【課題】メンテナンスの作業効率を向上し得るブレーキ制御装置を提供する。
【解決手段】ブレーキ制御に係る制御原点のキャリブレーション時、制御原点調整指示信号によって、マスタ圧制御装置のＣＰＵの検出手段が作動されて検出した制御原点が不揮発性メモリとバッファメモリとに記憶されて、且つセレクタ手段３０２の読み出し選択がバッファメモリ側に設定されるので、キャリブレーションによる新制御原点がリアルタイムにブレーキ制御アプリケーション３０３にて適用可能となる。これにより、従来のように、イグニッションスイッチをオフ・オン操作して再起動するまでの時間を待つ必要がないので、メンテナンスの作業効率を向上させることができる。 （もっと読む）

【課題】ブレーキ液注入作業などに支障ない剛性を備える一方、衝撃を受けたとき、衝撃を緩和すると共に、ブレーキの作動に支障を来たさないようにしたリザーバタンクの取り付け構造を提供する。
【解決手段】マスタシリンダ１４に供給すべきブレーキ液を貯留すると共に、ボンネット２６で被覆されつつ、車両１６のエンジンルーム２４の内部に、マスタシリンダ１４よりも前方位置（矢印Ａ）において、エンジンルーム２４の壁面２４ａに固定されたブラケット３０に締結部３２を介して取り付けられるリザーバタンクの取り付け構造において、締結部３２は、リザーバタンク１０に重力方向から所定値以上の荷重が作用するとき、リザーバタンク１０を下方に変位させると共に、変位した後もマスタシリンダ１４に対して所定の高さを維持するように構成される。 （もっと読む）