【課題】ブレーキペダルの踏み込み初期において最適なブレーキフィーリングを創出するストロークシミュレータを実現する。
【解決手段】ストロークシミュレータ１２４のハウジング６４は、マスタシリンダからのブレーキオイルが導入される液室６６を有する。第１ピストン７０はハウジング６４内に摺動自在に配置されており、液室６６内のブレーキオイルの圧力に応じて摺動する。第１スプリング７８は、第１ピストン７０の摺動に伴い弾性変形することにより、ペダルストロークに対する反力を発生させる。ガス室１００は、液室６６の壁面に開口するようにハウジング６４内に形成され、所定のガスが封入される。薄膜１０２は、液室６６とガス室１００とを分離するように設けられ、液室６６の圧力に応じて変形してガス室内に侵入しガス室の容積を変化させる。これによって、ブレーキペダルの踏み込み初期の反力を発生させる。 （もっと読む）

【課題】自動車のための空圧ブレーキブースタの軸方向入口弁のための横断密封要素の取り付け性を改善する。
【解決手段】空圧ブレーキブースタ１０は剛性ケーシング１２を備え、その内部で移動できる移動隔壁１４が装備され、この移動隔壁が移動ピストン２２に固定され、移動ピストンは第１及び第２スリーブ１３６，１４２に当接するオフセットされた座面を有する入口弁５２及び再平衡弁５０を備え、第１スリーブは前記移動ピストン内で、前記第１スリーブと前記移動ピストンの間に介挿された第１バヨネット固定手段１５４によって決定された移動距離ｄだけ滑動できるように取り付けられ、それらは前記第２スリーブによって回転が固定されている。 （もっと読む）