【課題】自動車内の被取り付け対象に取り付けられた着脱部品の取り付け状態の安定性を確保しつつ、着脱部品の着脱を容易に行なうことができるようにする。
【解決手段】スイッチベース１８のフランジ３２から垂下された掛け止め片３３Ａの側縁３３２には凹部３７Ａが形成されている。凹部３７Ａは、底３７１と、底３７１の下方側の一端から側縁３３２に連なる係合縁３７２と、底３７１の上方側の他端から側縁３３２に連なる内側縁３７３とから形成されている。取り付け孔を形成する側壁２２には被掛け止め突起３５Ａがスイッチベース１８の側壁２７に向けて突設されている。被掛け止め突起３５Ａには掛け止め片３３Ａが掛け止められている。 （もっと読む）

【課題】車両用荷物吊下装置を構成する部品点数の削減、部品組付性の向上及び装置のコスト低減を図る。
【解決手段】荷物吊下装置は、荷物を掛けるフック部材(5)と、フック部材(5)を出没自在に収容する収容孔(6)を有する車両の内装部材(1)とによって構成され、フック部材(5)は外周面に螺旋溝(11,12)が形成されてなるねじ部(8)を備え、内装部材(1)は収容孔(6)の内周面に螺旋溝(11,12)が螺合する螺旋状の突条(15,16)を備え、さらに、フック部材(5)を突出端に位置付ける突出端位置決め手段と、フック部材(5)を収容端に位置付ける収容端位置決め手段とが設けられている。 （もっと読む）

【課題】ボックス本体の開口部が開放される蓋体の開放位置において、蓋体を開口部に対する閉塞位置を保持すべく蓋体に設けられたロック片或いは該ロック片が係合すべくボックス本体側に設けたロック片係合部が突起物とならないように構成する。
【解決手段】ボックス本体２の収納部側に突出しているロック片係合部９にロック片７を係合させて蓋体４の閉塞位置を保持している。かかる状態から蓋体４を開放位置に回動させる際に、先ず、ロック片操作機構によって、ボックス本体２に対して蓋体４をスライド移動させることによってロック片係合部９に対するロック片７の係合状態を解除し、ロック片７を蓋体４に設けたロック片係合部内に収容し、続いて、ヒンジ手段による蓋体４の回動に応じて、ロック片係合部スライド機構により、ロック片係合部９をボックス本体２の収納部より引っ込めて突出しないようにする。 （もっと読む）

【課題】全体のコンパクト化と容器の適切な保持とを両立し得るカップトレイを提供する。
【解決手段】カップトレイ１０は、四方に延在する規制部によって四角形状に区画された第１収容段部３０と、この第１収容段部３０の底面３２に開設された円形状の収容開口３６によって該第１収容段部３０に連通する第２収容段部３４とを有するホルダ１２Ａ,１２Ｂを複数備え、各ホルダ１２Ａ,１２Ｂにおいて第１収容段部３０の底面３２または収容開口３６を挿通して第２収容段部３４の底面３８の夫々に容器を載置可能に構成されている。カップトレイには、隣り合うホルダ１２Ａ,１２Ｂが、一辺の規制部を同一直線上に揃えた第１収容段部３０,３０を該一辺の半分を越えない範囲で互いに重ねて配置される。 （もっと読む）

【課題】複数の物をケース内の関連する区画に収容してボックスのスペース又は容積を効率的に利用するコンパクトなボックスを提供する。
【解決手段】ボックスは、ケースと、当該ケースの前方部分に凹状に設けられた、携帯電話を含む携帯電子機器を入れて保持するための前方区画と、ケースの上部に形成された、名刺又は便箋を入れて収納するための上部区画と、ケースの下部に形成されるとともに上部区画の下に位置する、複数の電子機器を作動させる電気を供給する充電器を備え付けるための底部区画と、を有する。 （もっと読む）

【課題】簡易な構成として原価が低減できると共に肘が載っても変形しないコンソールリッドを備えた乗り物用物入れ装置を提供する。
【解決手段】開口２４を備えたボックス本体２５と、開口２４を開閉自在となるようにボックス本体２５上に配されてなるコンソールリッド１とを備えてなり、コンソールリッド１は、プレート状のアウターリッド１ａと、アウターリッド１ａ下に支持されてなるインナーリッド１ｂと、開口２４を覆うように配され且つ回転自在なるヒンジプレート１７と、アウターリッド１ａ及びヒンジプレート１７の間に配されたローラー部材１０が、アウターリッド１ａ突出位置及び非突出閉位置にて係合する操作装置２６とより構成されてなる。 （もっと読む）

