【課題】ディビジョンバーに沿って流下した液体の飛散を抑制可能な車両用ドア構造を得る。
【解決手段】ディビジョンバー２４の外面に、膨出部材３０が取り付けらる。車両後方側から見たとき、膨出部材３０は、ミラーベース２６Ｕから連続するように上方に延びており、ドアミラー本体２８とドア本体１６側の部材との間の部分において、これらの間隔Ｄ１が急変する部分がない。 （もっと読む）

【課題】サイドミラーにおける車両前方側の面に開口した走行風取込口から取り入れた走行風を車両後方に向かって安定して排出させることのできるサイドミラーを提供する。
【解決手段】サイドミラー１は、運転者が車両後方を確認するための鏡面１１と、鏡面１１を車両前方において保持するサイドミラーカバー１２と、サイドミラーカバー１２の車両前方側の面に開口し、車両走行に伴う走行風を取り込む走行風取込口１３と、サイドミラーカバー１２の車両後方側の面における鏡面１１の車両上方側に開口し、走行風取込口１３から取り入れた走行風を車両後方に排出する走行風排出口１４と、走行風取込口１３と走行風排出口１４とを車両前方から車両後方に向かって直線状に連通する連通流路１５と、を備える。 （もっと読む）

【課題】簡易な構造で、かつ、エネルギーを使用せずにドアミラー表面の水滴を除去する。
【解決手段】ドアミラーの裏面側（車両前方側）に車両の走行により空気９を取り入れる空気取り入れ口３を設け、空気を誘導する仕切り４と仕切りに設けた雨水誘導堤５により取り入れた空気から雨滴１０を分離し、雨滴を取り除いた空気をミラー表面８に吹き付けるように空気吹き出し口７をも設けると共に、分離した雨滴を排出する排出口を設ける。 （もっと読む）

【課題】雨天走行時におけるミラー本体の鏡面への雨滴の付着を大幅に抑制し得る車両用サイドミラー構造を提供する。
【解決手段】ミラー本体１０をミラーボデー１３により抱持した車両用のサイドミラー９の構造に関し、前記ミラーボデー１３のミラー本体１０周囲で後方に張り出す庇部１４の外側面に、内側に反る窪み形状を有して後方に向かうにつれミラー本体１０側に窄まる括れ部１５を形成する。 （もっと読む）

【課題】親水膜をコーティングした素子の表面に付着した水が該表面の下部に流れて該表面下部に溜まるのを防止する。
【解決手段】親水膜をコーティングした素子を保持する枠部材の下面にパイプを配置して、素子表面下部に溜まる水を吸い込んで排水する。親水膜をコーティングした素子を保持する枠部材の下縁部に孔を開けて、素子表面下部に溜まる水を吸い込んで排水する。親水膜をコーティングした素子の外周縁部下端面に対向してその下方に空隙を隔てて外枠を配置し、素子表面下部に溜まる水を引き込んで排水する。 （もっと読む）

【課題】車の運転に支障が生じないよう、降雨時に車用サイドミラーに雨による水滴が付着しないようにする。
【解決手段】車用サイドミラーボックス２の上部にひさし２２を接着剤２３で取り付け、雨降り時の水滴付着を防止する。このひさしは、サイドミラーボックス２の外部または内部に装着することができる。さらに一枚のひさしだけでなく、多段式折りたたみ式の扇状のひさし形状とすることもできる。その取り付けは、ゴムバンドまたは紐によることもできるし、ひさし部を車のサイドミラーボックスの形状に沿わせ、サイドミラーボックスにはめ込むこともできる。 （もっと読む）

【課題】
ヒータを形成させる作業が容易で、ヒータの厚みを抑えることが可能で、意図した熱量を効率的にミラーに伝達することが可能なミラー用面状ヒータを提供することにある。
【解決手段】
所定の電気抵抗を有する導電性の塗膜で、反射材の裏面に帯状に直接塗布されてなる発熱塗膜と、発熱塗膜の両端にそれぞれ設けられた電極とを備え、電極が帯状で略平行に２本配設され、発熱塗膜が２本の電極間に複数本架設されると共に、複数の発熱塗膜が互いに略平行に設けられていることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】ミラーが傾動される際に接続手段のミラーより車体側部分の移動を抑制する。
【解決手段】車両用ドアミラー装置１０では、ミラーユニット２８の傾動板３０が支持板３２において傾動可能に支持されている。さらに、ミラーユニット２８の作動部４４が第１ハーネス４６、第１コネクタ４８、第２コネクタ５０及び第２ハーネス５２を介して車体側に電気的に接続されており、第１ハーネス４６が支持板３２内を貫通すると共に、第２コネクタ５０がリモコンユニット２４に保持されている。このため、ミラーユニット２８が傾動される際には、第１ハーネス４６、第１コネクタ４８、第２コネクタ５０及び第２ハーネス５２がミラーユニット２８の開放孔４０より車体側の部分において移動されることを抑制できる。これにより、特に第２ハーネス５２が格納装置１６及びフレーム２０等に対して当接音や引っ掛かりを発生することを防止できる。 （もっと読む）

