【課題】使い勝手のよいポケットティッシュ収納部を備え、外観品質を向上させることができるシートバックを提供する。
【解決手段】ポケットティッシュ収納部１８が設けられ、ポケットティッシュ収納部１８は側部１０に形成されて、ポケットティッシュを側面に沿った一定の姿勢に保持可能に構成され、ポケットティッシュ収納部１８のポケットティッシュ出し入れ口１３は左右外方側に開口し、ポケットティッシュがポケットティッシュ収納部１８に収納された状態で、ポケットティッシュのティッシュペーパー引き出し口がポケットティッシュ収納部１８のポケットティッシュ出し入れ口１３に重なるように、ポケットティッシュ出し入れ口１３がポケットティッシュ収納部１８に形成されている。 （もっと読む）

【課題】 車両用フック装置のフック部に引っ掛けた物袋等の把手部が外れるのを確実に防止する。
【構成】 車両の車室内に装備されて買い物袋Ｂ等の把手部Ｂａを保持する車両用フック装置１３が、車体に固定されるベース部１４と、ベース部１４に張出位置と収納位置との間を回動可能に支持されるフック部１５とを備えるので、フック部１５を張出位置に回動して買い物袋Ｂ等の把手部Ｂａを引っ掛けてから、フック部１５を収納位置に回動してベース部１４にロックすることで、把手部Ｂａがフック部１５から外れるのを確実に防止することができる。 （もっと読む）

【課題】被引掛物をフックに容易に掛けられるように構成しつつ、被引掛物が外れる可能性を低減できるフック装置を提供する。
【解決手段】ハウジング５０と、ハウジング５０に収容され、ハウジング５０に回動可能に支持されるフック２０と、フック開口を閉塞するための閉塞部８０と、閉塞部８０にフック開口を閉塞させるよう付勢する弾性体と、を備える。フック２０は、フック基部から突出するように形成された引掛部と、引掛部と対向する壁部と、壁部に形成された開口部とを有する。閉塞部８０は、開口部から張り出し、回転すると開口部の裏側に退避可能な本体部と、本体部に設けられて開口部の裏側に配される第１回転軸と、本体部の第１回転軸と異なる位置に設けられて開口部の裏側に配される第２回転軸と、を有する。壁部は、第１回転軸に係合して回転可能に支持する第１支持部と、第２回転軸に係合して回転可能に支持する第２支持部と、を有する。 （もっと読む）

【課題】比較的低コストで製造することができ、安全性が高く、また、未使用時の見栄えが低下することがない傘収納構造を得る。
【解決手段】折り畳み可能な素材により形成されると共に、前記傘を収納可能な袋体１０と、シートクッション１内に設けられ、折り畳まれた前記袋体を収容可能な収納空間Ｓと、前記シートクッションの前面に開閉自在に設けられ、前記収納空間に連通する開口部３ａとを備え、前記袋体は、前記開口部を介して前記収納空間から引き出し可能に設けられ、前記収納空間から引き出され、傘が収納された前記袋体は、シート幅方向に延びた状態でシートクッション手前に垂下される。 （もっと読む）

【課題】自動車の座席間や座席とコンソールの間に差し込んで、小物収納具を水平に取り付けることができる自動車用小物収納具の取付方法を提供する。
【解決手段】四角形の平面部の両側辺から下方に延設された第１差込片と第２差込片とからなる撓み性を有する取付プレート２と、底面に取付プレート２の平面部との接続手段を備えた小物収納具３とからなる自動車用小物収納具１であって、第１差込片と第２差込片の裏側に滑止部を対向するように備えた。 （もっと読む）

【課題】小物入れとして使用することができ、不使用時における装置の幅を使用時における装置の幅に比べて狭くすることができる、車両用カップホルダ装置の提供。
【解決手段】ベース側側壁３３Ａとアーム４０Ａのアーム側底壁４６およびアーム側側壁４７とで有底筒状の第１のホルダ部Ｈ１を形成し、ベース側側壁３３Ｂとアーム４０Ｂのアーム側底壁４６およびアーム側側壁４７とで有底筒状の第２のホルダ部Ｈ２を形成するため、第１、第２のホルダ部Ｈ１，Ｈ２を、カップホルダとして使用できるだけでなく小物入れとしても使用できる。また、一対のアーム４０Ａ，４０Ｂのアーム側底壁４６同士が、ベース３０がリテーナ２０に対して収納位置３０ａに位置するとき互いに重なり合うため、装置１０の不使用時であってベース３０がリテーナ２０に対して収納位置３０ａにあるときにおける装置１０の幅を狭くすることができる。 （もっと読む）

【課題】組付部品の仮止め機能部を適切に設定することで、金型に仮止め機能部の成形のためのスライドコア構造の増設が伴うことがない車両用内装材の組付構造の提供を図る。
【解決手段】リッド部材１の裏面に設けた取付台座２には、その開放側縁部の座面端縁に爪部５を延設し、これが、クリップ３と取付孔１６との挿入係着過程で凹部１５の側壁に設けた係止孔１９に落ち込み係着するようにしている。これにより、爪部５は取付台座２の成形と同時に型成形でき、爪部成形のための専用のスライドコア構造の増設を伴うことがない。 （もっと読む）

