【課題】ガラス板へのリード線の接続部を小型化する。
【解決手段】接続部２０として熱線プリント２２が形成されたガラス板１０と、該ガラス板１０に設けられ、熱線プリント２２に電気的に接続された導体１２，１３と、熱線プリント２２に半田付けされ、該熱線プリント２２を介して導体１２，１３と電気的に接続されるリード線１４，１５と、を有している。 （もっと読む）

【課題】光源からの光を照射したフロントガラス面上の光源照射領域における撮像画像から雨滴の付着状態を検出する。
【解決手段】フロントガラス１０５に向けて光を照射する光源２０２と、フロントガラスに対して光源と同じ側に、撮像レンズと、複数の画素アレイを有する撮像素子２０６と、撮像レンズと撮像素子の間に光学フィルタ２０５とを備え、フロントガラスの光源とは反対側の面に付着した雨滴２０３によって反射された光源からの光を撮像する撮像装置２０１を備えた撮像ユニットにおいて、光源からの光を照射したフロントガラス面上の光源照射領域における撮像画像を複数の領域に分割して、複数の領域画像に含まれるスポット画素に基づいて、雨滴付着状態を検出する。 （もっと読む）

【課題】ワイパーモータの速度を精密に制御してワイパー性能の向上を図ることができる車両のワイパーモータの制御システムを提供する。
【解決手段】本発明は、ワイパーモータのプレート構造を改善し、パーキングスイッチの状態をモニタリングする方式を用いてワイパーモータの速度を区間毎に精密に制御する新たなワイパーモータ制御方式を実現することにより、ワイパー装置の作動時の騒音を低減でき、各区間毎の速度の差別化により拭き性をさらに向上できるなど全般的にワイパーの性能を向上させる一方、無線送信機による遠隔操作を入力とするスマートＥＣＷ（Ｅｌｅｃｔｒｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｗｉｐｅｒ）制御モジュールを実現することで、運転者が車両に搭乗する前にワイパーを無線で制御することにより、運転者の便宜を図り、安全運行を誘導できることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】洗浄水の使用量を低減するとともに、洗浄水の吹き付け時間を短縮する。
【解決手段】エアポンプ１０により発生された高圧空気をカメラ１４のレンズ１４ａへ向けて噴射口１３ｂから噴射させる噴射ノズル１３と、高圧空気を噴射口１３ｂへと導く高圧空気用通路１１ａが形成され、タンク２０からの洗浄水を高圧空気用通路１１ａ内に合流させる合流ジョイント１１と、タンク２０と洗浄水用通路１１ｂとの間の流路を開閉する電磁弁１２を備える。電磁弁１２が開弁状態になると、高圧空気用通路１１ａを流れる高圧空気に洗浄水が混入され、微粒子化した水粒が噴射口１３ｂから噴射される。 （もっと読む）

【課題】フロントガラスの内壁面での正反射光が外乱光となることを抑制し、車両のフロントガラスに付着した異物を検出するとともに車両周辺情報も撮影可能な撮像ユニットを提供する。
【解決手段】車両内に固定されるカバー２１０と、カバー２１０に収容される撮像装置２０１と、を備え、カバー２１０には撮像レンズ２０４の画角範囲を光が通過するための開口部２３０が形成されており、開口部２３０の周辺部はフロントガラス１０５の内壁面１０５ａに密着し、カバー２１０は、平滑面２１０ａを内部に有しており、フロントガラス１０５の開口部２３０に面する部分の法線を平滑面２１０ａまで延長した延長線と平滑面２１０ａとの交点において、前記延長線と平滑面２１０ａの法線が平行である。 （もっと読む）

【課題】ワイパの駆動モードを設定できなくなっても、確実にワイパを駆動する。
【解決手段】ワイパ制御システム１は、フロントワイパ２の駆動モードを設定するための操作部１１、設定された駆動モードに応じてフロントワイパモータ１７の駆動を制御する駆動制御部１６、および、車両に付着する水滴を検出する水滴検出部１３を備えている。駆動制御部１６は、操作部１１により駆動モードを設定できないと判定した場合、水滴検出部１３の検出結果に基づいて、フロントワイパモータ１７の駆動を制御する。本発明は、例えば、車両のワイパの駆動を制御するシステムに適用できる。 （もっと読む）

【課題】操作性が高く、簡単で安価な車両用洗浄装置を提供すること。
【解決手段】車両用洗浄装置は、給送された洗浄液を車両後部に配置された車載カメラ１０のガラス窓１０ａに向けて噴射するためのカメラ・ウォッシャノズルＮ２と、給送された洗浄液をリアウィンド４に噴射するためのリア・ウォッシャノズルＮ１と、タンクＴに貯留された洗浄液を給送するための第１及び第２電動ポンプＰ１，Ｐ２と、第１及び第２電動ポンプＰ１，Ｐ２を駆動するための駆動信号Ａを出力するウォッシャスイッチＳＷ１と、車両が後進状態であることを示す後進状態信号Ｂの非入力と駆動信号Ａの入力とに基づいてリア・ウォッシャノズルＮ１に接続された第１電動ポンプＰ１を駆動し、後進状態信号Ｂの入力と駆動信号Ａの入力とに基づいてカメラ・ウォッシャノズルＮ２に接続された第２電動ポンプＰ２を駆動する制御部１１とを備える。 （もっと読む）

