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Fターム[3D025AF07]の内容

ワイパー、車両の清掃 (12,515) | 構造(液体供給等) (725) | 液体・気体の供給 (690) | ウォッシャーノズル (332)

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【課題】洗浄液をスムーズに流して流動損失とそれに伴う噴射圧力と噴射速度の低下を防ぐことができる車両用灯具の洗浄装置を提供すること。
【解決手段】洗浄液が供給されるシリンダと、該シリンダ内に摺動可能に嵌挿されたピストンと、該ピストンをシリンダ内に引き込む方向に付勢する付勢手段と、洗浄液を車両用灯具に向けて噴射するノズル4と、洗浄液の圧力が所定値以上になると開いて洗浄液を前記ノズル4に供給するチェックバルブ機構3を備えた車両用灯具の洗浄装置において、前記チェックバルブ機構3のバルブ8の移動方向を前記ピストンの摺動方向(洗浄液の流れ方向)と同方向とする。又、前記チェックバルブ機構3の横断面形状を楕円とする。 (もっと読む)


【解決手段】本発明は車両の流体ヒータに属する。本発明は、特に、少なくとも一つの熱交換器(8)と、少なくとも一つの電気的に作動する加熱部(9)と、加熱部(9)への電力供給を制御するための少なくとも一つの制御部とを備え、熱交換器(8)は、流体を加熱するための少なくとも一つの流体チャンネル(15)を規定する少なくとも一つの熱的に伝導性のボディを備え、加熱部(9)は、熱交換器(8)の熱伝導性表面に取り付けられる、自動車のウォーターヒータに属する。本発明に従った車両の流体ヒータは、熱的に伝導性の金属片(30)により、熱交換器(8)に熱的に接続される制御部を有する。 (もっと読む)


【課題】部品コストを低減すると共に組み付け工数を削減する。
【解決手段】ヘッドランプクリーナの取付構造12は、ヘッドランプクリーナユニット18に一体に設けられたブラケット20と、ブラケット20にスライド可能に支持されたスライダ22とを備えている。ブラケット20には、フロントバンパカバー14に形成された取付穴16の短辺部16A,16Bと車体外側から係止される一対の係止部34,36と、一方の係止部34が形成された弾性腕片40と、一対の短辺部16A,16Bと一対の係止部34,36とが係止されているときにフロントバンパカバー14に車体内側から当接される第一リブ42及び第二リブ44が形成されている。一方、スライダ22には、弾性腕片40の弾性変形を規制する変形規制部60が形成されている。この構成によれば、2部品で済むので、部品コストを低減できると共に組み付け工数を削減できる。 (もっと読む)


【課題】ドライバが駆動を必要とするワイパのみ駆動することで、電力を無駄に使用することなく、効率的、及び効果的にワイパを駆動することができるワイパ装置を提供する。
【解決手段】自動的にワイパを駆動するワイパ装置であって、ドライバの顔を撮像する顔撮像部と、顔撮像部が撮像した顔画像からドライバの視認方向を検出する視認方向検出部と、降雨であることを検出する降雨検出部と、降雨検出部が降雨であることを検出したとき、視認方向検出部が検出した視認方向の車両前方、又は後方のワイパのみ自動的に駆動するワイパ駆動制御部とを備える。 (もっと読む)


【解決手段】 本発明はヘッドランプの洗浄装置であって、洗浄液供給管4a、4bに実装される少なくとも1つのノズルキャリア7を有し、該ノズルキャリア7は高圧洗浄液のための少なくとも1つの洗浄液供給路8を定め且つ少なくとも1つの洗浄液分配チャンバー13を具備しており、前記チャンバーは前記洗浄液供給路8及び前記ノズルキャリア7に実装される少なくとも1つのノズルスプレイ9に連通し、前記分配チャンバー13は非圧力状態で流体弁によって閉じられる少なくとも1つの入口ポート20を有し、前記流体弁はスプリングレス弁からなる。 (もっと読む)


