を提供すること。
【解決手段】アタッチメント４０、５０は、車両１の内装部材３０に設けられ、被取付部材４２、５２を取り付け可能な構造となっている。このアタッチメント４０、５０は、内装部材３０に対してスライド可能に設けられている。 （もっと読む）

【課題】携帯型医療機器の使用者が乗用車に搭乗する場合に、医療機器を収納したキャリーバッグを車室内に容易に固定すること。
【解決手段】医療機器用キャリーバッグは、内部に携帯型医療機器を収納可能なハードケースである本体１と、両端部を本体１に接続可能なシートベルトカバー２２と、を有する。医療機器用キャリーバッグは、本体１に掛けたシートベルトにシートベルトカバー２２を被せた状態でシートベルトカバー２２の両端部を本体１に接続させることにより、シートベルトを保持する。 （もっと読む）

【課題】リッド部材の両開き構造の簡素化および軽量化を図り、リッド部材の円滑な開閉操作を実現させる。
【解決手段】上部開口部１２の後側に位置する第１取付板部１７に対し、第１リッド支持部材６０が第１ヒンジ部５５により回転可能に支持される。上部開口部１２の前側に位置する第２取付板部１８に対し、第２リッド支持部材８０が第２ヒンジ部５６により回転可能に支持される。リッド部材Ｌ内に配設された移動部材１００は、第１ヒンジ部５５側の第１連結位置と第２ヒンジ部５６側の第２連結位置との間で往復移動する。第１連結位置に移動した移動部材１００は第１リッド支持部材６０に連結され、リッド部材Ｌは第１リッド支持部材６０に支持されながら開閉する。第２連結位置に移動した移動部材１００は第２リッド支持部材８０に連結され、リッド部材Ｌは第２リッド支持部材８０に支持されながら開閉する。 （もっと読む）

【課題】車両の発進時等におけるトレイ部からの物品の落下を確実に防止し且つトレイ部への物品の出し入れを従来より容易に行い得るようにする。
【解決手段】インストルメントパネルの助手席側に物品を載置可能なトレイ部２を備えたインストルメントパネル構造に関し、トレイ部２の上側に配置される助手席側アッパパネル３の張出面を車両前方へ退避させて該張出面よりも前記トレイ部２が車両後方へ張り出すように構成し、該トレイ部２の後端に物品の載置面より高くせり上がる後壁５を設ける。 （もっと読む）

【課題】リッド部材の両開き構造の簡素化および軽量化を図り、リッド部材の円滑な開閉操作を実現させる。
【解決手段】上部開口部１２の後側に位置する第１取付板部１７に対し、第１リッド支持部材６０が第１ヒンジ部５５により回転可能に支持される。上部開口部１２の前側に位置する第２取付板部１８に対し、第２リッド支持部材８０が第２ヒンジ部５６により回転可能に支持される。リッド部材Ｌ内に配設された移動部材１００は、第１ヒンジ部５５側の第１連結位置と第２ヒンジ部５６側の第２連結位置との間で往復移動する。第１連結位置に移動した移動部材１００は第１リッド支持部材６０に連結され、リッド部材Ｌは第１リッド支持部材６０に支持されながら開閉する。第２連結位置に移動した移動部材１００は第２リッド支持部材８０に連結され、リッド部材Ｌは第２リッド支持部材８０に支持されながら開閉する。 （もっと読む）

【課題】部品表面に繊維織布を模した絵柄を短時間で加飾することができ、繊維織布の質感を低コストで得ることができる車両用内装部品の加飾方法を提供すること。
【解決手段】第１レーザ加工ステップにて、所定の第１ブロック６を構成する複数の長楕円パターン５をレーザ照射によって順次描画しかつその描画完了後には当該所定の第１ブロック６に隣接する別の第１ブロック６を構成する複数の長楕円パターン５をレーザ照射によって順次描画するという動作を繰り返し行う。第２レーザ加工ステップにて、所定の第２ブロック８を構成する複数の長楕円パターン７をレーザ照射によって順次描画しかつその描画完了後には当該所定の第２ブロック８に隣接する別の第２ブロック８を構成する複数の長楕円パターン７をレーザ照射によって順次描画するという動作を繰り返し行う。 （もっと読む）

