フロントガラス上に撥水コーティングを作り出すシステムは、シリコーン含有化合物を含む撥水表面処理剤と、天然又は合成若しくは半合成のゴムのスキージー本体及び疎水性ポリマー膜形成要素とポリアルキルシロキサン（変性又は未変性）シリコーン液等の疎水化剤とを含む撥水コーティングを備える撥水ワイパーブレードとを含む。ポリマー膜は、ポリオール樹脂、ウレタン樹脂、フッ素樹脂、エポキシ樹脂及びシリコーン樹脂からなる群から選択される化合物から作製することができ、黒鉛、ＰＴＦＥ及び二硫化モリブデン粉末からなる群から選択される減摩剤を更に含むことができる。 （もっと読む）

【課題】シリコーンゴムを主成分としても、動作時の摩擦力が低く、ビビリ音や鳴きなどの摩擦音が発生しにくいワイパーブレード用ゴム組成物及びワイパーブレードを提供する。
【解決手段】シリコーンゴム：１００質量部、２３℃における動粘度が１００〜１０，０００ｍｍ^２／秒のシリコーンオイル：０．１〜２０質量部、グラファイト及び表面を疎水化したシリカのうち少なくとも１種：合計で５〜５０質量部を含有するゴム組成物を成型して、ワイパーブレードとする。 （もっと読む）

【課題】滑水性に優れる滑水性皮膜及び前記滑水性皮膜を備えてなる表面滑水性部材を提供する。
【解決手段】撥水性を有する撥水性領域３と親水性を有する親水性領域４とが露出形成され、水滴が前記撥水性領域３と前記親水性領域４との両方に接触するように、平面から見て前記撥水性領域３と前記親水性領域４との少なくとも一方の領域が分断されて成り、前記撥水性領域３と前記親水性領域４とが露出形成された面の水の接触角が１０°〜５０°であることを特徴とする滑水性皮膜１。 （もっと読む）

【課題】撥水剤がガラスから剥がれにくく、水効果が長持ちする方法を提供する。
【解決手段】ガラスに表面処理を施し、その上から撥水剤を塗布する。具体的方法としてはガラス表面の塗装、シート状の下地材貼り付けなどがあり、簡易な方法として塗装処理がある。ガラス表面を塗装し、その塗装の上から撥水剤を塗布することで塗装の表面に撥水剤が入り込む形になる。塗装はガラスに強く接着することができると共にその塗装表面は撥水剤が固定されやすく、結果的に塗装の膜を介して撥水剤がガラス表面に定着されることになり撥水効果が長期間保持される。 （もっと読む）

【課題】優れた撥水性、滑落性（水滴転落性）、防汚性及び耐候性を有し、且つ長期間に亘ってその性能を維持出来る高耐久性（耐摩耗性、耐傷性）の撥水性皮膜物品の提供。
【解決手段】基材上に少なくとも下地層と、前記下地層の表面を被覆する撥水膜とを有する積層体で被覆した撥水膜被覆物品であって、前記下地層は無機化合物より形成されており、前記撥水膜はフッ素含有化合物より形成されており、前記積層体のナノインデンテーション法により測定した硬度が、２．０ＧＰａから７．０ＧＰａであり、前記撥水膜のフッ素密度が、１．３ｇ／ｃｍ^３から３．０ｇ／ｃｍ^３であり、前記積層体の内部応力が１０ＭＰａから１００ＭＰａであることを特徴とする撥水膜被覆物品。 （もっと読む）

【課題】透明で、超撥水性、耐久性を有する被膜を形成するコーティング組成物を提供すること。
【解決手段】コーティング組成物は、（Ａ）シリコンアルコキシド、（Ｂ）アルコール類、（Ｃ）水、（Ｄ）酸類、および、（Ｅ）表面が疎水性で平均一次粒子径が１００ｎｍ以下の微粒子を含有しており、（Ａ）シリコンアルコキシド、（Ｂ）アルコール類、（Ｃ）水、および、（Ｄ）酸類は混合されて熟成が完了した状態である。 （もっと読む）

