【課題】優れた低摩擦性を有し、かつ優れた拭掃性を発揮するワイパーブレードゴムを提供する。
【解決手段】フッ素ゴム（Ａ）とフッ素樹脂（Ｂ）とを含む架橋性組成物を架橋することにより得られるワイパーブレードゴム。 （もっと読む）

【課題】耐劣化性の向上はもちろん、ネック部の柔軟性を向上させる。
【解決手段】ヘッド部２１，リップ部２２およびネック部２３を、非ジエン系のゴム材料であるエチレンプロピレンゴム（ＥＰＤＭ）で形成して被覆部ＣＰ１とし、当該被覆部ＣＰ１の内部に、ジエン系のゴム材料である天然ゴム（ＮＲ）よりなるコア部ＣＰ２を設けた。これにより、ヘッド部２１，リップ部２２およびネック部２３の耐劣化性を向上させることができる。また、ネック部２３の内部にジエン系のゴム材料よりなるコア部ＣＰ２を設けたので、当該ネック部２３の柔軟性を、天然ゴム（ＮＲ）単体での柔軟性に近付けることができる。よって、ネック部２３の充分な柔軟性を確保して、ブレードラバー２０を容易に反転させることが可能となり、ひいては、払拭性能を向上させつつビビリ音の発生を確実に抑制できる。 （もっと読む）

【課題】表面硬度を十分に高くし、ガラス面との接触の摩擦抵抗（摺動抵抗）を低下させることができるとともに、水が付着しにくく、撥水性を有するガラス表面に拭き筋を残しにくい、ワイパーブレードを提供する。
【解決手段】ワイパーブレード１の本体２をエチレン・プロピレン・ジエン（ＥＰＤＭ）ゴムで構成し、ガラス表面と接触して摺動するリップ部分６に対する水の接触角を１００〜１２０°とすれば、表面硬度を十分に高くし、ガラス面との接触の摩擦抵抗（摺動抵抗）を低下させることができ、水が付着しにくく、撥水性を有するガラス表面に拭き筋を残しにくいワイパーブレードを実現する。 （もっと読む）

【課題】例えば、ワイパーブレードなどの払拭性を有する成形体などの用途において、簡単な構成で、摺動性と払拭性とを両立でき、さらに耐久性を大幅に向上できる機能を付与すること。
【解決手段】特定の平均粒子径と、特定の粒子径分布規定の範囲内にあるエチレン重合体粒子とバインダー樹脂とを含むエチレン重合体組成物が、摺動性と払拭性と耐久性とを驚くべきことに高いレベルで両立出来ることを見出した。具体的には、例えば、ワイパーブレードに前記のエチレン重合体組成物の塗膜を形成すると、摺動性と払拭性の両方に優れ、且つ、耐久性に優れたワイパーブレードを得ることが出来る。 （もっと読む）

フロントガラス上に撥水コーティングを作り出すシステムは、シリコーン含有化合物を含む撥水表面処理剤と、天然又は合成若しくは半合成のゴムのスキージー本体及び疎水性ポリマー膜形成要素とポリアルキルシロキサン（変性又は未変性）シリコーン液等の疎水化剤とを含む撥水コーティングを備える撥水ワイパーブレードとを含む。ポリマー膜は、ポリオール樹脂、ウレタン樹脂、フッ素樹脂、エポキシ樹脂及びシリコーン樹脂からなる群から選択される化合物から作製することができ、黒鉛、ＰＴＦＥ及び二硫化モリブデン粉末からなる群から選択される減摩剤を更に含むことができる。 （もっと読む）

【課題】粘弾性特性を確保しつつ、環境に与える負荷を低減させるワイパブレードを提供する。
【解決手段】ワイパブレードに有するブレードラバーは、ゴム材として天然ゴムとエポキシ化された天然ゴムとを使用し、補強材としてシリカ等の鉱物系補強材を使用する。これにより、天然由来の成分のみで高い粘弾性特性を有するものを得ることができる。好ましくは、エポキシ化率５０％のエポキシ化された天然ゴムの天然ゴムとの合計に対する配合量を２３重量％以上とすることで、先に述べた天然ゴムと石油由来のゴムとの組み合わせより優れた粘弾性特性を得ることができる。また、表面改質を電子線等の照射により行うことで、さらに高いレベルでの環境負荷低減を実現できる。 （もっと読む）