【課題】発光素子と受光素子を用いた雨滴検出装置において、その経年劣化を適切に識別してキャリブレーションを行えるようにする。
【解決手段】ウインドシールドの清浄状態における所期の目標受光レベルに対して、受光信号が当該レベル以下になると運転者にワイパの作動に違和感を持ち、経年劣化を認識させてしまうおそれのある下方正常レベルと、経年劣化では発生し得ないさらに低いＣａｌｉｂ下限レベルとを設定して、下方正常レベルとＣａｌｉｂ下限レベルの間を劣化判定ゾーンＺとする。ワイパが駆動されないままで車両発進したときはイグニションオンから、あるいは、ワイパが駆動されたときには該ワイパの駆動終了から、それぞれ受光信号が所定時間Ｔ０継続して劣化判定ゾーン内にあるとき経年劣化であると判定して、受光信号が目標受光レベルになるように発光素子駆動電流値を増してキャリブレーションを行う。 （もっと読む）

【課題】ワイパの駆動に必要な電力を削減して省電力化することができるワイパ制御装置を提供する。
【解決手段】ワイパ制御装置６は、ワイパモータ５の回転数が目標回転数をとるようにワイパモータ５をフィードバック制御することにより、ワイパ３を反転制御する。また、バッテリ電圧監視部１３は、ワイパモータ５の駆動源となる車載バッテリ１０の電圧を監視する。目標回転数設定部１４は、バッテリ電圧Ｖbattが設定電圧以下のとき、目標回転数をバッテリ電圧Ｖbattに応じた値に設定し、バッテリ電圧Ｖbattが設定電圧を超えるとき、目標回転数を一定値に設定する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、冬の屋外に駐車されている車輌のガラスに、霜や氷雪が凍結しているのを、エンジンや排気ガスの熱エネルギーを利用することにより、誰でも低コストで手軽に溶解除去する道具を提供する。
【解決手段】 蓄熱体を、高温のエンジンや排気管に接触させ、熱エネルギーを蓄え、それを耐熱布を仲介して、車輌のフロントガラスの凍結した水分を溶解し、除去するものである。
その作業が行いやすいように、蓄熱体には柄を設け、更に鉄にくっつけ、手放しで他の作業を行えるよう、磁石を隣接した。
また、大型車輌では、排気管の途中では距離があって届かず、車輌の後部から、排気管内に、蓄熱体も入れることによって、熱エネルギーを取り出せるようにした。 （もっと読む）

【課題】十分に高さが低くデザイン性に優れたワイパブレードを提供すること。
【解決手段】ワイパブレードは、ブレードラバー１１と、バッキング１２と、ブレードラバー１１及びバッキング１２の長手方向中央部におけるブレードラバー１１の基部１１ｂ及びバッキング１２の周囲を包囲するとともにそれらの長手方向直交方向の移動を規制して保持するレバー保持部１３ａを有し該バッキング１２に対して長手方向の移動が規制されて組み付けられるとともに、ワイパアーム２に連結される連結レバー１３と、連結レバー１３の長手方向両側にそれぞれ配置され、ブレードラバー１１の基部１１ｂ及びバッキング１２の周囲を包囲するとともにそれらの長手方向直交方向の移動を規制して保持するケース保持部１５ａをそれぞれ有した一対のケース１５とを備える。 （もっと読む）

【課題】線条層の見栄え及び導電性の悪化を防止する。
【解決手段】透光性を有し窓部１３を構成する板状パネル部７と、板状パネル部７の車内側の外周縁部に一体に形成された隠蔽層９とからなる板状パネル本体１１の車内側の面に、導電性材料の粉末を主成分としかつバインダーを含むペーストを直接塗布することにより、導電性の線条層１７ａを板状パネル部７及び隠蔽層９の境界１９と交差するように形成するとともに、一対の突起部２３を、これら突起部２３の互いに対向する内側面２３ａが境界１９で線条層１７ａを両側から挟むように突設する。 （もっと読む）

