【課題】サイドミラーにおける車両前方側の面に開口した走行風取込口から取り入れた走行風を車両後方に向かって安定して排出させることのできるサイドミラーを提供する。
【解決手段】サイドミラー１は、運転者が車両後方を確認するための鏡面１１と、鏡面１１を車両前方において保持するサイドミラーカバー１２と、サイドミラーカバー１２の車両前方側の面に開口し、車両走行に伴う走行風を取り込む走行風取込口１３と、サイドミラーカバー１２の車両後方側の面における鏡面１１の車両上方側に開口し、走行風取込口１３から取り入れた走行風を車両後方に排出する走行風排出口１４と、走行風取込口１３と走行風排出口１４とを車両前方から車両後方に向かって直線状に連通する連通流路１５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で、かつ、エネルギーを使用せずにドアミラー表面の水滴を除去する。
【解決手段】ドアミラーの裏面側（車両前方側）に車両の走行により空気９を取り入れる空気取り入れ口３を設け、空気を誘導する仕切り４と仕切りに設けた雨水誘導堤５により取り入れた空気から雨滴１０を分離し、雨滴を取り除いた空気をミラー表面８に吹き付けるように空気吹き出し口７をも設けると共に、分離した雨滴を排出する排出口を設ける。 （もっと読む）

【課題】車両の風雨時の運行にてサイド、ミラー及びサイド、ドアガラスに水滴付着をエヤーの風速の力で付着水滴を常時排除し風雨時の運行を満足することの出来る、エヤー ワイパーを提供する。
【解決手段】風圧源にシロッコ ターボ ファンを用い風圧を作り、エヤーダクトを介しサイド、ミラー、また運転席から注視する時のサイド ドアガラスの付着水滴を常時琲除するためサイド、ミラー上部からエヤーノズルで風速により水滴常時排除、また車内から注視する時のサイド、ドアガラス面もエヤーノズルで水滴常時排除できるよう配した。以上よりなるエヤー ワイパーである。 （もっと読む）

【課題】降雨時のバックミラーのしずくや曇りを取るバックミラーのしずく防止装置
【解決手段】降雨時にバックミラーに付く雨のしずくや曇りをコンプレッサーの高圧の空気で吹き飛ばすバックミラーのしずく防止装置 （もっと読む）

【課題】撥水剤がガラスから剥がれにくく、水効果が長持ちする方法を提供する。
【解決手段】ガラスに表面処理を施し、その上から撥水剤を塗布する。具体的方法としてはガラス表面の塗装、シート状の下地材貼り付けなどがあり、簡易な方法として塗装処理がある。ガラス表面を塗装し、その塗装の上から撥水剤を塗布することで塗装の表面に撥水剤が入り込む形になる。塗装はガラスに強く接着することができると共にその塗装表面は撥水剤が固定されやすく、結果的に塗装の膜を介して撥水剤がガラス表面に定着されることになり撥水効果が長期間保持される。 （もっと読む）

【課題】車の運転に支障が生じないよう、降雨時に車用サイドミラーに雨による水滴が付着しないようにする。
【解決手段】車用サイドミラーボックス２の上部にひさし２２を接着剤２３で取り付け、雨降り時の水滴付着を防止する。このひさしは、サイドミラーボックス２の外部または内部に装着することができる。さらに一枚のひさしだけでなく、多段式折りたたみ式の扇状のひさし形状とすることもできる。その取り付けは、ゴムバンドまたは紐によることもできるし、ひさし部を車のサイドミラーボックスの形状に沿わせ、サイドミラーボックスにはめ込むこともできる。 （もっと読む）

【課題】
ヒータを形成させる作業が容易で、ヒータの厚みを抑えることが可能で、意図した熱量を効率的にミラーに伝達することが可能なミラー用面状ヒータを提供することにある。
【解決手段】
所定の電気抵抗を有する導電性の塗膜で、反射材の裏面に帯状に直接塗布されてなる発熱塗膜と、発熱塗膜の両端にそれぞれ設けられた電極とを備え、電極が帯状で略平行に２本配設され、発熱塗膜が２本の電極間に複数本架設されると共に、複数の発熱塗膜が互いに略平行に設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】透明で、超撥水性、耐久性を有する被膜を形成するコーティング組成物を提供すること。
【解決手段】コーティング組成物は、（Ａ）シリコンアルコキシド、（Ｂ）アルコール類、（Ｃ）水、（Ｄ）酸類、および、（Ｅ）表面が疎水性で平均一次粒子径が１００ｎｍ以下の微粒子を含有しており、（Ａ）シリコンアルコキシド、（Ｂ）アルコール類、（Ｃ）水、および、（Ｄ）酸類は混合されて熟成が完了した状態である。 （もっと読む）