【課題】払拭性に優れ、かつセミドライ状態での摩擦上昇を抑制可能なブレードラバーを製造できるようにする。
【解決手段】成形した一対のブレードラバー成形体に照射処理を行い生成したラジカル活性点を起点としてグラフト重合により性質の異なる２種類以上のモノマーを結合させる。また、性質の異なる２種類以上のモノマーは、ラジカル活性点の生成の前後いずれかで、ブレードラバー表面にモノマーを付着させる。性質の異なる２種類以上のモノマーとして疎水性モノマーと親水性モノマーとを用いると、疎水性モノマーにより疎水化処理を行うとともに、親水性モノマーにより親水化処理を行うことができる。これにより、製造されたブレードラバーは、ウエット状態ではウインドガラスとの密着性が向上して優れた払拭性が得られ、セミドライ状態では摩擦上昇を抑制できる。 （もっと読む）

本発明は、ワイパーブレードの材料がオレフィン系炭素−炭素二重結合を有するエラストマーを有する、ウィンドワイパー用のワイパーブレードの表面を変性する方法において、人工的に製造されたガス状のオゾンをエラストマーの表面の少なくとも一部に作用させ、かつオゾンが表面に作用するワイパーブレードの部分を、この作用の間に高くても、前記エラストマーのオゾン作用のための臨界の伸び限度にまで伸張させる、ウィンドワイパー用のワイパーブレードの表面を変性する方法に関する。本発明は、更に、このような方法により表面が変性されたウィンドワイパー用のワイパーブレード、並びにウィンドワイパー用のワイパーブレードとしての、この種の表面変性されたエラストマーのストランド形の異形材の使用に関する。 （もっと読む）

エラストマ材料又はゴム材料から成る成形体を有するウィンドウワイパのワイパブレードのためのワイパゴムであって、少なくとも部分的に表面コーティングされている。この表面コーティング（２２）が炭素繊維（２４）を含有している。
（もっと読む）

【課題】簡単、かつ確実に摺動剤液をリップ部表面に厚く塗布することができる摺動剤塗布容器を提供する。
【解決手段】ワイパーブレード１３のリップ部１３ａ表面に摺動剤を塗布するための摺動剤塗布容器１１であって、上端に開口を設けた摺動剤液を収納する容器１１からなり、前記ワイパーブレード１３のリップ部１３ａの断面形状に対応する切欠部１２を前記容器１１の開口縁部に設け、また切欠部を開口縁部に斜めに設けたことを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】微細凹凸から成る撥水表面を備えたパネルの洗浄に際して、撥水表面を傷つけることなく汚れを除去することができ、撥水パネル、例えば、自動車用撥水性ウィンドウパネルに好適に用いることができる撥水表面洗浄システムを提供する。
【解決手段】水の静置接触角が１２０°以上である撥水表面を有するパネルＰｒの撥水表面を洗浄するに際して、撥水表面と払拭部材Ｗの間に、上記撥水表面に対する静置接触角が９０°以上である洗浄液Ｌを供給し、この洗浄液Ｌが常に介在した状態で払拭部材Ｗを摺動させる。 （もっと読む）

ゴム材料を被覆するため、特にウインドウワイパーのワイパーブレードのための、樹脂成分（Ａ）および充填剤成分（Ｂ）を含有する減摩塗料であって、樹脂成分（Ａ）はポリアクリレートおよび／またはポリエステルを含有しており、かつ充填剤成分（Ｂ）は少なくとも部分的にグラファイトから形成されている減摩塗料を記載する。 （もっと読む）

【課題】低減された摩擦係数を長期間維持可能なワイパブレードラバーを提供する。
【解決手段】共通リップ部具備ワイパブレードラバー形成工程において、一対のリップ部２６、２６同士が互いに対向された共通リップ部４１を有する共通リップ部具備ワイパブレードラバー４０を形成する。イソシアネート性物質含浸工程において、共通リップ部具備ワイパブレードラバー４０をイソシアネート処理液に浸漬し、含浸層４３を形成する。放射線照射工程において、共通リップ部４１側面に放射線４２を照射し、架橋反応させ架橋硬化層４４を形成する。切断工程において、共通リップ部具備ワイパブレードラバー４０の共通リップ部４１を一対の回転刃５０、５０によって長手方向に切断し、一対のワイパブレードラバー成形体４５、４５を形成する。
（もっと読む）