【課題】部品点数を増加させずにブレードラバーをスムーズに装着可能とする。
【解決手段】背面支持壁４４からリヤガラスに向けて突出する抜け防止突起４６を設けたので、他の部品を追加せずに抜けを防止できる。背面支持壁４４の長手方向両側に各第１支持爪４５および抜け防止突起４６を設けたので、ブレードラバー５０を背面支持壁４４に沿わせて押し進めることで、ブレードラバー５０を弾性変形させつつ各第１支持爪４５間に容易に装着できる。各支持爪端４５ａと支持壁端４４ａとをセカンダリレバー４０の長手方向に沿う同位置に設け、各第１支持爪４５の抜け防止突起４６側とは反対側に窪み部４２を設けたので、ブレードラバー５０は各第１支持爪４５を通過した直後に窪み部４２に導かれて、ブレードラバー５０の弾性変形量を直ぐに小さくできる。 （もっと読む）

【課題】構成部材の相互間の結合力が向上し、安定してガラス面を払拭することができるワイパーブレードを提供する。
【解決手段】ラバーホルダー３は、長く延びて形成された第１の壁部３１と、第１の壁部３１の長手方向両端部に所定の間隔をおいて連結された一対の第２の壁部３２、３２と、を有する。挟持ユニット２は、第１の壁部３１の長手方向両端側に第１の壁部３１とリベット接合により連結されて配置される一対のブラケット２１、２１と、各ブラケット２１に枢結保持され、第２の壁部３２と連結される支持フレーム２２、２２と、を有する。ブレードラバー４は、板ばね部材４４が装着されており、挟持ユニット２に挟持されてラバーホルダー３に保持される。 （もっと読む）

【課題】汎用性を向上させることが可能な車載カメラ用ウォッシャノズルを提供する。
【解決手段】車載カメラ用ウォッシャノズル２０は、導入口２３ａと、該導入口２３ａから導入された洗浄液Ｗを案内する流通路２３ｂとを有する固定側部材２１を備える。また、車載カメラ用ウォッシャノズル２０は、流通路２３ｂと連通された連通路４１ａを有し、その連通状態を保持したまま固定側部材２１に対して摺動可能に設けられた摺動部４１と、摺動部４１と一体に動作可能であり、連通路４１ａを介して送給された洗浄液Ｗを噴射する噴射口４２ａを有するノズル部４２とを有する可動ノズル部材２２とを備える。 （もっと読む）

【課題】輸送効率の向上により物流コストを低減できる電動モータ装置およびワイパ駆動用電動モータ装置を提供する。
【解決手段】電動モータ部１０の回転力を出力軸４５に伝達する伝達機構２０と、開口部２１ｂを有するギヤケース２１（ケース）と、を備え、ギヤケース２１に伝達機構２０を収納すると共に、電動モータ部１０を取り付けた電動モータ装置１において、開口部２１ｂを閉塞可能、かつギヤケース２１を車両（被取付体）に固定するためのブラケットと、前記ブラケットよりも外形が小さく形成され、開口部２１ｂを閉塞可能な仮カバー９０と、を有し、ギヤケース２１には、開口部２１ｂの周縁に、ブラケットを係合可能なネジ締結孔２２ｂ（係合部）と、仮カバー９０を係合可能な爪部３１（仮係合部）とが形成されていることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】タイヤ、タイヤハウスおよび車体底部を洗浄でき、また、温度が低い環境でも適切に洗浄作業を行うことができる洗浄装置を提供する。
【解決手段】車両２のタイヤ５、タイヤハウス６および車体底部７を洗浄する洗浄装置１である。この洗浄装置１は、タイヤ５、タイヤハウス６および車体底部７へ向かって洗浄液を噴射する噴射手段11と、この噴射手段を制御する制御手段12とを備える。噴射手段11は、洗浄液を貯留するタンク13と、車体底部７に環状に位置するように配設した接続管14と、タンク13から接続管14へ洗浄液を圧送するポンプ15と、接続管14に取り付けられ、予め設定された設定圧力を基準に開閉状態が切り替わる複数の圧力バルブ16と、これらの各圧力バルブ16に取り付けられ洗浄液を噴射可能な噴射ノズル17とを有する。そして、制御手段12は、ポンプ15を制御することにより、循環状態と、噴射状態とに切り替える。 （もっと読む）

【課題】従来の温風を用いた方法、電熱線を配置する方法とは異なった、速やかにかつ効率的に加熱を行うことが可能であり、静音性にも優れ、電熱線等の視認性を妨げる部材を用いることない新規な合わせガラスの加熱方法および該方法を実行することが可能なデフロスタ装置を提供すること。
【解決手段】自動車等のフロントガラス、リアガラスを、二枚の板ガラス１の間が高分子製中間膜３，５で接合された合わせガラスで構成し、前記高分子製中間膜３が銅イオン、金属酸化物、ホウ化物、タングステン酸誘導体から選択される少なくとも１種を含有する近赤外線吸収剤を含有し、前記合わせガラスのエッジ部分に、ハロゲンヒーター、ハロゲンランプ、赤外線乾燥用ランプ、近赤外線発光ダイオード、近赤外線レーザー等の光源により近赤外線１０を照射することにより、速やかに合わせガラスを加熱し、曇り止め、霜取りを行う。 （もっと読む）