【課題】自己加熱可能であり、特に多次元で湾曲した表面に固定するのに適した平面要素を提供すること。
【解決手段】このために、平面要素は、特に高い変形可能性を有し、これは、本発明によれば、加熱層と接触層からなる層構造を有する平面要素によって達成され、これら両層がそれぞれ、特別な破断伸びと、同時に特別な引張弾性率とを有するエラストマーおよび／またはプラスチックポリマーをベースとするポリマー材料からなる。さらに、本発明は、接着基板とこの種の平面要素とからなる接着複合体と、この種の平面要素を製造するための方法、ならびに接着複合体を加熱するためのそのような平面要素の使用を提供する。 （もっと読む）

【課題】煩雑な作業を必要とせずに、透明で超撥水性を有する被膜を形成することができるコーティング膜形成方法を提供すること。
【解決手段】コーティング膜形成方法は、表面が疎水性で、平均一次粒子径が１００ｎｍ以下の微粒子を、疎水性溶媒を全有機溶媒中６５質量％以上含有する有機溶媒に分散させたコーティング液を用い、このコーティング液を、表面が疎水性の対象物へコーティングして塗膜を形成する方法である。コーティング液の塗布方法としては、エアゾール法、フローコート法、疎水性の含浸体を用いる方法等がある。 （もっと読む）

【課題】ウィンドウ等に付着した水分を除去するための複数の負荷を必要以上に加熱することで消費電力が向上することを抑制して、省エネルギー化を図る水分除去装置を提供する。
【解決手段】周囲との温度差により水分が付着するリヤウィンドウ及びサイドミラーそれぞれに設けられたヒーター１０，１１を加熱して、リヤウィンドウ及びサイドミラーに付着した曇り又は結露等を除去する曇取装置１において、半導体スイッチ３，４をオン／オフ制御し、ヒーター１０，１１それぞれに通電する。通電により加熱されたヒーター１０，１１それぞれの温度を推定し、推定結果に基づいて、ヒーター１０，１１への加熱を半導体スイッチ３，４毎に制御する。 （もっと読む）

【課題】ミラーが傾動される際に接続手段のミラーより車体側部分の移動を抑制する。
【解決手段】車両用ドアミラー装置１０では、ミラーユニット２８の傾動板３０が支持板３２において傾動可能に支持されている。さらに、ミラーユニット２８の作動部４４が第１ハーネス４６、第１コネクタ４８、第２コネクタ５０及び第２ハーネス５２を介して車体側に電気的に接続されており、第１ハーネス４６が支持板３２内を貫通すると共に、第２コネクタ５０がリモコンユニット２４に保持されている。このため、ミラーユニット２８が傾動される際には、第１ハーネス４６、第１コネクタ４８、第２コネクタ５０及び第２ハーネス５２がミラーユニット２８の開放孔４０より車体側の部分において移動されることを抑制できる。これにより、特に第２ハーネス５２が格納装置１６及びフレーム２０等に対して当接音や引っ掛かりを発生することを防止できる。 （もっと読む）

【課題】酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を表面に具備し、長時間親水性を維持することにより、高い防曇性能を有する自動車用ドアミラーを提供する。
【解決手段】酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を表面に具備する自動車用ドアミラーにおいて、前記微粒子の平均粒径が１ｎｍから２００ｎｍの範囲であり、かつ微粒子のアスペクト比を１〜３．５の範囲とする。可視光照射下において光触媒性能に優れる酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を用いた場合には、有機物汚れやガス分解、抗菌・除菌性能を付加することができる。 （もっと読む）

【課題】 ワイパを使用することなく、透明樹脂外表面のほぼ全域を清浄することのできる透明樹脂体システム、殊に、自動車等の乗物のウインドウに適したシステムを、従来に見られなかったユニークな機構で提供する。
【解決手段】 外側透明樹脂板１と内側透明樹脂板２との間に空気層３が形成され、且つ外側透明樹脂板１に多数の微細な噴出孔１ａが設けられている複層透明樹脂体Ａと、複層透明樹脂体Ａの空気層３に配管流路４を介して加圧空気を送り込むためのコンプレッサ５とからなり、コンプレッサ５からの加圧空気を外側透明樹脂板１の噴出孔１ａから噴出するように形成されている構造。 （もっと読む）