【課題】荷重のダブルアクションが起こることを抑制して操作フィーリングを向上させることができる車両用内装装置の提供。
【解決手段】ストッパ４０の係合部４１の頂面４１ａが、可動部材３０の固定部材２０に対する移動方向に延びる面形状とされている。そのため、係合部４１が係合受け部４２を乗り越えるのに要するストロークを長くすることができるとともに、係合部４１が係合受け部４２を乗り越えるために要する荷重が一定となる荷重一定区間Ｃを設けることができる。そのため、可動部材３０に捩れが生じ一対のストッパ４０の一方と他方とで係合部４１が係合受け部４２を乗り越えるタイミングが異なる場合であっても、一方のストッパ４０の係合部４１が係合受け部４２を乗り越えてしまう前に、他方のストッパ４０の係合部４１を係合受け部４２に乗り上げさせることができる。 （もっと読む）

【課題】ポケット格納スペースは小さいが、収容物を出し入れする開口面積の大きなシート用のポケットを提供する。
【解決手段】シートに設けられた凹部２０内に水平方向へ出入自在に配され、凹部２０内では折り畳み格納されており、凹部２０から引き出すことで上面が開口する容器状に展開されるシート用ポケット１０である。ポケット１０の奥面には、平板状のスライドベース１２が配されている。スライドベース１２の周縁には、外方に延在する突起１５が設けられている。凹部２０の内壁には案内溝２１が凹設されている。そして、ポケット１０を凹部２０から引き出すと、突起１５が案内溝２１で案内されながら、スライドベース１２を含めてポケット１０全体がシートの外方へスライド移動する。 （もっと読む）

【課題】車両部品から車体部材に向けて荷重入力したとき、ブラケット部材を適切に変形して衝撃吸収できる車両部品の支持構造を提供すること。
【解決手段】車体部材６に対し、第１車両部品３を支持するブラケット部材１０が、車体部材６に固定する車体固定部１１と、第１車両部品３を支持する部品支持部１２と、車体固定部１１と部品支持部１２を連結する一対の連結部１３,１３と、を備えている。そして、一対の連結部１３,１３は、部品支持部１２側であって所定の間隔を有する部品側連結部１４ｂと、車体固定部１１側であって部品側連結部１４ｂの間隔よりも拡大した間隔を有する車体側連結部１４ａと、車体側連結部１４ａと部品側連結部１４ｂの間に設けられ、第１車両部品３に荷重が入力したときに変形する脆弱連結部１４ｃと、を有している。 （もっと読む）

【課題】単純な構成部材で、アクセサリ部材を簡便に装脱着可能とする車両用アクセサリ取付具を提供する。
【解決手段】車両１の内装材には上面視略Ｌ字状に湾曲形成される凹溝部７が、凹設形成されている。
この凹溝部７の開口部８は、水平延設方向略全長に亘り、略同一の縦断面形状となるように開口形成されて、インストルメントパネル側凹溝７ａに２個、ドア側凹溝７ｂに１個、合計３個のテーブル部材１０を取付ける取付具本体９…が挿入されて、上面視略三角形形状の各頂点に、配置されている。
取付具本体９は、アクセサリ嵌着凹部９ａが、凹設形成された球体形形状を呈し、テーブル部材１０のテーブル本体１１の前辺１１ａ及び側辺１１ｂに設けられた嵌着部１１ｃ…に嵌着される。 （もっと読む）

【課題】複数のラゲッジトレイを用途に応じて使い分けることができ、利用者の利便性を向上することができる収納装置を提供する。
【解決手段】底部13と、底部13より立設した周壁15とを有するラゲッジトレイ12Ｌ，12Ｒを備え、複数のラゲッジトレイ12Ｌ，12Ｒを車両１の荷室２に隣接して並べたから、使用するラゲッジトレイ12Ｌ，12Ｒを選択して積載物を小分けに収納するなど用途に応じて使い分けることができ、利用者の利便性を向上できる。また、複数のラゲッジトレイ12Ｌ，12Ｒの隣接する右側周壁14Ｒ及び左側周壁15Ｌの高さを対向する左側周壁14Ｌ及び右側周壁15Ｒより低く形成すると共に、それら隣接する右側周壁14Ｒ及び左側周壁15Ｌの高さを略同一にしたから、複数のラゲッジトレイ12Ｌ，12Ｒに跨って大型の積載物を容易に乗せることが可能となる。 （もっと読む）

【課題】設計上の制動力が確実に得られるようにして品質及び信頼性を向上する。
【解決手段】引出体６を収納体５に対して第１の位置と第２の位置とに切り換えるときに該引出体の移動速度を第１の制動部材及び第２の制動部材により制動する制動機構である。工夫点は、収納体５に設けられて第２の制動部材４を保持しており、第１の位置から第２の位置へ向かう引出体の移動途中で該引出体の対応部と係合して引出体と一緒に動く保持部材５７、及び保持部材を初期位置方向へ付勢している付勢部材５８を有し、記引出体が第１の位置から第２の位置の途中まで移動する間は第１の制動部材３のみが作用し、その後、第２の位置までは第１の制動部材及び第２の制動部材４の両方が作用するとともに、記第１の制動部材及び第２の制動部材の各出力部分が収納体の対応する被係合部５３，５４と常に係合していることを特徴している。 （もっと読む）