【課題】シャッターがケースの開口を閉成している状態で、ケースの開口が形成されている面とシャッターの表面とが略同一面とした乗り物用物入れ装置を提供する。
【解決手段】小物を収納可能なる収納部２ｈを備え、一方の面に収納部２ｈに連通した開口２ｆを有するケースＢと、ケースＢの開口２ｆを閉成する位置及びケースＢの開口２ｆを開成すると共にケースＢ内に収納される位置間を移動手段２６により摺動自在なるシャッター１１とよりなり、シャッター１１が閉成した状態では、シャッター１１の表面１１ａとケースＢの開口２ｆが形成されてなる面とが略同一面となり、移動手段２６は、シャッター１１を摺動する方向に案内可能且つケースＢに形成されてなるガイドレール２５と、該ガイドレール２５に沿って曲折可能且つシャッター１１の外方に張り出してなると共にガイドレール２５に摺動自在に軸支されてなるガイド軸１０ｃ、１０ｃ’とより構成されてなる。 （もっと読む）

【課題】コネクタ付きの状態で保持する場合に特別な操作を必要とせずにコネクタコードなどのコード類を外部へ導出可能にしたり、電子機器を安定して着脱操作可能にする。
【解決手段】電子機器を配置するベース１と、ベース１に対し少なくとも一方を他方に対して移動して電子機器を両側より挟み込む一対の抱持部１１，２１と、ベース１上に突出されてベースに配された電子機器Ａを受け止める載置部１２ａ，１２ｂとを備えている電子機器保持具において、載置部１２ａ，１２ｂの一部を切り欠いて電子機器Ａをその載置部に受け止めた状態で電子機器に接続されたコード類Ｃを外へ導出可能にする開口部Ｗと、ベース１に枢支されて開口部Ｗを載置部の外側より閉塞可能に配置され、かつ連動手段６により前記抱持部の動きに連動して前記開口部を閉じる閉位置と開放する開位置とに切り換えられるカバー３とを有していることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】シャッターがケースの開口を閉成している状態で、ケースの開口が形成されている面とシャッターの表面とが略同一面とした乗り物用物入れ装置を提供する。
【解決手段】小物を収納可能なる収納部２ａを備え且つ一方の面２ｂに前記収納部に連通した開口３を有するケース２と、該ケース２の開口３を閉成する位置及び前記ケース２の開口３を開成すると共にケース２内に収納される位置間を移動手段５により摺動自在なるシャッター４と、開口３の形成されたケース２の面２ｂに配され且つ開口３を閉成したシャッター４の周囲に配されてなる可動フィニッシャ６とより構成されてなり、シャッター４が閉成した状態では、シャッター４の表面４ａと可動フィニッシャ６の表面６ａとがケース２の開口３が形成されてなる面２ｂと略同一面となる。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成で、かつ、収納ボックスへの物品の収納作業性に優れる車両用シートを提供すること。
【解決手段】所定位置において着座部となるシートクッション１０と、前記所定位置にあるシートクッション１０の後端部上方に設けられる背もたれ部となるシートバック２０と、前記所定位置にあるシートクッション１０によって上方に向かって開口する収納口３１が覆われる収納ボックス３０と、を備え、前記シートクッション１０は、前記シートバック２０の下方に設けられる第一被係合部４１に対し前方から係合可能な第一係合部１１と、前記第一被係合部４１より前方に設けられる第二被係合部４２の上方から係合可能な第二係合部１２と、を有し、前記第一被係合部４１に前記第一係合部１１が係合された状態で、前記第二被係合部４２に前記第二係合部１２が係合されることによって前記シートクッション１０が前記所定位置に取り付けられる車両用シート１とした。 （もっと読む）

【課題】還元剤を車室内の未利用部分に収納することにより、還元剤の盗難、還元剤への異物混入の悪戯等を防止すると共に、内部の還元剤に不要な揺れを与えないようにして音の発生を防止して、音による搭乗者への不安（還元剤の漏れ）を減少させることを目的とする。
【解決手段】ディーゼルエンジンの排ガス中に含まれる公害物質を選択還元触媒の利用にて無害化する還元剤の携行用容器収納装置において、外観形状が略扁平形状をなし、該扁平形状の外周縁部に沿って係合用の貫通孔を有した還元剤携行容器２と、シート１下部に配設され、還元剤携行容器２を載置するトレイ４とを備え、トレイ４の開口部に貫通孔と係合して、還元剤携行容器の揺動を規制する突起を配設したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】構造を簡単にし、耐荷重及び生産性を向上させることができる剛体ボックス及びその製造方法を提供すること。
【解決手段】剛体ボックス１は、車両衝突時における衝突荷重を受けて、車両における所定のスペースを維持するために用いる。剛体ボックス１は、互いに平行に配置した一対の平行プレート部２と、一対の平行プレート部２の間において一対の平行プレート部２に対して垂直に配置した垂直プレート部３とを備えている。一対の平行プレート部２の内側面２０１と垂直プレート部３の端面３０１とは、垂直プレート部３の端面３０１の伸びる方向の複数箇所において局所的に溶融させて接合されている。剛体ボックス１は、一対の平行プレート部２の外側面２０２に加わる衝突荷重を、垂直プレート部３によって受け止めることにより、所定のスペースを維持するよう構成してある。 （もっと読む）