【課題】自動車バックミラー・ガラスの空気吹き出し装置を提供する。
【解決手段】自動車バックミラー・ガラスの空気吹き出し装置において、制御回路１と、エアコンプレッサー２と、エアダクト３と、空気吹き出し口４とを備え、制御回路１は、エアコンプレッサー２が動作するか否かを制御し、エアコンプレッサー２の送気口がエアダクト３を介して空気吹き出し口４に接続され、空気吹き出し口４は、バックミラーと側車窓のガラスとに向いて自動車に設けられている。この装置は各種の自動車に適用され、バックミラーと側車窓のガラスとにおける霧と水滴を除去することができ、運転手は、車をバックさせる、車を方向転換させる、または車線を変える際に、側車窓のガラスを通してバックミラーを観察し、車体周囲の状況を確認するのに便利であり、運転手の目視が良くなり、安全運転に寄与し、交通事故の発生を避けられる。
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【課題】ドアミラーなど加熱対象物に貼り付ける際に、加熱対象物との間に熱伝導を阻害する空気層が形成されるのを防止した面状発熱体１０を提供する。
【解決手段】複数の電極１１，１２と、この電極１１，１２間で通電されることにより発熱する発熱部１３が、シート又はフィルム状の絶縁層１４と接着層１５との間に配置され、厚さ方向へ貫通した所要数の穴１０ａが開設されている。加熱対象物へ貼り付ける際に、接着層１５と加熱対象物との間に空気が閉じ込められても、この空気は、穴１０ａを通じて容易に排出することができる。 （もっと読む）

【課題】車両サイドミラーワイパー構造を提供する。
【解決手段】サイドミラーの鏡座の裏面に、駆動モータ２が設置され、そのスピンドル２０に駆動歯車２１が設けられ、上記鏡座の裏面に設けられた少なくとも一つの支軸３上に、駆動歯車２１と噛み合う少なくとも一つの受動歯車３０が設置され、支軸上に、移動座４が螺着された雄ねじ３１が設けられ、上記移動座４内に磁石４０が設置され、該磁石４０が鏡座の裏面に張り付かれ、該移動座４に、支軸３の雄ねじ３１と互いに螺着する雌ねじ４１が設けられ、サイドミラー正面の鏡面に、磁石５２を設けたワイパー５が設置され、該磁石５２が移動座４の磁石４０と互いに吸引し、駆動モータ２によって連動されて支軸３が回転し、支軸３上の移動座４が支軸３上を移動し、鏡面上のワイパー５が移動座の磁石によって吸引されて、連動され、ワイパーが鏡面上を往復移動し、サイドミラー鏡面上の水滴を拭き取る。 （もっと読む）

【課題】機能膜の塗布や積層、又はヒータなどの加熱手段に頼ることなく、基材表面の加工だけで、反射防止効果や、親水性、防曇性、セルフクリーニング性などの機能を発現することができ、なお且つ、耐久性に優れた成形構造体を提供する。
【解決手段】基材１の表面１ａに複数の凹部２を可視光の最短波長以下のピッチで形成する。より具体的には、凹部２の幅をｗ、隣接する凹部２の中心間距離をｐ、基材１の表面１ａに占める凹部２の占有率をｆ＝ｗ／ｐとしたときに、０．６≦ｆ≦１．０の範囲とする。また、凹部２の深さは５０〜１５０ｎｍとする。 （もっと読む）

【課題】車両において用いられ、塵や水滴を除去できる風圧発生装置を安価に提供する。
【解決手段】風圧発生装置１は、その風圧発生装置１の前後方向（車両の前後方向）に連通する通風路１４を備え、車両走行時に生じる相対風が通風路１４の入口から出口に吹き抜けるように構成されている。通風路１４の出口から放出される風は、カバーガラス１３の外側の表面に吹き当たるようになっている。カバーガラス１３は、風圧発生装置１内部（筐体１１内部）に収納されるカメラ１２の視界を確保するためのものであるが、この風圧発生装置１によれば、カバーガラス１３の外側の面に付着した塵や水滴を風圧により除去することができる。ひいては、カメラ１２の撮影画像が不鮮明になってしまうことを防止することができる。 （もっと読む）

【課題】アームヘッドとリテーナと軸支するリベットを廃止して、美観がよく耐食性能に優れたワイパーアームを提供する。
【解決手段】アームヘッド基端部１１が駆動軸により軸支されたアームヘッド１０と、先端側にワイパーブレードが装着されるリテーナ３０とを備えたワイパーアームにおいて、リテーナ３０の側壁に内側に向けて突出するよう設けられた軸支部３４と、アームヘッド１０の他端に嵌合固定されるアームヘッドカバー２０と、アームヘッドカバー２０がアームヘッド１０の他端に嵌合固定されることで形成され、前記リテーナ３０の軸支部３４を軸受けするための軸受部１５、２５と、を有する。 （もっと読む）