【課題】酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を表面に具備し、長時間親水性を維持することにより、高い防曇性能を有する自動車用ドアミラーを提供する。
【解決手段】酸化タングステンまたは酸化タングステンの複合材の微粒子を表面に具備する自動車用ドアミラーにおいて、前記微粒子の平均粒径が１ｎｍから２００ｎｍの範囲であり、かつ微粒子のアスペクト比を１〜３．５の範囲とする。可視光照射下において光触媒性能に優れる酸化タングステンまたは酸化タングステン複合材の微粒子を用いた場合には、有機物汚れやガス分解、抗菌・除菌性能を付加することができる。 （もっと読む）

自動車のバックミラー用のミラー調整ユニットであって、ミラー調整機構と、少なくとも一つの電気アクセサリを備えた、それに対して接続可能なミラーサポートとを具備してなり、ミラー調整機構は、ミラーサポートの電気アクセサリを、プラグ接続部によって、導電性要素と電気的に接続するための多数のプロング形導電性要素を備える。
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【課題】基材層と粘着剤層の密着性に優れ、薄型でありながら十分な衝撃吸収性及び止水性を有するとともに、高温下、及び温度変化環境下においてもそれらの物性を保つことのできるアウトサイドミラー組み立て用粘着シートを提供する。
【解決手段】基材層の両面にアクリル系粘着剤層が積層一体化されており、ミラーホルダの収容部に収容されるミラー又はミラー積層体と、前記収容部の内壁面と、の間に介在させてミラー又はミラー積層体をミラーホルダに固定するアウトサイドミラー組み立て用粘着シートであって、前記基材層は、架橋度が５〜６０重量％でありかつ気泡のシート面方向アスペクト比が０．２５〜１である架橋ポリオレフィン系樹脂発泡シートであり、前記アクリル系粘着剤層は、アクリル系重合体１００重量部に対し、軟化点が１３０℃以上である粘着付与樹脂を１〜３０重量部含有するアクリル系粘着剤からなることを特徴としている。 （もっと読む）

【課題】車両サイドミラーワイパー構造を提供する。
【解決手段】サイドミラーの鏡座の裏面に、駆動モータ２が設置され、そのスピンドル２０に駆動歯車２１が設けられ、上記鏡座の裏面に設けられた少なくとも一つの支軸３上に、駆動歯車２１と噛み合う少なくとも一つの受動歯車３０が設置され、支軸上に、移動座４が螺着された雄ねじ３１が設けられ、上記移動座４内に磁石４０が設置され、該磁石４０が鏡座の裏面に張り付かれ、該移動座４に、支軸３の雄ねじ３１と互いに螺着する雌ねじ４１が設けられ、サイドミラー正面の鏡面に、磁石５２を設けたワイパー５が設置され、該磁石５２が移動座４の磁石４０と互いに吸引し、駆動モータ２によって連動されて支軸３が回転し、支軸３上の移動座４が支軸３上を移動し、鏡面上のワイパー５が移動座の磁石によって吸引されて、連動され、ワイパーが鏡面上を往復移動し、サイドミラー鏡面上の水滴を拭き取る。 （もっと読む）

【課題】ドアミラーなど加熱対象物に貼り付ける際に、加熱対象物との間に熱伝導を阻害する空気層が形成されるのを防止した面状発熱体１０を提供する。
【解決手段】複数の電極１１，１２と、この電極１１，１２間で通電されることにより発熱する発熱部１３が、シート又はフィルム状の絶縁層１４と接着層１５との間に配置され、厚さ方向へ貫通した所要数の穴１０ａが開設されている。加熱対象物へ貼り付ける際に、接着層１５と加熱対象物との間に空気が閉じ込められても、この空気は、穴１０ａを通じて容易に排出することができる。 （もっと読む）

