【課題】従来の車両用灯具では、アウトサイドミラーを別個に必要とし、また、車両の車体デザイン上好ましくない。
【解決手段】この発明は、ランプハウジング６と、ランプレンズ７と、ランプユニット８と、アウトサイドミラー９と、を備える。ランプレンズ７には、車両２の前方側Ｆから後方側Ｂにかけて車両２の車体面から隆起する隆起部１３が設けられている。ランプハウジング６には、ランプレンズ７の隆起部１３の後方側Ｂの開口部を閉塞する取付部１４が設けられている。ランプハウジング６の取付部１４には、アウトサイドミラー９が取り付けられている。この結果、この発明は、アウトサイドミラーを別個に必要としない。また、車両２の車体デザイン上好ましい。 （もっと読む）

【課題】充電口を、車両の側部において、フロントドアとフロントフェンダとフロントピラーとにより囲まれた部位に配設した場合に、充電プラグが充電口に接続された状態にあるときに、フロントドアが開かれても、そのフロントドアのドアミラーが充電プラグと干渉するのを防止する。
【解決手段】フロントドアの最大開度を、全開開度よりも小さい開度に規制する最大開度規制手段を設け、充電プラグの充電口への接続が検出されたときにおいて、フロントドアの検出開度が、全開開度よりも小さい所定開度以下であるときには、上記最大開度規制手段によりフロントドアの最大開度を上記所定開度に規制し（ステップＳＡ３）、フロントドアの検出開度が上記所定開度よりも大きいときには、上記最大開度規制手段によりフロントドアの最大開度を該フロントドアの当該検出開度に規制する（ステップＳＡ４）。 （もっと読む）

【課題】車両本体の左右方向に対して移動可能なサイドミラーステー機構において、運転者の利便性を向上させるだけでなく、安全性確保にも優れたサイドミラーステー機構を提供する。
【解決手段】車両本体の左右方向に対して移動可能なサイドミラーステー機構において、ミラー角度調整リンクが設けられ、ミラー角度調整リンクに接続されるプッシュプルロッドが設けられ、このプッシュプルロッドには、プッシュプルロッド位置決め用部材が設けられていて、サイドミラーステーが左右方向に移動した際に、空車時と積載時とでプッシュプルロッド位置決め用部材が接触する空車時用プッシュプルロッド動作用部材及び積載時用プッシュプルロッド動作用部材が設けられ、これらプッシュプルロッド動作用部材に、プッシュプルロッド位置決め用部材が接触することで、ミラー角度調整リンクが回動して、自動で空車時及び積載時のサイドミラー後方視野が確保される。 （もっと読む）

【課題】自車両の後方を表示するための電子的な表示システムに障害が発生した場合であっても、自車両の後方を視認可能とすることができる、運転支援装置を提供すること。
【解決手段】運転支援装置１は、車両後方の映像を表示するモニタ１０と、モニタ１０の少なくとも一部を車両の内部と外部との間で移動させる移動部２０と、移動部２０によって車両の外部に移動されたモニタ１０の少なくとも一部によって支持されるもので、車両後方を車両の内部において視認可能とするミラー３１とを備える。 （もっと読む）

【課題】自動車型建設装置の場合、視界および観察の可能性が限られているため、作業中、補助員に依存している。補助員を必要としない装置を提供する。
【解決手段】車台２によって支持され、好ましくは垂直に配置された横外壁５を有している装置フレーム４と、装置フレームに取り付けられ、地面または路面を加工するための切削ドラムと、操作・表示パネルと装置運転者のための座席とを有する運転台１０とを備えている自動車型建設装置、特に路面切削装置、リサイクラー１００またはスタビライザーにおいて、前記運転台が、装置フレーム上で走行方向を横切る方向に移動可能であり、座席が、装置フレームの横外壁を超えて外側へと移動可能である運転台に一体化されており、装置フレームに、走行方向を横切る方向に動作する運転台用のガイド１８が設けられている。 （もっと読む）

【課題】運転者の目の位置からミラーまでの距離が離れており両側のミラーに視線を向けるときに視線が振れる角度（水平角度）が狭く安全性が高いというフェンダミラーの特性を生かし、デザイン性や生産性の向上及び衝突の回避が図られた自動車用フェンダミラーを提供する。
【解決手段】前輪１０１を覆うフェンダ１０２の一部として形成され後端部が開口部１となされて外方側へ膨出された膨出部２と、この膨出部２内に収納され開口部１から後方側に臨むミラー３とから構成する。 （もっと読む）

【課題】 キャビン３８の縦枠４２の上部に設けるバックミラー５３の振れに起因して、操縦者がバックミラーを覗く場合に見にくいという課題を解決する。
【解決手段】 前部壁４２の機体左右側にて上下に延びる縦枠４２ａの上部と、天井フレーム４８の前部とに、それぞれ下端と上端を固定する補強アーム７１を設け、当該補強アーム７１によって縦枠４２ａの上部に設けるバックミラー５３の取付部を補強することで、エンジン等の振動によるバックミラー５３の振動振幅が小さくなり、操縦者にとってバックミラー５３を介しての視認性が向上する。 （もっと読む）

自動車を運転する運転者が走路変更等で自動車の後方・後側方の車両状況の確認作業を行う時、視線の動きや後方映像の認知において軽い負担で確認作業を行うことができる自動車用の統合ミラーを提供する。 この統合ミラー１６は、車両後方の車室内側視界を映す車室内ミラー部１８と、車両後方の車室外側視界を映す車室外ミラー部１７と、車室内ミラー部と車室外ミラー部を各々のミラー面が平行になるように結合する結合部材２１と、結合部材の途中に設けられ、フロントピラー１５等の上端に回動自在に取り付けられた取付け部材２２と、から構成されている。
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