【課題】車両用シートの車両前後方向のストロークを確保するために形成されたラゲッジボックスの前方のデッドスペースを有効利用できる構造でありながら、車両用シートの車両前後方向の位置が変更されても荷物の収納量が変化することがなく、荷物の収納量を一定に保つことができる車体後部構造を提供する。
【解決手段】フロア４に対して車両前後方向にスライド移動自在な車両用シート１を備え、車両用シート１の後方の後部荷室２にラゲッジボックス３を備えている車体後部構造であって、車両用シート１の車両前後方向のストロークを確保するために形成されたラゲッジボックス３の前方のデッドスペースＳに荷物収納ボックス１３が配置されている。 （もっと読む）

【課題】 シートベルトが故障などによってロックされても容易に手が届く場所に保管
でき、急発進時や急制動時に工具が外れないようにした緊急脱出用工具を提供する。
【解決手段】 グリップ（１１）の先端部（１２）に打撃によって自動車のガラス（４
０）を破壊するための超硬合金製の尖頭状金具（１３）が横向きに突設された工具（１０
）と、該工具を自動車のドアポケット（３０）内面又は底面に縦向きにして又はセンター
コンソールボックス（３１）内に取付け可能な大きさを有し、上記工具のグリップの軸線
方向に差し込まれたときに上記グリップの先端部を受ける受け部（２４，２５）が形成さ
れ、上記工具の姿勢を保持するホルダー（２０）と、を備える。 （もっと読む）

【課題】主に、インナートレーに対する支持強度を向上し得るようにする。
【解決手段】アウターケース２と、インナートレー３との間に、インナートレー３の最大引出時に、インナートレー３の奥側端部をアウターケース２の手前側端部に対して支持可能な引出時支持部１５を設ける。この引出時支持部１５を、インナートレー３の奥側端部下面の幅方向中央部に設けられて、アウターケース２の手前側端部下縁部に当接可能な、引出方向へ延びる下部支持部１６とする。また、インナートレー３の奥側端部上面の幅方向中央部に設けられてアウターケース２の手前側端部上縁部に当接可能な上部当接部１７とする。 （もっと読む）

【課題】乗用車の助手席に取り付けて、運転中でも使用できるテーブル及びトレイを提供する。
【解決手段】営業やレジャー等の単独運転では助手席は物置になる事が多いが、下は物置、上はテーブル２として使用できれば便利である。テーブル２の取り付けに於いては、テーブル２の伸縮支柱１ａ、１ｂ、１ｃをヘッドレスト４まで伸ばし、ヘッドレスト４の二本の支柱に締め付け固定し、固定された伸縮支柱１ａ、１ｂ、１ｃの下部にテーブル２を水平に設定する。必要に応じて、テーブル２に組み込んだトレイを運転席側に引き出し、身近にする事が出来る。 （もっと読む）

【課題】アシスタント装置を使用しない場合には、アシスタント装置が設けられている車室内のスペースを別の用途に使用することができ、自動車の商品性を向上させることができるアシスタント装置の取り付け構造を提供する。
【解決手段】車両の制御装置２０に接続する制御装置４０を備え、両制御装置２０，４０に制御されて乗員をアシストするアシスタント装置の取り付け構造であって、アシスタント装置５０は車室内の飲料容器収容部３に中間部材１０を介して着脱自在に取り付けられ、両制御装置２０，４０同士を電気的に接続する接続手段１７が飲料容器収容部３と中間部材１０とアシスタント装置５０に設けられている。 （もっと読む）

【課題】最小部品数にて格納式に構成し、ケースの開口がフック部材の使用状態でも閉じられるようにして見栄えを向上し、清潔感ないしは斬新性も付与できるようにする。
【解決手段】ケース１と、ケースに軸支されてケース内に入る格納状態とケース外へ先端側フック部を突出した使用状態とに切り換えられるフック部材２とを備えたフック装置において、フック部材２は略J形状をなし、ケース開口を閉じる大きさで裏面側を略平坦になった基板２０及び基板の一端側から裏面と反対側に突出されたフック部２５からなり、 基板２０の裏面をケース外側に露出した格納状態から、フック部２５をケース外側に露出するとともに基板２０でケース開口を閉じた使用状態に切り換えられることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】還元剤を車室内の未利用部分に収納することにより、還元剤の盗難、還元剤への異物混入の悪戯等を防止すると共に、内部の還元剤に不要な揺れを与えないようにして音の発生を防止して、音による搭乗者への不安（還元剤の漏れ）を減少させることを目的とする。
【解決手段】ディーゼルエンジンの排ガス中に含まれる公害物質を選択還元触媒の利用にて無害化する還元剤の携行用容器収納装置において、外観形状が略扁平形状をなし、該扁平形状の外周縁部に沿って係合用の貫通孔を有した還元剤携行容器２と、シート１下部に配設され、還元剤携行容器２を載置するトレイ４とを備え、トレイ４の開口部に貫通孔と係合して、還元剤携行容器の揺動を規制する突起を配設したことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】
長尺物を車両の前席側で保持したい場合は、その長尺物を保持可能とし、前記長尺物を保持しない場合には、常時ではないが前席側の空間を広くできるとともにインストルメントパネルの収納凹部に載置した短尺物を保持できる利便性の高い保持具を有するインストルメントパネルを提供する。
【解決手段】
インストルメントパネル本体１０の上部に載置面１４及びガイド溝２８を備える側壁１８及びガイド壁２６を有する。側壁１８及びガイド壁２６に対し、保持部材３０が、載置面１４上方に位置する待機位置と、インストルメントパネル本体１０から前席側へ引き出された引き出し位置との間を移動自在である。フック状の保持部材３０は引き出し位置に位置したときには、雨傘を立てた状態で保持し、待機位置に位置したときには、載置面１４と協働して雨傘よりも短尺物を保持する。 （もっと読む）