【課題】ウォッシャタンクの形状を複雑化したとしても、当該ウォッシャタンク内に貯留されるウォッシャ液の残量をレベルゲージにより正確に計測することができるウォッシャタンクの提供。
【解決手段】タンク本体21内に、ウォッシャ液注入管部22寄りでタンク本体21の上下方向に延びるよう案内壁部37を設け、当該案内壁部37により、ウォッシャ液注入管部22からタンク本体21内に差し込まれるレベルゲージの先端部をタンク本体21内のウォッシャポンプ固定部27側に向けて案内するようにした。案内壁部37によりレベルゲージの先端部を適正位置に配置でき、複雑な形状のウォッシャタンク20であっても、レベルゲージによりウォッシャ液の残量を正確に計測できる。 (もっと読む)


【課題】逆止弁を常にスムーズに開くことができるウォッシャ装置を提供する。
【解決手段】ウォッシャ液を貯蔵するタンクと、タンク内のウォッシャ液を外部へ供給するポンプと、ポンプから供給されたウォッシャ液を噴射させる2つのウォッシャノズル20,20′を備え、一方のウォッシャノズル20のノズルハウジング21に、流入路Gと該流入路から弁室Rを介してウォッシャ液をノズルハウジングの液体噴射口21a及び他方のウォッシャノズル20′に供給する液体供給流路25及び流出路Sを形成し、流入路と液体供給流路及び流出路を弁室内に収納された逆止弁30で開閉自在にし、この逆止弁の弁体32の円筒状の伸縮部32aの下端32dを弁ケース23の下端23dと蓋体24′との間に係止させたウォッシャ装置において、蓋体24′に、弁体32の円筒状の伸縮部32aを案内する円筒状のガイド部24eを突設した。 (もっと読む)


【構成】 本発明は自動車の前照灯洗浄装置に及ぶものであって、加圧された洗浄液の供給元に接続可能な入口ポート3を備えた延伸されたハウジング2と、前記ハウジング2内に摺動可能に配設され収納位置に偏ってなる収納可能な中空の洗浄液供給管4と、前記洗浄液供給管4の末端に設けられる少なくとも1つのスプレイノズル6と、前記洗浄液供給管4の基端に設けられて液圧が所定値を越えた際に前記管への洗浄液の流入を可能とする液体バルブとを有し、前記液体バルブは洗浄液供給管4のピストンシールとしても同時に機能する弾性の閉成キャップからなる。 (もっと読む)


【課題】生産性の向上を図り、拡散範囲のばらつきを抑制する。
【解決手段】ノズル30の内側に、ウォッシャ液をフロントガラスに噴射させるための自己振動流路43を一体に設けた。よって、従前のような自己振動流路を備える流路部材(別部材)を省略して、流路部材の管理や誤組み付け等を無くすことができ、生産性の向上が図れる。また、各分割体31(32)を各溝部31b(32b)に溶融樹脂を流し込むことにより一体化した。よって、自己振動流路43を流通するウォッシャ液の各分割体31(32)の外周への漏洩を防止することができ、拡散範囲のばらつきを確実に抑えることができる。 (もっと読む)


【課題】微細凹凸から成る撥水表面を備えたパネルの洗浄に際して、撥水表面を傷つけることなく汚れを除去することができ、撥水パネル、例えば、自動車用撥水性ウィンドウパネルに好適に用いることができる撥水表面洗浄システムを提供する。
【解決手段】水の静置接触角が120°以上である撥水表面を有するパネルPrの撥水表面を洗浄するに際して、撥水表面と払拭部材Wの間に、上記撥水表面に対する静置接触角が90°以上である洗浄液Lを供給し、この洗浄液Lが常に介在した状態で払拭部材Wを摺動させる。 (もっと読む)