【課題】本発明は、ワイパーブレード用ゴムの耐久性と摩擦力に対する耐性を改善するために、このようなゴムにコーティング（塗装）するための組成物及びそのコーティング方法を提供する。
【解決手段】コーティング組成物は、ワイパーブレード用ゴムをコーティングするための組成物において、溶媒の存在下で、３．５乃至１５重量％のテフロン、３．２乃至９．６重量％のウレタン樹脂、１．６乃至６．０重量％のシリコン樹脂、５．０乃至２５．０重量％の水溶性樹脂を含み、これらの構成成分であるテフロン、ウレタン樹脂、シリコン樹脂及び水溶性樹脂の大きさが全部５０乃至５００ナノメートルであることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ブレードラバーのラバー表面を、ドライ状態では硬いものが、吸水により表面硬度が軟化するように改質し、これによって、硬化処理による摩擦低減と払拭性低下は二律背反の関係にあり、この低摩擦と高払拭とを高いレベルで両立させるようにする。
【解決手段】ラバー表面に、親水性を有するゲル状物質であるＨＥＭＡを放射線でグラフト重合することで、ウエット状態になったときの表面硬度を低下させると共に、乾燥すると元の硬度に速やかに復帰し、しかもゴム表面を塩素処理したものと同等の低摩擦化が達成でき、ウエット状態になったときの表面硬度を低下させると共に、乾燥すると元の硬度に速やかに復帰し、しかもゴム表面を塩素処理したものと同等の低摩擦化が達成でき、該低摩擦化が達成できながら払拭性の低下を抑制でき、かつ耐磨耗性に優れたものにできる。 （もっと読む）

【課題】シリコーン系の撥水剤をブレードラバー６に効率よくしかも均一に含浸させて撥水性能に優れたブレードラバーを製造する。
【解決手段】汎用ゴム（天然ゴム）からなるブレードラバー６を、撥水剤の一つである両末端型アミノ変性シリコーンに浸漬した状態で複数回、真空雰囲気下にすることを繰り返し、これによって前記撥水剤である両末端型アミノ変性シリコーンをブレードラバー６に含浸させ、優れた撥水性能を発揮するブレードラバー６にする。 （もっと読む）

本発明は、ウインドワイパのワイパブレード用の保護レールであって、ワイパブレード（１０）のワイパラバーリップ（１６）を保護するためにベース体（３４）が設けられていて、保護すべきワイパブレード（１０）に保護レール（３２）を解離可能に取り付けるために固定エレメント（５８，９０）が設けられており、さらにベース体（３４）にワイパリップ（３６）が形成されている形式のものに関する。このような形式の保護レールにおいて本発明の構成では、ワイパリップ（３６）が少なくともその表面領域に、滑剤を備えている。
（もっと読む）

【課題】ブレードラバーのラバー表面を、疎水性を向上して接触角が大きくなるべく改質し、これによって、最大摩擦点となるセミドライ状態の発現を防止する。
【解決手段】ラバー表面を、吸収線量が１０ｋＧｙ以上になる電子線照射をしてラジカル活性点を生成したものに、疎水性モノマーであるＭＰＴＳが１００重量％の状態でグラフト重合反応をさせて改質することで、接触角が１１０度近くになるよう表面改質されたブレードラバーにし、これによってセミドライ状態の発現を防止する。 （もっと読む）

本発明は特にウィンドガラスワイパのためのワイパブレードであって、該ワイパブレードが、少なくとも１つの被覆体を少なくとも部分的に備えている形式のものに関する。この場合、前記被覆体が、該被覆体の層厚さを測定するための少なくとも１種の指示薬成分を含有している。さらに本発明は、ワイパブレードの被覆体の層厚さを測定するための方法に関する。 （もっと読む）

【課題】加硫処理したブレードラバーのネック部を硬化させてブレード反転時に発生する音を低減する。
【解決手段】ワイパアームが往復揺動することで窓面を払拭するためのゴム製のブレードラバーであって、該ブレードラバーを、ワイパアーム側に取付けるための取付け部と、窓面の払拭をするリップ部と、取付け部とリップ部とを連結するためのネック部とを備えて構成するにあたり、前記ネック部を、加硫したものに電子線等の硬化促進線源を照射して硬化させる。 （もっと読む）