【課題】 剛性を高め、リサイクル性、軽量化を図ったセンタコンソールボックスを提供する。
【解決手段】 収納ボックス2の片側部2a、2bと空気通路3の片側部3a、3bとを、連結リブ4を介して離間した状態に配して、一体成形により形成する。これを一対構成し、一体成形した片側部2a、3a，2b、3b同士を互いに重ね合わせた状態で連結することにより、収納ボックス2及び空気通路3の構造体を構成する。空気通路3は、収納ボックス2の底部から収納ボックス2の車両後方側に沿って配設し、空気通路3を流れる調温された空気の影響で収納ボックス3内に結露が生じるのを防止する。 （もっと読む）

【課題】吊り下げられる衣服が邪魔にならず、且つ車両運転者の視野外に位置づけられるようにする。さらに、衣服が衣服用ハンガの必要なしに吊り下げられることを可能にし、且つ複数の接触点を設けて衣服上の見苦しい跡を最小限に抑える。
【解決手段】支持棒４０は、従来の車両天井のフックより大きい支持面積を提供するように構成される。略垂直な支持ポストは、支持棒４０へ固定される。エンクロージャのウェル６０は、内部に上面４８を除いて支持棒４０を全て受け入れるように構成される。エンクロージャウェル６０の開放側は、車両座席３８の上面４８と同一平面で設置されるように構成される。ポスト受け７０はエンクロージャウェル６０の底部分へ固定され、且つ支持ポストを内部に受け入れるように構成される。各ポスト受け７０は、好適には、支持棒４０と支持ポストとが選択的に垂直に位置合わせ可能であるように摩擦嵌合で支持ポストと接触する。 （もっと読む）

【課題】部品点数を低減可能な車両用ドアトリムを提供することが可能となる。
【解決手段】トリムボード１１と、トリムボード１１における車室内側に露出されるインサイドハンドル１３と、トリムボード１１における車室内側の面に取り付けられ、インサイドハンドル１３を挿通可能な挿通孔４１を有した枠状部材４０と、を備え、枠状部材４０は、挿通孔４１にインサイドハンドル１３が挿通された形で配される装着位置と、挿通孔４１の挿通方向が鉛直方向に沿う形で配され、挿通孔４１にコップ１７を挿通可能とする使用位置と、の間で変位可能となる形で、トリムボード１１に対して取り付けられていることに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】乗客が車室空間を有効に利用することが可能なアームレストを有する車両用ドアトリムを提供する。
【解決手段】トリムボード１１と、トリムボード１１における車室内側の面に取り付けられたアームレスト２０と、を備え、アームレスト２０は、アームレスト２０のアーム載置面がトリムボード１１の延設方向に沿う形で配される収容位置（第１位置）と、アーム載置面が水平方向に沿う形で配される展開位置（第２位置）と、の間で変位可能となる形でトリムボード１１に対して取り付けられており、さらに、アームレスト２０は、トリムボード１１に取り付けられる基端部２１と、基端部２１から先端側に位置する先端部３１とを含み、先端部３１が基端部２１に重なる形で折り返し可能とされていることに特徴を有する。 （もっと読む）

【課題】自動車内の被取り付け対象に取り付けられた着脱部品の取り付け状態の安定性を確保しつつ、着脱部品の着脱を容易に行なうことができるようにする。
【解決手段】スイッチベース１８のフランジ３２から垂下された掛け止め片３３Ａの側縁３３２には凹部３７Ａが形成されている。凹部３７Ａは、底３７１と、底３７１の下方側の一端から側縁３３２に連なる係合縁３７２と、底３７１の上方側の他端から側縁３３２に連なる内側縁３７３とから形成されている。取り付け孔を形成する側壁２２には被掛け止め突起３５Ａがスイッチベース１８の側壁２７に向けて突設されている。被掛け止め突起３５Ａには掛け止め片３３Ａが掛け止められている。 （もっと読む）