【課題】収容部及びカップホルダ部を、座席側方のカバー体に省スペースで設置し、他の部材を配置するためのスペースを十分に確保することができる作業車両を提供することを課題としている。
【解決手段】座席１３の側方に配置されたカバー体２３に、所定の小物を収容する収容部３３と、カップホルダ部３４とを、それぞれ一体的に形成し、走行機体７の左右一方寄りに給油口８及び該給油口８を開閉可能に閉塞するキャップ９を設けた作業車両において、座席１３の左右両側方にそれぞれカバー体２３を設け、左右のカバー体２３における給油口８側のカバー体２３に収容部３３を設けるとともに、もう一方側のカバー体２３にカップホルダ部３４を設け、収容部３３に前記キャップ９の少なくとも一部を収容して保持できるように該収容部３３を形成した。 （もっと読む）

【課題】乗員の下腿部がセンターコンソールに当接したときの圧迫感をより簡単な構成で効果的に軽減する。
【解決手段】車室フロアＦ上には、左右一対の乗員用シート１，２と、当該一対の乗員用シート１，２の間の車幅方向中央部において前後方向に延びるセンターコンソール３０とが設けられている。センターコンソール３０は、車室フロアＦから上方に延びる左右一対の側壁部３１と、各側壁部３１の上端部同士をつなぐ上壁部３２とを有し、上記一対の側壁部３１は、その一部を車幅方向外側に膨出させた膨出部３３を有する。 （もっと読む）

【課題】吊り下げられる衣服が邪魔にならず、且つ車両運転者の視野外に位置づけられるようにする。さらに、衣服が衣服用ハンガの必要なしに吊り下げられることを可能にし、且つ複数の接触点を設けて衣服上の見苦しい跡を最小限に抑える。
【解決手段】支持棒４０は、従来の車両天井のフックより大きい支持面積を提供するように構成される。略垂直な支持ポストは、支持棒４０へ固定される。エンクロージャのウェル６０は、内部に上面４８を除いて支持棒４０を全て受け入れるように構成される。エンクロージャウェル６０の開放側は、車両座席３８の上面４８と同一平面で設置されるように構成される。ポスト受け７０はエンクロージャウェル６０の底部分へ固定され、且つ支持ポストを内部に受け入れるように構成される。各ポスト受け７０は、好適には、支持棒４０と支持ポストとが選択的に垂直に位置合わせ可能であるように摩擦嵌合で支持ポストと接触する。 （もっと読む）

【課題】車室内を平滑に形成して搭載した荷物の移動を容易にし、車載充電ケーブルのような長さを有する精密機器を、水や埃、乗員の足等が接触することを軽減できて、且つ容易に収納や取り出しを可能とする車載充電ケーブル収納構造を提供する。
【解決手段】フロアパネル６は車両の前後方向に配置された第一パネルと第二パネルとからなり、第一パネルはステップ４よりも上方に位置するとともに第二パネルは第一パネルよりも上方に位置し、第一パネルの上方に第二パネルと滑らかに連続するように第三パネルを配置し、第一パネルと第三パネルによって挟まれる空間に収納部９を設け、収納部９は車体側面側にのみ開放する開放部とこの開放部の一部を覆うバンド３１を備え、収納体８を開放部より水平方向に沿ってスライドさせて収納部９へ出し入れを可能にするとともに、バンド３１によって開放部の一部を覆うことで収納体８を収納部９に保持する。 （もっと読む）

【課題】
不使用時には乗員に圧迫感を持たすことがないとともに、取付ステーを省略でき、大型車両のみならず、小型車両においても車室内空間を広くでき、簡単な構成のルームラックを提供する。
【解決手段】
ルームラック２０は車幅方向に位置する一対の取付固定部２２がルーフサイド１２に設けられたコーナー部１４を挟むようにそれぞれ固定されている。収納空間形成部２５は、一対の取付固定部２２間にインテグラルヒンジ２３を介して連結され、使用時にはルーフヘッドライニング１０と離間する位置に位置するように変形してルーフヘッドライニング１０と共同して荷物収納空間を形成する。不使用時にはルーフヘッドライニング１０の内面に沿った位置に配置可能に変形可能になっている。 （もっと読む）