【課題】煩雑な作業を必要とせずに、透明で超撥水性を有する被膜を形成することができるコーティング膜形成方法を提供すること。
【解決手段】コーティング膜形成方法は、表面が疎水性で、平均一次粒子径が１００ｎｍ以下の微粒子を、疎水性溶媒を全有機溶媒中６５質量％以上含有する有機溶媒に分散させたコーティング液を用い、このコーティング液を、表面が疎水性の対象物へコーティングして塗膜を形成する方法である。コーティング液の塗布方法としては、エアゾール法、フローコート法、疎水性の含浸体を用いる方法等がある。 （もっと読む）

【課題】微細凹凸から成る撥水表面を備えたパネルの洗浄に際して、撥水表面を傷つけることなく汚れを除去することができ、撥水パネル、例えば、自動車用撥水性ウィンドウパネルに好適に用いることができる撥水表面洗浄システムを提供する。
【解決手段】水の静置接触角が１２０°以上である撥水表面を有するパネルＰｒの撥水表面を洗浄するに際して、撥水表面と払拭部材Ｗの間に、上記撥水表面に対する静置接触角が９０°以上である洗浄液Ｌを供給し、この洗浄液Ｌが常に介在した状態で払拭部材Ｗを摺動させる。 （もっと読む）

【課題】適用直後の初期撥水性のみならず、雨等が当たった後も、撥水性が持続する、ガラス用撥水剤を提供すること，更には、望ましくは、自動車内の過酷な環境下でも変質し難く、車体塗装面の変色が起こらないガラス用撥水剤を提供すること。
【解決手段】アミノ変性ポリシロキサン，酸，及び活性剤を含む撥水剤において、さらに、アミノシランを含むことを特徴とする、ガラス用撥水剤。 （もっと読む）

【課題】パネル表面に十分な撥水性を持たせることができ、しかも布による拭き取りなどによって撥水性が容易に劣化することのない耐摩耗性を併せ持ち、特に自動車用撥水ガラスや自動車用塗膜に用いるのに好適な撥水構造と、このような構造を備えた撥水成型品を提供する。
【解決手段】水との接触角が９０°以上の材料から成る表面を備えた無数の微細錐状突起１の間に、所定の間隔を置いて、この微細突起１よりも高さのある突起２を壁状に形成する。 （もっと読む）

【課題】防汚効果を十分に奏すると共に、十分に高い耐環境性を備えた車両用防汚素子を提供する。
【解決手段】ｐ型半導体からなる層と、その表面上に積層されたｎ型半導体からなる薄膜とを備え、薄膜は光触媒機能を有し、かつその膜厚が５ｎｍ以上６０ｎｍ未満である車両用防汚素子を提供する。 （もっと読む）

【課題】耐摩耗性および耐候性等の耐久性、水滴離水性（滑水性ともいう）、ならびに防汚性の向上した撥水撥油防汚性ガラス板およびその製造方法ならびにそれを用いた乗り物および建築物を提供する。
【解決手段】第１の官能基３が表面に導入された反応性ガラス基材４、および第１の官能基３と反応して共有結合を形成する第２の官能基７が表面に導入された反応性透明微粒子９を接触させた状態で加熱し、次いで酸素を含む雰囲気中で加熱処理して得られる、表面に透明微粒子が融着されたガラス基材１ａの表面に撥水撥油防汚性被膜１１を形成することにより製造される撥水撥油防汚性ガラス板１２、ならびにこれを用いた乗り物および建築物。 （もっと読む）

【課題】防曇性と耐久性、経済性のバランスを考慮し、部位毎に適した防曇ガラスで窓を構成された車両の提供。
【解決手段】吸水性の防曇層を有する防曇ガラスからなるフロントガラス２と、親水性の防曇層を有する防曇ガラスからなる昇降窓ガラス４，５を備えた車両、好ましくは吸水性の防曇層を有するリアガラス３を備え、吸水性の防曇層を有する側面前部の三角窓ガラス６を備えた車両。 （もっと読む）

