【課題】左右の前輪２及び後輪３にて支持された走行フレーム４に，エンジン１２を搭載するとともに，エンジンの動力を両前輪又は両後輪のいずれかに変速伝達する走行ミッションケース１３と，操縦ハンドル１０及び座席９を有する運転キャビン８と，被運搬物を載せるための荷台２７とを設けて成る多目的運搬車において，その小型・軽量化及び低重心化を図る。
【解決手段】前記走行フレームを，平面視で矩形の囲い枠に構成して前記前輪と後輪との間に配設したメインフレーム５と，このメインフレームから両前輪間を前方に突出して両前輪を支持するフロントフレーム６と，前記メインフレームから両後輪間を後方に突出して荷台及び両後輪を支持するリアフレーム７とで構成し，運転キャビンを，メインフレームの上面に設ける一方，エンジンを，フロントフレームにそのクランク軸１２ａが横向きになるように横置きにし，走行ミッションケースを，エンジンと運転キャビンとの間の部位に前記フロントフレームにて支持して配設する。 （もっと読む）

【課題】ミッションケースやフロントアクスルケースやリヤアクスルケースにて構成される機体を高剛性に構成できるものでありながら、機体のデッドスペースを活用して燃料タンク又は昇降シリンダ等の付属部品を組込むことができ、付属部品をコンパクトに組付けることができる田植機を提供する。
【解決手段】エンジンとミッションケースを搭載する走行車と、前記走行車にリンク機構を介して装設する植付部とを備え、前記走行車の前部のフロントアクスルケースに前輪を支持させ、前記走行車の後部のリヤアクスルケース７に後輪を支持させた田植機において、前記ミッションケースと前記リヤアクスルケース７とを連結フレーム７０にて連結し、前記連結フレーム７０と運転席１３との間に昇降シリンダ２７又は燃料タンク４６等を配置した。 （もっと読む）