【課題】乗員が感じる見た目の広さ感を向上させる。
【解決手段】グローブボックス装置は、自動車のインストルメントパネル４１に設けられた可動式の収納部２０ａと、乗員の目の位置ＥＰｂを検出するアイポイント検出部と、収納部２０ａを駆動する収納駆動部とを備え、収納部２０ａが乗員によって操作されていない場合に、アイポイント検出部により検出された乗員の目の位置ＥＰｂに基づいて、乗員から見て収納部２０ａがインストルメントパネル４１の陰に隠れる位置２０ｂまでの移動量Ｊを計算し、収納部２０ａをこの位置２０ｂまで駆動する。 （もっと読む）

【課題】 任意の小物物品を車室内で移動不能かつ操作可能に保持する車両用小物物品保持装置を提供する。
【解決手段】 インストルメントパネル１１の表面１１ａに設けた小物物品保持部１９に開口する真空パッド２２の内部を真空ポンプ２４で真空引きするので、単に置くだけでは移動したり落下したりする小物物品１８を真空パッド２２に吸着して確実に保持することができる。しかも真空パッド２２で吸着するので小物物品１８の形状や寸法の制限が小さくなり、多種の小物物品１８を保持可能になって汎用性が高められる。また小物物品保持部１９は上向きである必要はなく、横向きあるいは下向きであっても小物物品１８を保持できるので、フロントガラスを遮らない位置に装着することが可能であるだけでなく、車室内のスペースを有効に利用することができる。 （もっと読む）

【課題】ハンドルの操作フィーリングを滑らかにするロック装置を提供する。
【解決手段】ロック装置において、ハンドルは、ハンドル回動軸３１を介して回動可能に固定部材３０に連結され、第１部材２８を有する。ダンパ４０は、固定部材３０に回動可能に連結されるロータ４２と、ロータ４２に固定される第２部材４３と、を有する。第１部材２８および第２部材４３のいずれか一方にスリット２５が設けられ、他方にスリット２５に遊嵌される突設部が設けられ、第１部材２８に第２部材４３が連動する。 （もっと読む）

【課題】自動車のグローブボックスなどの開閉ロック操作を、比較的離れた位置からでも容易に操作可能で、しかも構造が簡単で部品点数も少なくてすむリッド開閉装置を提供する。
【解決手段】このリッド開閉装置は、車両側に設けられた凹所１２に開閉可能に取付けられたリッド３０と、このリッド３０の閉状態をロックするロック装置４０と、凹所１２に近接して車両側に配置された、ロック装置４０を解除する操作子とを備えている。ロック装置４０は、リッド３０内に設けられて、リッド３０の周縁から出没し、常時は該周縁から突出するように弾性付勢され、リッド３０を閉じたときに凹所内周１３の係合孔１７に係合するロック片４５を有し、操作子７０は、ロック片４５に連動する部分に設けられた受け部５５を押して係合を解除するプッシャ７５を有している。 （もっと読む）

【課題】被吊り下げ体の持ち手をフックから外れるのを確実に防止すると共に、異音の発生を防止する車両用フック装置を提供する。
【解決手段】車両用フック装置１０は、フック２３及び被取付面への固着手段を有するハウジング２０と、このハウジング２０に回動可能に取付けられて、該ハウジングの前面上部開口から前記フックの持ち手挿入部２４に対して開閉可能に出没するカバー部材５０とを備えている。ハウジング２０には、カバー部材５０をフックの持ち手挿入部２４に対して閉じる方向に付勢する弾性手段３３が設けられ、カバー部材５０は、背面側に伸びるアーム５５を介して、ハウジング２０の前面より背面側に設けた支軸６０に回動可能に取付けられている。カバー部材５０の上面が、先端部に向けて次第に下がる曲面をなしており、該曲面は、支軸６０と垂直な断面における該曲面の任意の点における法線方向が支軸６０よりも上方に向かう形状をなしている。 （もっと読む）

【課題】荷物の固定作業が容易で、しかも、荷物のサイズ及び載置位置の自由度が高く、使い勝手が良い車両用荷物固定具を提供する。
【解決手段】車両に載置した荷物Ａを固定する車両用荷物固定具１０Ａであって、バンド１１とこの両端側にそれぞれ設けられたバックル１２，１３とを備え、両端側のバックル１２，１３に第１シートベルト４のロックプレートをそれぞれ係合することによって荷物Ａを固定した。 （もっと読む）

【課題】携帯型電子機器のインパネ側への取り付け性を改善しつつも、配線の露出を避けて着脱何れの際にもインパネの見た目を良好に保つことのできるインストルメントパネルの携帯型電子機器取り付け構造を提供する。
【解決手段】インストルメントパネルに、その前面部１ａに開口したボックス部１０を設ける。ボックス部１０には、ボックス部１０の開口部１１を覆うように携帯型電子機器４を取り付け可能とする取り付け部２０、および、携帯型電子機器４と車体との配線を行うための接続端子３０，３１を設けるようにした。 （もっと読む）