【課題】
風が強く吹いて塵芥が混じっている環境や、黄砂が飛んできて砂塵が混じっている環境や春先の虫の繁殖期の環境において、雨天時にサイドミラーの鏡面に雨滴が付着しても、視認性の良好な車両用サイドミラーの雨滴除去装置を提供することを目的とするものである。
【解決手段】
本発明は、自動車・トラックなどの車両におけるサイドミラーの周壁に装着し、車両走行による走行風を取り込む取入口と、該走行風を反転してサイドミラー鏡面に吹き付ける排出口と、これら取入口と排出口とを連結する通風道と、上記取入口に開閉弁を備え、該開閉弁を開口することにより上記取入口より取り込んだ走行風を排出口より吹き出すことによりサイドミラー鏡面に付着した雨滴を吹き飛ばすようにしたことを特徴とする車両用サイドミラーの雨滴除去装置である。 （もっと読む）

【課題】 車両が停止したときに、その車両に対する降雨状態に応じてミラーの鏡面に雨滴が付着するの的確に防止することができる車両用アウタミラー装置を提供する。
【解決手段】 車両の室外に取り付けられ、運転者又は搭乗者が後方を確認するためのミラー１１を備える車両用アウタミラー装置１であって、車両に対する降雨の有無を検出する降雨状態検出手段と、車両が停止状態であるか否かを判定する停止状態判定手段と、降雨状態検出手段により車両に対する降雨を検出し、かつ停止状態判定手段により車両が停止状態であると判定されたときに、ミラー１１を雨滴から退避又は遮蔽する雨滴付着防止手段とを備えることを特徴とする。 （もっと読む）

【課題】カメラが撮像した画像に水滴による乱れが生じることを抑制する。
【解決手段】車両用アウタミラー装置では、ミラーバイザ内部のカメラ２６が、レンズ３０の前面側におけるロールシート３２及びミラーバイザの撮像孔を通したミラーバイザ下側の像を撮像する。ここで、レンズ３０の前面側にロールシート３２の親水膜３４が配置されている。このため、親水膜３４の表面に水が停留しても、親水膜３４の親水性能によって、親水膜３４の表面に水滴による凹凸が形成されることが抑制されることで、カメラ２６が撮像した画像に水滴による乱れが生じることを抑制できる。 （もっと読む）

【課題】防汚効果を十分に奏すると共に、十分に高い耐環境性を備えた車両用防汚素子を提供する。
【解決手段】ｐ型半導体からなる層と、その表面上に積層されたｎ型半導体からなる薄膜とを備え、薄膜は光触媒機能を有し、かつその膜厚が５ｎｍ以上６０ｎｍ未満である車両用防汚素子を提供する。 （もっと読む）

【課題】車両のドア部に設けられた２つの電装負荷を、ドア部と本体部間に配設された２本の接続線路を利用して制御可能な配線構造を提供する。
【解決手段】本発明の一実施形態に係る配線構造３０は、接続線路Ｌ５ａ，Ｌ５ｂと、本体部１２に設けられた入力制御部４０と、ドア部１１に設けられた負荷選択部５０とを備える。入力制御部４０は、第１の動作信号が入力され且つ第２の動作信号が入力されていない場合に接続線路Ｌ５ａ，Ｌ５ｂ間に直流電圧を供給し、少なくとも第２の動作信号が入力されている場合には接続線路Ｌ５ａ，Ｌ５ｂ間に高周波電圧を供給する。負荷選択部５０は、接続線路Ｌ５ａ，Ｌ５ｂ間の電圧が直流電圧である場合に電装負荷２１のみに電流を供給し、接続線路Ｌ５ａ，Ｌ５ｂ間の電圧が高周波電圧である場合には少なくとも電装負荷２２に電流を供給する。 （もっと読む）

【課題】 本発明は、車輌用サイドミラーのワイパー構造を提供する。
【解決手段】 サイドミラーの鏡座１０の背面にワイパー駆動装置２が設けられ、前記ワイパーの駆動装置２に、サイドミラーの正面の鏡面まで貫通するスピンドル２４が設けられ、スピンドル２４の先端部にコンロッド３が設けられ、前記コンロッド３にワイパー４が設けられ、ワイパーに弾性ブレード４０が設けられ、前記ワイパーのワイパー面が鏡面に当接し、そして、鏡座の周辺に突出縁１３が設けられ、ワイパー４が、鏡座１０の上縁や下縁において、鏡座の突出縁に突き当たると湾曲し、そして、鏡座の突出縁に当接し、確実に鏡面上の水滴を拭き取る。 （もっと読む）

【課題】自動車部品に水分が付着した状態での駐車が行なわれる直前を判定することができる駐車判定装置を提供する。
【解決手段】自動車部品に水分が付着していると判定され、かつ、車両が駐車する直前であると判定されたときに、自動車部品に水分が付着した状態での駐車が行なわれる直前であると判定する。 （もっと読む）