【課題】洗浄領域を広範なものとし、ヘッドランプの照明部全体を洗浄できる、ヘッドランプクリーナを提供する。
【解決手段】ヘッドランプクリーナ1は、洗浄液の流路5を備えたノズルヘッド6と、ノズルヘッド6における流路5の終端に回転自在に収容されるピロボール8とを備え、ピロボール8は、洗浄液の流路5に連通し、回転軸11に沿って螺旋状に形成されたスクリュ状流路と、スクリュ状流路に連通し、回転軸11からずれた位置に形成された噴射口17とを備える。 (もっと読む)


【課題】本発明は、流路用筒体の逆止弁構造に関し、逆止弁の構造的な安定性と組立性能を良くすることが課題である。
【解決手段】流路に供給された供給液の逆流を阻止する流路用筒体の逆止弁構造であって、前記流路用筒体はボディ2とニップル3とからなり、前記ボディとニップルとは連結部における連結固定手段(2a,3a)により互いに連結固定され、前記連結部の内側空間部において前記ニップル側から、前記連結部の合わせ面に介在するリング状のフランジを有し流路を中央部に設けた筒状弾性体でなるバルブ5と、前記バルブの筒状弾性体の開口端部を蓋する平板体を有し該平板体の裏面側に前記内側空間部の壁面に沿って摺動するガイド柱が前記平板体に連結するリブを介して周方向に間隔をおいて設けられてなるガイド蓋部材6と、該ガイド蓋部材を常に閉蓋方向に付勢し中央部に流路を確保してなる弾性部材7とを配置した流路用筒体の逆止弁構造とするものである。 (もっと読む)


【課題】車両運行上で、視野を確保するための洗浄に関わり、確実に視野を確保する。
【解決手段】油脂のような洗浄困難な対象には洗浄用泡剤を加圧して保持するカセットを利用し、一般的な洗浄には、現状の洗浄液より効果を高めた洗浄液を適用し、最終的には、洗浄水で付着物の除去ばかりではなく、洗浄液や洗浄用泡剤、そして、ワイパー制御を条件に合わせたスイッチを押すことで制御に関しては全自動化して運転の操作を妨げないで視界確保が可能とするための動作をするシステムとした。 (もっと読む)


【課題】本発明は、ウォッシャノズルに関し、拡散噴射口による発振性のある拡散洗浄液と、拡散抑制噴射口による直進噴射の洗浄液とを低コストにして得られるようにすることが課題である。
【解決手段】車両のガラスに洗浄液を左右に発振させた状態で噴射口から噴射させるべく、噴射流路4aには、洗浄液用の発振回路6aを有したチップ6が配設されてなるウォッシャノズル1において、前記洗浄液を前記ガラスに向かって噴射させるべく前記噴射流路の端部にあるノズル本体4の噴射口2は、発振させた洗浄液用の拡散噴射口8と、前記洗浄液の発振性を抑えて噴射させる拡散抑制噴射口7との複数の噴射口で構成されていることである。 (もっと読む)


【課題】主として、車輛等輸送器材の操縦・監視窓等の従来型窓拭装置の押さえ力の発生は、バネのみに頼っている。為に、ビボットはアーム側と、レバー側からのZ字型の強大な力をビボットシャフトは上辺と下辺のみで支えている。
したがってビボットは大型化する以外、別途構成を組みつけているが制約が多く、極めて困難である。
【解決手段】ビボットに加えられるZ字型の力は前回の出願迄で、大略ビボット付近からは分散させた。従って、ビボット自体は残る上下への力とねじれ力に対応するだけのために片減りが極めて小さくなり、その余剰分の剛性を筒状構成にまわしたので、外見の変化は少ない筒積層型ビボットが使えるようになった。 (もっと読む)


【課題】自励式の発振流路を構造の簡単な金型でもってアンダーカットすることなくノズルボデーに形成すると共に、ウォッシャノズルをノズルボデーと該ノズルボデーに組み込まれるノズルとで構成し、部品点数を少なくして構造を簡素化した樹脂製のウォッシャノズルを提供する。
【解決手段】ノズルボデー12に噴射部奥側の球面部に漸次幅広をなして開口する、高さが一定の作用室21と、作用室21の両側に対称形をなして形成され、作用室21の奥側に向かって開口する噴出孔22からなる発振流路19を形成し、中空部18及び各噴射孔22は洗浄液が通される中空部18より縦向きに立上がる流路23を介して接続され、アンダーカットを生ずることなく形成される。 (もっと読む)