【課題】簡易な処理により、優れた撥水機能と、紫外線および／または赤外線遮蔽機能とをガラス表面に付与し、かつ、耐久性に優れた被膜を形成することのできる自動車ガラス用撥水性コーティング剤を提供すること。
【解決手段】湿気硬化性シリコーンオリゴマーと、硬化触媒と、シリコーンオイル（好ましくは、反応性シリコーンオイル）、含フッ素シラン系化合物およびアルコキシシラン系化合物からなる群より選ばれる少なくとも１種の含ケイ素化合物と、紫外線吸収剤および／または赤外線吸収剤と、必要に応じて、その他の添加剤とを配合して、自動車ガラス用撥水性コーティング剤を調製する。 （もっと読む）

【課題】低圧で外面全面にほぼ均等な空気膜を形成可能な自動車のフロントガラス及びそれを装着した自動車を提供することである。
【解決手段】フロントガラス１０は、透明な基板１１と外面板１２によって両者の間に中空室１３を設けたものである。前記外面板１２には多数の微細な空気孔１２ａが設けられ、中空室１３にはポンプＰから圧縮空気が供給され、空気孔１２ａから空気が噴出して空気膜がフロントガラス外面に形成される。このフロントガラス１０を自動車に装着する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、従来雨または雪が降っている時に水滴または雪を取り除くため、ワイパーを使用してるが、そのワイパーが視界の邪魔になる。その上、ワイパーでは窓全体の水滴を取り除くことはできない。この点を解決することを課題としている。
【解決手段】 本発明は、帯状の透明のフィルムを輪の形にし、その両端の内側にローラーを設け、そのローラーの少なくとも一方に制御装置を備えた駆動機を取り付ける。次に、その透明のフィルムに外接して、上記ローラー付近の移動方向と直交する軸上に動くワイパーと固定されたワイパーとローラーを設ける。最後に、透明のフィルムの輪の中と内側（手前）に透明のガラスを設ける。 （もっと読む）

【課題】キャブのガラス窓に付着する、ワイパー、ウオッシャ液、また人力清掃などでは拭い取るのが困難な異物による、視界が悪化する問題を改善し、視界を向上させることができる、キャブを提供する。
【解決手段】キャブのガラス窓の外面に、順次剥離を可能に積層貼着した複数枚の透明のフィルムを備える。 （もっと読む）

【課題】キャブの窓のガラス面にワイパー、ウオッシャ液などでは拭い取るのが困難な、例えば速乾性の吹付けセメントのような異物が付着するのを防止し、運転視界を向上させることができるようにする。
【解決手段】キャブが、ガラス窓の外面を覆う幅を有した帯状の透明のフィルムと、ロール状に巻いたこのフィルムを収容するガラス窓の一端側に設置された収容部と、収容部のフィルムを所定の長さ引き出してロール状に巻き取るガラス窓の他端側に設置された巻取部を備え、フィルムを収容部と巻取部の間でガラス窓の外面に沿って張り渡たす。 （もっと読む）

【課題】屋外景色などの映り込みを防止することができる反射防止機能と共に、撥水性や親水性を長期に亘って維持することができる濡れ制御性を備えた濡れ制御性反射防止光学構造体と、このような濡れ制御性反射防止光学構造体を用いた自動車用のウインドウガラやメーターフロントカバー、さらにはこれらを用いた反射防止車体構造を提供する。
【解決手段】透明基材の片面又は両面に、透明材料から成り、凸部頂点間隔が可視光線の波長よりも短いサブ波長微細凹凸構造を形成することにより反射防止機能を得る一方、上記微細凹凸構造部分の材料として、水との接触角が９０°より大きい透明材料を選択使用することによって超撥水性、９０°より小さい材料を用いることによって超親水性を得る。 （もっと読む）

【課題】自動車、鉄道、船舶、および飛行機等の輸送機器用の窓に好適であり、乗員の視界阻害等を防止できる、優れた防曇性能および防汚性能を有する防曇防汚性物品を提供すること。
【解決手段】基体と該基体表面に設けられた吸水性樹脂膜とを有する防曇防汚性物品であって、前記吸水性樹脂膜の飽和吸水量が６０ｍｇ／ｃｍ^３以上であり、かつ、飽和吸水時における前記吸水性樹脂膜の表面の水接触角が４０〜９０°であることを特徴とする防曇防汚性物品。 （もっと読む）