【課題】 製造原価が安く、洗浄液の噴射量が均一で洗浄性能を向上させることができる自動車用ハウジング一体型スプレーウォッシャーノズルを提供する。
【解決手段】
本発明は、自動車のフードパネル(200)またはカウルトップカバーに設けられ、洗浄液を供給するハウジング(1)、及び、前記ハウジング(1)と一体形成されてウインドシールドガラスに向かって前記洗浄液を供給するスプレーウォッシャーノズル(10)と、を含み、前記スプレーウォッシャーノズル(10)は、前記洗浄液が流入して流動するノズル本体(100)と、前記ノズル本体(100)の一側に形成されて前記洗浄液を前記ノズル本体(100)に流入させる洗浄液流入部(110)と、前記洗浄液流入部(110)に対向する前記ノズル本体(100)の他側に形成されて前記洗浄液を噴射するメイン噴射部(120)と、を含んで構成されることを特徴とする。 (もっと読む)


【課題】バッテリの負荷を増加させることなくウォッシャ液の解凍を行ない、乗員の確実な視界確保を可能とする。
【解決手段】ウインドウォッシャ装置32には、ウォッシャ液タンク34内及びウォッシャパイプ38内のウォッシャ液を加熱する熱線56が設けられており、この熱線には、オルタネータ44の発電電力がリレースイッチ58を介して供給される。コントローラ50は、液温センサ54によって検出するウォッシャ液の液温から、ウォッシャ液が凍結していると判断されると、エンジン12の暖機運転中か否かを確認し、暖機運転中であるときには、熱線へ通電してウォッシャ液の加熱を行う。これにより、エンジン12が暖機運転中にアイドルアップされることによる回転力の上昇分を電力に変換して、ウォッシャ液の加熱に用い、バッテリ46の負荷を増加させることなく、ウォッシャ液の解凍を行う。 (もっと読む)


【課題】ホースの部品点数と組み付け工数を削減して低コスト化を図るウォッシャ装置を提供する。
【解決手段】ウォッシャ液Wを貯蔵するタンク11と、タンク内のウォッシャ液を外部へ供給するポンプ13と、ポンプから供給されたウォッシャ液を噴射させる2つのウォッシャノズル20,20′を備えたウォッシャ装置10において、一方のウォッシャノズル20のノズルハウジング21に、流入路Gと該流入路から弁室Rを介してウォッシャ液をノズルハウジングの液体噴射口21a及び他方のウォッシャノズル20′に供給する液体供給流路25及び流出路Sを形成し、流入路と液体供給流路及び流出路を弁室内に収納された逆止弁30で開閉自在にし、ポンプ13と一方のウォッシャノズル20の流入路Gをホース14で接続し、一方のウォッシャノズル20の流出路Sと他方のウォッシャノズル20′の流入路G′をホース15で接続した。 (もっと読む)


【課題】弾性材からなるシール部とパネル部材とによって挟まれるホースの潰れを簡易な構成で防止することが可能であると共に、シール部におけるシール性を確保することが可能なホースプロテクタおよび該ホースプロテクタを用いた車両用ウォッシャホース配索構造を提供する。
【解決手段】カウルパネル5に取付けられたフードシール部6と内側パネル3aとによって挟まれ、フードシール部6を横切ってエンジンルーム2の内側から外側へ可撓性を有するホース20を連通状態で配索させるホースプロテクタ30であって、内側パネル3aに固定されフードシール部6と内側パネル3aとの間に挟持される本体部31と、フードシール部6の一方側と他方側とを連通するように本体部31に形成された連通孔33と、フードシール部6の一方側と他方側においてそれぞれ連通孔33と連通されホース20を接続可能なホースジョイント32を備えた。 (もっと読む)


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